福建小餐饮:借力大数据和供给侧数字化迎来红利时代

2019-12-13 11:26:56|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)煎陡儒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍芦,所以在这篇文章中冉嘶,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容媳毁都,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蔬。作为整个车系当中的中配车型瓦挎乖,MacanS绝对是性价比最高的一款襄眠稀。只需要多付出13万惺盆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了床疚,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元驳靛。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价锋冷:10.9万 车辆总价(含增值税)绰矮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷奢艾,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件心绊勿,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大疗劣,当然这些选装件也个个价值不菲寝欣臼。毫无疑问窜韭,我测试的MacanS同样选装了不少配置楼豢乏,加上所有的选装件之后诵扒,车辆的总价也达到了79.79万清。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm凶,轴距为2807mm与奥迪Q5相同伴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蔬扯遁,比中低配车型长了18mm巳淌。从数据上看墨读胚,MacanS除了高度和轴距之外贡,都要比Q5大一些挠,但是由于MacanS车身足够低矮煌,所以从视觉效果上来说酶辅,MacanS的车身显得更加紧凑剂累郊,也更加运动的复。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯金膜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder熟。如果光看前脸的话娠卉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo盾。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带平楞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条商伍。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈诺钦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19己磕。如果不选装的话刮览,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18八。   MacanS紧凑感赔、简洁的尾部设计佛,充分体现出了它的运动风格驴掠兢,简单的尾部线条用最平实的设计语言谋禄,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型谩封。同样运动的还有它的尾灯辽,狭长士、扁平的尾灯造型皆,与尾部线条搭配极为和谐湾,起到了画龙点睛的作用慨扦婆。   内饰方面衔,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格浓恼,运动中不失豪华感跋。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蛋驮陇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉缺,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你暑价汰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因锯。但是有些遗憾的是江群,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬盾稿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音赏酵秋,感受并不算太好抢图。   Sport Chrono组件鞘荚,包含了中控台最上方的计时钟蹭滴、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统鞠仿。只有选装了Sport Chrono组件驮屁,车辆才可以进行弹射起步济赫痞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少脯凑来,但就算是为了那个做工精致的计时钟疼肉罢,选装Sport Chrono组件也是值得的逆拟记,毕竟1.8万元的价格梦彪,对于保时捷车主来说也并不算贵绢。   换挡杆周围密密麻麻的按键奢燎,对于接触Macan时间不长的人来说氰粹,绝对是个噩梦啪,想要记清楚它们的准确位置蚕喉,真的不是件简单的事情滔岭伯。起码在我开Macan的一段时间里霉胳绦,每次操作我都要低头确定按键的位置攘居,真的不太方便芦闲割。" "  在国内提到奥迪俏蹈莲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L甘,不过奥迪家族并不只是只有这一款车涤船咐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型凛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬选,这其中就包含SUV以及小型车袒放鹿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型伦糯窃,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢慨蔡?   在外观方面警,奥迪A3延续了家族外观设计病得故,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴揉旅,用在这样一款小车上显得更有气势危,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质配创成,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计台弧氛,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些戮履具,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉棋,辨识度非常高弥遍,同时大灯下部还带有清洗器垦,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能胆列。   作为一款偏运动化设定的两厢车型端凹姓,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多乘势棉,至少看起来没那么晃眼刃没,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰垦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯详,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多佛匪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应辞堡匿,起到了很好的效果吓。侧面的造型上在A柱位置最高叼,整个车型几乎以平直收尾挠休,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证牵散樊,同时让整车侧面看起来更大一些咳祭。   A3的车顶采用了黑白色的设计钒崇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大撑狄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些畅淌辞,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间灌什绍,但天窗在外放着也只能是一种妥协了聪碾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎火是,轮胎尺寸为225/45R17唤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂感本,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂币堤寝,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鳖兰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉痰玛,整体呈现梯形结构勤,尾窗底部与腰线持平梅,尾窗面积最大化保证后方的视野了。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计痰纪,不过内部也采用了普通灯泡光源鲜,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程啡铮好惟帽幻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合劝,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况刚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的鲜憋落,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的摆四回。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌痘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大疵。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型衫讳,S80L自进入中国之后麻,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素德暴。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品馆,但它所具备的那种低调内敛的气质扳,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蒜。   2014款S80L通过对细节设计的改变点,让自身在没有经历换代的前提下吵,进一步提升了性价比授乘曙。面对强手如云的豪华C级车市扯攵肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感默钦亭,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手钾,想要抢占主流豪华车的市撤商怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蚂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力持膊聘。   新款S80L对前部进行了细微的整容背梅,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陷睹,同时也紧随时代的脚步诞。相对保守的前大灯设计革,已经不再能够满足时代的需求坦身,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯抱,虽然谈不上有什么家族化的设计语言救朔,但至少与时代接上了轨妹恃孝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变史烫,近5米的车长和近3米的轴距表现冒晤,让它在尺寸上并不会有劣势琼,四平八稳的车身设计也符合其商务气质圃。外后视镜新加入的镀铬设计瓤,虽然是新款S80L最显著的改变之一缮,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点号。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格圈熔,沃尔沃式的家族化尾灯造型颧甩,成为S80L尾部最显著的标志性设计唤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解噬,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击卡退哎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型理和舍,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力外。   本文导航   分享到伙:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中寥猴踢,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌搐哺弓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短搞,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市捂胜。不过旗下的产品线也过于单一戏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际潦,所以便下探市呈浴,推出了紧凑级的GA3车型睬滥嚼。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手叼,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型胸,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级仙厕线,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出虑技。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别苫蔬,也可以看作是GA3的升级版车型涎,依旧主攻家用紧凑级车型市场捎。但是作为升级版车型替峨,GA3S在外观设计方面有所升级司霸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉讼窃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型懊敖敛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体垢秋,使整车显得稳重而不失时尚感徊捕。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上泻,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧健讽粒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动轮任、轮胎与地面接触等产生的各种噪音饱齿姜。此外解澳捅,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎炒筋两,为双五幅铝合金轮毂凄抬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大勺霸贬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蒲,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长泼曝、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嵌书,传祺GA3S的造型设计并不落后人丘衅,反而在有些地方设计甚至是超越了对手篇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车泻,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挖滇犀,12万出头的价格或许已经超出你的预算骏,但是无论是从配置还是动力来说垄钵型,值得去掏这个钱扳贾饰。可能我这些话有些官方措辞良,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法蹄峡。   1.0T嘉年华外观锨嘎峭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致碱,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术兰铝。为了搭配这台发动机门筏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性碘。   内饰部分弟县贺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致跺提素,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些蛇。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点虏歪坛,这个级别的车型非常少见屑断。但并没有设置外部开关侍,而是需要进入屏幕内关闭憾饯倘。   本文导航   分享到痕顾辅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺洼涸,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外傅滩谱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆冀驳腑,与大众168万的海外销量相差无几嘶衬垦。   这个名气与销量不成正比的法国品牌敌,依然凭着一款SUV车型嫩,在国内获得了不低的曝光率排附盾,这款功勋车型就是Koleos科雷傲稳揩镶。今年4万台的预计年销量歧缎,相信有一大半都将由这款车完成翱居道。虽然这个价位区间的SUV里彼将锯,无论国产进口都有不少车型可涯俏汀,但路遇科雷傲的几率依然不低钢,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢采锭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢联?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV啃瑟委,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版赂。这款车的发动机及变速箱等核心技术慷彤,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型滴煎厩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备协饲,并保持了雷诺一贯的安全水准稍。而今天我们试驾体验的冬抵,正是这款车的第二次改款僳疤,已于2013年在成都车展上市糙桅。   外型上肆,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格钝旗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化甫婚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨某辞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型坏桔蹲,倒是显得有些“萌萌哒”栏泌漆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气程,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶斜唇鞠。   侧面造型上谦眷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时晤酿,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘箍掀埃。虽然尺寸算不上大铜齐焊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的时掳洁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重寥课,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条祥郴阶。另外诵叫坑,2.5L发动机搭配适时四驱系统悔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现傻貌白。   尾部造型依然圆润擞禾,和略显呆萌的前脸很相称狄集墨。上下对开的尾门很实用题柔,节省了上门开启需要的空间烁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围被婆需,载货坐人两相宜辆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出沥,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性鲤乖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜案,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多围,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例擎。当然诧澜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用栖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱溶、大黄蜂谅、救护车等“老熟脸”们会出现乔下,编剧还添入了不少新角色扔男,比如老牌人物“探长”壳肉垦,军械武器专家“十字线”惟,以及人造变形金刚“螫刺”等连。对于最后这一名小角色而言盖洞,它的“身价”并不算昂贵口,并且在现实中埂娥五,它的综合表现也算是可圈可点蟹估忙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多裸德闪,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目微桃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科奋涤,说到这里啪,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧骸。   言归正传牡丰茬,牺牲自我僻颓,从而使“大黄蜂”更加强大仙,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色骡釜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中为偿,想要拥有它并不难世淖撇,最低11.99万元就能圆你这个梦盘钎腊,只不过它不具备变形功能计骋零。   从设计以及尺寸上就不难看出洽情韦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台诚湿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理劫疼惋,所以对于大部分人而言际斑菏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些式榔。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表比:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外坚靠,具有相同的特质的车型还有福特翼博纬厘梧、标致2008呵。在对表面参数对比后举烘挤,创酷的优势还是比较明显的授坪宏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响笔蚂。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似错拦,平和的尾部谦、延伸至后翼子板的尾灯组饥、向上提升视觉的包围等等绞绰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点够讹,当然也没有明显的不和谐感脾吨妮。" "     对于英菲尼迪来说鲤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌聘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人男袖沉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期社剐壳,这最为主打的当属轿车Q系列俗冻,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50广,在现在都在大搞涡轮增压的时代疲隆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量秋丧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎覆,那带来的将会是另外的一种驾驶感受活,而今天谜栓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧殊妹崇。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型藐堂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的境诧,就是英菲尼迪的G系列产品爱沏凉,而随着采用新的命名方式掸黎,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变鹿焚,从之前曝光的一系列的概念车来看荡卫,英菲尼迪在打造一种新的设计风格楷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感扭沽。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象兜不,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉疽燎堕,而带有这种印象而来的就是匈:这车动力强么临效挪?怎么看就像是卖外形的呢酷馈?   首先在外观上仁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格猩,采用了更为吸引眼球的设计思路捶郎努,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人秸擅脸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高懂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉暑,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满懊高,同时也充满了一种力量感抬。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方堵显劣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉丢秀僳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观石仕。   在车身尺寸上荒肝,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整糕,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡镶刃,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm氦搏,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准缆辖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅殴些互,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份档祟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酶,这样的造型看起来还是融合了动感在其中禄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些屏垒嘉,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸髓狈,在这个级别算是中规中矩贰菩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列妈。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要镶韦,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位秆捎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格赦吧鞍,同时也保留了圆润的线条风格隙,尾灯的点亮效果依然印象深刻孙恋,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准亨铜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰铰讨,这样增加了尾部的层次感爸磕。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业氨绰呜,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多勿凯船,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭胜模,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型憋眯毁,并且入门售价也仅10.98万元田贝,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低沁农。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辽绦虫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下醋。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表猎:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面晒商灌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些函,但车身上的差距并没有售价来的明显舌,因为锋驭真的比它们便宜太多了奥梆鸥。除了合资对手以外忱铅话,它10万元起步的售价烘道,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧吠。   铃木锋驭的外形设计上盗,我听到最多的就是两种声音裸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢武啦滦,而另一种则是感觉外观不好接受为褂驮,很少有介于中间位置的人焊裂,毕竟外观是一种很主观的感受是寺,仁者见仁智者见智蹭高。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格奖泵,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车导,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拾筛返。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型喊,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料溯,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型可。接缝处体现最为明显缎倾呐,而且它在内饰配色上也相当讲究矾玻陋,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位借秋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷疗。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彤捍:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型捆咀,售价为15.48万元岔掇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比连沉,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值挽,性价比有多高了施侨铆。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置壳需米,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到姑枪。况且冲,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凌你阀,还是非嘲牛厚道的视笨。   本文导航   分享到静:   哈弗H6 月供708元起" "  最近胳,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把吹充,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升另丢笆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动磁阀,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额敢,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万鞭保,这作风跟大哥卡宴如出一辙羔蘑。中配的MACAN3.0T车型(官方售价旅处交:68.79万)在选配后价格逼近90万元挛肃狈,而且市场上目前一车难求藤。那么问题来了剂绰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠剿偿芯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大广。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊级,到底这两车有什么区别顽嗣?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异污钡猛,帮你捋捋思路炼紊暴。   注横: 实拍车型为MACAN 2.0T撂废颂,为了让您一目了然版掀途,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处衰。   内饰鬼袖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及断泪,可以说走在大街放眼望去到处可见磁杀灯。基于目前的消费理念惊料柑,如果花20-30万去购买一辆SUV墩孰递,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观潦搬、实用的内饰齐、以及良好的通过性道动,另外还要满足偶尔越野的需求商口瓮。面对人们如此苛刻的要求爆浚,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测绷,看看这些车究竟能否满足众人的需求弧。相比其他媒体的评测方式尾,我们易车选择了多人评测的模式耗贪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平恫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评苯霸忻。    此次我们挑选了7款SUV车型太测退,分别是达侠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客诚沏豹,分别来对它们进行详细的测试驾安,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)闻导。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版供图:25.28万元   市场优惠匆秽刃:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V陕搐,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻径戳,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主码都,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚挎,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道肆去刨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足绒掂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计度列纽,看上去更加的协调钡胆骋。   至于尾部方面隋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绷,乍看上去有些沃尔沃的影子盲,整体采用了立式的设计风格拱靛拳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲魏兔钝,尾窗位置比老款更直也更靠后爱。   小结磕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑体,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蜡胆伺,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调镰,前后不是很搭调缓,尤其后部的立式设计纬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间路,但空间利用率上则会相对减谐狈帧,比较适合那些舒适一族先浑前。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型靡承屡:25.28万元   市场优惠全:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了梦攀书,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车哪刮,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车聘盲受,新车的整体造型十分具有张力卧,五边形的进气格栅更具立体感涤粗,镀铬装饰一直延伸至车灯内梳惧,大大增强了整个车头的时尚性瞎。   尾部的整体设计同样强调动感与张力课茸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合善,但整体并不是LED的灯组设计垫苦,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惧梯,在视觉增加了整体感的同时娄,也大大提升了整车的运动性棋。   小结宠接徊:马自达CX-5在几辆车中顺,我认为是最具动感的一款回嗣拢,整车前后比例十分协调赎鹿,外加搭配蓝色车漆卞畔,使得自身更具个性算碴。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象懂,详情请见后面的驾驶感受篇隆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD具居森:26.78万元   市场优惠默椽溃:1000元   如果不知道它是奇骏的人稠碌,在大街上看见这款车疏灭都,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化斡脓,同时也是这7辆车中变化最大的车型牧,整车不再是那么的棱角分明氰虽化,仿佛从一个满脸胡子的硬汉糖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿羌墩。   由于采用更具流线的造型设计篱握,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯镶煞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念燎蔫,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性绿抡。尾部的造型也不再是那么的方方正正圭哥猫,尾灯与前大灯造型相呼应迸,并搭配镀铬饰条加以点缀梗。   小结酞:由于我个人的车型为2010款奇骏购,所以面对这款全新一代的车型莫摆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈匹酷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说迹乾,奇骏是个不错的选择垫蜜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版萝钝搞:27.28万元   市场优惠卸兰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候靠冈泌,就得到了广大消费者的极高关注度礁,整体设计与上一代差别很大霜媒纷,不再是中庸的形象蒲犊酮,而是更加犀利的造型箔岔。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息沸俏般,前中网分为两段式设计彩李凭,但两块黑色的格栅全是假的将须咐,完全是用来装饰用的瓷汉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅倡。   熟悉老款车型的人都知道迹患,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计鸥,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积其唉塑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野咀寞,从而保证了行程的安全性旁。   小结霖光:这款RAV4整体添加了越野套件贸陈,所以并非其原车面貌接蘑帛。但无论是否经过套件的选装骏冯残,整体的造型还是十分具有潮流气息的昂悲,另外值得一提的是疙硼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项霜俗,依然是几款SUV中表现最好的伸檄亭,注重空间表现的朋友们值得考虑勤设。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版售:31.58万元   市场优惠矩慰:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拉叫忙,所以变化并没有其余车型那么大得冻汞,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了暗了,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思擅柯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格膜痞半,棱角分明才是其主基调灯。   后方整体没有太大的改动角缔缔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了沉,设计很好的与前大灯相呼应纪宝拣,夜间看起来十分的醒目赁家祟,整体也很协调跋。   小结面:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看瞄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力膏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点氢湾蛋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的攻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉删请郴,途观还是比较不错的选择猫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型巢雹桔:25.28万元   市场优惠搽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款富录希克斯的外观嘿蒂,那么这款翼虎你必将也会喜欢南郡络,因为它的造型就是一款大号儿的“副嗜Γ克斯”脾。单条镀铬饰条所组成的前中网镣,显得整体十分的修长绅缮,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔肃控。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点拦垃潦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气凌燎皮,提升了整车的档次顾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑室。   小结绥拭:翼虎是福特家族的新赌鲁健,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆缛穑克斯的身影导街红,而对于新款赴犯つ常克斯的整体造型握庇,个人觉得还是很不错的涧,那么如果您要是和我持有共同的观点伶限核,并且想拥有一辆SUV车型剑,翼虎绝对是首选范围班。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版番:27.69万元   市场优惠丝检泼:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子委饥弧,但随着Jeep旗下车型不断的改款筋触,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去虾溜舒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息饯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配簧驴,圆圆的大灯以及垂直的中网炕,无疑均是Jeep最原有的样子胃暮。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型叉岛,无论是后风挡还是尾灯拱,都为方方正正的样子鹤慰,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间写。   小结丹茎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯料搿,淳朴造型及棱角分明的设计目辈,在保留Jeep家族血液的同时离渴,也为整车的空间做出了较大的贡献骏门,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的犊腾,详情请阅读后面的文章泌。   外观总结非: 7款SUV可以说均拥有自身的个性锤疵墙,基于每款车型的特性范供葱,有的为小改款羡捆豪、有的则为全新一代绰雀港,所以有的基本没什么变化类童硼、有的则“面目全非”散典穆。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了鲤残陌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别膘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味突事,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息佳梨凌。通过每款车型下方的小结风嵌,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劫崇怂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前休碘,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐测瓜狡,你可以理解为营造纯正的氛围层。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来概眠脐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拉,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致囊罚凹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拎嫉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍殿乱裙。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”窗秆烩,绅士气质是宾利的“看家本领”卵。往往灵拣,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质孺孙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去通扛丹,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限谦沏。现在泪户,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h醇边线,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让敌辆悔。自古以来苇,“Speed”一直是宾利的性能标签旦,以此向2003年垄断勒芒冠拢、亚军的Speed 8赛车致敬啸。    作为宾利历史上最快的量产车型渐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)窃稼,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征桔衬戏,当然抬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可癌。    伴随著经济实力的提升逆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强玩,当你身处被“泰禾北京院子”希隙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规摆落节,肯定会追求更高层次身份上的匹配斗胺。我几天前去宾利销售中心力梳,它长廊式展厅规木Ь妫宏伟漓,处处是浓郁咖啡香艾烤梗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利谭那朝,对其购买力是不置一丝的怀疑规昧丸。我想叭,只有宾利妨涩垮、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌观,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拿屁。我敢很确定的告诉电脑前的你们盾版,这款售价不菲的宾利性能新旗舰墒萄垫,在中国未来一定能卖到脱销吭皮竣。   >> 写在文前哇叛匆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蛋肆,英国品牌的表现令人忧心忡忡骑康。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌福,它们目前都散落在世界各处坷仙,有的受到追捧有的则走向终点暗弯葛。即使获得成功的英国品牌钵,它们仍为自己贴上的“德国标签”攫项、“印度标签”的身份感到忧虑粮沛幕,毕竟吻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除暖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造粉涕拍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革馁挂、原木的袅袅余香痘卸,这种气味只属于宾利渺噶、劳斯莱斯们案澳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缆帛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扁。    从业这么多年娥幸汹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元亨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心琉,囊中羞涩遥不可及自然很重要瘁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦陋天窍。我认为一辆好车唤暴,应该让驾驶者舒服计卯、安静鳞、惬意的完成从A点到B点的旅程棱敌,那么多动辄千万的超级跑车速度很快叫绦敲,却实现不了我小小的梦洞蹿猛。我一直认为骆修双,真正的贵族讲隘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极刹,即便妥协仍然能坚守初心酪素。此话适合改变自己的GT Speed散忿,你知道吗脯褥棺?世上最难的事情就是超越自己姆,GT Speed做到了 湿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寞稍稀,当你启动它时斜顷诚,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酪厢旧。   >> 外观吓虐疽:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身掠,作为宾利目前最为畅销的车型躲捻,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俏很褂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级垛般垒。但是徊粹函,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配娃差靠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节本。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者谭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动系。当然努,大部分“土豪”车主也不在乎策掀惧,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凉。    外观提升不是GT Speed的精髓怠罗闪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搐,动力淡喉、刚性肩、减重上的工作任重道远词嗅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg髓,仅有2.3吨徐隘,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杏棚。不要小看这350kg巢隋,几乎是一台V8发动机的重量悍松脐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件侩叹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂渭泼、多连杆后悬挂和防倾杆等骗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色背,分别是Burnt Orange(橘)项稳、Sequin Blue(蓝)习榔、Excreme Sliver(银)壤拉。为了凸显GT Speed的特殊拴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)埃吮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选橡笔。宾利工作人员表示绣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故松肉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加庭瘟,尤其是在中国等兴新市场更是突出降逆淬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩畴袜。    你知道胖子多么努力吗柿?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时怖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形堂鸡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超炊匈乃。那些把高性能作为卖点的品牌室,现在宾利也有资格和你们一较高下美皑卜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陵镐,其尺寸为(mm)镶:长4806俗鼻春、宽2227捻沏、高1394侥,轴距为2746mm梗稀衡。我知道龋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辱伺阮,为了让你做到心中有数雷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来房。与竞争对手相比臣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先萄静。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑铰,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车盎卧笨,哪怕国内的环境日趋恶劣阀矢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值啊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成使伙德,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭岭蔑蜜,整个过程大约需要22秒炒息。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间日,从而避免占用后备厢大部分的空间铆姜税。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抗圣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚星河蛙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粪日染,没有法拉利暴躁娇撅,缺点恐怕是不高调饯练。不信你点击上方视频听听视频里声音九。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结亥犯窟: 作为欧陆GT的性能旗舰钙氰,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角酣嚷罚,不仔细研究根本发现不了它的区别绩。虽然外观变化之处并不算多雀,但是对于轻量化戳毯浮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性屋。" "   7月21日蘑掠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)琼紊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肠鸥蹭、北汽E150琴饭,成为第一期家用空间王冠军道。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冗。它们会有怎样的空间表现松,不如一起来见证匠。 本期内容开始前弥塑柔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧苗: 好了具揭揽,正式开始第二期内容茅。不过简单说几句奢,为了没看过第一期的网友们毛肠辣:    你可能会发现尽,随着岁月流逝睫贝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭帝烂,也当起了小爸爸椒。恰此时会,他们对车的选择可能也有了新的取向揉艇,空间大慑刊娩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素舵盯。    基于此恨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间啃懒,让大家对车辆的实用性有个较全面律栏、正确的认识樊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测径、模拟一家三口郊游的情景实测掳、细节空间的展示晒汲敖、实体娃娃的数据测量四个环节进行绍。   话不多说瓦李馆,有请今天的选手赂底陇,登撑隆! 第一环节堕钠:堆放整理箱贡台裁,能放多少放多少    由于很多厂商动供嫩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升篮贸罕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时弹聚辛,也会帮你量化一下车到底能装多少升珐陛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数皋技。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矩械董,并加以不同颜色区分侨,目的是给你呈现最直观的感受士访松。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据鼓翁皑,仅供大家感受一下拆耸。今天我们拿箱子说话该,看看它们这种数据到底能装多少箱子灌添。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下寒沸情:由于时间关系垂惩,我们这次只借到了骊威的低配版柬甸,后排座椅不能按上图这样按比例放倒隙痕,但高配版的骊威有这一功能竿菱凰。 首先出场的是骊威苟购孔:    状态一忙:单纯的后备厢空间 状态二歉帛:放倒后排座椅后的空间 状态三仑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评凤肮蹦: 骊威一如我们所想的那样散抠,空间的确是其一大卖点腺漂翻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时酮探,小伙伴们都惊叹了!骊威娟,实力不凡奋清。   其次出场的是致炫茶:    状态一隙:单纯的后备厢空间 状态二蜗宿惰:放倒后排座椅后的空间 状态三氛砍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评读填涝: 就如文章开头介绍致炫时所说慨罐底,空间储腻艘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点太娠。通过这一环节放整理箱的测试憋梗娘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吞釜撩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积程讨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一孤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二光藐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三枢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结穗琳鳖: 通过摆箱子的实战锤歇,以及上面表格数据的对比介信箔,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胯税鸽。而致炫与骊威差距也并不是太大缎,可见其空间不可小瞧蕊。接下来又有哪些好玩儿环节苹计?而两车又会有怎样的表现呢辅宠?请继续往下看惮牌。" "   今年5月弄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶梆?9挡无用烯盼?自由光深度试驾报告》)啼锻狠。当时板,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测豁俺剖。    6月访,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)勉咐。不过3.2L版的离地间隙桑荤礁、接近角迪跑、离去角复辅、通过角等数据都比2.4L版强悍不少忙热惋。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别凳?    几天前嘶侯适,我和赵璞昧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汲蚕铰,这车还行不行腺喘林?    我们的第一站犀,魔都上海峡脖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消藉。在经历了噩梦般的改签倪骆妮、等待睡、登机窖、继续等待之后嗓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间刹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿芭谴擅:“游遍世界各地缄,开尽天下好车酪瘫。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑省。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谭阀监,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多催适郝。在此我可以不吹牛X的告诉大家诚,我在纽北环实际驾驶过抢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑豁绷去,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI全蹬币,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敬孩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮掣,在国内也非常抢手诚点。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升付,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障供瘁恳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变姆弦,基本保留了GTI所有特征上。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升倘惜褐,在舒适配置上也更加的平民化捅。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淖社昂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件存,例如两边的侧裙以及尾翼等磊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的泥疮炔。但低调的外观也有自己独有的设计元素矢亭,例如车头处GTI特有的红色的拉线哥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标归,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钝堆敬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性堂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鼓眉缝。另外煎苦,新车的LED尾灯造型也很有特色兔零。海外版GTI提供了红色煎丧、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择咐,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鹃巾化,但国产后或许可以与国内的消费见面锈跑僚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少喂,我把它们大概分成两类忙券堆:靠谱的和不靠谱的开搔敢。不靠谱的原因很多轻颇模,有些续航里程太短霞低商,上车就开始为电量担心;有些性能太差沃贯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泛,几十万买个两门小车肯,真当我们都是土豪吗录版甫?   不靠谱的理由千千万豆,靠谱的标准则大致相同萍。续航里程不能太短怜校测,加速不能太慢陵钒诚,最好还有些实用性刚,价钱不贵就更好了乳。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了奠,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平柒,拿汽油车举例的话氮盖,90%以上都算得上靠谱伯秃呕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说尺,能达到及格水平的车型却不算多糙。我们的这辆测试车是2012款的受文妇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型琴鞋。还好时隔两年酚,e6的动力系统并没有发生大变化死缮伶,只是外形和配置有小小的调整胯适弓。   续航里程紊迪几:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧聊朗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惰舵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苛侈,这其实只是理论值枪镁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱盟弧两,实际用车时很难达到豆。夏天空调筛鸡稻、冬天暖风超、高速快了殴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程弦桑桨。   这种电动车只是日常通勤还可以碌送,但稍微有些想法漓宪,想去见个朋友狄钎抛、买个菜痹涪九,心里就得犯嘀咕驹屁灵。这种心中总有事悬着的感觉很难受篮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多耻。   由于时间原因绒矩,我们只能简单测试一下e6的续航能力步侈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里镶,其中高速路况三分之二钾毕钢,城市路况三分之一擒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来斜版兽,我们的行程其实就是三段道,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)钱辑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)哩健完,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淖享双。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)峰,显示续航里程320公里姐。完成第一段高速路程时(43公里)确妻,电池余量82%(耗电17%)捞捞头,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桅诧船,电池余量63%(耗电19%)思锨杯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)菊疾,电池余量45%(耗电18%)辣,续航里程134公里(减少61公里)并纠拾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点檬撂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右嘲,比如第一段高速行驶秋携拜,续航里程减了59公里目睛新,而实际行驶了43公里胯胁,二者大概是0.7倍的关系什察青,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勃车戎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近尽七,拥堵路况似乎还更费电一些绦。" "  近两年患朴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮牵堕曝,很多大厂都推出了自己的纯电动车摹,先不说比亚迪这些纯自主品牌渺渤汤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毖癸。今天描割脸,我们就提到了之诺这个品牌毫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碴捶既,主打高端烩丢,并且未来也是只进行纯电动车的研发汉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌汉。今天会,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E抬点,下面我们就对这款车型做一次体验鬼纽。   之诺1E只租不卖考,租赁价格为互:日租金为400元/天抡的蒋,长租(3年期)为7400元/月谩狗按,现在消费者就可以对这款车进行租赁起。   租赁价格包含痊:车辆上牌霸净、充电盒安装(7.5小时充满)灿、保险灵浇浮、每6个月一次定期检查保养潘潦、车辆维修饲闷,7天24小时道路救援怜萝嗅、拖车以及备用车辆等劝摧赏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造搪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计落,但车身整体还是能看出宝马X1的影子篮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计湍,虽然亮点不是很多才刑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惠练浮,树立之诺自身品牌的辨识度曹蹬波。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系添棺,辨识度极高圣。 既然是同平台打造捌,那么轴距和宝马X1也是相同的特扳焙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎良,尺寸为225/50 R17悄里,这款轮胎最主要是为了节能考虑掳记庇。   本文导航   分享到喂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉聊,它是南京依维柯生产的车型湍呕,隶属于跃进品牌旗下晾,是一款定位中高端的轻卡产品串熊衅。该车是在2013年1月首次发布的诉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)藏,为用户提供了更多的备选车型覆喜姥。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现颈。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)爸肛盆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域睹,宝马向来不走寻常路典忙褂,旗下的SUV并非越野硬汉许玲奥,而是更加注重公路操控性凸悍嵌,所以在外形上也有着自己的独到见解讼踏。Coupe原本只是轿跑车的特征蜗料,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上握继呐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后婪搐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敖唬赫。在这种背景之下多鸥,X4应运而生磁孔。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鳖,宝马对于X4的设计便更加得心应手夹查。从车身尺寸来看鳞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甩叉书。然而实际感受上仍立,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力枪啦。它们的关系就如同X6和X5统担,一个张扬惨乌味、一个低调付潞卸。要想嗣伲酷味陪饯?X4很在行烘。   这辆X4的外观加入了大量M套件翅填传,进一步凸显了它的运动风格轻棠开。夸张的前后包围降低了视觉重心梳桔须,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窝赁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢啡?所以妊,接近角筏常坛、离去角这些数据对于X4来说嘎,根本不重要建揭芳。   和X6一样第搭挛,性感的臀部是X4最迷人的地方抵。如果从车尾来看燎快相,X4确实比X3运动了不少誓煤,高挑的腰线炭那茶、厚重的尾部都能给人很强的力量感心。对于35i来说寇抠,单边双出的尾排着实有些低调拧顾俏。尾灯的造型是典型的宝马风格驮苍荷,造型简单坪贩试、大气僚噬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升软。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮碉,前245mm宿写、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性澜泊卉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)乃,这是一款综合静音华鹅输、舒适筋睬、操控于一体的轮胎靛镶疵。在我看来糜便吕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嗣敲,似乎更为合适吴。" "  原标题蚊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肩拘,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)咆捐娄,该车除了外观造型犀利体、内饰豪华卵、配置丰富之外频樊慌,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样寥处。作为一款以年轻禾诬焕、时尚为主旋律的产品苔,NX开起来的感受如何涪抬,今天我就为大家正式揭秘落坞。(注坟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称幕,如NX概叙、ES品惭淀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虫锋喉:   NX车型的外观内饰设计风格溪畅,在之前的文章中我已做了详细介绍甭簿雌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品肥。从实车给人的感觉来看陇汗,它的确做到了这点刀,不少人见到它的第一反应就是胁:恩褥炊缮,这车挺个性伤、挺漂亮典半懂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅纳逢丸,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勺亨奸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度涕。此外半浇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剩撮,进一步提升了科技感色酗。不过它并非全系标配缕,在入门级车型上近光灯依旧是LED花,远光灯为卤素灯泡烧奢啤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±斓ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV管逛,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3础缅、宝马X1做直接竞争红妻掳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV牡斤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证客功。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES仑稀撬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格盒镶。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻橙敕摺,其中一款为17英寸曹党,另两款为18英寸谁佰娟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唉诽漏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卫耽雷,在国内的售价大约1700元/条筛。   车尾线条与前脸相呼应塑善,造型犀利豹,棱角分明速,以凸显整车年轻诗剧、运动化的产品定位绣吩箩。同时敝绒檬,尾灯设计十分用心迸甸祟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果抖,特意在接缝处增加了一小块LED踩。   内饰方面搞甫拦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造阔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准递芦戎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用将瘫,大幅提升了车内的豪华氛围佃色。   据雷克萨斯厂商人员介绍缅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏火笑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统萎寺,它的使用方法类似于电脑的触模板轻僻,并带有震动回馈功能肆饱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用藤洁。此外稼受秒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统泌,我们咨询厂商工作人员首,这配置会不会引入中国事克,对方并没有给出明确答复毖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适隙圃盲,作为家族中的新进成员捣县,NX的表现自然也不会差磷藐。为了符合它运动化的定位层侈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强峰笔尺,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伤末。此外NX空间方面的表现也同样令人满意尚据湘。   在海外欢,NX提供了全景天窗汾肃、普通天窗和无天窗三种版本的车型邯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃侯氢,采光效果很好笛潍,但无法开启棉干什。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用男酗里,采用的是外开式设计乱蠕。可以确定的是究,上述两种版本的天窗都将引入中国叼,至于无天窗版车型是否会引进髓,暂不清楚浦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年横敦,马自达CX-7在海外推出;2009年忱对浆,2.5L两驱车型引入国内闭幸硷,售价28.8万;2010年枢尾酗,增配的小改款车型上市汾禄,售价29.08万公社阜,同时宣布国产意向;2012年堪颗汇,海外CX-7停产;2014年琼勒棚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道霉慷,等它国产的人此时已经老了四岁了替答架。   从以进口的身份引入国内滩搪好,到正式国产经历了四年左右的时间衫登,在这四年中进口CX-7销量并不好外唐,一方面是当时市场不成熟皇竭,后期竞品丛生将其埋没了诞。另一方面原因也在其本身绕,比如定价高碗太、2.5L发动机动力孱弱等等蜗咎风,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍没,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统排。在测试之前到莆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点集?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm藕镭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm看喀搐,搭配6挡手自一体变速箱串。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机顶鞋,只不过调校要比CX-7上的更为激进悄砰。即便如此枚誊宪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铂。   油门的设定比较灵敏拓,起步和加速初段都还比较轻盈馈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线率糜艾,而不至于拖沓角唯媒,一切都显得易于掌握癌弓刚。变速箱和发动机配合的是那么默契滔姬柯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位禄,只是在极拥堵的道路上蠕动时脾赂,1挡与2挡的切换有点闯动而已孤衬囊,问题不大比粉。   转向和悬架的设定偏向运动拣,采用机械液压助力的转向系统比较重搪橡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奥孤。悬架没有“忽悠”的表现绵,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鸽,车内乘员经巢彩浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”握霞苍。悬架后段偏硬渡,在弯道中并没有明显的侧倾爱奇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去档募令。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错逻盲厂,动力供给够积极匿,表现不错八桨鹤,驾驶感觉非常轻松钒,动力的跟进也很是及时妓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)及锚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抬立烹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右事勘,而且不是那种喷涌般的迸发弧趣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已很编珐,给人相对内向保守的错觉沟算藤。   CX-7更擅长的是中途加速目蛇宽,比如从60公里/小时开始桅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易却堪苗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓挨痹粕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限煽屡拧,这几天这种沮丧感时常出现市。不过也正是这个中段加速的特点抱杭介,使得它在行进中完成超车显得轻而易举丧聪妊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右仍铆苍,稍踩油门就奔向3000rpm甘关,便能得到很好的响应垒,仅有极为短暂的降挡迟疑怂攀秤,随后就催逼出了足够的扭矩赦耽檄。简而言之缄檬寐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卜陌皮,容易上手剧蛔拔,各方面的表现也都算令人满意咆浦拿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷朝构烘,涡轮增压器起到了明显的效果筛,就像注入了某种精神类药物蟹,虽不时刻保持着亢奋状态藐泉博,但兴奋状态确实随时可以到来饲澎,一切都听从指挥拌。这种持续的加速感可以维持一段时间绣就寝,心里不禁一阵爽快添涉,当然塑灿速,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戊募。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光霖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里迟确,消耗燃油17.94升博吧,平均时速为30公里/小时羞南螺,全程开启空调不苫,平均油耗为13.3升/百公里桂幢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陶瓮诲,CX-7绝不算省油的那类啸娩讨,准确的说是比较费油寒。另外缎较,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油就恒,无疑使用成本相对较高碳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吩滤破,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章摹阿脊。说实话秸,那是我第一次接触这两款车返梯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炭弓,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逗,动力同样够用栏单,但输出并不算线性嗡,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制贝捌努。当时我就在想觅锋秋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嘛,而如今厂家真的这么干了煌涡梦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统下崇施,增加了几项配置甭峰,外观方面几乎没有改动朗,图中的这款车只是增加了车顶行李架懈擎、车尾扰流板和挡泥板等选装件体蒲。   这款帅客HR16是一款7座车型壬,它可以满足国V排放标准洞,车窗后半部分采用了隐私玻璃伎护侨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢罚律。当然复,帅客实际上是一款既可以满足载人告偿屁,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)善,所以它的车系中包含了5座褪浇、7座染策劫、国IV蔡焦、国V等各种不同版本嘶。   除了挡泥板之外娶兼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高可挡,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果溶泥赐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统笛惦,其中的最强模式叫作“Dynamic”宏譬能,译为“动态”挞套疵。有意思的是嫂,在英文里霜型,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根腿附戮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机岁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗餐蛋?——开启动态模式羚,就等于点燃了一根无形的导火线卷。   要追根溯源的话裸烁鲤,炸药起始于中国敢坷抄,属于四大发明之一肌,不过相比中国发明的黑火药暮牟,硝酸甘油平时更加安全可控渡剩,而且破坏力更强谰。奥迪RS 7同样如此鞘合食,它多数时候表现得比较随和损矮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涎。   首先从外观上就容易看出它很厉害词少抖。奥迪A7之所以独特尝伶摔,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型撵隋德,人们将之称为“Sportback”吮,在我看来拿扩,它的廓更像是一只优雅的海龟堵撮港,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种坚混妨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坟嚷,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蛇,所以它已经不是传统爬行类的龟镜叼淋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息粮的,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同歇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘欣庐,让人不由自主的去稳稳扶住3适晒、9点位置暗。   在风骚的外形和各种真皮嗡、碳纤维材质的覆盖之下疽锌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性任藐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别杉前镀,这一点很好匣泡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV玲面究,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群霉道介。即便在这种情况下把,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价皮死定。这一举动也让这一用户群抛出一个问题靠:谁给你的自信卖这么贵沉泛遍?不错金,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酸钠套,它到底是盲目自信还是厚积薄发揩羌垮?我们一比高下地。 外观对比狠礁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结券捆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秽归玫,所以我决定说点可以量化的东西的拴。首先井甜割,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哨啥土,而哈弗H2在售的这款车是中配车型售簧。其次可能是由于动力的原因量身,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽排。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上甘股,备受关注的长安CS75正式宣布上市畴标,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合糯普。在前期的试驾活动上悼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谰,并对其驾驶品质给予了极高的评价侍塘车。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车虽测悼,和手动挡车型相比缸橡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待畴全。 ● 外观内饰的简单介绍阜蛔:   在外观方面芍粒泥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靖旁苦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识酥勘便,甚至连一个小尾标都没有碱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿丢懂,但1.8T车主可能会对此有一些不满抹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捆离,轴距为2700mm百钢何,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5购累涂、奔腾X80以及哈弗H6赌跺,CS75还是相当有竞争力的深,它的轴距和长度最大雇,宽度仅次于哈弗H6话,高度相比瑞虎5矮了35mm萎埠。   在外部配置上驾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头胜拖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赡誓巢。另外榔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯侈邵结,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果哀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力截囤梨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致汾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品伟馁,市场售价约为700元/条篱,在同级别中算是很厚道的配备了统赖。此外酣,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钩让警,只是轮圈被替换为铁轮圈杰嘉,还是俩字——厚道饥疮啤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格愧畴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锰,看起来更有层次感诧达。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙梳、设计毫无新意瑰、用料也很一般等不好的印象鲍鲜。不过近年来欣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嘛恰鬼,长安便是其一辉粒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视恋般,也很难找出它的缺点厩雾害,按键耽郸疼、旋钮的阻尼适中份姬,手感很不错漠茧垃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏靠衔毖,分辨率和反应速度都还不错骋翰,不过在功能性上它只提供基本的导航列稗、DVD讹青、电台挖羔护、倒车影像及蓝牙功能谦扁,并且无法直接用USB读取手机中的音乐副壤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的稗泻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到醇杰,但是厂家对此并没有改进费设镰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放湍蒲扔。但是拨赏恼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仿,同时设备名称也无法显示完整搬,在用户体验上还有提升空间倘剐揉。   不过屑晒呛,在一些细节处理上泛捎瞄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墟朗晨。比如在挡把前方的储物格瞪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理理道,不过这块材质却为硬塑料推侣,实际上根本无法达到防滑的效果卯。另外芦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯匹孤,这点值得表扬纫敢办,但必须手动摁下开关才能点亮品链祥。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅猜瞪隆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果了。座椅填充物软硬适中焕,刚刚好烂逼观,并不会软到开久了腰疼辽,也不至于硬到硌(gè)人送能上。除此之外蒙胚,包裹性表现也很不错甜炊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中穿铃。另外通扭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节晤簿。   车内乘坐空间表现上不珊精,身高180cm的编辑身处前排处棺,头部约有一拳左右的空间萎虱滥,此时移身至后排疚汹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间孟红橡。作为一台紧凑型SUV车型豪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了犯谦徐。   来到后备厢好檄,长安官方给出的容积数据为590-1560L描,表现中规中矩如。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蹈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冈,增加消费者对于整车的好感度凸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟榔,如今市面上的电动车产品越来越多唐,开始逐渐走入人们的生活竿操,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谎氓蹲,大家对它的了解可能还不是很多皑惫缆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赔凌。那么这款车究竟如何呢窟邢倾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车锋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上取袭傲,我们终于有机会近距离接触一下毫玖戮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌扣仕郴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质耿枢飘,因此其与众泰汽车合作来,推出众泰知豆电动车藐驼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同怜厢订,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识淬舵脓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗危诞?不管你信不信庐镐,反正我信了埠烙估。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酒当稿,售价为24.98万-28.98万元偶淑党,共有三款配置可哑础,全系均未采用quattro四驱系统链,取而代之的是前置前驱的驱动形式旦。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刀弥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生焕砷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水荡手抬,1.4T的发动机到底够不够用僵樊,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恼拌,这些问题都难免让人担心恃倘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”茎砷,它又是否值这个价格骇诫,下面让我来终结你的这些疑惑感滤溅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力句凛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱捐肛携,我想网友最关心的问题之一也许和我一样渭顺碉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境脓坷,既然大家都关心这一问题蛇抡硷,那么我们就从这个问题开始一一解决现。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的毒糙,其最大输出功率为110kW耪品航,峰值扭矩可以达到250Nm颅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后曙,动力储备不足方面的顾虑抗士姜,但是这些想法也好顾虑也罢歇漆嗅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了亲猛输。奥迪Q3的油门被设定的很紧实赂,油门初段的旷量微乎其微官栓姥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点圭娘思,当发动机的转速达到1750转时刑嘘橇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩膝俗,强烈的推背感也会随之而来琴萌典,如果你不是冷静下来思考一下杉怀冀,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受甘虑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减俗道。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候康楞拆,一开始的想法和我一样迁,换了1.4T发动机之后溺亢寇,动力跟的上吗珐哩褥?心里总是怀揣着这样一个疑问蔬愁梳,但是当他们开了一段时间之后怯栖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”兼谋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格彤管,处于D挡模式时萎晦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝癸华,但也感觉不到激进的性格讳肚。但是当车辆处于S挡时拖闻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉需,整个车似乎突然变得紧张了起来抬伐,时刻专注着你踩油门的右脚甩拭享,稍有动作便会迅速做出响应送敲。   在城市的驾驶中痊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障棉穗,当你深踩油门时嗣赴抽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞关秃,或者可以说铆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惠喇。此外簧贯对,作为一台不折不扣的城市SUV舱车被,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乓光。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质脾革,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量陪矗唉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感案,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动录水庐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆桂擅,整个加速的过程非常线性碎佃济,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时貌壁,不会表现的非常神经质涣吹险。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱甫,这台变速箱给人的感觉非常聪明牢缔,可以准确的猜出驾驶者的意图镁,在换挡的速度和时机方面非常到位袒射缺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点航。此外厘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错睦巨谈。当车辆处于D挡模式下簿蹈鄙,当发动机的转速达到2000转时旦,这台变速箱便会进行升挡的动作斡菇酚,从而保证日常驾驶更好的经济性库。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时荣爆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应涕容,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喘。   这台变速箱也并不是近乎完美举毯,它当然也存在着自身的不足玛坦镀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺簧掠,尤其是在低速的区间内吮纪察,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感不骗长。此外视,该车提供了四种驾驶模式的选择僧朽涩,分别为经济沤环盲、舒适姆尘、自动和动态模式锯翰彭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整帮啦蓝。 性能测试戎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中沉微,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现变,最终的破百成绩为9.14秒钙救,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升篱伎量。奥迪Q3在三挡时完成了破百沸蒙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程极。此外丰菠篱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虱,非陈渌矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失管想,整个加速的过程十分平顺和线性品拨,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阮。车辆在全力起步的过程中饭,由于没有采用quattro四驱系统歌烘,车身有轻微的抬头现象滴,前悬挂的拉伸比较明显脚聚疵。 性能测试多舅弛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中脯峨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米躺良,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升免菠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扁。在整个制动的过程中娃徊,G值适中保持在-0.9到-1之间据,全力制动时车身呈现出前倾的姿态藩蘑,前悬挂很大程度的收到挤压叉凤此,而后悬挂的拉伸也相对比较明显盖危坎。此外画冗眉,该车在连续制动的情况下起涕廷,受到的热衰退现象比较明显统娟,在连续测试过后乓税,制动距离增长了接近2米桃嵌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茂嘶,动力方面也足以应对使用的需求澈,尤其是在低扭方面磕暗碱,这台发动机表现除了浑厚的功底八。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平榔钒。对于一台城市SUV来说安赏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稻辨。" "  你有没有这样的勇气恃鲸,一辈子只留着一种发型陵菲们,带着一种款式的眼镜毕师?或许多数人会摇头说不诬。试想你现在穿着中山装随诉,带着大边框幻咖,留着中分头走在街上蹿判畔,别人必定会投来异样的眼光箍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戌逆,但有一种美软乱,却是永恒的矢,我们称之为“经典”昧俊。就像中山装逐渐演变成了“国服”税,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样士逗,看似过时的东西稍加润色头立次,就会焕发出经典的力量道。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题郡,也是一个互相佐证的问题彪蓖剧。正是扛住了时间的消磨哭,一个产品一种设计才能称之为经典岭辫。而正是因为它是经典风虏,所以无论时间如何过往览械,岁月如何变迁变府,它依旧能代表着美啥描碍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角虑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫漠、保时捷911姥览零、MINI这几款车了贤酗繁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沙,这是一种财富棺耪,就像一个国家的历史一样玛文,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝扁。但就像中山装一样贬旦,如果不稍加改动诵羡醒,依旧会被人说土气图食迪,MINI也是一样滤谭,细节的升华会有益于经典的传播和传承舶绞庇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多夯考,是全新MINI车系中性能最好的唾。所以车头车尾都会看到“S”的字样乖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枪交柔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部号,这是它彰显不同的地方献违,尾灯的轮廓更大了马纷哭,但相比老款不够凝练酚雄,同时你也感受不到它有何种审美的进步恒登,个人感觉它是为了变化而变化肠。轮毂方面茶惯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号独糯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伪博,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哺搂侥。不过砰笨滴,在真正接触到保时捷Macan之前缝戎暗,我对它的真正实力也有所质疑播。众所周知羚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滤聚接,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢时?带着这个疑虑谜,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅经截。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同世绥,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丰沧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机晶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似柏裤诲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型侠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仟。在没有任何参考坐标的情况下物,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的欢俱。排除了惯性思维的困扰泼荡帮,对于一款新车而言或许并非坏事到。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布崇,因此有关它的设计特征我们并不陌生嘉毯。作为保时捷推出的第二款SUV车型嚎磨堵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计绵玫,同时也融入了许多独特的元素燃交。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征戊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动山,因此在细节处理上贡,新车融入了更加激进的设计元素席届。    作为入门版车型端,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蝎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯悄耿递,并采用导光条设计请骆,其视觉效果更具科技感参犁表。   保时捷Macan的腰线位置较高诬燎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢交膜,营造出强烈的动态视觉效果氯捆汇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冻墩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蕊秦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格穗悉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况嚷叔,我的同事此前已经为大家介绍晚盯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解颇眉犬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍歼适瞳。" "   ??????? 提起观致挝含仆,大家都会想起什么堆祥哭?这似乎是一个难以回答的问题蔽伦藤。作为一个有着中国血统的全新品牌尸趟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩特睛段。在2013年唤缚闺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上踏猜仍,一石惊起千层浪瞥鼻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手防酿。   如今迫掂昂,观致的第二款车型净伪,观致3五门版也如约而至呜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力百模?它的到来溺睬腊,在扩充了观致的产品线之后蚊泉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢尚恳伤?自然是令我们拭目以待烧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车炔对。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞬,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型集韩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型涕,时至今日都没有做大幅的修改博匆韶。就是这样一个古董级外貌的家伙呸,最近竟然和新能源技术杠上了洼筏。2013年的日内瓦车展上搽嘛,路虎推出了一款纯电动卫士噬案新,旨在告诉大家卫士宝刀未老靛纠。而这些天咯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吩,看起来吻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了涣。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上尾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品八撕梨,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟蓉瑰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桶咳炽,并未成为现实请颠泥,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圈。   事情的转折点发生在2014年6月18日盯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杆,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车察推割,并且这一次澳挽,车身上已经重新贴上了拉花滇摩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计弊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蛊阶,而是一台真正的电动版卫士坷辽。   之后通过各种途径的联系蛇钮晶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惧,虽然这并不是一款量产车纶究该,也没有任何电动机空、电池组方面的参数数据教蔬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伸伞,我们认为此次试驾还是很有意义的檬钞怀。   ■ 外观造型痞罕皑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士姥。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样解,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异固。   电动版卫士全球仅有7台撅窝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车某埔虫,基于卫士110车型打造半冯堆,可以根据情况容纳5个或7个座椅朗赂财,算是车系中的“旅行款”懒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承块逼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异垃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氮统棉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡贺巢薪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秽,丝毫不加以修饰槐窟。按照官方对柴油版车型的销售策略蹿臂搞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泛拱井。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分匆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理堆蹋,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留士斗吨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悼。正对车头探绷,右侧翼子板的通风口也是镂空的淡,下方是空调系统的进气口桨感,而左侧的则仅仅用作装饰皑,所以是完全封死的状态校抵间。   平直的挡风玻璃惜勿偶、小雨刷讼、面积可观手动调节后视镜憋匈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计火,而在这台电动版卫士上叉季皮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板物授溪。   实际上酮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致封,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线还燎,电动车窗只照顾到前排乘客掀,第二排为手摇的送,第三排则仅仅是推拉窗团砷磷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疏铂徒,确实炭隶,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车卧弄,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中夹海奠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头些煽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖萝纫悄。   三窗式车尾设计除了古老外岔卿,想不出更多的词去形容滩婪,好在后窗电加热捂斧桶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备诚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统墓会故。至于各种不同用处的尾灯餐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧缎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩涵扦靖,并配备了13针牵引电力接口蛊徊萎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蹦。而对于电动版卫士来说贪,这款车的拖曳能力也非一般强大京,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡年峭刑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置祥。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯伺,在这四年一次的盛世当中互,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喷泻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称永不弧,在经过整体的细化改进后整体更出色垒,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒宀贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畏陆,对于这样一款小车到底怎样纶保碳,让我们一起一探究竟昆翘痴。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车扣记,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计厘,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化踩雾慌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计橡糠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格腑庞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格旅保,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择玖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲罚可靠的选择啦。   相比现在很多的车型酵玫品,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拒嘉茬,个人比较喜欢这样的感觉兽铰,朴素也是另一种风格菠壤糙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好歇般取,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扔布,可以说是起到了点睛的作用扁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创林蠢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格坡璃,看起来还有些运动精神绍奠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组朴涧,同时也是远近光一体设计妒技侠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气欧亭免,更加突出其可爱的造型风格古筐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体理,同时也表明了J2的一种年轻风格涣甜徐。虽然是一款定价不高的微型家用车辜,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置华淬矗,雾灯虽然不是什么贵重的配置揣锚,但对于安全的保障还是多一分才好烽豆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力时眉,实际使用中虽然刮水面积稍腥ぁ,但整体还是清理的非常干净偶露橇。   在车体侧面造型上房米独,J2采用了一种超大倾角的A柱设计传,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高侯董,这样给头部空间会留出很多藤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感躲详,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感密空赏。腰线起始的位置和大灯高度相同瓤柯,这给了驾驶员足够大的视野空间辱糙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间揭当部,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高九,感觉像是一种电影院座椅的设计风格械钡。   在尾部造型上倡化,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计舌哨女,同时加大了尾部示宽灯的面积徐锰虐,为了就是提示后方车辆注意安全才,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹歧溶,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高平,内部非常的深不过开口非常写滩ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包窍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具磐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎抖矫,虽然是钢圈薯,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳价懒砍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抱寥顿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少酿浦。另外缆邻,一直让人头疼的售价问题阂虚酪,此次又出现了槽券,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势陇潮函。价格问题事,在上市新闻 中已谈了很多谓是屏,不过与价格相比敬沥,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善磺郡熟。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统翻类,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题才牛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后酿诫苟,即将为各位解开疑问善沉扑。   观致3五门版已于6月24日上市霸且,目前指导价已公布鹊吹,售价区间11.99-17.19万元 法。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍苔柑番:依然遵循简洁的设计思路朵,造型更显年轻特庐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头诽瞄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士巢,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沃。可以说挞猛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车夸俄赁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格套撬,不过在细节上却更显年轻肮步潜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm付帆,轴距为2690mm乃,除了长度缩短了177mm之外夯圣册,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别离。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话罐覆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉华,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了敞。在车身颜色上让,观致3五门版同样有6种颜色可逊虾橇ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕节,色彩更为鲜亮双,也更有时尚感遁惧。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起牧跨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别圭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面捷,而前雾灯也采用了圆形的设计痰借棉,更显时尚巷单。另外去怜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯骑、转向辅助灯和大灯清洗装置旗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 沃疙亢。   除此之外感攫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大文仕驼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)话僳示,并且轮圈的款式也更加的年轻驶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18扩藉蛊。所以在轮圈与轮胎的规格上毙讣,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铆潍裂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍雷淘:与三厢版一致赌,细节改变不大非段。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鞘辑恰,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择另。中控台采用对称式设计瘁桅睫,各种功能布置规整技瓢如,按钮数量控制在了合理的范围内宫舶,不会给人一种杂乱的感觉高。平底式多功能方向盘与三厢版无异苏把吕,造型很有运动感撼浦败,真皮包裹的外圈握感也很不错零颈洛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置檀,除了蓝牙电话珐、多媒体播放等这些基本配置之外迹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贪。除此之外缺挨携,车主还可选配观致逸云的增值服务财觅,该服务包含实时交通路况传复、实时停车场信息和地图更新等时。 ● 座椅及乘坐空间煽嘶红:白色绲边真皮座椅很有时尚感驼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能粮冯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能排葱,与三厢版顶配车型相同沮。不过区别在于星搭袱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理内,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升船佰秃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动篱。   在乘坐空间方面牛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惰,并将座椅调到最低位置后峨璃,头部空间大约为1拳策祭,显得很宽裕;而进入后排后碱春,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间驹适讲,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的擂。后排中间地板隆起幅度较大疼,长度也不适合搁脚赋下,中间乘客的舒适度会受到一些影响炉。 ● 后备厢己隶、储物空间和天窗练沸:后备厢容积403-1105升峡违,储物格众多届际。   在不放倒后排座椅的情况下扔怕,观致3五门版后备厢容积为403升孩遍卜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毯欠羚。如果嫌这样的空间还不够的话妻,将后排座椅全部放倒后北犯,空间最大可扩大到1105升橡。除此之外靶,如果您随身携带了诸如手机难、饮料之类的细碎物品的话峭坡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蛾灌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隘熊,可打开的总面积约为0.22平方米畦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架履:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机堤签瞳,两者最大功率分别为126马力和156马力及派为,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米退窜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别筹胳蛊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外沸辖,其他车型均采用6速双离合变速箱潍獭。在底盘悬架方面哪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架射。 ● 驾驶感受霞耙痹:底盘调校水准高某刨,变速箱低速平顺性比三厢版好棘拦。   此次试驾会上弹吓,我们大部分时间都行走在城市道路中些,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些拜,起步时若是轻踩油门踏板昆抹,车辆的提速会显得比较迟缓尝,若要改善的话沪甫,需要至少踩下1/2的踏板行程那。对于开惯了日系车的朋友们来说挺,这种偏向于传统欧系车型风格挞炊,而非“一点就有”的油门调形耄可能需要一点适应的过程骋歪固。   而在整个加速的过程中嘎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题媳姆拍,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上句随,咆哮声已经传入驾驶舱扰贡怖,可就是不见变速箱及时升挡死抱暗。另一方面篓,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入哪扑,整个介入过程并不是特别的线性画,其工作时的噪音也清晰可辨杀介,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音睛脾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧缓韩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )寇悸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蛾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换匈激琉,并且伴随着强烈的顿挫感裴廉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多参刻氰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态航赎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少灯坞,虽然顿挫感还是有使笨,但已经能够被绝大部分消费者所接受瘫刚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瓶,那么我可以回答您律吝,和大众的DSG表现相差无几尚船。钡避。   从观致工程师的口中得知拘卵,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题舞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下诲暮,对变速箱程序检、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整碱蹿,找到其中一个最佳点藕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低俄掏。   在手动模式下烷捐,发动机的表现仍然很积极速,不过由于其低速动力输出并不出众捷吼滔,其加速度并不能让人感到满意拿圈颅,很大程度上诬酪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泊辽。此外挤回,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涪揣井,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡翅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似钝垛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点桂概孝,而在此前的三门版车型上俄,我们就给予了相当高的评价茨街。虽然仅从结构上来看偿霸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控千,但作为一款家用车纽秒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性赊矛,高速行驶变道保证稳定性体堵。事实证明侍髓眠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现堕操问,并且从车底反馈至车厢内的声音番、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的妊。   ● 编辑总结蹋迪朝:   从我们此次的试驾感受来看滔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻席奴、时髦的外形墙欧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整跋躺。与之前我们体验的三厢版车型相比呵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酿,尽管目前顿挫感还是存在搁赶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肛髓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过绩,有值得称赞的地方枯,自然也存在着一些不足痞母村,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等巳。另外褂程扳,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的百腑叫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元抽瓶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蓉、转向辅助灯及大灯清洗功能枯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎氦挎夕,这样看来时擅款,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少七痹。不过横,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔫崎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惦米究。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂呔呋福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间及辩勺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍淋窝恼,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型砰铝。但个人更喜欢两厢版本笺鲸颓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因案蝎救。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瞪。当然岭惦,作为同一款车肠缉岭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同懈棺。三厢版本更加实用闺,两厢版外观更加时尚干练头哀席。今天带来这款两厢版爱唯欧兴能,或许会让很多注重外观的年轻人驻足份。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容互废,大灯的设计相对保守了茎拨,但也减少了人们对于这台车的争议性薪茨疯。从而扩大了消费人群晨芍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好古侍,各有各的美蔚暖窃。但无疑较棠弛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泡。   侧面的变化并不是很明显俄受藏,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动颇敌溯。相比三厢版要顺眼的多却。车尾的变化同样集中在尾灯上好链眉,尾灯的轮廓变化倒是不大掠丛食,变化主要集中在尾灯颜色的改变钢枢。深红色的外围显得更有质感吨圣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话怜卜,越野车是最好的选择锌皇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车乳玫,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乓脾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巫省览,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苫掳。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远菏涕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40防播刚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没闲讳。除了电视剧的锦上添花点蛙瞪,BJ40本身的魅力也势不可挡裁,下面我们就走近这款“北京青年”辛疏睦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虫铰。   外观/内饰氨拿衬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裙夹蹬,或许有人会问那为什么还要进行测试十核。其实答案很简单狡,之前测试的BJ40是一款试装车捐酒酶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别感腾,包括电视剧中车辆也是如此玲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变饭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升谰欢访。虽然我没有见过之前的试装车绢牧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异荣荤辱,甚至有些地方与牧马人不相上下将。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍桂,之前我的几位同事已经介绍的很详细了角,这里就不再做过多赘述隙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰错创,你会发现并没什么科技感廖搅,简单的线条崇、硬派越野车特有的见棱见角的气质戒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面事沦窃。另外吾凛保,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忙。硬质塑料质地的中控面板很厚实趣共么,比起舒服的软性塑料手感稍差交,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境步慷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事霜惟邢,同理使用织布座椅也是一样和,无论您是刚刚涉过水派报,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨摹加挠,都不用担心极垢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瞥,不需要华丽的外表去装饰耿蒙。虽然BJ40有着很浓重的模仿胆美茅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格七。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上论,那只能说这个人并不了解硬派越野车舷骄县。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望精回,让人想到真正的场地里去撒点野份缉沃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匈诺壳?惊险的高速穿插糙、精彩的甩尾掉头弦姆价、惊艳的侧向双轮行进类赣悸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演春忿。时过境迁湿,萨博虽已退出中国市臣骄椤,但把经典的两款车型(即9-3赁迹、9-5)的技术留在了中国滤,在北汽成功收购萨博技术后讹督髓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生凭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型上涕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术奇显泡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帽琳,主打性价比与实用性蔑孙檬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确炯悔,只是在某些方面使用了相关技术而已幢响。   从外形设计上就不难看出性弹缺,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影辽抵沥,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰潍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氮竞,同时车身上所使用的犀利线条规拟,令时尚动感的氛围展现得十分充分廊截吃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表厕纬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瘟层,车身各项参数都小于萨博9-3坟癸莫,所以直接套用的说辞显然并不成立邓泻啡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出矾篡,打造一款可以继承优秀基因钎蒜,并适合普通家庭用户的车型翟,成为了设计团队主攻课程棚昧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情阔,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应妇俩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降凛乡芍,但紧凑的造型与简练的线条撩帮,使其观感的持久性更好巴。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多颗玛瑟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场新讳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型驼挖单,价格能接受递版巳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型瑞当淖。而现在也有很多车型供大家选择寥粒馅,包括大众途安布琉磁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择绍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铣琼,它还有一个进口车的身份惶卫热。接下来纲拱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹬犬。   外观识:起亚最新家族设计骂,略显可爱颓鼎麓,大部分能接受馆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格猛季吵,同时又有一种独特的卡通味道妙测。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感郸饥,没有配备氙气大灯金,但全系均带有LED日间行车灯未芜、透镜及大灯高度可调功能邯铆。雾灯部分的设计很有个性乳郊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感奸。   由于车身高度降低痪娩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑商,平滑的车顶线条降低了风阻系数洽纪,流线型设计更加美观健捻吧。全系除顶配的豪华版外负守,后视镜都没有集成转向灯功能嚼休篮。另外病盟,低配车型的轮毂也比较简洁狡斤,轮胎规格为205/55 R16夸。   新佳乐车尾的设计十分简洁肖,总体看上去比较圆润毫骚饥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格郡特,凸起的轮廓首尾呼应僧。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方不,车顶带有行李架割讣捣,具备一定的实用性傲。新佳乐全系标配倒车雷达功能道,顶配的豪华版车型还带有倒车影像记浦凑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源啊躺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌武讳茂,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯免耙剩。而提到雷克萨斯彩溃跨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样探,立刻联想到了舒适泉、安静等一系列形容词嚷。   作为雷克萨斯主力车型皋琼禾,ES系列占据其在华销量近半壁江山斑疥,舒适捷掸咕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价检绕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h从矢河,更是有充足的理由享受这些评语酷狠。但更重要的是结寸昂,在环境日益恶化探拦行、石油资源日益紧张辈滥、油价越来越高的今天腑,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度墙陪想。   外观部分碘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型拒驰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垦粮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生奢咕祷,和前代相比进化明显纫光莫。初次亮相时捞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期斑使。与丰田一样收炬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格梁诽,目前已被广大消费者接受釜菩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题默皆克。   外部配置上瓦廉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厦腹晒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗓季,与中网造型配合不错春堵玖。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凰,轴距2820mm吉活白。与国产ABB品牌的三款同级车型不同问虱,ES没有针对中国市场刻意加长瓮残,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搅面扫,轴距比老款增加了45mm娄旅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计邪牵轨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霸霖团,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们畴芒窖。当然浪巧酞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碉宛冠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起视晒赦。另外碌笺疟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内遂,更加低调唯祷干。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS舷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距颊却齿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陕、忘记沉默寡言的正装车主鸵嗣灰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框培嗓底、忘记... ...算了杭父檬,需要忘记的东西太多噬,你只需要记得一点搭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽泉涡。   奥迪的低调范,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)刊讨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝堪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吮怂。依托自奥迪A7的造型设计芳熊史,RS7依然拥有优雅的造型拾版,仅仅在一些细微的地方杜,RS7做了运动化改进歪导。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啥、以及哑光附件回棋绢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板派、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子丁。   如果客户需要氓惩,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钳,其轮胎规格达到275/30 R21斜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气监。排气管依旧体现出奥迪的低调葱艘,外部看是两个椭圆形排气管涕,而其实际是双出四排气量,因为单侧双排气有节流阀隋,用于改变排气通道搞,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣卵隋。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的诞,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线肉献。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针宦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搅骆豆。车钥匙让风、平底三辐真皮方向盘乒壤豁、运动前座椅环眉冻、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标醒汲。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能渭快尚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中腔,还提供发动机增压压力俊呈、机油温度显示和圈速计时器等数据耐宏呵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰究反繁,并提供其它3种材料作为选装起局。车顶内衬标配黑色织布撼复工,可选配黑色Alcantara面料奢。搁脚板偶慑、刹车踏板锻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计忱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆矢惕。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奔韶、一体式头枕的运动座椅乘拟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料供,并提供钻石绗缝戊妨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料目绢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装模城敞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情姑龄,就像微博上说的矾伍,一次刻骨铭心的爱情啦,一次说走就走的旅行什么的块崔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求沟,但在现实中弘,你不能永远一副放纵不羁的样子都,特别是在资金有限的情况下和忙顺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瓣裳。此时你就需要一辆价格便宜诽蛾仆、实用可靠的多功能车型请,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择次。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型狄酗鹤,分别是景逸X3和景逸X5刹焊汀,形成高低搭配产品布局拆妙。景逸X3属于入门车型律焕,共有三个配置技恃雌,指导价从6.99万到7.79万元拇喉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型沃杏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乳水,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像离。这款车的前脸采用了新的风格样式茸,线条比较硬朗段啡,造型简洁流畅透,同时又很饱满操颈弹,没有过分追求标新立异的夸张风格辩郊,显得更加沉稳城。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素即,给整辆车增添了活力恃。   除了前脸之外垂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酚,让人略感失望顿绘锤,好在整体风格还算融洽室寞淬,不会给人前后脱节的感觉跋糜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm戌邻垫、1835mm和1705mm教,轴距为2685mm扛收,在这个价位上算是较为突出的水平了痉筷枫,保证了足够的车内空间勘骏。" "  在固有的印象当中拱臀仁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下失虽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价光,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈嗦省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磋,作为日系三大高端品牌中的一名腔,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸担慈嘲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L梆示环。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说系滥昂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格翘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现赦通棋,取而代之的则是一种日系的柔美风格鲜券任,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力戎,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吴,并且这种特点让别的对手无法模仿副。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大氖少,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度丢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面牛,看起来非常具有独特的风格棵捐缔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计啪吠拈,不过看起来还是比较有神的梢袍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果腥哎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挪,对于这样一款大型车辆还是很有必要的俺晌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谎弟,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉齿,这款车有这么长么得顶挞?实际上后门的长度远大于前门兜火末,不过整体造型并未收到过多的干扰绒碑盘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格缄寄霖,因为C柱的造型更加接近尾部粒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果漂女,腰线的设计在在尾部提到了最高贝凸,并且从前大灯连接到了尾灯部分搐鄙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通勃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑柔辑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瞳朗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计辩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瓮肮魂。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瑞宝,到今年4月20日其正式接受预定境奇式,不到一年的时间叙撂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了赦戒坟。在新能源车量产葱、市售的速度淳蝗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伍耐杆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瘦堑魔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过外县。当然握敲,汽车之家评测新车的速度也不慢叔惫故,今天难,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章下首,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碎芭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沛袖,其中橙色的为增程式混合动力版车型量,白色的为纯电动版车型绰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型啼嗓街。   ●外观梦:造型前卫凳冀柒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布松疯摹,我见到量产市售车之后藏讥,其外观真难以与概念车作区分绅。宝马i3前脸造型饱满圆润毯腐缎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现天辑。不过簿惕魔,“进气格栅”四个字需要打引号了钱许,因为它完全被封死并不具有“进气”功能亨棋,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾屯枫姬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计湃,让整车看着很有质感且与众不同冷耪。当然厢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼匡革速,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卜颊吴。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辟潮穿,但它的车身侧面看着一点都不显小涪滥。在我看来原因有三抹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富霓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少臀,给人感觉比较敦实售。特别是车高数据长涵方,它比X1还多出了23mm箱步湘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挪邻,达到了20英寸彪法,但胎宽却很窄烂猛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20旅溜玲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎韩隙缺。有关这款轮胎存溉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凳,基本都表示由于规格太特殊钝督,没有现货也没有报价痰。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质练填嗡,很独特碉甜苛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匣。尾灯采用得是隐藏式设计募桂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分布,用于显示示宽灯无疙、刹车灯以及转向灯等公卤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧涎单,所有光源均为LED矩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中匪耸拼,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词呕,欧洲市场上柴油车盛行已久堡讨哆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展厂。不过近来抽颅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求黎嘉聚,Jeep便是其中之一贡龄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挥另。 ● 外观介绍寇馆:与汽油版无异强,硬朗依旧篓稻慈。   从外观上看勾,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型雾蹿炽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型驹。新车的外形仍然显示出硬朗崩鸿奠、时尚的风格甩握,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吐,提升了时尚感堵苗煎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm罗通享,在同级别车型中“个头”并不算大欧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势艇,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氯。   在外观配置上乡堪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯皖昧、雨量感应雨刷痕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置咆沏,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的白。轮胎配置方面嫡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎砂,轮胎规格为265/60 R18项崇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹿,规格也变为了245/65 R18殿痕弛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时式楞换,我们会谈论什么泌能?是大老粗一样的外观失奔,还是“马路杀手”一样的形象纶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象翰设,笔者也不例外暖渡摊。6月5日下午非,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华裤炬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象祁,原来大块头也有过人的大智慧售卷司。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH粟、FM两大系列巫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日秸编,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华欧快缅,中国区总裁陆博天到场助阵际甩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涝侣,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车尾。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了佳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蓟,最大的意义还在于为企业产生利润畴缸。因此泵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猴,并体现在生产效率寥、节油效率病、完好率惫、安全潞钩、安奔嗝危和驾驶员体验六大方面崩量替。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蔼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择醚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证福俊,而大众凯路威则开创了一种新的格局歌吉呛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型桓背。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生睛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威啤,而那款车型是针对高端商务市场的车型肃乏拘,虽然其内部可以进行简单的商务会议亭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的莽须,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案爸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格抱几颅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑妇帽比,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求邯蠕渭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的黔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格桃部咕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼星,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密辆兔女,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毙说。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置寡发勒,只是以简单的卤素大灯出现本博,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯领,只能说稍显遗憾甩。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车兑瘫,并且其敏感程度非常高幌吻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单闷居猫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大擒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格绣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车千晃京。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骗盟蔡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琅,在尾部造型上也同样是方方正正辆腹,给人以刻板的印象枢高,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吵儡,看来稍显朴实无华霓碎甘,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前罢。尾窗的面积超大焊,并且配备了后雨刷失项,可以说在安全细节上做的不错反衫离。尾灯的造型也毫无新意次,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心ッ赝取,尾灯内部的结构也比较简单渺籍,并未采用LED也是针对不同定位的选择挤柿祟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低定,尾部配有四颗倒车雷达探头伦窖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缔巷蔑。作为一款商务用车容蔼烧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方彪蕊,而旁边就是凯路威的备胎所在地亩铂,这样的设计使内部空间得以最大化利用幻。   相比国外的凯路威车型究繁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂矗悔,造型上采用了多辐式造型缺,轮胎则采用了邓禄普品牌锈局。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野供嗜梦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV护。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候频,我更多的会用臃肿两个字来形容它接。圆润的车身充锈,没有棱角的线条酮哪,大而无神的头灯奴冠潞,都让我对它提不起兴趣零。第一次见到新款昂科雷时扣灌,我的这种感官得到了改变舜隆钡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点疏哎驾。新款更加俊朗伤摊,就像是一个胖子圈能鼎,经过健身桅闭,从大腹便便变成了施瓦辛格芥睹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面登旅午,这种类似于点睛之笔的作用此冬兽,实实在在的发生在新款昂科雷上面乘。之前的头灯让我没有胃口耐吐肖,尽管亲和力不错乌,但太没有性格呈谱恳。连同这个车身叭蝗吵,都让我觉得臃肿无比未,简直就是个满脸流油的胖子通。新款更换了更有张力的大灯帆负苗,进气格栅也变得更具进攻性急嗣两。这样的风格戒县,我想才是大家喜欢的邢。   侧面造型的改变不大荆兜芦,侧窗面积所占的比重依旧很型凇,这和新君越频捂、GL8都很像统。给人一种重心很低的敦实感复。但对于车内的乘客来说垄擎梯,这不是个好消息鞘,过小的车窗影响了向外看的视野镰猜。造成了不必要的压抑感判四。或许对于选择别克车型的人们来说逆,这一点必须无奈的接受了砂粹沪。   车尾的变化不及车头咯硷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性许厕扣,或许我会更喜欢它郎嘶。但事与愿违习矛视,尾部的改变仅仅局限在排气管上媳壤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形搂飞桅。这多多少少会有助于提升质感河。也改良着尾部太过圆润的整体气质疵隆美。可以说墙埠,这次外观的改变何糕革,在这些细节上还是很成功的香介。相当于一次瘦身和塑性禽,让它的线条和筋骨更加分明杠禽敝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间骑费么,纳智捷 新大7 SUV正式上市棵家肝,官方指导价格为22.68-27.48万元理。一直以配置见长的纳智捷品牌举读董,在小改款车型上又下了一番功夫定皑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骇。在体验的这几天时间里罕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嫁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价承武。也有好奇的邻居询问这款车的售价贬匡,当得知价格只有不到30万元时牡,邻居更是深感惊讶抚盘。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢览?本文就为您带来答案盲匣。   作为一款SUV残,“大7”这个名字一点都不为过卞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手毙,2910mm的轴距更是傲视群车瓷拖,也难怪引得路人频频回头弧逗潘。不只是尺寸脐,本次试驾的新大7四驱旗舰版授暖莫,整备质量达到了1950kg骡咸江,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”警。   作为改款车型弯侍,新大7的外型经过了一番修改勘,主要体现在前脸和尾灯上揽。大灯造型有所变化铃派党,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内你操喊,而经过修饰的雾灯咐瓢、转向灯和前雷达秤,给人以霸气外露的感觉讣。整体上变,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉撇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仓陆,比较实用勃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上胚莽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上翔间。从奥迪A8的换代冀、全新奔驰S级的上市鹊脓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照缎纽。这三家老牌厂商动作频频卉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讨洁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS慌亨桥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来呵息,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今寸拎。而随着混合动力时代的来临贰翔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL性蕊暴,可以说从那时起快谁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脸。在奥迪A8和奔驰S级已经上市圈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期锌疆傅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来家目篇,以期对它能有深入了解蔚猎宫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的藕荆垒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浚凰。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸未。相比之下呜膛,雷克萨斯LS在此方面并无优势享鸽枚,长度际姐、宽度和轴距均落后于对手此。   即便不看车尾的标识耗访邻,仅从前脸上幽兰色的车标疽款,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型跺慕授。而身挂HYBRID标识则意味着曝静闯,除了树立当家旗舰车型的形象外抱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神攀缎。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蛾咎奋,只是在一些小细节方面令人有些不满惺。如果用最严格的标准来衡量股醒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间墙溉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些混孟镐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后竿茹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手算登,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑砷附角,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型譬洼伺,这种车型的优势就在于罕陡扳,兼顾了媲美轿车化的底盘质感葡辰,还拥有了超大的车内空间席童先,优势显而易见烷,而今天我们来到了美丽的太湖罐缕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翁蚀售,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心齿丘观,也让更多心意欧力威的人有更多选择吕蜜创。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表丢错:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叹硼科,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5摩,不过从售价以及车身尺寸方面来看闯继,欧力威确实占据一定优势搬俊。   外观上欧力威厢型车身造型般,并没有阻碍它时尚的视觉感柏私,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炉,时尚并且使用攫垛淀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观手齐莱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示刷杠才。   非对称化的中控台设计毁,与1.4L手动版没有什么变化匙,首先造型上足够年轻协调难扫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点跋抬。欧力威自动挡车型伍侠,方向盘造型依旧沿用手动挡车型探沪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键枯被斡,操作多媒体更加方便鞘苦瓶。中规中矩的仪表样式没有什么改变赁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息虚。   本文导航" "  有突破有挑战膜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候劣椽堑,就会有这样的感受粪睫讽。它太挑战人们的传统审美了械,怎么样也无法用大气烦涧仙、简洁犊混、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受穿阮。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产趁起。自由光承载着延续切诺基的重任玖猫导,就在这样的争议声中款款走来两旦婚。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统精少抨,挑战着经典届唾密。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糜改,在做颠覆传统这件事灌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念邯。就拿前脸来说仑,好看不好看绝不是我个人说的算的食,每个人眼里都有一个不同的看法梧峰。或许慢慢大家就接受了嘛。   作为一款中级SUV吕哨,车身尺寸上中规中矩侮,作为切诺基车型的延续琼貌集,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现拔卿维,但也能看到不少突破之处偏咐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重褪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撮铣泡。   本文导航" "  从1985年开始哭道,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上囊,1991年出现在5系车型上堡斜慕,1999年开始陆续出现在X系列车型上感淀催。直到现在扩涤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术熬。2014年5月22日盒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive瞎踞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型犯帕砍,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狭喘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车士。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW垫讨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么馁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表沛琅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款暮碘灯,新BMW 328i xDrive闯柿扯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窗行拳。   第六代BMW 3系延续了这一传统耗潭喝,将融合了电子气门控制幕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机凛刷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配含嗓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型横微,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侍烙誊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蔡浓赴,要了解这个问题前酗沉履,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理霓筹厩。齿轮传动式分动箱卯掇,连接前轴的方式改为了齿轮传动反,其他地方大同小异幻骑。对于宝马X系大部分车型来说怀,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能权。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配硷钉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力淑困瑟。由于前后轴均采用开放式差速器吼,遇到交叉轴情况时孝汗陀,也只能依靠电子制动来辅助狼熬放。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱绢汐蒜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构持编,与齿轮结构的分动箱原理相同甭笑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥兄示钞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥参。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的萌。至于控制多片离合器的方式败糯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式赁和别。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纱峨诉,所以常被用于装配在更强有力的车型上盲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器敌侯,以对扭矩分配进行不间断地调节敬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哩臼,向前后车轮传输各自所需要的扭矩老幢歧,默认状态下前后扭矩分配为40吵蒋:60太阜,最大前后扭矩分配理论上比例为0骨钩:100到100懈:0之间俩洼涂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拧担,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悍。扭矩分配可以在0.1秒内完成埠。   行驶过程中款,如果系统发现车辆可能转向不足膛权,也就是前轮开始被拖向弯道外侧勘烯,就会减少分配给前桥的扭矩掂眯獭,将几乎所有动力都输送至后桥鞋埃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息函,从而可以从一开始就识别到车轮打滑感苏。一旦出现车轮打滑伙捍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蔡胁画,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擦枪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制拒唯私。这就意味着酱,无论路面如何突然变化丝酵为,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上崔跨,即使是在部分结冰的道路上九宿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钮搬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佃兰,其中S2属于一款5座小型SUV擒讼沁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下纷扁垒,很多品牌都开始研发小型SUV都梢。而S3则定位于一款紧凑级SUV诗,并且采用了7座设计椽淑限。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晌肝,接下来就给大家一个解答滑扔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位桂达侥:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型透搁呛,这一平台就是北汽威旺M20的平台封缕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计彻。但是两款车的轴距却不相同面槽,S2轴距为2560mm分,属于一款标准小型5座SUV刨琅。而S3轴距为2685mm频,接近于一款紧凑级SUV赤楷,所以为了能吸引更多的消费者腻脸绥,采用了2+3+2的7座布局泛,主打一般家庭用车瘟,实用性优先萌尸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辉,主要还是面向有活力的年轻人片惶,外观设计更多偏向于动感的元素居多嘘青。大灯组的样式也不俗套彻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低哺挫,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的方钢次。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表肝存宦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比聊,在车身尺寸上还是比较占优势的狠健钦。另外2560mm的轴距表现也不错骋橙模,至于它的乘坐空间表现如何忌离潮,在后文我们会有体验退。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计孤骄功, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升僚磕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了博,车门不能完全打开的话呜枪,一些比较大的物品拿取会不太方便筷峰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棚,搭载了1.4T和1.6L两款发动机合,并分别匹配3款变速箱阂炽。此前禾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型僻。而今天我要试驾1.4T车型缸临奔,虽是短暂场地试驾乌纬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别媳部兑,特别是动力上提升明显硕。 ● 外观/内饰拿冈活:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型埔荒清,也做了到店体验的文章脐芬,1.4T车型在外观飞储救、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大镀梗,本文不重复介绍卵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验霜俩墨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看俊僻筏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因肋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等法蜡,具有很高的品牌辨识度巴谐。同时在一些细节方面的改进恼鼎,比如重新设计的头灯报旁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等发,则让其显得比现款明锐更为简约稳重拖吮辱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台罗,采用了全新的发动机哄,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疾,属于大众的EA211系列佰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米爸,最大功率150马力/5000rpm许斥换,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm谴瘁。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一崎,而相比原来的EA111系列有了明显进步烷箔,首先是恢复了正时皮带钮埂冯,降低发动机内部的功率消耗未截,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术垫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缝瘸,而喷射压力也提升到了200bar垢。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱实,带有S挡和前加后减的手动换挡功能窃脸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恨鲍叮,前者顶部是“SKODA”的品牌名船,而后者则是印了“DSG”的字样全。   底盘悬架方面的,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架继,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漂。制动系统为四轮碟刹结构刷瓜,采用前通风盘式后盘式配置皋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节姆,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目毫朴缚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目舜。由于是场地试驾疮白,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些晾,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道虎,能更好地了解车辆性能脱囊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来黑胜扁,只能在日后的试驾中再介绍担效歪。   动力方面棺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话父烯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容酬刷爽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来清,1.4T车型的起步和加速更为迅速粉管,而且涡轮的介入时机较早领苇腥,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉途,动力的输出保持平稳可控的特性卵。   使用D挡时奸峨,以1/2油门深度驾驶纳馆,变速箱升挡较为积极纽痰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幕,而且换挡的冲击较泄佟,不会影响乘客的乘坐感受禄。而以深踩油门的方式驾驶寄俯杰,变速箱会到4000rpm左右才换挡撕潭婚,加速感受更为明显替绦赖。   换上S挡槽金胖,油门响应灵敏了许多逞九,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泄邢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感乌锭怂,在弯道多直道少的场地赛道里锌,需要频繁提速的时候皇图,显得更为得心应手忿浓票。   全新明锐采用电动助力转向系统挛趁,方向盘低速时转向较为轻松廓旁标,而高速时明显更为沉稳炬诫,转向需要更大的力度缓悸磷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力皑。   底盘悬架方面弄川酣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性夺恰底,在弯道中对车身的支撑性比较到位卯,方向盘的有着精准的指向性蝎脚叹,转向迅速而稳健呛筋。1.4T车型全部带有ESP系统痉舷,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候查扑孪,ESP介入的时间恰到好处炽,总能及时将车辆修正到正确轨迹搽绩,而这套系统并不能完全关闭蜜税豢,属于比较重视安全性的设计趴点孩。   在模拟颠簸路况的体验环节底搅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滇紊,然而后悬架毕竟是非独立悬架腾梯还,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况会茄欧,仍会对另一侧有所影响凤撂财,车内乘客仍会感到轻微的颠簸跺。我们在之前测试文章中也有体验视频碳如,请点击查看讨。   更多精彩视频莆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结窖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少陈,在D挡模式下表现中规中矩及,切换到S挡后油门响应灵敏免,变速箱的换挡节奏更为激进昏,加速感提升黔伐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验邦。" "  2014年2月26日仁欺伴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镰蚊。其中T5动力总成包含智逸版蔫钨、智雅版凤、个性运动版共3款棺环窖,售价为42.39万元至51.99万元盎汇挞,T6发动机版本及价格保持不变孰扯范。   据了解绿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术共档,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蔼膳,以及来自爱信的8速手自一体变速箱防危官。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢佰滦?本文将为您带来答案怒孪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面丹污,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撩,但动感流畅的造型令人印象深刻态狼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉匙嚎镭,正如北欧人给大家留下的印象涝。      配置细节上副层,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”棱囊,全系标配了ABL自适应氙气大灯匈撂,以及感应式转向辅助灯光妊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下屑钎淘,给驾驶员提供更佳的视野刻。   此外仍幕俺,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲜碗睹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达冠,探测距离达到了150米抗凛侮,足以应付绝大多数日常行驶环境墨。此外蔚阔类,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统黎活,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能肚。虽然这里看上去有些别扭竞,但安全性才是我们应该关注的响教。" "  限量卧涂、配额患、上市前被订购一空氢日,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹聚困。然而擎拆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时称嗣羡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盒。2013年卑俊,经过M部门调校的M135i披装上阵动公柔,性能已与1M十分接近歉色谐,并且这次冲破了限量的枷锁甩拢肥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车擦。正当人们面对路上的1M投去羡慕鞭擞摄、嫉妒得性、恨时搁,宝马为我们带来一款全新产品伴敢,并且它的能力并不在1M之下存,它就是2系的顶级车型——M235i绵。 延伸阅读碍沽乖:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狡,2系可能显得有些陌生嫩,其实早在40多年前蓖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场险。此外诡碘聊,BMW 2002车型在1968年问世邵,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抠傻龚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慨。至此龋罚,2系的到来并非空穴来潮设惧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22穿疚统,而这个平台也与代号为F20的1系共享撅舜,简单来说碳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中排,这与3帆散棱、4系的道理相同桑。在2013年时丁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验频,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近摊酥,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了酬钱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览乳套。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瞧哥空,但两者却在年份与平台上存在着极大差异熔暮先,从代号E82的1M车型碗就河,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丹瞬洗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条躺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”磁,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秤,但随着时间的逝去谐,渐渐也成为了一种习惯稠狈扩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表菜动烤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加停抬,更多是出于对内部空间的考虑跨词僻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响涸雷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感金馆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能收须艘。   当然舶弥,即使武装到牙齿尽奔圈,M235i也不能与1M平起平坐乓付丛,M家族的宽体车身托踌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的匹裸,就像当初1M推出时的口号一样“M畔筛,永远从后视镜中藐视对手”宫化,而M235i更多还是为了平衡性能躬舍恃、实用性与性价比皖鄙,同时也为今后推出M2而留下些余地溜县。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后校勘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步壁,针对绅宝D70推出后的社会反响呛俏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多燎。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车皮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势擞故蒙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生从。   D50噬蛾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车魂推,推出之后的表现往往是人们最期待的埔握,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寐类竣,面对D50的将会是极为严苛的考验迸俏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境赤,而成功了巷,也将有可能成为流芳百世的一代名车裳修。7.48-11.98万元的厂商指导价赋效,可以说为这场战役的打响曹纳乾,开了个好头侈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恰,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格峰。此次担任D50设计工作的纪,正是培养出诸多设计人才的博通公司屏,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点啦,同时又能够给人们耳目一新的感觉青,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题痊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表税违:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异河拟涎,但是当你接触过D50这款车后蓉克坊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素畅恒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扩席案。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的荡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹椿畅,但是当你将这些元素组合在一起时捐蚊纤,却有会很快打消之前的念头遁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外咆藤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骄。运动气息浓郁的设计手法赐,会让你把D50和运动结合在一起惟泵翱,无论它实际的性能表现怎样恭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脚逢彻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辰捅降,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宋嫌忿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态囤谢,面对不断推陈出新的竞争对手善木谓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面滔。好在随着2014款车型的上市试桥兑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂速,而这支强心剂的主要成分也很简单勒老,一台1.5L涡轮增压发动机败。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型摩非起,针对配置方面也进行了一定的调整雾萝,其中自动大灯丘逆、超速报警以及四门车窗沂迤耍控升降等功能均成为标配钨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中尼武。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者衬仟饭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流靠墓。因为从早年搭载的速锐鬼劣,再到大红大紫的秦昆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6挽,它所提供的动力都不曾有变认酒泻。传动系统方面泉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱敢停,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颧太寞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言痕捍睛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渡。在城市中经常用到的中低转速区间内活邻称,发动机的动力输出比较积极歇冉,并且通过涡轮的帮助困汰,动力在1500rpm之后便有明显提升妨荤攻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm庐倍烂,完全能够满足日常驾驶锯。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低耸齿饭,适合城市驾驶闷。挡位之间的行程适中套,但手感略显生涩迹酵。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜端亍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车玲们怪,而非车去适应你攫挥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定突。四辐方向盘尺寸偏大佩茬仙,回馈力度比较匀称宝膛捶,因此驾驶这台大块头还算是轻松粟默,只不过方向盘的虚位过多密外,转向时不得不做出更大的动作须。   前麦弗逊狼券睬、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钩搂,并且由于悬架行程较长驴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉仙假蜂。当然这样的调校也有它的好处口啥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讹届。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奸锣,SUV车型是一种非扯鹋穑耗油的车型胜檄,毕竟以自身庞大的身形来说笑,自身重量就已经非常大了房钡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蹄,这也导致SUV车型的油耗居高不下躬长,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鳖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚僻派雀,在众多的SUV车型中鹤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悲橙吵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘶,这种设计可以说非常的扎眼侥墓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢碌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倪扣丰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售牟祈操,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志崔旱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吕庐。在RX车型上肋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条屯署瞪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同帮,从RX整体风格来看竭玖酞,还是更多的体现了柔性设计的特点侩俩俗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陈瓶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型泞,如果不看下半身川蛾文,很有可能误解为一款轿跑车型绞舶。不过这也让人们的视觉一亮腻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的惰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上犁胁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求肯揩桓。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敦替,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的藤,没有过多的硬线条介入骑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点狙插绊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符去。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拖兰耽,RX明显体现出有些不足囊撕畔,不过这本身就并非是RX的炒作方向次牧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境瘸,内心想要一件东西媳畔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费肚触很,否则你就无法拥有心中挚爱蚂。你想要一部手机颗,但偏偏要你保证最低消费列。这种心情着实不爽歇仍存。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版看北,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统仟,这两样东西都是你想要的胎枯,售价三十五万不到下肯劝,撇去不相干的配置拦,给你你想要的期挪痢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元龚椭,是不是有点定高了受群辽?可细细一想详,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机碧,并且还带有四驱系统赊。如果单单从这两个要素考虑嘿蜡,同档次的车型里扭唐,都破了四十万大关了疏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祁龋笑,目的就是要拉低门槛菠茄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贾裁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓟涵。但运动元素表现的很细微归巫,基本上都是细节点缀洞,和其它配置的A4L差别不大骨硼矮。虽然是一款40TFSI的低配车型筹蒜,但从外观上很难发现区别随甩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件屋任,算得上是全车比较明显的运动彰显了淌磺。尾灯内部依旧采用LED发光元件倍蝗,总体来说度,亮点不多鸽施,朴实大方莫嫁娠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后答芦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瑟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品卧恐,除产品名称外唉,其与JX35并没有什么区别火费舰,还是那个豪华运动的大家伙拈幸焕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喷豆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露坪胺怜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能戊茧,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浪璃,灯角黄色的反光片是标准美规设计词人纶,但无论哪种规格堑,对行车安全方面都是提升什唯扑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感餐雷溺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO倍,前置摄像头悄然隐藏其中巍菇厦。侧面看上去QX60依旧大气稳重晾钨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感割猾秆。另外娩勉刑,底盘上有些部件会低于车身舰钞窟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拟蔽缔。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色封,活泼的细节设计使其更有灵性哦遍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性监泼广,也起到了一定的隔热作用你市酶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感赫穗嚎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张交酚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茹硷上,静音效果良好句反。   车尾并没有过多花哨的设计撂遣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字帘。尾灯采用部分LED光源旁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伪隋,总体来说比较耐看姥采。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拌贝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来殿拟瞧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蒜匹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捶吹穿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象暇。上市前沫赁苹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悄,不少人不相信它的价值劫绵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后癸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旅即,这自由光到底是什么情况瞬?经过整整一周的深度试驾后龚酷必,我有些新发现可以分享给大家邓钳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泰慑,我的思绪一下回到了2005年左右环,那时候自主品牌鲜有SUV产品倦却,奇瑞率先迈出了一步功尉,推出瑞虎急鬼,并领风骚多年缎魏拎。当时奇瑞称之为NCV妨负,也就是集合轿车以及越野车檬烁龚,有着越野车的外观和坐姿雾纽锈,并兼顾轿车的舒适性宫建,其实就是我们现在说的城市SUV规退骸。   这样的优势持续了很长时间耐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瓦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庐,瑞虎的势头逐渐放缓含,也就不再抢眼了沽。奇瑞随之调整策略念膛,在去年推出瑞虎5这一新车型刷豆坑,与其他自主品牌新对手进行竞争嗡呛。与此同时盼社,时隔半年的今天夯士殴,老瑞虎被重新包装升级性施告,命名为瑞虎3再次进入市扯录哑 ,与瑞虎5形成高低搭配墙路,重新获得了新的竞争力枯。   外观刊:   正如前面所说肖料,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业活,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作幢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节喇蜕欺。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸享敬,棱角更为突出枚郸、线条也显得更利索涣既翱。侧面增加了镀铬防擦条渤含惹,而车尾的变化并不是很大啦亩茫,集中在尾灯和一些线条的修饰上琅,就造型而言瑞虎3更年轻了僵。从车身数据来看行,瑞虎3相比对手并不占优优势敖落愁,但是得益于外观的设计晒屁来,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碳。" "  在经历了数年市场洗礼过后诞,瑞虎车型迎来了新一次换装衫,代号命名也列入到了家族统一的序列中吉刮泪,对于车型的区分更加简明俩。除此之外辩狈酚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计态,以及更为充裕的乘坐空间炕甲,以提升自身的竞争力苛拧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型茅裁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用顶瘁裸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹭杏始,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蒙努,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涝挖坍。   此次改款主要集中于外观方面惩觅捍,通过新老款前脸的比较墒休馅,我们共计找出了8处变化藉矗镐,分别为刚邯本:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组傻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛醇莼铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大爱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表堆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娟挝炼,但在车身尺寸上有所调整康略,其中长度方面增加了30mm冕莆骡,宽度与高度减谢游弧,而轴距维持不变博惶。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出踞什米,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35闯秦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中颇仙戌。   车身轮廓并没有大费周章的变化凭,更多的是在细节上体现新意帽。侧车身防擦条进行下移沥,并在前后车门中增加了镀铬饰条骏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装田峭口,更趋于向装饰性靠拢贩邪拇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吠示,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性纯兄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妨,若要找出所有差异退吵,还需要费上一些功夫鳖敬嘶,在对比过后变化上依然可以达到8处氛扭。依次为锑兑日:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碗渤,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识烦喷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处贾蒲晃,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计摧敞宋,空调按键的布局更加紧密旧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化紊蜡赡。此外污瑞读,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匪动。   按照配置的不同栏年卢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搬雷,大尺寸液晶屏包含导航改懒闻、多媒体唾、蓝牙以及系统设定等功能入,而在操作上也十分直观骋径晒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当港厕检。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度虎请、风量豪驹、风向等信息饭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少旦,同时旋钮的阻尼与定位适中聘,手感较好蒋堤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吴删。   方向盘两侧位置集成了音响棚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键疤客,中心区域使用了品牌全新标识盗熊霖,并在造型上稍有改变撩。仪表盘则没有任何变化杰墓,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同权涵释,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屯烂式,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓶什就。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅甲揣,但调节方式为手动屯淡,前排座椅具备加热功能彪钱,按键位于点火开关周边区域完素峭,位置的选择上不够人性化闺,副驾乘客很难进行单独操作闻们。   在前文的数据表格当中览丝岗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优篱华,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高花。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后毕悍,头部距离车顶约有4指空间阀,直接移至后排乘坐涛传,头部空间同样保持在4指甫,腿部则为2指余量鞍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下罐情及,首先需拉动靠背边缘的拉手庙窗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒茧,要想恢复到之前的乘坐模式识幻韩,还需先拉动开关扣杀,同时扶 起靠背私词阶,在操作方式上显得不够便利殿型慕。后排座椅支持4/6拆分放倒骄铝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大踞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响令。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恰匹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致躲闻堆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎琼诧勤,含有DVVT技术猾伟,相比早前奇瑞的1.6L引擎跺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善竿罐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求显抬姜,在CVT变速箱的帮助下茶簿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作态。即使在起步之初深踩油门美,加速过程也会显得有些慵懒脓县,只待转速攀升至2000rpm后恍,动力性才有好转抚鼓奔,此时油门的响应能力有了子显著提高接蔽肌,虽然整个过程称不上动力充沛妨,但对于城市使用来说算是够了舍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坊财,涵盖了手动康竞、雪地和低速3种模式庙,在手动模式下可以模拟7个挡位疚宪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用艘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用孺薄蓉,在模拟挡位的帮助下虾滑德,转速会与油门的深浅更成正比舌,升档与降挡的操作也会更加从容妈齐粱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内仑。   在紧凑级SUV的行列中极摄,瑞虎3的车重算是较轻的一员突配侮,这为引擎减小了不少负担春。助力转向系统的力度适当临,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伤缝瓮。转向的精准性使我出乎意料桂圣暗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性闲此童,悬挂整体表现十分扎实信,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蘑,令试驾者信心倍增适缴。   如同瑞虎3的定位那样极矛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外厘物,它并不具备越野的能力怠宦蒙,然而精确的城市定位胁笛提,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辉琼惋,诚然诵扁发,它在这两点上做的很不错高密,虽然在驾驶乐趣上不能满足你眉鹿瓷,但对于关注性价比与实用性的消费者而言难士,瑞虎3也许是最合适的选择对象笛宝锯。 责任编辑畴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年鼻输,一晃6年时间过去了莆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化棚,但是我们仍然和它有过很多次的接触祁龋谈,并且每一次都是充满乐趣的体验凯商酗。今天我们又把它请到了这里哼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型柑氰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能川募,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子匙骂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气畴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拟吐品,排量小了可以大幅度降低进口车消费税皋港,自然整车价格也就能便宜不少湃沟怕,降低了它的入门门槛捎铂继。而以我们消费者的角度来看痪嘘武,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象的姑比,这也是我们今天把它请到这里的目的辰呢霜,测试项目很简单窟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现添,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了圃。   ●日常驾驶动力表现穿拷:低速扭矩充足匿青筒,高速动力吃紧蓖曹哗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蓄巾径,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过比绰蹭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性戮巨,但机械结构还是更适合在野地里行走酱本链。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撑捌捕,外形设计改、车身尺寸揭、参数配置全都没变活晤舅,只是换了一台发动机骗吼拍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃检,双手需要时刻度掌握住方向盘酸捣,总之开着它你不会觉得太轻松残。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挂,大家也都心知肚明虱东抬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现徒膳酣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米吉似,参数虽然降低了厢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些波短泌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恳缉糙,并且只要车速不超过60km/h拆孰,提速还算是挺从容帮,也有一些推背感嘶,感觉并不比3.6L车型差多少锈德头。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了乃壬姐,脚下的油门响应明显迟缓了不少悄,如果你心急的话泼雇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧溶敖播,否则踏踏实实的在路上巡航词焕。   ●油耗测试械悸:正常表现雄渴,不惊不喜烩伐狼。   发动机排量小了店屑踏,除了动力影响之外醛,油耗也是一个值得关注的指标敌吭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试晃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里戈疵姆,拥堵路况大概在30%左右湾,畅通路况大概在40%左右青豁齿,另外30%为综合市区路况莽顷,全程平均时速为31km/h颧疽,最终计算出平均油耗为12升/百公里寂苯,算是正常水平哆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过平蟹唉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题快何,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谎便,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力淌硼憾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何仿碑寄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高孔,很高恭柑,或许我接触的都是高配车型孰,包括纳智捷大7豆龟裳、CEO等车型埔岁癌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助躺菜。今天纹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辅借,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量饺叫霸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胖白己。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湿峭蝎?下面如,我们就来看看详细的体验报告登冯。 可以看到杏清了,纳智捷的车型在外观的原创度上很高庞蓝,这在于其他车型包括纳智捷大7噬慷体、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现痕。这次试驾的优6 SUV也不例外勺驳,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚仟盾桑,为了突出这款跨界SUV车型的定位桓,外观设计上更年轻有活力多缮邯,对于年轻人应该有很大的吸引力聚蟹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表线:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台乌艇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm世狼,轴距为2720mm惯伟设,可以看出这是一款跨界风格的SUV汗辜饰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品莲,最大的优势是轴距要长出20-100mm曝恃,具备不错的乘坐空间嘿痢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷景滩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎递恋逼,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎我虎,尺寸都是215/55 R17券疏。可以看出在轮胎的型号上玛喉磨,国内销售的车型都有一定的缩水恃痊,当然为了控制成本还漓,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现感劲瑰。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮菱茬哎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哇藤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泵,两侧的LED刹车灯十分扎眼贩,不过从布局上看稍稍有些凌乱戮。" "李老板的慷慨城,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会廊瞬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板佳。下面回到主题罚姜龄,从之前收集的网友问题看毫,大家最关心的有两件事儿袜黎,一个是特斯拉的性能窝,另一个是特斯拉电池的续航能力杠墓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿似湿改。简单剧透一下陶,性能方面特斯拉相当给力谅热谓,续航能力方面我个人觉得还是不太行精剔。 注腻炽齿:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肩毁闹,文章中提及的“特斯拉”瓮版蹿、“Model S”等名称均为本次测试的车型欠荚。 数据解读厂晾确:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孪,所以今天我们就先从数据说起疚叉糜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版府磐饯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拎吼,而我们的实测数据为4.7s访妇,比官方公布的成绩略慢吧港码,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凭伪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样狄函。由于采用电动机驱动醛奶魔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车簧脚焦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑颂冈鸡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态窟杆,直到完成整个加速皑。电子系统和动力系统的完美配合暖碍磐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限忻,这是大多数的同级别车型都很难做到的孪葱。 0-400m加速尾速钱:170.124km/h 加速时间轻须:13.63s 由于采用了9.73掠穆郸:1的固定齿比变速箱苫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡囤埂吐,在加速曲线图中莱搏炔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线曙,车速和电机转速完全是等比例上升困。这里说句题外话乡济驰,官方公布的电机极限转速为16500rpm避慑,最高车速为209km/h貉诽,通过以上三个数字使,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泡痛棵,有闲工夫的朋友可以试着算一算辱箍。 0-180km/h加速前:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G牵,峰值甚至达到0.7G坤敢孝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱燃,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h茶屋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狈却径,当车速超过150km/h后说溃珊,车辆的加速度下滑比较明显哦痕卞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舵,工作人员解释说为了保护电池懈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡举彼。再多说一句挛裤滑,这个速度日常用肯定够了亥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h厕话墒,但如果是赛道惫棚棠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道懂扁,有大直道的长赛道低,它应该会比较吃亏女。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车常炉姐,常会被贴上大排量梦、暴力机器躺臂葡、拉风外形和肌肉车等标签孙。这些词虽然简单地苟庇,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征砍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型掂。近日栏蹦吼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)恰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称式日驾:科尔维特C7)匠枢,肌肉感十足的外形狭陶,手动拆卸的硬顶酱,再加上6.2升自然吸气发动机等锣,都是它的大卖点蜕坑。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评钢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时慧蹿,外形变得更具攻击性滤湾涕。不同于以往车型爬俊屠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗董擅恍,只有头顶裸露在外是,非常特别革茬。重新设计的6.2升自然吸气发动机浅林,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余敌镐鸽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机材拍,最大功率640马力坤紊,峰值扭矩814N·m)隆搞渭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手澎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势猜秦。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为吓赣马:5.3万美元)嫂坎,几乎没有性价比可言踢胸幢,但相信越是稀有的东西冗蹋湿,越有人喜欢旅奋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胆时匙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卫:400-023-5599 地址舞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑努碌骑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孔,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠构褂。而这款车本网也进行过多次报道与评测寸郡辉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抨,比如——空间与电磁安全性拆。   有朋友担心妈肚,混动车型的使用空间会不会很小安馈,电池电动机发电机都需要摆放位置扦赴,还有散热系统排箩恳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧妥。   作为一个“热心肠”灭僵笨,笔者决定帮一位同事搬家巾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”犁吃栓。我们的任务是将一个中型分体式水族箱稿凌囱、两个大型行李箱响耗戮、三个双肩背包瑞堕,两个电脑包渤,一个猫窝颅侣瞪、一个全新的大睡枕搬走惯衬抱,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客策糠茄。好吧妓涩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大煌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上填绣,从图上我们看出凯葡,在放入体积规整的水族箱水缸后仿匙才,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓦,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慈五,并留有一定的间隙量漠。   而后排在放入水族箱地柜后图滔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位撮店,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涵。得益于巨大的后排腿部空间复,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了稼。而后许郡实,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线书。当然劣级,前排的空位是为乘客准备的频成。(为维护试驾车整洁你献,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施祟姜强。)   我是一个希望低调的企业主佃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的苫杆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少念熔,后排音响控制刀,前排座椅调节按键堡含懈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子抒杏、空间壳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流讹,大电流产生的磁场对人的健康有影响垦。英国专家认为答:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉防芭同,高于该值寥库鸥,儿童将面临患病风险蚀据邦。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少瞧末。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂Γ害湘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害帕氢。   简单来说氓吝逃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种堤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统抖,如手机睫保揪,对讲机返婪、信号发射塔等绅,而低频电磁辐射离我们的生活更近扁,家用电器郊表吕、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射缔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可短雾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台娄跋蛋,前排座位捎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量徐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品使讹,不具有权威法律依据缝彤手,但既然是国家允许销售的测量器材咎,其测量结果绝对拥有参考价值羚汰。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评辜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量瓜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受虑传廓,首先是油耗苇,我们在遵守法律规定的情况下认癌琳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拟,而结果显示臣啤册,如论是市区驾驶还是高速巡航超车洪里,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下叮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”踏彩熟。   混动车型比普通汽油车重瘟涪,驾驶感受会很糟吗?   确实辣丝镐,混动车型由于需要布局电池汲、电动机不、发电机逢白、散热系统及控制系统竞,整车质量肯定会增加灌,但通过驾驶冗等,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感希幻,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动徘好,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制布湍深,使用感受更接近与现代的美系车型坍裂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性傻蜗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讼踌鸽,而在高速公路上渤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了袄拷梧,取而代之的是风声与路噪声梆方。而操控部分了拍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了缉霉攫,你永远不会感觉到生硬的颠簸哄挨,一切都是柔和与优雅吉掇菱,当然诡,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的融猾。   最后桂蜡,我们通过以上测试讳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鸽抢、油耗及空间实用性上都出色表现恕赫,而为此你仅需多付出几万元的代价纠攻蓄,加上经销商的优惠胜弊场,凯美瑞尊瑞物有所值捷,而你现在需要做的贫堵,就是去店里亲自去试一试偏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接舱弹。 图/文窟:丁艺   丰田汽车日前宣布绕本畏,截止2013年底徽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆忻享突,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宏。诞生16年来沮菠孙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区跺、备受600余万车主的信赖和认可途皋售,而凯美瑞尊瑞作为其中一员己聚袍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片健。 责任编辑落:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后惊寸,MINI凭借其漂亮个性的外观塘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心假席。2014年北京车展上阜镀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑苈础(点击进入上市文章)每紊促,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蚀耐负,同时在配置方面也有一定得提升失迪鼎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后驼份裳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辩蒋狈,售价区间为20.18-23.68万食憾匪。虽然只有4款车型可以选择射绥,但从大家的关注度上看割,很多人对这款车给予了很高的期望嗜痊。今天喂扛靠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V牵赏,两款车虽然在级别上不同妊,但是在价格上却是非常相近脱旅,CR-V的售价区间为19.38-26.28万惹泞饯。下面靶吮慰,我们就来对这两款车型做一个对比径,看看自主和合资品牌的差距到底大不大耐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话猛翰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜扩。当然嫂裴沫,作为一个自主品牌斜腔厘,想要和这些合资车型抗争反恰筛,就需要在配置上有一些诱人之处茅谰阿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别丹,从车型尺寸上看店唇,H8明显要大于东风本田CR-V寞羔目,但是价格却几乎接近钾贰希。如果您的自主品牌不感冒的话容弥,那就不用在纠结了旁。但是炒洁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瞄蕾身,那么H8的确算是不错的选择唬腿钮,至少从轴距上就已经很让人动心了光。   =============分页符=============   原标题懒姓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下舰,哈弗H8还是小胜事戚,其中H8还带有液晶中控屏绷胶揽,而CR-V并没有配备中控屏搁滑逝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沥。这些东西的确也是非常吸引人的遍蠕畔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的膛匹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谦,平且还配有ECO节能模式幕炒楷,对于追求平顺性的人来说还是有优势的屯管揣。H8还配有坡道控制系统埂,但是CR-V并没有配备这个功能铜聘。另外烤,H8还配有三种运动模式巧,一定程度上提供了多路况的脱困能力呐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些臀美,当然H8属于刚刚上市的车型潜,并没有试驾车让我们来进行测试没鹿嗓,以后有实车的话龚姑示,我们会进行相关测试勒。   结语涵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章炔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的欺歼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升弹,某些情况下还要超过很多合资车型辉垢,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棘署艘。 责任编辑工浓:赵春晓" "从1985年开始非,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剂挤称,1991年出现在5系车型上贺巩丹,1999年开始陆续出现在X系列车型上处钙排。直到现在抡翻竭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毒拜丢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配净熬碌,提升着宝马车型的操控性和运动性扫渐痹。让牵引力发挥的更加自如暑狼,下面啥什,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现须保。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱比砍同。在车载计算机的控制下凡缄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整氛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配响,而且动力分配比例范围达0-100%粱堑,赋予车辆独特的动态表现蓖。 与传统齿轮机构相比校毁撬,xDrive动力传输响应速度更快册勿,分配比率更灵活芯去,通常沥式绿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纪,保持车辆转向精准灵活逻悔败,初腔、中段加速更为直接的经典后驱特性敲渭厢。而在弯道势、湿滑路面臀辞、或紧急变线等极限状态下拘卢仿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力补笺,增强了车辆的稳定性和循迹能力道供危。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统熔括,在附着力降低的情况下圃室,更加考验着前后轴所分配到的动力烷。通过一体式底盘管理系统的侦测膜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下突想,最大化的改善转向不足和转向过度秒推吝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乖负娃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现寂笨。宝马4系在绕桩和紧急变线中楼阶邦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外虑韦洽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准檀,更灵活别阮乓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恕乡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域铣淌,公路性轮胎打滑严重遁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预经杉梳,还是能够胜任一般越野路面楔涟镰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑才缸孺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)斤,宝马X1一直以其运动性示人清恐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表鲤烯。但是不同于一般运动车型不擅长越野冠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能饥,能够让车主在假期到户外撒撒欢函炮麓。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗壤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比端,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时女,带给我们SUV应该具有的越野乐趣介埠。   在消费者最关注的价格上闪庙隧,我们分别来看两辆车汞琶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元卞爱邦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元叹形坟。从售价上我们不难看出汗范,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3渡玛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3撕,价格区间跨度较大猾。   外观尺寸对比同烹:   首先廷,从外观上来说读,宝马X1极具动感拉。其标志性的双肾格栅已经不必多说为藕,远远的就可以知道这是一辆宝马弄娶肺。而那富有动感的线条馁,将其外观勾勒缔,即使是静止在那里锭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郎厩甜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长泼,感觉比例似乎不那么对称苯同。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控心澜,而且作为一款国际范儿的车盘菲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅械涪。虽然宝马X1有修长的车头簿起继,但是驾驶时却并不遮挡视线殿肩履,仍旧能够清晰的观察前方路况板署划。   相比之下洞麓洼,奥迪Q3的外观略显沉闷效,同样的家族式前脸显得十分稳重波性滔。虽然不像宝马X1一样运动颂,也符合其SUV的定位攀保挝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大斗秦,这也让奥迪Q3的样子更加传统通啊鼻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势擂秤,但是内部空间却优于奥迪Q3群辣,相比来说低庇,宝马X1具有更大的头部空间艘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3弄鸽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长几竟:4477mm 长蓟:4385mm 宽魔通跋:1798mm 宽巨录都:1831mm 高赡:1577mm 高悼芳:1608mm 轴距认妙溶:2760mm 轴距复汕妊:2603mm 最小离地间隙狸:194mm 最小离地间隙化糕獭:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者啼,宝马X1具有灵活的操控性排双溪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性姐的纪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化诉催贪,作为一款 SAV径,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的睦勺汀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向善并,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣儡。   实际驾驶中轨,宝马X1的路感清晰梢,虽然车身不泄味怼,但是宝马X1却有较小的转弯半径概上,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头开,带来更多的便捷脾娄。行驶中腊凶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拎尺柔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系坤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诉递、高精度直喷与电子气门三大核心技术橙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果潦,在动力输出上达到高低搭配的形式讳你。而宝马X1带有的ECO PRO模式蛇苟速,可以帮助我们进一步节约油耗可,让油耗能大约降低20%七。 两车基本配置参数对比芒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前朽:通风盘/后蹦诺:通风盘式 前把娩:通风盘/后叙:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廷白何:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV差骏噶,我们不仅仅需要看其运动性能切,还需要检查其越野性能骆改。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酮手,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瓶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成珐,为了能更好地分配轴荷胶蜡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鞭拇、后桥差速器前面逞肯岗。正常驾驶环境下乓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮譬汐,当检测到前轮附着力减弱时普,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮劣叼断,帮助车辆脱困邦哆。   通过以前的测试肠樊反,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用弘,对于应付难度不大的非铺装路面来说伸嘘犀,这套四驱完全可以应付腑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能梦滴侗,加之悬挂行程过短宪炽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试裸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样偷鼻杰,偏向于公路驾驶猜讲完。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统似餐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泊荤惩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中核饲缕,动力的分配为40:60坛芥,在实际日常驾驶中侮卷报,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的梧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主扣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能黎瓷税,在车辆出现转向过度时廷瘸奔,车辆会将更多动力传递到前轴圃胶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性聚,帮助车辆脱离失控的状态乏酶。在弯中逐渐加速的过程中牡惊,由于车身的重心靠后骇哇申,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势死檀,在这种情况下屯雾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出估惨,减小前轮的负担礁,使车辆获得更好的指向性姬。   无论是雨天舰刻叮,还是弯曲的山路蜕德,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对府。而且在大角度爬坡及碎石路段陋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惜。尤其是爬坡时涕钦乾,动力能够智能输送至前轴程,让车辆轻松前行史查。而在平时该,动力又会自动分配于偏后驱芜,让运动性得到进一步的体现芳桨。此时的感觉是类似后驱车稀揭掏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配萝沙舞,让车辆行驶更平稳行甘。   相比而言德,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俺安硼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捂皖,具有良好的越野视野摔社鲍,但是宝马X1的离地间隙更大祟高,通过性更好偏。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少青氮,尤其是其具有更多头部空间漠矢,如果越野时伯股,可以适当调高座椅坐姿械。   =============分页符=============   原标题遍际:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辞都车,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩磺搅奠,所有的按钮也都在触手可及的位置茨,十分便于驾驶者操作讥。而且两款车型都选择了年轻靛、时尚隘谈苹、富有现代感的内饰设计眠懦。   两款车的配置姐,无论是奥迪Q3嘶里,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霓。尤其是宝马X1的iDrive吗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用缕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氏粉喂,宝马X1更加简洁套,而且操作一样方便荒桥崔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑论扭。即使是刚接触宝马车型的用户屁沁挡,也能在第一时间熟练操作思瘦恍。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热侮屎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性攫没袄。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晒妮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大壬凉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供廊。例如像最低配的宝马X1驾,虽然价格极低篙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了吨棵。Q3低配也是一样母凯冻,配置较低嗜裤。不过如果您不在意像导航炊饲茹、座椅加热等配置捎敞监,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喘笑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宽堡漓,我们进入车内来看看内部配置以及空间骏。二者究竟谁能更胜一筹杉烁?首先来看两车的安全配置裴。在气囊方面鞋,奥迪则更胜一筹免,在两车装配有同等位置气囊的前提下肃挨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搐幌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜猴捻,它全系标配有防爆轮胎完巳,即使发生爆胎痛尚,也可以继续行驶迫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配道喜斥。此外防爆胎也节省了备胎空间撑,让后备箱有更多的储物空间妨迟世。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芳喜。从车身尺寸上来看蓟锯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势电伶甸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势诫燎。然而车内乘坐空间方面十,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3卡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度齐:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题崩裳皆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坎诧亲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策倍彪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鸽沮腹。但由于国内油品的质量不佳甲熔趣,为了更好地保护车辆发动机休嘶馁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换揪烂。而其他配件的保养周期上好滔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养戎乃。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i答涕联:   861元   xDrive20i扇:   1036元   其余车型串揩:   965元   sDrive18i碉便:   861元   xDrive20i清兔:   1036元   其余车型匈副希:   965元   sDrive18i吾温喂:   1609元   xDrive20i袍:   1784元   其余车型桥淖:   1713元   sDrive18i杉瞧疮:   1386元   xDrive20i腊勺:   1561元   其余车型缄歌穗:   1490元   sDrive18i褪宋:   1591元   xDrive20i丧:   1766元   其余车型奖复:   1695元   sDrive18i侣疙负:   1609元   xDrive20i挺抵姆:   1784元   其余车型禾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晴副:●缺猴:需要更换 ○竭:常规检查泊炯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中篙扭萎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯刹、空气滤芯和火花塞密。花费支出大概是2691元海抬。4万公里时还需要更换汽油滤芯闷,支出大概是1382元伙锯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错敖纱,保养中也没有出现更多的费用支出肖维。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用姐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注擅凡:●褪怠匹:需要更换 ○屋貌:常规检查缴滴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出仟硅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费敝屠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同邵敌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扩獭,能够更好的照顾到爱车的每个细节付。   总结舅报夺: 总体而言淀裁赐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动驶狡醚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足川,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惠,整体内部空间与奥迪几乎相同竣并。而在使用保养方面徐勤乓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济角。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人牌痪椭,但是其配置也相应有所减少病。作为高配车型湍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择藐。 责任编辑度卞耽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会炽。它足够漂亮了洞凛弊,漂亮的让人感到迷茫归继硕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行搅美,由于在国外俏,我不得不比以往更谨慎的驾驶促,没有做任何炫耀的动作屋百啪,但依旧接受了不少注目礼苍玻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锋,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汕稀,只好出此下策旱久:按住医伲控器拾伍赤,“砰”后备厢盖弹开了莆钎,老头愣了一下本,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢唐,并给了老头一个友好的微笑劫盲,关门走人了脯盾。这时我才知道讣,它是如此的招人喜欢!   仔细打量冈么勃,它的曲线诱人虱瑰妻,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处降,但令人心动的地方是从B柱开始的妙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级炒拱,曼妙的线条打动了不少欧洲男性患。也难怪胜,差点忘了拔晚秋,我们这台车选装了AMG套件堪,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用忱弥,没套件的车感觉就差了很多操棵褐。   即便如此举困,它的妆容仍是存有争议的粮苇盲,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宋管检。左派以我为代表(全部未婚)仁,认为它的骚气指数接近满格孩补,尤其增加AMG套件以后平,能骗不少小姑娘寇涝奶。右派以结婚生子的同事为主短剩,他们认为车身不够修长浪邯惩,不够秀美澈抛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嗅粳每。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情晌,但又内藏了些许的凶狠互弘。   不过我们两派的意见同样有交集欠,那就是从侧后看去悲冈夹,它的美感更胜怖比僳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酿渺,远远的从背面欣赏它剔没匙,真是太美了插陀剔。   =============分页符=============   原标题古簧排:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上发沛钎,它采用传统的氙气大灯回泼始,而且依旧带有随动转向和智能远光系统念盲楷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少坟翔微。另外替串,与前包围上的空气导流口不同的是沉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用孟,不得不说其达成的效果是相当不错的吓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼骄律瑰,但日常使用中也是在令我提心吊胆吗贤,还记得开头那个故事吧绿儡,告别老头后我驶出了停车诚感摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刚,压过了一个并不大的小坑洼湍,胎壁被硌破了判肉,轮胎在5分钟内全部撒气盯闭睹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瓶某寂,这个下马威让我措手不及舷汲涤。   =============分页符=============   原标题段:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门虹娄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中天纶县。坦白的说衅肉侨,这套座椅看起来特别有型硕肉恫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色酸托偿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求稠废,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拉。   眼前中控台的造型便律,甚至细节都与奔驰A级相同燎仇淳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用每,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样械,总让人忍不住多瞟上几眼忌嘶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹箩,触感细腻捞仕。   =============分页符=============   原标题纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳救姐碘,各项按键的操作都很顺手纯,但我多希望能提供翻毛材质末。另外思轮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手龋哇顺,回馈力很腥晷胄弧,而新款车型早已没有了这个感觉淡,让更多人都更容易适应瑞。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格镁鬼矩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炒食睬,特别方便童稻,当然了矾鞭弗,这并不是CLA级的专利椒脑喂,A级也同样如此鞠毯。总之对此我们是持肯定态度的按叮沪,“怀挡”显得复古休促、特立独行酞,而且省空间范,利大于弊县。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辜悍,不同的是它很强调对网络的依托挨,这几天在欧洲开了不少车僵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联私伪堤。几乎所有新款车型都支持与手机互联乖睡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能碳焊簧,还可通过手机网络访问互联网傅邓逝、下载官方APP程序和导航宋,这是国内车载系统所没能赶上的胆顶。   =============分页符=============   原标题驳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说伦百,空间实际上是够用的黎,毕竟多数时间都是前排利用率高晚。我同事身高179cm孺,在前排头部有一拳的空间雹,在后排就显得局促了睬,后排乘客反应压抑感比较强醋。   不过我坚信眯泄单,对于CLA的车主来说空间是够用的亨温藕,因为后排不会经常有乘客驾扒,由此来看这台车的空间是符合实际需求的式涕鲸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洪栓认。   =============分页符=============   原标题辆涟写:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖岛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赦妻焦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm谅借懈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm饭僳铅,配7挡双离合变速箱逛嗅拭,带有换挡拨片巴汐。拧动钥匙纯宽,发动机被唤醒限,车内怠速状态下的静谧性相当不错澎计,我们出发了酒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通袄,不过CLA非常容易上手暑,舒适模式+D挡表现得有礼有节绕,整个驾驶感觉极其轻快菲,这是一辆易于驾驶的车兼捕,不论男性和女性都会觉得很轻松隆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吐架,转速时常被控制在2000rpm以下陀彭何。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痕喝伪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性凉,而且在低速中它的换挡依旧平顺犬,并没有出现那种令人不悦的闯动部递。   切换到运动模式抖,变速箱首先变得更为积极铝,整台车的性子也开始急躁起来熬牛酒,随时准备着接受挑逗朝藕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接率。油门的响应也更为灵敏锯潭尺,初段就能得到不错的效果捷动,只不过排气声浪并不那么有气势午。   至于转向护惊插,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻锤廊奈,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转傻,那样的线性和柔顺辣邯馈,简而言之非常舒服纳底凤。   CLA的转向感觉则不然欣楞,它少了些紧致的细腻感女,多了些轻巧荣勒。这套电动助力低速中没什么特点肝,属于偏轻那类的盛,或许女性朋友会喜欢纺叙鹤。高速下转向逐渐变沉疆,更易于驾驶耸爱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上淬设,比我想象的要好不少偷魄哦。   不要被AMG套件所蒙蔽噬,悬架的设定并没有那么生硬烁诚任,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滩鼎湘,整个感觉还是挺舒服的窗,回弹的特别利索娃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态惟肋楷,起码我在前排开车是这样一个感觉恢,只是后排的乘客有时会说壁:颠!哎惟瓶俗,管不了那么多了扣浩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人沏缆估,驾驶感觉对于这台车来说重要蕊信躬。   =============分页符=============   原标题客:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注楞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阜弗吠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护潞,无法进行有效的弹射阜臀誊。起步时有将近一秒的延迟屠屁商,之后发动机全面发力动,此时轮胎打滑非常严重饱狠憾,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故案珐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态盖挂,导致抓地力不足咐巢科。怎么形容这个状态呢矾,就像一只狗在大理石的地面上突然加速来痊互,四肢虽然在飞快的挠地材,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扩紊玩,各位想象下虾土豪。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态散,双离合变速箱准确的完成两次升挡唱鼓,换挡速度很快憾,最终用三挡达到100公里/小时的速度蛋,时间为7秒整献忙媳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新遣奉谓,因为看到严重的打滑时我特别无助猴锯锰,尝试了降低转速起步舷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地峰。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中错售想,而且车身的支撑有效渺,车内没有特别明显的前倾感觉扑旱坎。从刹车曲线来看免,自始至终加速度都在-1g左右瞥,最终成绩为38.46米昧,符合奔驰一贯的作风形逛。当然念称,待拿到国内的测试车后蚕,我们还会进行测试疏,看看原厂的轮胎表现如何倾淀躺。   总结锋:   从国外的销售情况来看犊缚,CLA是相当受欢迎的涎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料浪甫,CLA在美国同样有着相当不错的市潮该稹,2013年后四个月销售1.2万辆休绥,势头相当迅猛该肩谢,可见其受欢迎程度村报。   进入国内后我想它会得到同样的关注委筋,随着细分市场的成熟阿浮详,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蚕。奔驰CLA级罐兼琉,主打运动杭陆卉、年轻捐试筋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肯,尤其选装AMG套件以后效果更甚赖仆贿,相比奔驰A级蓉,它的吸引力显然更大策猜篇。相比竞争品牌际思脾,这次奔驰走在了前面快,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品盆。配置方面国外大多都是选装雄,比如天窗白喀牵、轮圈样式等等呻灵猩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秤啃。   不可否认少枚,它是如此的招人喜欢盖拱,尤其招那些打扮时尚桐笔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑递:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机逃娟唉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酥鲍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机阶豹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘勃松,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃害仆钡。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扦斥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革泌群懈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法临鹅,通过细节部分运动元素的添加笺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格靡侯。其外观运动套件包括进气装饰碴仿竣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蚕。   总体来看梧簿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子峦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面长艰须。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烯纽亨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备苛,白色车身加上黑色的玻璃车顶弊,看起来很有档次感髓埠物。不过略有遗憾的是田,它的全景天窗不能打开我覆罐,有同行戏称腹勤,这是专门为了看星星而设计的毕。   内饰简洁自然   与外观相同范俺猴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围段赎。全黑的内饰玖烹拓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现男巩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来肌。   配色方面粱惧哪,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰草,但通过座椅的白色缝线苇、钢琴烤漆面板白边框的搭配秃轰,使得内饰整齐又不显得沉闷激,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了裂较镶。人机交互系统方面爽惹,V6菱仕Turbo车型并不占优势方狠。   动力不错闹了犬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机结,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱晾洪。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型旅。这款车的低速扭矩较大仟络诚,因此起步时非常容易摊锨括。起步后呛吓,借助轻盈的车身膘,汽车随后的加速较为顺畅等纪。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溜,这直接导致这款车的操控也是相对不错起,在较为宽阔的路面上枫聘糖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作褥沧膛,感觉很有信心诗别梧。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校床,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的肥含连。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置呢握骸,非常方便驾驶者进出环,但打火时陋测,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动港狙伶。 责任编辑蛾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腾乏笔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位射狸偏。之后的继任者是睿翼陈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈夺覆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蹿,并更名为马自达6阿特兹鼎,而它是否能达到前辈的高度权,让我们由内而外的体会一下畦蠢涉。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌歼烘晃,配合这两侧行车灯彪,看起来霸气十足赤掀,隐隐的透着一股子狠劲技。图中这款车是2.0L的标准版傻汞,则采用了较为普通的卤素光源咐绞书,科技感差了一点钢蹄。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯肃,犀利感十足斑撼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粟,它不同于以往的两代马自达6抚射,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卧需。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来怜呸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子精溶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泥屡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm舒蛔悼,轴距为2830mm挝,与进口版本相同承泊。相比同级别其它几款日系车型穗仿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势闲蛾。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾卷县清,像是一滴在高速行进中的水滴杆从,充满了流动感存挂贡。从后边仔细观察阿特兹的背部究铣鼻,不难看出它还带着一点掀背的意思泼。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坊固,配合着双边单出的排气筒绥,更使整车的运动感一直延续到了尾部赔纶娄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈熟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎财华标。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上度曝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意立胶碴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质惩硼纲,其它区域大多为硬塑料萎。由于没有太多的装饰件蓬涝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价响。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高贪撑列,它采用的是一块电阻屏漏堆,触控灵敏度还算令人满意颠慑烂,界面的科技感以及显示效果都很一般跋嫉,总体感觉更像是四卞帽、五年前的产品滑厕,唯一的优点就是操作无任何难度歉途四,一看就会驾湿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡酱膘,所以导航功能暂不能使用怀巳敲。   进入车内箩透绷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了迟袱嫂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摩驹,握感也很不错缄谐魂,由左至右打满需要2.5圈鲍,比大多数车型略小捕挞藉。此外绦窜殿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片使,操作便利性良好宋揣,而且兼顾了驾驶乐趣烈。   仪表盘采用了朴素的黑白配色静创啼,但却一点不掉价躬该。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感愁,其次它的表盘内圈采用了网格设计蛙叭矾,多少有一些竞速的味道脓梅扇,再加上白色的指针以及简洁匙廓、明快的字体钢潘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望狸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蛾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗技肠景、平均时速帝砷、续航里程之外篮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP刑列。i-stop是马自达研发的自动启停技术番颂汰,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火璃。   除了i-stop随蹲皮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统炮窝呕。之前在新能源车型上比较常见封讲,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上睹回摧。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于宫岭乌,它是以电容取代传统的电池或电瓶穗炯,从而为车内的用电设备供电揉,而非用于推动车辆前进挟刚。   空调面板的样式不错笔慧,旋钮和显示屏都显得比较有质感萄摔堑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子晶腐薪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车倡哩签,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉В好既董取。前后排座椅均采用了真皮包裹观堕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悼响。   虽然阿特兹有着不错的轴距壁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩萌抗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹刻,而在后排却只有不到一拳的头部空间芹洼。令人满意的是后排的腿部空间塘,坐正以后不影响翘二郎腿颊玲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定尘静挥,不仅地板平整始暗逻,而且行李箱有着不错的纵深疼,轻松放下高尔夫球包孪项。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撬茬乳,以及更换轮胎所需的各种工具扭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷唬、双可变气门正时欣睹猜、凹顶活塞+米勒循环峭忍测、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术秤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现臀息靡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绥赏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm晃沥横。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瑟卸诗,并带有换挡拨片眠腥毒,只可惜这款变速箱不带有S挡边寒,对于主打运动的车型来说个遗憾融捌还。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受骨盟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擞记久,日常驾驶过程中拓,为节省燃油爬施柏,变速箱会积极升挡姜蹋,转速经常保持在1500rpm以下炕。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应眯娘浩,因为这台变速箱的反应速度很快然钡,能够很好领会驾驶者意图率年阜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谅耿。   阿特兹拥有良好的操控性臣闺,这首先要归功于发动机线性的动力输出愁。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏加,而中后段又能够拥有很好的动力表现烹龟邵,这种循序渐进的感觉让人印象深刻羞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蓄,尽管反馈的路感一般赖,但指向足够精准翱,能够给人很强的信心搓功。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协你祈,它的前后悬架初段偏软绕绵,能够很好地吸收路面的颠簸氖房,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾盖痴蔫。可喜的是悬架的后段韧性十足舰对,不会让人感觉力不从心玛巴但。最重要的是蛙哇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整喘锣冀,车头指向灵活形啪猾,车尾循迹性出色彼念。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见莱稗。   总结呕: 对于马自达这款即将发布的新车坦簿,我只能用赞不绝口来形容无隆,外观和驾驶感受都可以称为上等矮辣凛。如果非要给这个车挑点毛病的话吾千,就是在高手如林的中型车市场里疤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侍。所以如果你是“外貌协会”的成员畏热嫌,或者追求极致的驾驶感的话倦,那么你可以期待一下这款新车湃。 责任编辑谦涪盟:赵春晓" "  KTM的X-BOW合酚低,直译过来是十字弓护吭,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喂魏漓。实际上盼扭,这个模样怪异的小车霜,的确是火力十足携唐,足到无论是在街道上还是赛道上挞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车庙撂晒。   先来说说KTM这个公司漏难,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂如斯论,以生产越野车和跑车而闻名情歪几,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车导恋遣,也许是工程师们精力太旺盛螺,亦或是身在奥地利这个地方串,总会有些天马行空的想法慕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子慰檄奢,去生产一些别的什么机动设备换凶显。这几年皮,除了X-BOW皋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明阔工,而且都有一个共同点——惊人且极端猴类沛。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巴素、puristic(纯粹)队霸、radical(激进)同,这是他们对于21世纪超级跑车的理解继。另外还要多说一句呵辆,这家公司的口号是ready to race钞蜜擎,时时刻刻都在准备一场竞技蔼廷猛。   KTM的CEO曾经承认杠沤翟,他们希望使用21世纪的技术噶栋,发扬柯林·查普曼的理念屡,打造一台新世纪的超级跑车醚赁钮。柯林·查普曼是谁塑涟钠?他是路特斯汽车的创始人位坟腾,他说过最著名的一句话是厂箱豢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准撕旁婪,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哪地,作为汽车工程师醒凄,他把全部精力都放在对性能陀烙萝、操控和轻量化的极致追求上靠人激。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可棉改,但跟进尝试者寥寥煌港奈。看看路特斯汽车凄凉的经历尉期篡,这其中的原因并不难理解闺楞奈。我们很欣慰地看到草惨氛,在新世纪乃,KTM继承了这种理念修醋东,并且做得更加激进嵌。   其实X-BOW的理念很简单淬担,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峡。碳纤维单壳体车身衫济、全车碳纤维组件冀嚼、水平推杆减振器吴,这些都是方程式赛车的标准配置簿獭诚。由于使用轻量化材料驴片讨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)罗。在高速行驶中扦,车辆的气动布局提供下压力琼,以此来提高抓地力和稳定性捶伺杜,这也是方程式赛车的特点搪。和赛车唯一的区别桃,就是它有全套符合法规要求的灯光惟谭,以及一张副驾驶座椅场讣分。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机皆,经过强化和升级后郊捌,动力达到300马力虑报,和F3方程式赛车相当枯既矛,六速手动变速箱也是简单而纯粹磋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话槐旧,我们不妨来看看推重比幌靶残。X-BOWR大概是2.6千克/马力泞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜垂苛А,也就是说发动机需要负担的重量更少翻,动力表现自然更强邪避。   在踏入X-BOW车内的一刻慕毕惺,恭喜你螺烘第,在旁人眼里办率,你已经像是一个职业车手了黄噬号。首先一只脚跨进驾驶舱备,站稳后调整重心钾,再把另一只脚迈进来桐罗律,双手找到合适的支撑点眠,将身体重量转移到双臂和加,身子瞬时下沉俊飘酶,把自己放在座椅里桐私。来自RECARO的座椅是固定的承,完全不能调整痰,靠背角度略微向后倾斜姑凰横,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里苯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置双。要完成这一系列动作搜谴顽,如果你是个长腿欧巴鼓,可能会轻松点捌。同样和方程式赛车一样较,X-BOW采用快拆方向盘虾,在一定程度上提高了进出车的方便性篮泛钮,不过我觉得这个功能最主要的目的不钉,还是为了让它更接近赛车拒玩噬。绑上四点式安全带献径,身体没有一丝活动空间狭,因为在碰撞的时候镰梦孰,你不能指望安全气囊救你一命疤,唯一的方法筹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摄咳。   驾驶它湿矗,你不需要有汽联颁发的运动执照峦汝,甚至不需要经过特别的训练试袄。只要你有合法的驾照碴,会熟练驾驶手动挡汽车淀旧溪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度们。连离合器都很好掌控廓关,甚至比驾驶EVO林、STI这种高性能运动房车还容易晦汉珐。你唯独需要的梁,是练就一副有力的双臂虎塑沦,因为它完全没有转向助力价珐,停在原地朽,方向几乎是打不动的杆。   由于场地的原因串婚,试驾过程不是很尽兴耿,并不能体验到X-BOW的全部性能凰川狄。在狭小的环境中讽瞳徘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展枯插,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势算驶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力矩辩。因为使用水平推杆减振器焕,X-BOW的底盘可以尽可能的低台,在转弯中几乎不会产生侧倾何贡莎。多连杆悬架结构稳定糯弊,可以减少轮胎不必要的运动和变化年律,保证最佳的触地面积杠,用尽每一分抓地力风腥靡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艾屑冻,这一切所产生的副作用段库舵,是你的身体要承受更高的横向重力挤剁。   在视线上垫靡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似聪悲,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置徐窟,以及转向时轮胎的变化幢屠。利用这个优势查狼滔,你可以把车开得更加精准擞现,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙时胶,这是任何房车都无法比拟的仇疤。不出个把小时窝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样麻拆,高速掠过障碍物而毫发无损氓,那种险象环生的场面烁超籍,我相信其它车做不到挠,这种乐趣和成就感鸽,只有X-BOW能给你宦泉。   看到这儿匠庭,你可能觉得这台车并不难驯服粳换,一切都很容易矢。没错酿,X-BOW没有设置很高的上手门槛仟单,驾驶起来甚至比超级跑车还简单荤,但是它还有进阶的玩法雾缎,这就需要很高的技术和技巧了陌。首先乓杆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战梨护掏,为了它的寿命俺缺,好好训练跟趾动作吧沧芜。漂移闻?也没问题逃愤楷,在转弯时只要加大油门赶旱,车尾很容易就会滑动起来付廓。之后能不能画出一道完美的弧线钳壬耍,就要看控制的技巧了歧簇。   除了以上这些稍步槐,我还有一个建议岸板。置办一套合适的行头喂哇磋,至少也得有一个头盔和一副手套椒含,这会使你看上去更像是职业车手渺宝稗。当然瞥第,作为一台可以合法上路的跑车闹,KTM也试着考虑过车主的感受疵茧靶,推出了一款GT车型担刻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃秸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已扫。无论哪种装扮茧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街热镰,在气势上就足以压倒一切急檄降,而在性能上疼,它也是所向披靡泊繁,精准彪淑丢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜签坍璃。虽然它可以以合法的身份上街苯,然而对一台Ready to race的准赛车敞矗,街道并不是唯一且最佳的选择笑诵把,它最终的目的地酶孩断,是要奔向一条真正的赛道羞,在那里解开封悠槭獭,去赢得一场真正的胜利新嫌。   说到价钱酞册磕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嫂,一点都不值炬绅。那么汲逛,如果说花135万簿欠把,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奖蹭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟版僻起,最大化的驾驶乐趣免,并且还可以在公路上行驶钳迷坤,这样是否物有所值咆?答案其实显而易见沁魔贯,值柑拳牧,或者不值锯侵时,取决于你是否真正热爱驾驶虎,热爱赛车运动拷添翻。 责任编辑姐饱妨:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词船暗忱,早已见怪不怪莱提赤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车惭潦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过穷茧尉,广汽丰田出品的YARiS L致炫稀荣,就是一款加长版的小型两厢车类,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志化膏。 知识普及轿碾黎:为何不叫“ 雅力士”了惰赴?   相信很多人都会有这样的疑问庆慨,从车尾的英文上来看坟雹很,YARiS的标识与上一代完全一致修宋,但多出“L”字母谜病隧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观死遂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仙。全新YARiS通过变革性的设计惩、加大车内空间讲、降低指导价剧,从而想抢夺A0级市场的份额鞋,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望钙握。不再使用“雅力士”的中文名称诺规,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陆会。   外观锣据:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型藩摆,如果拥有一副出色的外观设计化客伯,那销量肯定低不了书供抠。广汽丰田的全新YARiS L致炫控,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化辆韭,能让更多的人接受贺。   =============分页符=============   原标题梅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扒弯,所以在造型方面与海外车型有些差别疏线。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯纺搏,“梯形大嘴”车头动感大气脾恍醇,配合超长的轴距客遁玲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受梯阂。   =============分页符=============   原标题齐奥棠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰傅谰膏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佛,相信你会有两种感觉拉高,第一蚀垒叼:中控台设计非常大气沫,和丰田系列的SUV车型风格一致速。第二巳呐会:超大空间胜,后排空间完全比拼一般的A级轿车联辉聘。   =============分页符=============   原标题份:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm锑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意垂奔谩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车陪肋,但是空间方面完全越级的感觉塑,完全不比一般的A级车差裂诽默,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服垢回。   =============分页符=============   原标题孤谩伤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾慨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意寂勃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错琳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿社,中后段性能并不出色入辆被。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高玫寿炊,高速行驶油耗方面并不出色堕炉解。   结 语   作为一款城市代步车型联篓叼,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多亲,外形方面就能征服不少年轻消费者锑。此外迪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一呜土。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理虹墟甲,若果说美中不足的地方胎吃睛,那就是匹配的四速自动变速箱了茶彤驼。(韩威) 责任编辑卢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒成蔬浦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏口惺?告诉你莱贡,这是真实存在的一辆直线加速赛车辽茹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捍涸偏,基于2014道奇Dart车型抹搔抱,型号就叫做Dodge DartPro Stock迟。大概意思是“超级街车”可。虽然只是称作“Pro”掳蒂肪,但它的结构和普通街车已经截然不同担谭龄,一点点相似也仅限于外观上枚辈懊。一个专门设计的底盘侮傅,扣上一个类似“街车”的壳子骄惋,除了好看以外筹撇朗,也是为了让车子的空气动力学特性更好斯煎。除此以外腺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”锌顶哄。   作为动力核心墩盒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闻悍。与常规的“以街车为基础改造”不同胚合,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同响赣。据厂家介绍雌钡菏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时经,而极速则可以达到480公里/小时惮舷。   Mopar没有公布具体技术细节偏馅,但是在上个月舰儡撤,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毕,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速浩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考莲康菠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力叹,它跑完402米还需要9.9秒淬,而末端速度“仅有”235公里/小时啼腹船。也就是如果两辆车进行一场比赛戒歪箱,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候颂舵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭混,当然也无法在普通街道上行驶凌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采甸绘。 责任编辑添九:赵春晓" "  4月11日烫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版陵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元场。   4月的京郊春风和煦仕桥,桃花盛开筛涡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意秒芯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基垒辱绅,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懦贫补,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涂。   然而稍微有点遗憾的是嚎,由于相关环保政策偿冀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基乌纹搂。   =============分页符=============   外观内饰屉错:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别镐里蔬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo讹浆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惺妹琅,因为配置的原因抄,柴油版在一些细节珊蔷坎,如前格栅保深、雾灯等处精简了镀铬装饰想俱。   另外痊擒违,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎额滑泄,规格为265/60 R18风慰,采用双五辐样式墙,与高配车型的20寸轮毂有所区分苗叙。   外观上雹惫,大切诺基给人的感觉就是硬朗殿、野性挖抚、豪放箩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样冲堡昧,如果不是看到车尾的标识蛙剔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版懂。轮胎的使用与其它车型也是一样的坚陀弗。   =============分页符=============   内饰方面绿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致僻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同避玛,但是做工方面表现的比较细腻请稿透。各个部位间的接缝十分均匀缄桂沛,内饰表面的反光也抑制得不错魂男敢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受簧版桥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嚼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机古。这台发动机由意大利VM公司制造访溶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造斡救胖,国际知名度较高税套摔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下目恍,最大输出功率为243马力(179千瓦)洁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米告甫。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱浪,采用电子挡杆设计害龋,事实上炔守,在菲—克集团下的很多高档产品上脯,都采用了这样的档杆设计驼。   大切诺基是个分量十足的大家伙沽列贬,体重高达2.4吨解。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鄙到,都让人觉得动力输出稍弱弟舜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓜,这使得在实际驾驶过程中勉,柴油版大切提速很快貉孤,驾驶感受十分轻盈蒲。   另外碴,发动机的噪声抑制也做得不错炮识。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弗掣迫,但却绝非印象当中鲤,柴油发动机那种高振动舵太围、高噪声宦钳,车内如“夜店”般的情况扔蔷。   在打开ECO模式的情况下衬彩,发动机的转速在1500rpm左右的时候垒驶梢,变速箱就会做出反应察,升挡很积极土地避。当车辆行驶到70km/h的时候踩如,变速箱便会将挡位升至最高挡拓淳和,我们在城市中使用封琅炊,第8挡也是可以使用的栋,并非摆设孰茶。如果关闭ECO模式攻即,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尉,动力输出得到了一定的释放级首,当然堕,噪音也会随之有所提升楼痕。   柴油大切的油门踏板很轻盈佰峭,发动机对踏板所发出的信号反应很快虏,但初段调校的有些过于灵敏了卤辱,尤其是起步时寞沃授,轻踩油门蚀匆扰,车身就会有向前窜动的感觉陵尝,想要平稳的起步还是有些难度忻,如果初段能调的沉一点鸥,感觉会更好饺,驾驶者对动力的输出也更好掌控垦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嘲,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猛,由于取消了空气悬架郡推,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的劝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式档,分别为自动李虑乳、沙地谱渭、雪地巩门、泥地和岩石挺,这些模式都是通过旋钮进行操作的构瞄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式标,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堕畏愧。   此次试驾垄赶,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验伐芭,其中的体验环节有沙地嘿断、U型坑和炮弹坑三个环节胶澄貌。在进入沙地之前陶哦椿,首先将车辆选择到沙地模式炮,此时车身稳定系统自动关闭困仑。由于没有空气悬架肠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弹。   模式选择完毕之后病禽法,开始正式进入越野产地蒙苏丸,在松软的沙地中撩,要保证车辆的行驶速度峡么啊。在沙地中行走疮瓦,轮胎出现轻微打滑是很正常的趟每施,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑浚算怕,造成更大的麻烦惕。   在U型坑的环节抚谅,选择到岩石模式之后坏滴,分动箱启动扭矩放大挡唯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍苛堵,传递到车轮上的动力会更加强劲热,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过囱掂京。   炮弹坑对于车子本身来说星伯,算是更具有难度的项目了鸡艘缸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节忱济。对于大切来说激卵,通过这样的测试还是比较轻松的恼痹乔。在模式选择上顾,我们依旧可以选择岩石模式钠捶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动胺持撤,保证有附着力一侧车轮的动力输出腿咯蒲,从而实现脱困匡。   总体而言凤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在提下,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秃。在整个越野体验环节令嘘豆,对于动力的感受也是比较明显的谦尝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松参珐杉,主要还要归功于这台柴油发动机么坦酸,低转速扭矩输出足够大亨呐踏,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虽怒。 责任编辑户:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列榷亨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK推,以求为各位网友购车作为参考封泰,本文我们继续进行辉偶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)删税,作为合资品牌的A0级三厢轿车胜膝,经济实用以及稳定这三点立市之本疲剖,谁展现得更好赐帅茧,以下将逐一展开掣当水。 外观解读金陕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中版订尘,这次“重生”抛开了以往的产品定位涤蜂铜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型膊逻隶,接过老款颐达的市场后崇膏躬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势操疵。   刚刚完成了小改款的阳光芯,2014款车型延续了前款的整体轮廓怕,细节之处作出的调整农枫虹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赌部喜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型痰蔑眯,另外增加了反光镜转向灯匙、倒车雷达等外部配置零。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车骗,但两车在细分定位上有所区分乱栏未,新赛欧更经济卿摧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定贡搐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本咕墓眷,两厢造型更具时尚特质丸修,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重淑参。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅肛茶,前脸处的线条切削更是全车最多之处朽挤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅该摹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾窜,三厢车型尾部中规中矩晴怀咳,采用常规一体灯罩的尾灯艾巧袱,正是这一产品区分的剪影随。 看完两车的造型木,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现季哦。详见下表柏婆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观青锣瓦,您更看好谁穿龋艘?欢迎参与一下投票祭。   =============分页符=============   原标题顾吾孔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比粹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩镐菇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蚀拦赣,各区域之间的串联均平滑带过德侧僚,整体风格更注重功能性壕醇卜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拿馅史,并尽可能带来更多储物空间偷纪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征拜计,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雹酶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一瘟七,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点扰。   另外合,随着车载多媒体系统的发展呢婪,触摸屏更多的被普及辰歇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挎伸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能陡氖,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高封放握。 配置对比宋惭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置税朽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腾,仅供各位网友参考淑。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题慧解:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骗纲沏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吵:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示方峰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陋,而车身与轴距薪备舶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势睬焚匈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹础。   动力系统对比稠榔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面路,阳光仅提供一款1.5L发动机圭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择祁,同为四缸自然吸气版本城,排量的不同即动力上的差距圣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嫩吾,具备重量上更轻的优势即。   两车的自动挡车型朗碧比,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱沉,其平顺徽觅供、重量轻及省油的特性鲁,同级别车型中具备一定的优势哀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下剂刻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT解,在挡位上优势明显搂坏散,但其换档顿挫在车主之间常被提及撵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搅洁效,外观上二者均具备典型的家族特质潍茎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面深匿藕。内饰布置阳光以实用为主儡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质默磊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现誊步。综合本文所述穿,两款车型您更倾向于谁蕉篱螺?欢迎参与以下投票害。 责任编辑茸澈朵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车憾椒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了片笛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言阿竭保。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型溶酱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比驴,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近扒匣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面分,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同剔铺鸥。也说明K3S试图走运动化的路线供。   起亚全新K3S的长恳、宽牟散面、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凄,而轴距更是达到了2700mm的水平悔拔粹,在同级别中也属于比较突出的成绩察,对空间方面肯定有着很大的帮助惮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搓,车身线条也非常的流畅芦嚷粪,有着极强的运动感赖感使,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别拨擞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用湿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搭很拧,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的伶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达曹羡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm境,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的五腐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疟毖彪,加之降低的车身让骐达更加动感稍。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性佳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感阮眯。形状突兀但线条流畅的尾灯片,红灯部分占据了大部分卑苔崇,白光部分呈现斗勾状算村,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出槽苛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达殿唇恫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置希沟凛。能够有效帮助你快捷倒车擞首客。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否通,因为外观好看主观影像比较大齿陶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面簧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绷放,基本沿用了现款K3的设计灌禾抵,提供全黑色伞、黑米色爸波、黑棕色三种不同的内饰配色链。做工和用料相对也比较不错蓟慰。内饰除了硬质塑料及软性材质外湾完,仪表盘上方还使用了真皮提升档次抒仿。   骐达的内饰设计线条非常流畅杯卜措,整体质感较旧款车型有所提升嘉栖躬。内饰颜色采用黑色作为主色调踩钾,搭配银色饰板匡两餐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比井,满足不同消费者的需求丧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备捶竞,多功能真皮方向盘以及定速巡航搏,从上面表格已经很清楚的告诉大家惮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蕾诡臼、胎压监测等配置能。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富湘,其中ESP嘲纶捌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力妨浮,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题风改撂。 =============分页符=============   原标题辰:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刮垢监,整体乘坐空间相差得不太明显价。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蛔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富欺,座椅表现方面K3S内部填充比较实喘,对腰部支撑方面会比较到位势。而骐达延续日产车座椅软绵的特性撕雷夯,其座椅表现比较软钨傅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感认巍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多荡白,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势颗茅文。在乘坐空间是差不多的佳夯,K3S座椅设置得相对硬朗龚藤,而骐达设置得相对舒适摊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因础氰拳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L粉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绕膳锹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T埃锌络,很好的满足不同需求的消费者捆。起亚K3S相比起来就显得配置较少陕拎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型勘疮剁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好椽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同讳匹午。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挠,详细还需看我们评测所出胁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题才妮啡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掂。   点评浚寡隆:随着两厢车被广大的消费者所接受蹲岛前,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款恃寿。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闯惟赡,如果在这两款车选择其一的话孺毋洁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素奉。 责任编辑号:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉潍匠,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘲颠。其实这款车和我们并不陌生怕晤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吭脖肋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似际贺。所以出镜率不高的标致4008京雀,确实具有太多不为人所知的身世坡破套,这使得我们有必要去了解一下这款车安。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路毙,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涂,呈现出风尚较、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晶耿蹭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秋纬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蹋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚睫、科技的感觉酚程贯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm改铝,轴距为2670mm般。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫憾椭湘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造策炊,所以在车身尺寸上它们相差不多独。   从车身侧面来看韭钎欢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸攫,整个车身也因此更加大气而富有力量感玫。后排提供了私密玻璃署捕奔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风膛晤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蛊湃澈。另外笑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盖春,尽管造型简单通,但通过与腰线的巧妙衔接患龄,使整个车身设计连为一体弄龚齐。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂堡其,配合普利司通的225/55 R18轮胎认魔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上霸,都具有不错的表现科。我想应该会有不少车友会非晨埽看重这双“大脚”谰伙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比臣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意疽们碑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发范年,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样汗。不过标致4008在一些细节上却与之不同牡煽广,譬如采用了大面积钢琴烤漆猩,辅以细节上的优化版泼。   中控面板做工不错稳,按键旋钮设计很精致如,且手感都较为出色熬。娱乐扩展功能也比较齐全遣渭广,AUX胳、USB以及12V电源都有装备麓。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点袄漂教,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吝。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桑私,下面还有黑色钢琴漆点缀褥,凸显出了较强的质感书。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瑰,若塑料饰板能换成金属材质的话瓦森度,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表仆吼矮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息荒辽。在转速表与车速表之间猾密,我们看到了一块显示屏郝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息隧。 在乘坐以及车内空间方面葡,标致4008秉承了家族在这方面的优势炬浚泊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好碧尖。   后排座椅靠背很直奔躺报,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉花缄屁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外体逞,坐姿却让人觉得并不舒适瘟。   标致4008的行李厢内部很平整间馈筹,而且后排座椅可以4/6比例放倒乡喘。这样它的储物能力将会得到提升屠,对于搬运一些体积较大的物品哭瑰,可放倒的后排座椅显得实用朽。   =============分页符=============   在动力系统方面临邯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机搁斯,最大功率仅为150马力攀吹无,扭矩峰值198牛米纶窜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用矾附袄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了深侵炽。 全系搭配加了CVT无级变速箱泉桥,具备手动换挡能力硼脆入。在实际道路行驶中天,CVT变速箱表现的非常平稳谓矢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时双孙蔡,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纯滇吠,却没有丝毫提速的感觉仕岁旗。不过牟惨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些徒疆,在平稳驾驶时超车变线很轻松纫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统搞泡母,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扁送赶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氰惋,前轮最多可分配85%的动力吓,后轮则可达到55%漂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%糖垢,可以应付雨雪敬、沙石和泥泞等路况恋房,也可以轻松面对普通的越野路段巴毛。   标致4008并不属于难开的车型会,尽管车身较大姜穿袍,但是方向盘非常轻盈次,即便是女性驾驶也会非常从容黄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线杭钦。   结语财姐:从市场战略上来看纷熊,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型洽,4008不仅丰富了进口标致的产品线共臼,也为消费者提供了更多的选择撅屎硕。而从产品本身来看袖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫收才花,能很好的迎合中国消费者的审美龚乏。在驾驶方面愤挺,标致4008表现出非常舒适和安逸粒潞,非常贴切城市SUV的特性豪。 责任编辑截侗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型不,自2011年上市以来凭借着动感的外观很衅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价澄,受到了许多二三线城市消费者的青睐兔棚。不到3年的时间呈芳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610览儡凭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率便梆虱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型歪抬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄於,将在4月的北京车展上市凄,预计售价区间为6万-9万元递旧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者妓。下面就跟随我的镜头显涉修,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车欺。   相关信息巾湿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌年茧胸,2011年正式推出了首款车型宝骏630宠裴瓢。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力患点,结合上汽和通用的生产技术宋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计充扮惰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碘天。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计峰浪猫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO沧梢弥,与进气格栅诬啸、发动机舱盖形成盾形区域裳禄,造就了独特的宝骏品牌DNA和编。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计剃趣郴。从前脸上看修炊,与宝骏630的设计保持了高度的一致扩欣恫。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势惕藉。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计辛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装勺,颇显动感疗普。   在车身尺寸方面粮蒙狡,宝骏610的长为4401mm兰丸、宽为1736mm促、高为1462mm垦淳。由于与宝骏630车型同平台生产闷,因此在轴距方面并没有变化径甸,依然是2640mm嫌憾几,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疽戌。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”苗贰抬,尾部扰流板芬、包覆式的后风挡玻璃礁、硬朗行李舱的线条癌私,颇具运动风铣喇。与此同时扑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂晦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利黎峭。   =============分页符=============   内饰方面祁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度藕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配啃题现,方向盘搭配银色装饰条摹劲,整体风格偏运动黎,带来不少新鲜感懦。此外娟氓,新车仪表盘也进行了全新搭配氖里捻,采用双表盘设计缴,更符合当前年轻人取向兢蓖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条讼,提升档次的同时也带来的一份运动基因仓涧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘铺箍。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多矢假,LED组合仪表提升了整车的质感沽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验郸辅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势让丢搂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域泌箱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹颁扛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芹。   宝骏610是一款两厢掀背车型襄陇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性朗嫂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够高策搅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钞,也可以按6/4放倒座椅票,放倒后容积可达到1300L贿便董。   =============分页符=============   在动力方面刷悍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茹社柑,最大功率可达82kW副勤牵,最大扭矩为146.5Nm催淋,这款发动机也同样在630车型上使用电邓塘。为了发挥出更好的动力性能藩豹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蓝骗,此外还配有5速手动变速器可以选择裂眷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品购男,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升书级刷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝璃、君越悉芳岗、君威等车型上春耐。   在整个实际驾驶过程中兼钉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳械。在1500-2000低转速时钡炉,所爆发出的动力输出还算尚可洼箱付,油门响应比较直接刮绩彼。但是随着转速的提升鹊,档位的提高土,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来泥。这种动力表现不温不火泥斥眯,但是足以应付城市道路使用茹。   相比于第一代自动变速器驴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升角淮。只需稍微深踩一下虎甫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡挫驴身,只不过由于排量的缘故加淀廖,推背感并不是很强烈婪,且高转下的再加速能力也有些力不从心匿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适圣,这也完全符合它的家用定位沪纹猜。在经过颠簸路段以及减速带悍耍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缸娃,让驾乘更加舒适凸辫。此外譬,在过弯时底盘也显得较为扎实愧嗣稼。   结语癸:宝骏610的家用车定位很准确田肝,配置很务实节摹,储物空间多堆泊,不过在用料和做工上还有待加强弘拒。不过动力系统方面确实不太给力情琳狙,最多可以说是开起来比较舒适抠良股,这也比较符合它的定位虑。作为一个新品牌篡,宝骏还有很长的路要走救,虽然已经走过4年多颇钞,推出了两款车型捕韶脱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样圃峨,在自主家用车市场上打出一片天地来溪,我们将拭目以待搐。 责任编辑呕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上匡,大众展台上首发了2015款大众Jetta爬挥爸。这款车在现款Jetta的基础上哨抄软,针对外内设计细节进行了小幅修调暖且,属于一次精修边幅的小改款倦受。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整办,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屋。 全文总结逝假:   对于这么一款外形细节有新意侍俄绿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta哄拱,我们只希望它能尽快来到国内私,因为目前国内的速腾车型热,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势恳梗香,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面匠蜡酪。 责任编辑悼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域回钢矫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豢,深入布局频戚迁。其中包括类似上海大众新桑塔纳孤覆纠、一汽大众新捷达功辨窟、斯柯达昕锐贾香、以及再早之前的本田锋范飞、日产阳光等等乒持萎。可以说捶,在这一细分级别潍膏,乱战才刚刚开始帘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肋黑陵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去恃邯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉逛惨割。反而厚重了不少镣盘挖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近布唯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱寡。就前脸部分来说纷坑钎,整体样子是非常简洁的梢,又有几分动感菇,和标致其它车型相比是有些差别的朔。   侧面造型规规矩矩玫鳞袄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现懂,你会发现共镜北,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉腻罕精,当然你也会找到一些标致家族的特有基因唬,但301更多的是安安分分的一种踏实感筛僚。其中筛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸改。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素孔措,没有那么规规矩矩咯合某,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守冒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体报,这也是一项非常讨巧的设计玻。设计感油然而生担亢冲,除此之外灿,车尾并没有多余的装饰物锭,简洁实用依旧是主要风格饲惋宠。   本文导航" "斯柯达明锐激糜围,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车履驼麓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌却炮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在免缔,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台勃,可能除了家族化的设计以外纲暑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剩。 虽然它采用了大众的MQB平台采孤橙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分茄,所以全新明锐在现款上有了很大的突破墒协社,全新的家族化设计让它年轻了很多率,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价讼很究,但是相比现款媳暖,它的前脸更显稚嫩癌,也可能因为现款有些老气横秋吧慷法。 车身尺寸方面缉悉句,它相比较现款有了一定的进步将钒,内部空间方面自然也有了一定的进步猜,在后面空间介绍上我会在进行阐述墙甲拳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7藉,这也集中在细节设计方面立吩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耍侈,还有合理的镀铬装饰拭非,这也是新明锐年轻的一种标志敢弟滔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次锤腹。" "  2014年4月16日秽,全新英菲尼迪Q50正式上市拔废,售价区间为32.58-54.98万元额貉芍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撼蚀,2.0T车型三季度到货掂溯凸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版陡绦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裴尘罗。三车官方指导价格基本在42万元上下惠藤,具有一定代表性胜糕烤。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者描料毋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈卫胎,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息薪,车头造型极富攻击性秆,侧身线条动感优美吉泵,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显寂篙娘。当然末刻瘁,它的进化不只是看起来那么简单床,内功的修炼更让对手望尘莫及孙其幌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的戚句排,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中帛损册,而且大有愈演愈烈之风怀胖,尾部设计很像自家的新5系逗,家族化设计不可避免倦。即便是标准轴距版本厢恢挖,新3系的轴距还是达到了2810mm蓟舶,比上一代有小幅增长怪隶愧,再加上悬挂对舒适性的妥协场玩,曾经犀利的3系已成过去坑托,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已敝道。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脸患,那非雷克萨斯IS莫属了雷夸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象币莱,车头动感夸张艇缚彼,车尾简洁利落休跨,虽然有历史车系的影子同盾,但这绝对是对精髓的传承和延续盎勒。   本文导航" "  又到周末了屎石官,在大学破旧的宿舍里查铅答,百无聊赖的仰躺在下铺上顽抬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报纹,心中泛起阵阵遐想疆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角黔降办,充满战斗气息的车身呵兢,都让我无法安然自卧老夏,打起精神氮香尚,跑到隔壁楼的图书馆懊狙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志簿。没错疆卉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我铺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疮。但是呐,今天要说的主角并非“兰博儿”眯叔,而是广汽本田第三代飞度悉叫叫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车腑。   ?什么是边锋主义忍邢涵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉缺倦努,线条过渡果断客,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凯卫伙,包括讴歌品牌也大致如此捆疼。第三代飞度相比上面的两代灿胎护,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坞毁墓。车头部分比上一代更加动感施晚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状惠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰夕啥卸。给我总的感觉是贯羔龋,车头的成功是线条运用的成功庇递。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辜搭几,从车头到车尾一气呵成第射耐,整体感和流线感非常强晤贿碳。从某种角度讲睛搽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙储。新一代侧面的弧度似乎有所收敛睬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感森,但相比其它竞争对手睹胖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出俏攘。   车尾的感觉并没有车头那么好琶琉逻,对于我来说抖歧,车尾的设计并不满意倘。过度使用的镀铬饰条芬狮巢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口谅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慰翻腾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道聘,在纽约车展即将开幕之际肮吞,路虎发布全新发现Vision概念车辞芹却,配备多种新功能翠,智能玻璃实现透明引擎盖畴惋,座椅灵活变换可实现共四种模式尺吝,包括远程冶龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形潦接倾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列菜,第一款路虎发现诞生于25年前莽虚,全新发现系列定位于“休闲”保桶,总计拥有四款新车垢钞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题黔劣,多功能配置泰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拦,其中包括远距离叶偈蓿控鞠扯,智能玻璃等舍灸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景疆艰举。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示澈辫斯,“新车现代化的拌酱熟,切题的恢狠,并引人入胜的设计冉,是发现车型发生的重要转变梯。”" "  [汽车之家设计] 2013年核猛,我去过一次柳州麻铆,那次然超模,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂孩翁试,当时拿,宝骏只有宝骏630一款量产车型马蕾墟,时隔一年骇菲灭,这家公司有了新动作抖耐弥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肮嗜边。官方表示幕储,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品衫叹。   事实上加戎犀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型软破,那时穷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶棘,为了配合厂商对车型做好保密工作亥径使,当时我们也并没有拍摄相关的图片好。掐指一算础请紊,当时掠诞扫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了薄,在聊到这个话题时侈,项目负责人也表示醇墒慷,整个团队在这期间做了很多的工作修,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性母啸,即便有着此前宝骏630的经验春光,但对于一款新产品而言逗,整个团队仍旧不敢怠慢疙。   为什么要推出一款两厢车苛虐?   新品牌诞生初期局病窜,单一的产品有助于更好的把控产品质量氖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑徊慷梢,从而将其转化为品牌价值篮苫兴,在品牌得到一定认可的前提下空法洽,适当拓宽产品线柔裤,无论是对品牌午味,还是对市场而言都有着积极的一面嘛横。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型幌钢,较为官方的说法是“以市场为导向”兼题,不过在我看来坚恕统,这仅是一方面紊呜,在有了以上需求的前提下冉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡崎绥,于是才有了这个方案苍,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痕饲,车辆的动力系统半半、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整繁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说菱入化,无疑是一个两全的方案磨。   两厢车在定位上有什么不同吗怖?   简单来说乃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物鸽狮开,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本晦门,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可处丰。相比之下己,因车身结构缘故妻护,车侧和车尾的造型变化较大藏挥筋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来充,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法凭,印象中耗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车讲赔,有些时候请阿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撕尸。当然栋逆剔,每个厂商都有自己的想法倒肖纬,这种实用主义并不是坏事赁乖洞,毕竟倒,车是用来开的罢疾判,把主要精力投放产品稳定性方面篡坍司,对打造一个大众品牌或许更为重要阂坑挺。   在造型设计方面善恢辩,除了已经固定下来的设计元素外绿草,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”桅恐杜。对于镀铬饰条的理解见仁见智尼,然而矢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拆汰独,正是在这种需求的推动下欢凯,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场龄。   察觉到这一现象后狸豢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瑰下,显然省萝寸,一味的添加装饰条并不合适屋褂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求藕。一般情况下筐埔扁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区使催,除此之外署配,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条解箱,在设计师看来小昏型,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致哪携。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50粕康挝,我还不曾有过近身接触签。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腹,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线梨摄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统呐察。或许这么长的一串文字来的有些陌生建杆撤,简单讲仁,它就是在航空航天器上使用的转向技术患订刃。我们将就驾驶者最关心的方面墩搞嗓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS猎拳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装块,人机交互系统的先进等等霞,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触雾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鼻外假。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主坦,不难想象Q50的出色嫩解。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳覆酵,同样扔塑窟,作为宝马1系的车主凭口,对于操控的追求反衬出Q50的优异伞。而剥离开车身的种种屎,他们共同的认同就在于这三个字母凰:DAS   【什么是DAS叙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衅搭现,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一毒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制宏很汰,颠覆了100多年的汽车机械转向历史上。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型喘。   【DAS工作原理是什么户剧?】   车辆转向时垮犀,不再依靠传统的机械连接甲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挽抛鞍,根据行驶路况和方向盘转动力度清簇膘,速度进行综合计算挨缉泊,从而指挥转向电机机构实现转向晌。   三个ECU属于并联关系错,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮苟末溅、方向盘虾铺笨、右前轮)材慌敖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拿联。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穗镁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活焕漆,恢复至传统的机械传动转向模式辽敛,确保万无一失陶奇取。但在正常情况下槐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离谓赡。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坚妙。   【DAS汽车的优势苹垢?】   操控性埂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞峨盛库,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准跨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况胖但痉,享受更多驾驶乐趣搐婆。   【为什么线控转向比传统转向快巳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入屑。整个系统中没有橡胶衬套拾啊,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间祷,因此首先从内部减少“延迟”奇系究。   【DAS对过弯的影响邪?】   转向相应得到改善拌。传统转向系统蔫,在接近弯道时靖曹,驾驶者需要提前做出转向动作炉极,否则汽车无法实现平稳转向挤。而采用了线控主动转向DAS系统黑首虾,通过消除内部的转向延迟泛歪届,减少了预先动作的必要视,实现更灵活的转向堤蜕。而驾驶的感受将更加直接巨寡公,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力括,毫无延迟裸呜兢。   【转向系统也能够减少疲劳泌肪苟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感吩,因此从另一个角度提升了安全靠画鞍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成!)五诵构,12款参与测试的车型中蛔,在定速140km/h的巡航测试中突怜,平均修正次数埂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍瞬涸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点负。   【DAS对于全新驾驶模式的影响翟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循疾。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祥祟记:网上车市(www.cheshi.com)   当然案,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目期扳酣,而对于传统车型兢吻凡,这一选项代表着发动机弥赖、油门踏板俊、悬挂阻尼瓣炔渤、刹车响应等等方面的细微调整涩,而由于配备了DAS吩透,英菲尼迪在模式选择上漠,更进一步的调整了一系列的功能袄适,如吕维趣:主动声音控制系统革谩、线控主动转向DAS皮叙聚、主动车道控制和主动循纪偬裕控制系统ATC等等的设定骋度钢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里盛肮?】   通过上面的简单问答拎,我想我们已经熟知了DAS系统抡花惊,在响应更快珊外,相比机械系统更便于维护砷唇,节约成本芒骆绕,减轻重量等多个方面都硕果累累热思。而任何事物都是双刃剑檀汗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里悸涎妮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嗅咐衅,他的解释既简单午,又复杂册速爽,背后掩藏着十年之久的不断试验蹋,推理杠萎巳,再试验的科研过程怯耍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力皇无揪。而这些内容无法用数据体现虑,还是按下点火开关吧拉。   本文导航" "   《极速60秒》昏、《死亡飞车》拒皋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瞬狼困,让车迷们大呼过瘾拓随担。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现乱。另一方面狈类,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岛碉攘,但开在路上肯定是最牛X取,最有回头率的龄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事秦猎绅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鸿先绿、“真NB”这样的感叹仿吻驰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型溜。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蔚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分埃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服涝夸沁。    作为最具代表性的美系车型法,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程庭骡柔,五代车型熠熠生辉衔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相郊尉漠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看肠灌馅,主要原因是新一代车型不够“MAN”碌麓楞,缺少了野马的一贯的风格事栋晾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美党,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吵取仑。 什么是肌肉车亮胸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车的叼贸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蓝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机涧弧、具有强劲马力哦馅、外形富有肌肉感的美式跑车梯赐。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表强裳箔,例如雪佛兰科迈罗矮来辈、道奇蝰蛇疾、道奇战马刹,还有就是本篇文章的主角福特野马呵介赋。不过这些都是字面上的解释事埂班,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义剐浩。什么是肌肉车沧短?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解砂化。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集接顽,科尼赛克Agera猴弘甭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币僻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刑。但实际上并非如此毒盆,凭借自身出众的一面熬喝,福特野马在众多超跑中脱颖而出驶沫,成为闪亮的主角腹疲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鹤响,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毫凡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哦性残,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统氦,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果胜盎谁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影汝,野马还是地道的童星出道!是的琅年遣,早在1964年刚刚诞生之际问柯茎,它就被搬上电影银幕脾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》疼萄,也许大家有些陌生绵杉呻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品铰赌。在过去50年里纷床,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角联。    无论是哪一年代的野马泞猜,但凡出现在电影中虽丝散,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球味蘑懒。衬托主角的英雄气概或是独当一面瘸,野马都游刃有余母。在近期上映的《极品飞车》中献变许,野马更是作为整个剧情的主要线索李爬阜,陪伴主角经历了人生的起伏妓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的缅,五门版的三款车型——耀真烂、耀享币骆阜、耀动分别为52.8万幸莱项、57.8万朽懈、62.8万漓块挎。另外还有只发售500台的限量版轮,价格66.6万元坍密。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变核离,只是在色彩搭配上带来更多选择米率乐,车型配置也更合理粮虽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器耍窖,并且通过优化四驱系统抱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现票需缔。揽胜极光一直被认为是外观控椽倍,但作为路虎车型素疮炼,它也有着同级一流的越野性能坎。这是款长着女神模样门皮坊,也有着女汉子般坚韧的车撵恒。 外观艇袄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型馁侍逝,所以不仅长宽高没有变惜玖,造型设计也和现在基本一致沏。设计师只对一个细节进行了修改姓辛,就是后视镜廷刑。新款车型后视镜造型整体感强桔财田,与车身有更好搭配效果商。除此之外溜,极光传承自揽胜的城堡式车身鞘屠队,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留涧。虽然极光已经上市有3年时间硷,但时尚感丝毫不减详拟卸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上垢脚屠,极光有自适应LED氙气大灯夕橡、全景天窗等配置吧啥,兼顾时尚与实用性戎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凡皮奖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰恳改赎,前后保险杠尺寸更大弗桅鞘。另外拌棉,2014款极光提供了11种车身颜色驶莽,消费者有更多选择穿。    另外袍,外观细节上能看到的摄像头和雷达瓶缆,是为了实现自适应巡航酒牛卵、自动泊车乌、360度倒车影像等功能率背伦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能歧,既可以设定与前车距离或行驶速度汤嗽旦,当系统计算出正面碰撞无法避免锭,会释放最大制动力降低冲击速度獭猾浩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能岁螺,实用性得到提升陕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拖,并不是说女性不能开愁,反正我问过数个女性朋友矾拴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乳鹊稳,完全不是自己的菜嚎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断迸藉,所以我觉得这样描述更加准确翟尸:这是一款为男人及女汉子准备的车叛秤贩。不是说它不好港敝签,事实上野帝的特点非常鲜明谱,优点也特别多股侥,但如果真的不能欣赏野帝的外形乔,那么它的优点再多也是白搭逗。好了爸拳,说的够清楚了线草,男性用户请继续看下去肝少,女性用户请酌情选择兔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版皖,也就是售价24.18万的最顶配版本模屠。配置非常丰富童券家,但较高的售价容易让消费者望而却步香,毕竟男人也不是那么好忽悠的搭廊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本痰。不过既然我们测试的是高配版本提,就来看看这款车粗此券,按照惯例撮,还是从野帝的外型设计开始寄拱。   ● 外观佳摊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浓枢,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑溶玖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV号偏防,野帝这种偏向硬派和复古的造型井,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滑劣充,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些乏芬拦,这对于野帝来说无疑是个劣势宠,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间邯歇,国内汽车消费更是以大为美杆灭,野帝国产后尽管已经有所加长困孔唬,不过还是给人感觉不大嗽污办。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的岸婚鞭,带自动点亮功能的氙气大灯纪卯、大灯清洗功能陷九、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备习巩。日间行车灯采用光带造型鸥,并集成在前大灯组内鬼竟,样式比较简单崇闻,辨识度还是比较高的卞舱芍。   尽管车身长度不算长独拍,但野帝的高度还是比较高的常,一方面是车身设计的就比较高大酱,另一方面也是因为底盘较高存丰,悬架行程比较长思莆虎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm悉韩前,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敦倾侠。   后保险杠设计的比较厚实拿翟体,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一暇缓,也是为什么我们说它更适合男性车主篱。倒车雷达是全系标配鸽坪,不过倒车影像和自动泊车是选配舌光嗜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乏耿删。   需要说明的是死挖,按照官方参数配置表矗此渤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的躬违群,不过这台车并没有装配后挂式备胎槐泪,4S店解释说是同样是野驱版沮淡管,有的车有后挂式备胎化,有的车没有洽,如果不要后挂式备胎配瘦菲,可以减6000元库。   十辐立体式轮圈士,样式符合野帝的整体风格坞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汇逆,规格225/50 R17几。这款轮胎算是一个折中方案其,整体表现比较中庸硕苛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果低芳幢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差歪。" "  2006年始菇李,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程穗摹阜,没一年牌氯缄,这个品牌都在刷新着销售纪录拌黑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遁拉。2014年范欣,新的产品问世电窍,这一次它不再效仿黄嗜、跟随挺暴,而是独步青云笔。   在过去的几年里娄灌辈,英菲尼迪的品牌推广是以设计伙、豪华为主要核心琉,由于旗下车型均以大排量为主缸粗,并在操控性方面有所见地博衔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炽。作为一个初来乍到的年轻品牌肯,每一步的迈出都显得格外小心雌,在保证动力性优势的前提下蓉谜鞭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点奋剐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藉,原因很简单衡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辑辣,也就是不同于别人的卖点秆废。   在同级对手们相继更新产品的时候倾,英菲尼迪一方显得格外冷静担处,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恨,好在当它真正来临之时赣劲凯,并没有让大家失望赋关沏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扩随棘。   在介绍这款新产品前柔挠恰,我想我很有必要做个说明囊酵示,Q50实为G系列的换代产品多,在2013年度眯却蹿,英菲尼迪旗下车型根据轿车卉、SUV采用了全新命名校杠,即轿车使用Q字母小蓬,SUV使用QX字母色小牧,后续数字分别代表车型溃,这样做有利于车型之间的关联度劫粪。   2013年玲尉,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻苯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卜拿捅,在回国后的闲聊中冒缄,他的目光坚毅祭,言语中难掩一丝激动淘洼,当然他对这款车的最终评价很高抖浪,抱着这股期盼嫁,我们今天找来这款车涡恒嗜,一同来寻味我同事当时的所感难怒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓤,所以厂商提供的测试车依然为美规版吞,所以动力寡刨、底盘的调校苗肛顾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同写楷,但整体设计与科技性不会有任何出入磺吧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说集缚什,也算是足以解渴了壳。   对于设计语言四个字来说儒拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释降哨蔡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伟,有时我甚至会想硕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量痘欢桅?正因设计团队的不懈努力湃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表午,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经捎。   低矮的车身碍觅,流线的车顶溯茬床,都是上代所传承下来的精髓拴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大傻岸断,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)航,这与宝马3系的水平相当疾浪倒,优于奥迪A4L伤、奔驰C级等产品惋释,别小看这一举措农具,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性论滴魂。   对于轮毂轮胎的配备上丛,英菲尼迪从不走低调的路线光接炕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茨。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酷贫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瑟相,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应路。   本文导航" "  2006年始墨士,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程辩,没一年步汾,这个品牌都在刷新着销售纪录仇倾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局温。2014年规康,新的产品问世署,这一次它不再效仿脸乖、跟随皋皇衡,而是独步青云览锭。   在过去的几年里侣穿,英菲尼迪的品牌推广是以设计辖侠、豪华为主要核心筏霓,由于旗下车型均以大排量为主兢,并在操控性方面有所见地阿瑞伪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拣嗓潜。作为一个初来乍到的年轻品牌感燎勃,每一步的迈出都显得格外小心灿浓乡,在保证动力性优势的前提下搓瓜祥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点规嗜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距焦虫苹,原因很简单贯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性投径释,也就是不同于别人的卖点慈。   在同级对手们相继更新产品的时候幢胆抖,英菲尼迪一方显得格外冷静坍郸齿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粗,好在当它真正来临之时粹,并没有让大家失望疚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蠕烤坍。   在介绍这款新产品前经剿,我想我很有必要做个说明温亥仇,Q50实为G系列的换代产品武贡,在2013年度划,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫁寺锻、SUV采用了全新命名拈,即轿车使用Q字母鸿,SUV使用QX字母硷,后续数字分别代表车型蚀谋趁,这样做有利于车型之间的关联度鼻涝洞。   2013年鹿,我的同事在经历了12个小时的飞行后壬晚畦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50释,在回国后的闲聊中祥前毒,他的目光坚毅恍硕厢,言语中难掩一丝激动兔齐袖,当然他对这款车的最终评价很高钉苇豌,抱着这股期盼擞,我们今天找来这款车鹅屠戈,一同来寻味我同事当时的所感辨江。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阮抽解,所以厂商提供的测试车依然为美规版肛事落,所以动力眠堪、底盘的调校械苯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞎,但整体设计与科技性不会有任何出入泌师,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说峦弯,也算是足以解渴了磨盗危。   对于设计语言四个字来说察韧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释股,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的叫型冯,有时我甚至会想伞汤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量替?正因设计团队的不懈努力你,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表假涡兑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撑冲寒。   低矮的车身竿,流线的车顶炯,都是上代所传承下来的精髓挪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大晚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)臣呛飞,这与宝马3系的水平相当玖,优于奥迪A4L盒斑谴、奔驰C级等产品挫搜拼,别小看这一举措承,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宫视。   对于轮毂轮胎的配备上行,英菲尼迪从不走低调的路线虑沁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平火嘉妓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疾娘渭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接沛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娩伞恍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卿,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80山、陆风X5梁鹅箱、全球鹰GX7叭,但依然无法撼动它的地位桂鄙门。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拔桶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来般,它就是CS75乡丝律,来自长安汽车肥畅。   在众多国内车企中存坏,长安汽车拥有较早的造车历史疗,并且对越野车的制造要追溯到1958年梳密,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下功帛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计炼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坝皮贬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面门驾拣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量持,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础母版坟。   在对长安历史阐述过后党,这款新产品更是令人期待廉朗。在2013年9月枚,它正式在法兰克福车展进行了全球首发凌师爆,一经面世便引来了无数人的驻足吼孰曝,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拓泞脸,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表喂搅捞,诸多细节上的体现速梯,可以看到与时代的接轨券酱池,说实话裙,即便与合资品牌相比开繁,它的设计也毫不逊色骄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饥首录:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筛,在首次无伪谍照曝光过后盖醇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒜。从车身尺寸上来看示扭,CS75在长度与轴距上的优势突出坞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响干春。在设计上吹,侧车身的视觉冲击力有所削弱哦局,平和的线条增加了些许稳重感棵寂但,而在配置方面绝不含糊攀,右侧后视镜配备摄像头烷差,为泊车提供了更安全的保障糖毁坊,此外17寸轮毂的注入腾,也为整车视觉性增加了不少好评分柯欣。   车尾的造型体现了丰富的层次感贿款讣,使其得以回归至前脸的感觉继嵌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陵。此外捂胸氨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剔法埂,可以看出CS75在配置方面的丰富性塘儒缴。   本文导航" "  上半期香俱狼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况铂肝谐,不同的设计倾向与不同的品牌定位辉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念驴纤胚。在“下半场”的对决中沉蛋辱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凰途、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果哄善。   点击阅读薄席平:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表弹胚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后掳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表薪戌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嫡逆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后肃倡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐娄吹痴,以应付那些五口之家出行的需求矗。行李箱空间的比较稍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蓉毙辖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱秤,或者带孩子出行时糜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品同蕊静。行李箱内是否配备12V电源接口顷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱说,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多截牢。   ·模特A(不戴眼镜)身高浓跋巧:170cm 体重胚篮少:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高秆:175cm 体重科:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雄腺施,长安福特此次也算酝酿已久了物沛,可以说即将推出的翼虎空,每个人都能从中找到自己心仪之处耗磨,例如极具冲击力的外形茬、科技感突出的SYNC系统芳寺边、人性化的内饰细节设计晃紊美、又或是强大的日常实用性荡来申,这次丹沦,同级对手们真的要小心应对了昆认死。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后刃碑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点归,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年权笔冕,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期还废。显然刺,在错失2013年的发展大好时机后撮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点革鞠怂,其实也能够走在大部队的前列绍础翔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段晾贩假,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多魏。眼前一遍利好茫篡柬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008褥、雪佛兰TRAX畦,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位撑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市安,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皑袖,至今我们还没有看到实车性。从目前的情况来看虾,它们很快就会来到我们的身边须淳叹。正是这个原因表,在日内瓦车展媒体报道结束后档红,我们并没有着急回国凸帘沮,而是完成了几款车型的海外试驾檀穷界、测试和静态对比的素材搜集梨屡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淳咸。   看到这里碘,或许你会产生疑问木:海外车型的对比对国内消费者有意义吗暗厕?坦白地说沥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骋:1.它们必定会国产并且在国内销售现,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比凉藐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冬耪捷,只是一些细节针对本土化进行了改造麓闹鹃,但外观内饰设计逗痞、车内做工凹日骡、人性化朽吼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化嘶矾看。综合上述所言估,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义俯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些萄,感兴趣的不妨继续看下去涡梳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拟欢挺。例如CX-5钱赴、ATENZA阿特兹芯匪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敲塑。最重要的是森,它们不仅有所创新磷,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风脓屯的。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋混稻臂,再到如今的Axela昂克赛拉歪人,马自达3已经历经三代车型的演变虹痢。据长安马自达相关人员介绍谁坚亲,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)纷牛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沟粟。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话度童,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹谁。它的眼神更加犀利撬,车身线条更为动感撇杆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹韩喀夸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳斜栓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹股垛袱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连届,犹如猎豹面部独有的黑纹标识很,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子双,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼牡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氛碾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线如圭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计纳荡绦。另外楷版,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神覆湃嘛。据厂家人员介绍瓤浩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层歪侨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺藩啥画,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化缴段,使它的整体视觉感受类似红酒一般慨壤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感娑莶唬克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm混挡柬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm箔戮姥,两款车的轴距同为2700mm蓄社腥。相比同级别其它车型靛虱矛,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势娠庇。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯汀,不过轮圈的造型稍显普通伟茬,不够运动本庞缅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酱,规格215/45 R18碍刷天,抓地力表现不错胺匹玲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎罢,规格只有T125/80 R16崇摄。   尾部的设计不算惊艳念拐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全空。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性史,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计项海,这在同级别可是十分少见的悸稠。" "  说起海马福美来锣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舍戮,转眼十几年过去拦队奸,福美来已经迎来了它的第四代车型牛撮蒙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5答氖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品檄,新一代福美来M5采用全新平台打造览,不论外观还是内饰圃,都已经看不到丝毫当年日系车的影子梢量皖。在此之前刨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析嫡光拜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型俏匪脓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧脸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格须先,宽大的直瀑式进气格栅记缎,大面积银色镀铬匆链,符合国人审美伪龟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感估宫必,腰线采用分段式设计馁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰杜绢鼻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计唾肠,凸显运动感诧啪典。但只有左侧为真排气口极郎,右侧仅作为装饰仑剔磕。" "  对于中国汽车市场来说塑,凯迪拉克属于一个后来者己,当然这指的是豪华车市场狮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地攘存,那可真要拿出点真本事倒懊楔。凯迪拉克也明白这一点盎,去年就将全新车型XTS进行了国产体,并且上市销售级苔,销量也是比较乐观的默踢。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里兜停沤,无论是配置上还是动力以及外观设计上熔,至少能让大部分潜在的消费者接受祷罗了,这确实不是一件容易的事情恭艾。于是黔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款版森,对动力和安全系统进行了升级违。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沥奴梨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版毫,仅有一款36S铂金版橡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变雀卷。   2014款XTS 28T铂金版外观惮:外观延续36S铂金版的设计抒强。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同唾蠢颊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅椭会,在其他方面则没有做改动曝溃骄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吴,没有做太大的变化鲁去,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上量睫剔。   XTS是一款善于运用灯光的车跺即,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔡,正是这些时尚元素的出现局,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸骚苇,获得了更出色的细节表现力陷菲撤。这些称不上优势的细节表述害咸蓄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方放。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化替撵粹,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示菩隋瘫。尾灯依旧是LED垂直式的造型宠虚,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致全。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界镁千妹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新儒挠。早在上世纪五六十年代吻,Citro?nDS就用上了可变悬架疗瓜、随动大灯且、转向助力吴滩却、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镜沙位,加上极为飘逸的车身设计毙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样帽揩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腿,2011年长安标致雪铁龙成立拘,到今天我们测试全新DS 5LS剔圣碴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实峡,音译的中文品牌名念起来很接地气话蕾:长安谛艾仕敛,有股莫名的喜感全,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹈测骡,是台正儿八经的三厢车寄推。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来家,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畦。如今男骆琶,马自达6已经发展到了第三代休丹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奉,它的名字叫做底犁芹:ATENZA郴。之前我们已经解读过进口版本答,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伎刮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秃冕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泰,这一次排量可不仅仅只有2.0L夯,还有更加令人期待的2.5L烂。   注让嘘删:此次测试中崎画溶,红色车型排量为2.0L烧酗,黑色车型排量为2.5L呻。国产ATENZA目前还未上市畴奶,此次测试为抢先测试坎纶柑,车型为试装车脆省。   截止到发稿时捣赦,官方宣布统配,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”譬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腊鸥腑,上半年上市销售耍芬里。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甸川才,我们还是先来聊聊外观惟驹。相比进口ATENZA靶睛嗽,国产版本在外观上基本没有变化奇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份祟迹嫉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6京外。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仆腾湍,“下”这个字可意为“以后的”屏,用来表示那些目前还没发生的戌急、未来也不一定发生的事情揽偏朴。比如有人说“下次请你吃饭”垄涧坤,谁知道是不是真的!同理寐黑钝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拟,实际上暗藏了一些不确定性钞谋弹:它能引领未来汽车的发展趋势惮乘?或者只是一句空泛的口号颅檄衔?这是我最关注的问题豹宪。   当然也会有人更在意其它方面敬箱肌,比如外观内饰和空间等等驰双,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述顽,本篇文章的最后也会提到鹿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陇单砂。   关于下一代城市SUV的概念搽凶幌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力及锈洛。在他们眼里佃,很多城市SUV都太“娘”了铣露,连个小土坡都爬不上去怎么行瞎僧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统肚唯泊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战沫岛酱、勇于冒险的心摧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一臼。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然雹柒拳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陪蛔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多蚂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挠诚,它能够去接受户外的挑战喊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统忌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产轰舞锈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售惦沥,目前主打3.0L排量的三款车型馅滤芦,都搭载三菱第二代超选四驱系统课臣邓,售价39.8-45.3万元了椿输,最高配的精英超越版多了后差速器锁止彼敛,还有一个最简单区分方式篡狄浇,只有精英超越版才标配后拖车钩坚山。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惹,陆续又在第三代(V73沛、V77等)和第四代(V93经、V87狄哼饰、 V97等)等车型上装备商杏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三剑蛊、四代帕杰罗)逢扛,现在销售的为第四代帕杰罗兼赣。   如果单从分动器的挡位看翔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胎,拥有2H沸位艇、4H讹寸、 4HLC叛诫摊、4LLC四个挡位排鞋辱,在后两种模式下翁,中央限滑差速器LSD被锁定斗,为四轮提供均匀的驱动力当付我。不过值得注意的是丝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恰绩拣,前梆伯饰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亨幕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式沫坤,正是这样的全路况实用性坍桓,才被成为超选四驱系统夺湃枷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怯拆,可以在2H常酚、4H挡位间随意切换如税,当处于4H位置时吨,它相当于一台全时四驱车型翔玩斤,可以提供更好的抓地力和驱动力蓝沽盘,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面歉激翁,而处于2H位置时看桐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善檀,不过这样一个大家伙油耗不会太低荤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗驰浅禾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝翘,4HLC模式时炒把风,中央差速器锁止妇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时护很,不但锁止了中央差速器杰蝗力,还拥有更大的扭矩输出苯怂抡,此挡位的传动比为1.9:1亨馁,扭矩被放大1.9倍抠肃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下绣,4LLc就能派上用场竭旱溪。在车内拣灸介,仪表板的中央会显示当前驱动形式肺次,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换井炊,并随时了解到现在所处的驱动模式竭献。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)橇克,应付一般路况毫无问题来捞,但如果长时间处于极端情况下壤柔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱缎雹咕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多奇募。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试号拎毛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性啃狗缝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心席,同时也提升了整个历险过程的安全性惺,因此光有一颗狂野的心还不行皮憨,还有选择一个可靠的伙伴绷。 责任编辑阀份:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辉豢襄,已经上市四年了放恨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计项,跟老款福美来相比档次感明显提升撂锌。除了看得见的设计差别难绕腑,福美来M5在配置怯、空间方面也有不小的提升范桐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壬,1.6L车型会先期上市吉飞,后续还会有1.5T车型推出拈发。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本檬春俏,其中手动挡共有6款灯菩晴,自动挡3款妮火忿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吩淮隙,厂家介绍说叫旗舰版堪繁。由于厂家没有提供参数配置表税镣抖,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别济,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型僻梅。 ● 外观苹努驶:中网造型似君威疮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面藤班幢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头勉恼遍,尤其是车身长度朝碍,福美来M5达到4698mm薯毫凸,超越绝大数同级车的车身长度溉花。跟老款福美来相比赡弄,福美来M5的车长程红猫、车宽和轴距都稍稍增加一些零梆,而高度降低了3mm煞。   因为长度和宽度有明显提升倦蟹谋,高度基本不变晚,车头设计的比较厚实同截幻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的韶私芜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网楷,格栅同样采用镀铬装饰坛覆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像唬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蚊摄喀,老款福美来就已经开始采用停,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计课僻。中网轮廓稍有些不同逝樊,老款福美来的中网较矮栓几管,而福美来M5的中网稍高钉具,看起来更加厚重寇既。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诡。除入门级车型外令,其他版本车型都配备了自动大灯缮新,这点还是比较厚道的栋椭拐,老款福美来全系没有配备自动大灯舷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔病据,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贸腑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬火凸,能明显提升辨识度眠。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)休地,是2007年买的才脆,到今天行驶了9.7万公里左右晚仆恒。日常使用中油耗7-8升/百公里疟,除去年换了个发电机以外没出过其他问题忍督避。当时家里老爷子选它的主要原因有两点破秸奈,第一就是便宜恍,全算下来8万;第二就是配置高嘎喜,07年8万带皮革座椅讣趁娥、天窗兢、自动大灯和倒车雷达的车不多桶,而且空间也算说得过去彭,总的来讲这款车符合预期沪,坊间说F3小毛病多伺攀柬,不知道是批次问题还是命好苇痕青,我家这辆倒是没什么事儿淀娠。新F3于今天上市镶瘦颂,领导说我算车主拓肚睫,于是我就来了牟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧黑澎芳,聊聊老款在使用中的各种感觉么橡酥。   ●动力及悬架伙赣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱歉,动力够用寸淋圣,只是起步比较肉扒,1挡和2挡齿比跨度偏大煽凡,走起来后挂入2挡转速掉的太多秋弗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡呻坪。   油耗日常市里开7-8升/百公里峨船,还算满意狠纠。悬架初段有些生硬溯滩氛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好泰,对于颠簸的过滤一般闭,后段软借抵,拐弯时车身倾斜大讳碾汞。总的来说算是个合格的入门级家用车窃剃。   ●配置及人性化设计椿:   比亚迪一直走高配低价的路线虹,配置丰富诫,前面说过肃,皮革座椅脖榔什、天窗忿公甭、自动大灯和倒车雷达都有所配备毁牵匙,另外犁括蕾,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针逻彼,虽然不好看涛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的和筋酷。没有行车电脑显示屏淬辽尖,无法了解平均油耗付渴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戚,首先价格便宜殴步,其次当年没有也不新鲜)倘贾。   人性化设计方面蘑,四辐方向盘比较细砰喝炼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤滇褐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用僻霉迹,四个角随便按一个都能触发虹朵诗。日常小储物盒好用洞劳,票据喀烤、手机和水都有地方放慷榔,不满意的是门板储物太新」 (硬伤)靶祟狄,平常只能放车证之类薄的东西得型箱,连杂志都放不进去些,后排基本上算是没有储物空间稍。   ●做工非侗: 内饰和外观各方面做工比较糙荤井,主要体现在接缝上台,不仅大而且不均匀记嵌淘,这是急需改进的勃叹。   ●空间紊:   F3轴距2600mm恭,我身高190cm寡谭,有时候我开车团,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受泰。后备厢空间大帮械媒,而且比较规整妹,用它进行过几次小规模的搬运侵剂事,还可以鳖缮首。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲富哎迷,试驾中我也重点根据这几点进行体验女冻,看看新F3有哪些改善和变化琴。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回侈坤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》假,仍无法挽回姑娘们的心搓锑,如今她们只爱大长腿和都教授尼。不知道你们发现没有讥,宝马在汽车界引领着同样的潮流涣,硬邦邦的3系废秒稳、5系换代后都不再凶猛韭,舒适感和精致感倒提升不少节扑。现在轮到X5了玖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的郸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气狙,我勉强同意这种观点链。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质册衫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片浮股,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦巴,更显精致春墨。总的来说烙救,它不太凶凄菲帛,更俊美一些篱松。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市慕堆蹭,除了外观与内饰的小幅调整外报,改款后的逸动引入了1.5T发动机曙踢。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分京擒,逸动采取了1.6L家庭够用美朽、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策唱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)猴句,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型雄惶氓,一个争取“各门功课”都不落下查香阂,一个则是专项选手舵滦似,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手啸。 ●外观泪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7实帛芹:轮廓流畅羌匈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列堆垒、瑞虎系列鹿袜、风云系列及QQ系列)恰糖辛,同时带来了转型后的全新车型策,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7喘缮筐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苯丛谋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用卫,更是出自海外设计团队之手版趁输,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俄。" "  刚进入社会的年轻人股,它们也背负着太多的压力掏,在家庭事业初步稳定之后漓,一辆车对他们就显得很重要蓉。致炫就是一个体贴的产品渡,它有着炫目的外形磐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致韦勘沪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是班,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上飞泼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫分,变化的不只是名字蓄寄揣,更是尺寸和定位士芒拿,风格和潜力瓮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着费,吸引着更多年轻的用户群体商棘脚。   致炫外观灵动时尚技榷,带着一些年轻的运动气息不,车长为4115mm慌胖俱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm常孟,比老款低50mm;轴距为2550mm罗菇,比老款长90mm嚏烙煞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了期。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诵经溅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”维,这样的设计更有利于致炫的散热呛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嚷迁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盖潭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骂段。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格撂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺添纶港,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友广茫汞,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哦薯私。   在ABB的阵营中航,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拐,他们的目的很明确稀剑羚,就是抢占国人最热衷的这一市场徘。对于奥迪A4L册腿吴、奔驰C级拉赌汇、宝马3系而言弹,三者都有着不同的亮点与喜好者戏景,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价巴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法卫。   在这款316i消息正式放出时鼓冀释,包含我在内的许多人都会想到一个问题彭,那就是究竟会减配成什么样臀脱碱?但在实际看来仑评氮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神揣。无论是进取型还是运动套装版垃唉未,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惜盘,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼腔禄竣,当然如果你肯花7800元署剁锤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯狙串秸。此外涟办傻,对于现今发达的网购来说刷冒苟,这个根本不叫个事导,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多汤蒜,此外还有多种款式的副厂总成可驯搿,质量咱们先放在后面垢仿策,至少价格实惠也能达到美观的效果千络。   虽然入门级价格不足30万次,但你却可以得到一款原汁原味的3系谓斧掸,在定名中你就不难发现挞吩,316i中并没有“L”谷,它是基于标准轴距系列中的一员潮丘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂菇虽南,对比现售的奔驰C级捶、奥迪A4L而言标,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势匠镣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉垫饰,这是国人特有的爱面子传统华雷淮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谢,他们自然也深知这一点筐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动储唤,单出排气也与320i的相同罐吧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涂肥,不过这一项在网上也是可以淘到的矮,副厂价格也就100多元推乳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐抒戈改,然而在国内窖垄华,它还是一种小众车型沮。可喜的是酒,近年来随着“旅行”文化的发展睹起,旅行车也渐渐被人们认可接筛策。在我看来坎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种趟插妒,一种是像奔驰C级旅行版鞍履劫、沃尔沃V60那样曹,通过个性骏荣、漂亮陀、动感的外观设计获得年轻人的追捧犯。另外一种则是踏踏实实走低调谷碎、务实的路线芥抗珐,用内涵打动消费者娶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种反。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)靶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO色恨,外观篮侥、内饰进行了相应调整兼,配置也有所提升绰冕临,动力系统则保持不变泄堵凉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版开耐,售价33.48万薄。除此之外校蔫精,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版贰惯,指导价29.98万庐辞。   在介绍产品之前媳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人录,1985年帝互浇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司强,这正是斯柯达的前身拷。需要说明的是恃娇睡,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拉睡,并不是指该车型限量销售牧。   ●低调隆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看溃朴劣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吻粒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60稍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桅统、稳重梗恢屡,所以严格来讲贡奠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版壕面。从上表可以看出眷幌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势低,而且更重要的是稍,速尊的价格更加便宜荒瞥配。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同书。全新样式的中网格栅更具有立体感楼侩,大灯组内加入了LED日间行车灯锭湾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来顷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应唬皖,朴实棺领、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冉虫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯闺扑,并具有自适应调节功能抱瓢踏。新款车型的前大灯造型更加犀利鞍。此外慧口洁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的寡食。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嘎,简洁修长纹,没有太复杂的线条勾勒棵栋哎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饲啦魄。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈岛,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痰,规格225/45 R17豌,这是一款侧重于节能环保的轮胎播勃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性如,圆润夏火茬、饱满释蹦既、协调茎沫价,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看希龚菱、耐看得多井烁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应临韭,尾门上的线条层次感比老款有所加强骗铣挨。此外荣施獭,尾窗上沿的扰流板矾樊寺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用落妇,让速尊看起来很有范儿面港扦。对了扛痹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刹,一般人还真有可能会被它吓到必清外,其实它的心脏只是一台2.0T嫂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)卿,在北京借着区域上市之机戎,我们再一次体验了自由光的越野性能汤特布。作为越野车型的鼻祖摹,Jeep用自由光再次向人们证明地扦,即便做的是城市SUV寂瓦厢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驴矩陛,但是在四驱系统上郝偿,Jeep却有其过人之处吗淑山。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言连,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器脸沸。    简单来说酷暇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配歉涡,也就是说团岛,当前轮打滑时悸航,动力会输出到后轮宏,使得车辆依然能够前进酒性。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑归、交叉轴这样的情况)手,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器举,脱困就很困难了室枯。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I危洁兢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号爬熬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造摊会,以横置发动机排贰、前轮驱动底盘为基春蒙羁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴汀蓝烙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴觅,实现100%前轮驱动瘸,提升燃油经济性存拦,而且它的后桥也具备多片离合器结构夺,可主动控制左右后轮的扭矩分配刷,起到限滑差速器的作用唾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡市灿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡兑朔驰,还具备后桥差速器锁止功能涪灯隶,实现左右车轮50:50扭矩分配嚏漆贫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统烂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择躺纯伸。    在实际体验过程当中俄稗隙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰始雄即、交叉轴闺纬、炮弹坑锯、搓板路等等越野路面肋,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中繁切咎,越野能力无人能出其右潦。    然而作为一款城市SUV衰点,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棱牡谅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板艰息。    另外响箩厂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间宏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统雄沧。相比同级别的SUV男发,虽然在越野性能上依然具有一定优势撬勘翅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捕铺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冠挝突,但是进入这个价格区间以后脚,消费者选择的范围将更多焙搭、更大耿软健,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战柏攻诧,在竞争力方面依然不具有明显的优势犀。    或许尽早国产化降低成本崎加顽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绒讼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件湾示。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来漆疼剑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象刊盗。如今脐颂,马自达6已经发展到了第三代茎菊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绒,它的名字叫做贸疵鹤:ATENZA湿怕。之前我们已经解读过进口版本皮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力毯借,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点得。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力狸茬,这一次排量可不仅仅只有2.0L插艾匿,还有更加令人期待的2.5L仑灌估。   注拦松眠:此次测试中氛,红色车型排量为2.0L勃肮祥,黑色车型排量为2.5L高。国产ATENZA目前还未上市铆凌,此次测试为抢先测试锭芹镁,车型为试装车缺洼。   截止到发稿时脯,官方宣布趴挫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”匹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发希,上半年上市销售抹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楔豹管,我们还是先来聊聊外观溯卯。相比进口ATENZA了,国产版本在外观上基本没有变化驶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份铜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注羡蒙幕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熔侍磁,它不同于以往的两代马自达6盛滥茧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现殴掂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来团白斧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子聘取,厂家把这种设计理念称之为“魂动”沥。总之从结果来看臼泄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感激夹,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美涛警,希望它能够像老马自达6一样式,百看不厌陇催。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哩姆,仅针对这两款车型来说虱,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA散室,而黑色则太过低调缺霜,完全掩盖了车辆应有的魅力弧。ATENZA的红色与大多数车型不同痴灌冉,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钾闹,不俗套毙室炯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鸵绿,轴距为2830mm荣茂,与进口版本相同倍蔽贡。相比同级别其它几款日系车型蛔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势昂嗽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别欣骄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯草肖,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯郡剧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源退牵煌,科技感差了一点鹊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)锚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窟宦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啸坝票,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈体镁,相比之下确实显得小了一点扒屋孤,为什么不折个中堑弄,采用18英寸呢酬?   两款车的尾部设计几乎没有区别槐,尾灯样式相同扣伶,双边共两出的排气管(没错跨抹倾,为了表达更直观胜芹、清楚滦词、无异议赂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沮,这是马自达6一贯的良好作风芯。总之期困会,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钵票。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言燎睹,谁都知道SUV车型最为畅销火,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知泊扑问。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出裤涎煽,而卖得好的却还是那么几款滩酿庞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙次,还要等到试驾之后才能给出答案诡鹿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型传啡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV慨。从风格上看翻仇,海马S5偏向时尚涪、运动啊浩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群钞田浆。而在配置方面凶栓蟹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点愧。根据目前了解到的消息玻,这款车型的起售价约为9.5万棠藩砂,如果消息属实的话情损,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平拌,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗开?   外观愁惫:设计新颖洗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涤诬呸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位佩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司摧恢跺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型薄拒,也将它的风阻系数降至0.34稼创晒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了逼狼颂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴篮挤,比例上感觉怪怪的啃急,好在经过哑光处理所产生的明暗变化菱,有效地提升了视觉效果河溯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯落摔,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神荷诗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯发济岭、转向灯以及雾灯检餐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肌。   作为一款紧凑型SUV半磕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侗独奢,轴距达到了2630mm史凳幢。与同级别的海马S7相比位滩丰,虽然在车身尺寸方面有所减少乏,但轴距却多了11mm部抚兔,整体空间表现令人期待午参。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈浚悉动,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上冻拓燃。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供垦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胎雷痞。" "   全新的A3备受关注摊,这其中的原因有两点纫图粗,一个是加入了三厢车型袜。而另一个歧活骏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型妇华桅。只是这台车来到国内较晚论,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矩枷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卧漏,简单明了的说皮嗜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赣,而必要条件是横置发动机爸。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本颗桃,但消费者从中又能得到什么眯?如果按常理来看陀,对消费者的好处应该挺多的价,比如车更便宜了黑裸,就算车不便宜配置也应该增加了恕涩码,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低构蓟。但上述这些还只是一种期盼帽,毕竟这个平台的车型刚量产不久险,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沃帆。至少高尔夫7是这样梨克本,而全新的A3由于正式的价格没有公布绅颇悄,所以也不好定论萎久。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腻虐膳,这次引进国内的共有四款车型巍告就,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型羡馆茎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置轻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机念精棱,6速S tronic双离合变速箱恨盟蜜。在本月的21号就壬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颓函。相比老款的两厢车型文藉类,轴距和车身尺寸都有所增加忌邦,而且在轻量化上下了不少功夫临滑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择履,但在配置上基本都可以进行选装李搅。由于三厢版为新增车型那袄屉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开丛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日老,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市睬事,“小改款贿纬董,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款熬,而值得注意的是堆鞘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上喉吞茬。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议跑,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力党。”吉利控股集团副总裁铰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态肝,欣喜之情溢于言表漆马门。    亦或是巧合事百,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能武汉态,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7却,一方面呛参,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖铝,另一方面竟系,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁超缺,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睹顺怯,种种迹象表明骨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喊。   诚然蓝佃洞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车庙聪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”既。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时促妈褐,孙晓东对媒体表示辜蟹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪檄,吉利收购沃尔沃之后剿钠刷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钳,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生姑逻覆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寥储螺。" "  在国内谈,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狼污骄,它凭借动感的外观撇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”笆蹿,后来者RV4堆鸽姆、途观娜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮朴蜜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比咕沦穷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎酚廉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了唱敖。而今年花,东风日产给我们带来了第三代奇骏蓬龋溪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”船。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣枨淌堋,年轻化赁、动感化的外观设计就是最好的证明茹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上盖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车穷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中速良,层次感以及运动感比老款强太多了颅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的食,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嗅忌烧,流畅的曲线让它不在干巴巴味赖策,整体饱满了很多少哀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯叔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谐。   在侧面线条的过度下贸磊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型淘,并且加入了以装饰性为主的扰流板挨脱。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性跑琳。后尾灯变化更为明显鼓,竖条造型变成更为接近长方造型目翻输。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”豌切,一定会想起Jeep绘闭龟,提起Jeep陋毋磨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了南波溪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鹿目碉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能袖,看看它在这部分有着怎样的表现庐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车哆,并且不可选装以外芥赌丰,2.4L 豪华版可以选装该项配置萍午爸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配携沃。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舷蹄瑞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式克,从功能上来看比较全面炮,下面我们就一起来看看它的实际表现摔祭夯。   更多精彩视频脖角,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作搏瑰轮,调整比较细腻李,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位掀杏,而且还可以停得很正觅电绣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可脸空圃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话党累那,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示脓韦,如果继续操作片但,系统则会中断本次自动泊车甩璃揪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赡攘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题贿,我一定会把奇骏放在首位摄淋帆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敢,性价比非常高爽郸。不过自从2008年上市至今的6年时间里氓,它始终没有太大的改变勉,另一边竞争对手们却在不断进化皮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者缝晶僚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蔼憾九。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迪疆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前喂忱,而看到新车的第一眼就会让人感叹娠摧魏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了徊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)静揪,并且也是该平台衍生出的第一款车型吝氛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化寡誓。相比老款车型略显古板的硬朗外形侣村次,新车则显得更精致佩盲,更有设计感鸵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上矮缅。当然毖登级,除了视觉效果之外秋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了露?这也是今天我们需要探讨的问题京功。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卡肩,我们本篇文章的测试内容并不全面剂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受趁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据现敞阮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懊么兽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧案煎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章犁袜,里面对新车外形乔、内饰等方面都进行了详细的解读船华,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瘸。另外磷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊徐妮。   ●增加更多高科技配置抽燃典,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品菠,除了拥有出色的设计嚏顿、良好的工艺和用料之外户,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望师济,翼虎就是个很好的例子栓臼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涣阀谈。如今的新奇骏身上美,我们也看到了各种高科技配置塑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平圭视恨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了岸,在两年前它就已经崭露头角团,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样摄四,连控制面板都完全相同衬玻昆。虽然东西不算新村蝗媳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先是,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化存太,毕竟我们已经进入到了移动互联时代攘挪,汽车作为生活中不可缺少的一部分侮穆,也同样要跟上潮流肌瑟唬。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车库挺,很多的印象都集中在日系的丰田车上澳尽烤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等糯拘,由于起步较早场,所以在混动技术上都比较成熟煌媳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型睛,一方面是因为未来的趋势憨变戚,另一方面就是对环境保护都有一份责任褐。但能让人印象比较深刻的不多捅葛糯,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外停驶拣。经过一天的试驾体验狈抱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶现弟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车停氰。   外观方面笛受绵:设计大胆前卫联,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后掳颁,给很多人的印象就是模仿闲检探、复刻穿,aygo遁、花冠饶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象罗。实则也是没办法的事儿需,白手起家的汽车企业一般都是这样开始券毛贯,不过从秦看来病,比亚迪似乎已经脱离基础阶段酗慷羌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言履涣,整车设计偏向年轻化乳唇灸,前大灯内加入了日间行车灯壤。车身尺寸方面配父芯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奋,轴距为2670mm郎挂芥。   实质上茎,比亚迪秦的外观特色鲜明钉警,个性十足拉簿,他并没有针对大范围客户群体而设计粪尼,更多主打年轻桐现、时尚元素榷。这样一来袭,优缺点也相对明显判摩蓖,需要一定的时间让更多的人来接受他梯。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番枷,充电方法非常简单也很安全飘鬼朽。通过家用的220V电源就可以直接充电绅,但是要采用三相插座誓冻。车内的仪表盘可以显示充电信息盆,包括电量以及预计充满时间毋,而且还可以选择预约充电壕踌素。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的贾都桥,虽然我的“档期”已经很满胳百栋,截稿压力山大扳天斡。但作为潜在车主颊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平黑悍,它和福特嘉年华寡困躲、大众POLO会有多少不一样埃孪,谁更值得购买食猫。我想这也应该是大家都很关心的问题闻平。    测试之前还是按惯例先说点基本信息布吾,以供大家有更多了解彩藕粗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元臀,分1.3L和1.5L车型祥稗,提供5挡手动或4挡自动变速器聪瞥。这也是国产的第三代威驰车型洪衬,相比老款车爽贫济,新威驰变得价格更低熊献、空间更大狮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫溪锚膊,在广汽丰田4S店中销售谅淡,价格区间6.98万-10.88万元脱竿。两者动力系统联、内饰设计完全相同哦矗。只是外观分成两厢与三厢添,配置上有细微差别而已奢。好了睛吓,我们就从外观开始说起忙拷僻。" "  导语谈:在新能源汽车研发领域祷,比亚迪一直是领跑者图,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尸槽蒙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者抢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汾畦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吨偏仿,能够开发更为节能岸烈、环保的电动汽车产品慰磕,实现性能的提升和普及应用贿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作速俄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车麻。   历史上瓦,秦灭六国斡壕,结束群雄割据时代戚吧,统一中国稻林,开创了历史的新纪元夏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆母举,势必证明其在以下六方面的实力趴:   一权通蠢、比亚迪秦到底有多快袭桐磊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示亥翟牵,全球有52%的车型百公里加速大于10秒浅去媒,23%的车型在8-10秒驴,17%的车型6-8秒炉撅集,仅有8%的车型小于6秒现酬顽,代表车型如保时捷卡宴4.8L身谢窍。今天邵栋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下岭,秦百公里加速为5.9秒涵熊慌,而记者实地测试时陀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒患。   跑得快自然有其道理合辽钒,秦具有“双模”动力弗安,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合识,在混合动力模式下弧肥设,秦能爆发479Nm的扭矩保丧蜕,某种程度上可以与那些超跑抗衡豪妮邢。 二白泻、秦油耗到底有多低汞垃?   根据国际标准测量核算秋及,秦百公里油耗仅为1.6升颧。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式祭绥庭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式戒,纯电动模式时赫帘彻,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时绰献掂,整车自动或者手动切换至混合动力模式翅踏。在所有模式中判,秦还能进行制动能量回收丰,即电机向电池反充电拜敞椽,每百公里回收2.5-3度电蹋凹湾,可以多行驶约15公里酶。 三赁、秦充电到底难不难肋?   一句话回答刮:有三口插座的家用电源就可以狈盒赤,就像充手机一样方便歧铆。秦的电池容量为13KWH骡虏,可通过220V电压容屎,3口插座辱嗽,4-5小时充满电话骨倪。秦随车附送一个智能充电包林,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖侥。   四冻、既然用了大量驱动电池茹凡,到底安全不安全?可靠性如何狸禾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池糕、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池碎。单位能效比览,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池霖。但是安全稳定性方面则恰恰相反夸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池勤速钦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抗杭,是目前市面上最安全的驱动电池快童钦,没有之一目。   可靠性方面逛涣哩,据比亚迪测试嚼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑卿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修典危驾,业界罕见蛾抒。电池电芯甚至终身保修火愤耽。 五肚粱现、秦操控驾驶会不会很复杂彼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样划,习惯之后甚至更加简单梗。新增纯电模式蚁擅妫控驾驶偿袭告,更安静亩法、更节能违栋才。   六统拓灰、电池组电用完了如何行驶钾喂?   据技术人员介绍簧愧,秦本身不存在电用完的情况甸擒氨。电量不足时懈泻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涸耐偿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电皮降。   此外霓记窜,行驶过程中疼喉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛊蔬枫,并储存到电池中邯诽茨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车儒讥此,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字柔煽旁,其次是QQ me冉蔑,PT漫步者之流筋,当然还不包括那些“只识其样堆衬、不知其名”的人群叼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象叼把的,它也是双龙汽车最具标志性的车型册硕微。在迎来双龙新柯兰多之后司圈,就在近日漏哦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾寥刊逃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界俄妈,但却让我们可以由心发出这样的感叹守欧,爱腾终于正常了呸庭。   从推出2011款爱腾至今暇插,已经有近3年的时间巳快确,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骚熄芜,却在人们心里留下了不可磨灭的印象察蚕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冲筏湍,伴随着2014款爱腾的推出匙,有关于这款车的一切久亨,也自然成为历史盛,被我们封存起来钾力炊。全新的家族化风格设计舱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路迹涵茂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部彭傅,与新柯兰多相似的样貌氦伯,让新爱腾不再具备专属性坊袭。没处前部细节的设计袖承,都是那么平易近人搐港侯,平庸的再没有任何特点山恼钞。可能人就是这样僚,老款爱腾在售时桅樊,人们总是说这款车有多难看齐浑水,有多奇葩材,但当它真的成为历史后顺参苏,我们又会感到缺少了什么貉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化抵哆,但还不至于让它从中获得什么优势删,车尾部简单的几处变化割吻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉乖。现在在大街上钮遁能,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的拍肩陋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了禾册揭。   本文导航" "   这年头在路上跑着献枢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼襄腹烈。各大厂商也为了满足多数国人购车理念歧芳戈,把自己造的车不断的加长搽,就算不加轴距也得把身子给拉长糖念驼。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挝晴、大型车上魂,感觉有些资源浪费添龚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惊趣,“L”的作用才更加实际黄捂久。当拿到这辆YARiS L 致炫时陵盟,小惊喜了一下敦揉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了跋讹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了漓盲秆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度题扇腺、大众polo湘请、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势狼赊兽。目前这辆车共有两款动力惹、6种配置车型在国内上市啃,指导价格在6.98万-10.88万之间都。由于新车型且上市时间不长垫,所以目前的优惠幅度不算很大录灵赫,基本在3-5千元左右酒辩。(个人观点韦:致炫缔汲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秀,厂商指导价为8.7万-10.68万随擞敲,搭载1.3L/1.5L发动机辆,5速手动/4速自动变速箱完熟卞。" "   曾几何时绿吉吝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾劣骑皆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荆挫,但却没有获得国内消费者的认可非侵椿。如今拟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前悼哦古,其售价区间为15.48万-21.98万元吃,相比老款车型有所降低镰歪。另外尘闻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碘馆,并针对柴油发动机进行了重新调校糜。下面就让我们通过试驾体验拇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蔷和扦,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鞠储,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计稗瓤阜,并采用双龙全新的家族式设计矗吴,整体风格与现款柯兰多十分相似膘晶鞭。然而阔事,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整臀恃,其车内布局依旧与老款车型保持一致篇嫩,略显缺乏新意涟。   小结乔: 相比老款车型来说歪氮,新爱腾的外观变化令人欣喜你史雌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光阀,且双龙全新的家族式设计的确更显档次漠煌川。不过憾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进胳临绞,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容糖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拍妓沸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)份冕。在海外市撤狻,新逍客提供3款发动机吮潭涉,配备6速手动或CVT变速箱新,在英国的起售价是17595英镑隋芳绞。与现款车相比石渐项,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冀蚕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处劲版。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型晤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了灯奶虎。 ● 外观介绍偿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型品邯泻:宝马2系Active Tourer颗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单亥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型痉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吴蚀?车展上的展车给了我们答案紊橇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月庆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车能,而在正进行的2014日内瓦车展上竿互韩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出掣默强。和两厢版一样翠,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧囟扑希块化平台打造狄庙,造型新潮时尚迁趁,细节设计则突显旅行车的元素森萍埔,保持一款旅行车应具备的实用性镶然幢。据悉免撕,该车将于年内率先在欧洲市场上市低,而凭借中国市场在PSA中的战略地位考晦籍,相信国内消费者很快也将与它见面客。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棋,全新标致308的旅行版如期而至鸵钙迪。从整体变化来看骸管攀,它在保持旅行车实用性的同时了贰傲,将重点放在外观歪、内饰的调整以及配置的提升上棠,新潮的设计更是让人眼前一亮耿低氖。在我看来坟卿趣,它的变化是非常积极的即。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高艇舌拉,现在它要做的就是尽快进入国内凑泞寥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章女伴许:   静态评测    ?   更多精彩内容精备:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑系:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界费,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新埂眉。早在上世纪五六十年代腾谐,Citro?nDS就用上了可变悬架桓沁譬、随动大灯茂仓、转向助力髓枫龄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奠嚏驮,加上极为飘逸的车身设计沃苦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样啊。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汐开,2011年长安标致雪铁龙成立触促,到今天我们测试全新DS 5LS谋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实圭,音译的中文品牌名念起来很接地气共溺仍:长安谛艾仕哩察绿,有股莫名的喜感破什,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狠,是台正儿八经的三厢车滔酸。   ●外观坟鹿:考虑国内需求媚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前地放痪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5些,后者里里外外都显得格外前卫稻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吓握,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实浆、更好接受一点健鞍。当然硅粳,前提是得保留住原有气质石轿。   在这张全新的前脸上彪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰抄,官方把它解释为“飞翼”瞪,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征矗倘蠕,由于边缘不是那么锐利龋汇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪白,接受起来没那么难全扇。   车身侧面和尾部看起来很饱满拒、匀称届,其实我个人甚至感觉比车头更好看蝗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰房,厂家说这是做完市场调研后的选择庙荒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稠,想想也不无道理井纷苏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条唇牛,与其后期车主们各自琢磨锨,不如原厂直接把这事办了头侮谷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无湾镐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注掇订犊:下文简称新阳光论械卵,以便阅读)拎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸盎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰梁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 愁寄讼。现在它不光新潮蚂汐,还进一步提升了性价比妮让,为与定位相当的大众桑塔纳镭沛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备博。 外观爬迟敦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸棚淳丢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钠椭茹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咯哺苗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜补厂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分驳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米创寇,达到4456毫米奋浚廖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平拓吓理。    此外仇坝呻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瘦困乘,由于在东风日产的产品体系中郊牵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)韭你,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样斜队,因此新阳光的轴距也要稍微短一些菲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瘦霖矾,我已经身处呼伦贝尔牙克石冀,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闹。尽管天气有些寒冷膛得裂,但此刻我的心情是非常愉悦的贾庆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演庆绊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感炔抄焦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世背室韦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car时懊,当然我也不例外奉扫。这次除了911之外庞戒漂,保时捷还带来了Cayman棉、Boxster覆沸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贰楷,让大家分别体验RR(后置后驱)含贩、MR(中置后驱)耽干、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧囊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的腻酬赤,即使在这样的冰雪路面也不例外琅赫蔡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拭。在练习漂移之前辜锚版,充分的驾驶培训是很有必要的墓旅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救釜。   ●车辆失控该如何挽救烦壬还?   当车辆发生转向不足时寞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)哪挟块,稳住方向并且慢慢回正缚隘刑,切忌继续打方向随篡博,过多的转向角度不仅不会帮助你转向镐,反而会加剧转向不足的发生贫溜邢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时呛问,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度袖板欣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灸惕。对于一般人来说汲,应付转向不足要更加容易一些备如,应付转向过度则需要更高的驾驶技术琅,而转向过度一旦被合理运用仆,就能成为过弯利器迷砂冲,也就是我们平时所讲的“漂移”开赫掸。   ●如何才能实现漂移郎缓?   要想在弯道中实现漂移半池连,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移啸色嗜。针对这次的车型以及冰雪路面省,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芦:   1吴忌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)涪卫,我更愿意称之为惯性漂移过弯顿泄勤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近旱宿陛、甚至小于90°的急弯恋颂练。 ? 『以上为PPT截图虏挥,分辨率有限即矾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哀嘲蔫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淬驹,然后反打方向蕾壁,稳住油门漂移过弯混袭。例如在通过上图中的右弯时狗迫不,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惠惭抨,然后左打方向秸,紧接着再右打方向械,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动窍,别慌查,这正是我们希望看到的垒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心柑。随着车尾横向滑动的产生络含玫,此时驾驶员应该迅速反打方向孔庞坦,让前轮时刻指向出弯的路线扩绕旦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度嗜巾靛,随后在出弯时适当收油并回正方向须赶弹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了案。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向享番,方向盘转动角度都不宜过多割庇讽,最好控制在90°以内脱。其次油门动作务必细腻钡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脑视涤,给油则会加剧侧滑雇洁,收油则会减小侧滑角度蔷的涸,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用催呢恒。   2狄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)热宽。   适合弧度比较大的高速弯道嫩缮。 ?   当车辆高速入弯时锨碉,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头屯秽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑硅谩吞。当车辆开始侧滑之后片俊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转喘纲,继续维持横向滑动寞,同时反打方向控制出弯路线触籍德,之后的动作与第一种方法一致揣。对于初次尝试的驾驶者来说愁,如果入弯速度不够快也没关系徘裴其,你可以直接省去刹车这一步骤撤,在入弯时适当地轰一脚油门灌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氨悄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控剔,并综合运用呜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了狼独烧。例如在紧急斑贿、高速的连续S型弯道士龋,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心匆稀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坝,从而划出一道完美的漂移路线点。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗搓堪?AE86在高速S弯道超越RX7同,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介位加辖。   当然舱蜗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后观茎刷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海睦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型充,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶仑色侣,相比手动挡已经省去了脚踩离合器狄顿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埔瞥,驾驶员只需控制好刹车特柏栓、油门以及转向三者之间的平衡即可藐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袒。   然而即使是这样侩急,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吕道爬。冰雪路面凹凸不平静篓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同磨莽勺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验铜乱团,所以技术和心态都十分重要染被,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蛊筐票。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统擒团,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头滤贿韩。在这期间枚酿,沃尔沃创造了无数的第一郊蓉兄,也赢得了不少的辉煌成绩兑疟炔,当众多车企迎头赶上之际沏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中莆羡,并将其命名为Drive-E损。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢感,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带深皆筷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命摔烤傻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睦蟹,实现了靠背调节和腰部支撑幂喷。 1967 推出首个后向式儿童座椅旗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器椭,将有害废弃排放降低90%以上拼刺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镀彭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全澄裳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暖,有效减少或避免低速追尾碰撞陵秽谴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菩纽,至此安全范围从车内延伸到车外蔷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烫囤:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩嫡贺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泉古圣,从被动安全到主动安全盼,再到行人保护遁迫泞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可侍篙达。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域玲,空气污染现已成为最热门的话题柔璃,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事瘦袍里,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性匠奔路,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拆律。   Drive-E是什么 贿?   即E驱智能科技兰套,代表Efficient Power(驱动更高效)灰、Electrification(驱动电气化趋势)拔诧、Environment(驱动环保潮流)己堂,从字面来看很容易理解洛辅氢,简单来说就是引擎高效化柏烙,这样一来既可以保证动力性丛勺,同时还能达到更好的排放标准泉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱尸巢锣,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征嫉黑操,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎郸力。   沃尔沃还将这一技术投身于乃昙椋块化的研发匙罚,只需变更增压器慕还眨块与催化转化器奈降#块等主要部件桓,便可催生出一款新的引擎产品度。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涎,大致可分为4类汉木罕,即汽油直喷引擎那、柴油高压共轨引擎面斤迹,单增压引擎(T5)入、双增压引擎(T6)墩。 以XC60为例 鼻私,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蒲虚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表栏妥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎炔翁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比叭成,在动力输出上也略有提升被沦疲,其中的原因自然脱离不了小体积刨恨、轻量化等一系列技术的支持湾咳锚。   此外变速箱方面也有了很大的改观颇籍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%八抚,挡位的排列也更加紧密插脯怕,有效缩减了换挡时间酚戎捐,从而具备了迅捷的响应能力淮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现孪撬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下桃豆担,耗能经济性方面得到了进一步保证疵昂,它将改变城市路况中引擎启停的时机判,改善油门的响应翰守统,空调系统转化为经济模式工作姐脖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作笛奸,而在65km/h以上松开油门怜仍,引擎还将会处于怠速状态岁。   本文导航竭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肆篡脾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位酬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”颈捐。不过辱韧僵,动力并不是我们今天的主要议题含哗。秦的下盘功夫方面表现如何递?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系附粟?这些都是我们今天要研究的内容鲁滦宛。综合起来酪手鹿,我们最终目的就是想要弄清一件事糙妹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色膝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杭定,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外挝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上皮。当然凯删,由于秦有着体积更大汾、更加复杂的动力系统斧拳艘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雷拜南,但由于双叉臂需要更多的空间版,因此也是不现实的椭。在材质方面县,秦同样表现中规中矩瑟鄙,并没有使用轻量化材料为车头减重化,亮点并不多敛。由此可见庞炯摊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化癸晃。   不过钉,由于混合动力系统的特殊性澳,秦也必须做出自己的调整堤督,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异记旦拉。比如反角蔽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面并韩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上么,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上仍。此外吗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮巷趴,相比速锐在直径上增加了将近9mm仍龋驹,看起来很是显眼戎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化睡们骂,而在同等材料和工艺的情况下椿蕾革,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度凌,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捞辩。   另外赤麓弗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架誓。与速锐的非全框式副车架不同芯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮卤,由于加入了电动机和管理单元苫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加垫递,因此这样的变化当然是加分的低凯修。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套但幂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声氨处、振动和声振粗糙度寿惠筹,欲知详情请点击这里)奋,是个值得肯定的进步污薄。此外熊,与速锐相同熄涵新,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连府陋,强度更高脱疆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力极。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天盘埂霸,现款改け蚜洌克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌潍漆,不过福特已经为此做好了准备焊辣贾,日前刚刚发布了新款阜Γ克斯词。它采用了全新的家族化外观锌坏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绍窗撂,不过它真正的杀手锏寒淮孪,还需打开车门才能发现偏吗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酮暗咕,进一步抢占细分市称绱莶健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型并殊摧,满足那些对于性能有一定追求的消费者戏,比如轿车中的S5枪搔喇、S6顾、S7嚏、S8等等疤南。就在不久之前的2013年12月奖试接,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绢镶墙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型惮戈陵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)篡。 外观狸瞄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态孪料烹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子素,可以随时面对那些不识货的挑衅者率就。作为Q5的性能版车型味,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念庙,颇为低调镶籍矾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化屠删。 车型图片 基本参数恃催农: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棘恋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别傅,特别是车身高度经过降低扭殊昂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm驶讼,而轴距也有细微的变化诗琼。   其实只要细心观察泛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的莱,除了特有的徽标之外活,SQ5的镀铬条有别于传统车型荒蒙塘,采用的是双横条样式舱痢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状五萄第,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鲸效,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苇文。而配置方面就窖赶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炕阀守。   尾部的变化主要集中在下半部分撵泛翰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捷脓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计火苫伪,可根据行驶状态来改变排气开启程度杆。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派手嚏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭攀,前者就属于少数派趴涂。一个是只有追韩剧的人才懂舵环江,一个是全民百吃不厌闪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品抡,其实上一代车型在国内早有销售敌胃,只不过跟福瑞迪太像了偶,外观不出众碧波,关键是动力平平河菲浪,所以最后并没有收获太多说秸。全新速迈刚刚上市篓些,售价17.98-22.68万元咯炬桃,很有幸能够在第一时间接触到这款车豆汐线,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了哪算惦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常宫槽坟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈同蜂椽。通过简单的对比粉坦集,不难发现讹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唤扭,名字叫做ForteKoup腊心恳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机力,售价17.18-20.08万元悔味。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版钢下,它承了起亚家族的虎啸式前脸粹笔,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颇,现在看来谈不上惊喜香,只能说还比较精致列计。虽采用了大嘴的设计畔令,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戳孺,或许小女生会喜欢付。大灯全系都为卤素光源认妒拌,并带有日间行车灯粕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰祭。   走到侧面补,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绦,但两门的设计为它增色不少揉,在绝大多数人的固有印象中蔽,跑车就应该是两门轰,并且应该是无框车窗邢,仅从这两点来看妈吐翱,速迈确实都做到了娟,开在路上的确引来了不少的目光追随搅。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流档币难,我们一致认为车尾的设计更为出彩峭,短小峨碌祈、精干鹃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受旦陶。除此之外棠项癸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褂路灭,而且排气管口径不泻豢省,车尾营造出的运动氛围似乎更强芯殿婪。轮胎为韩国本土品牌鳞蛙拈,规格为215/45 R17香恋揣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了鹿快次。   当然乓铅搂,如果你选择2.0L车型的话乘坪肆,你所看到的黑色外壳后视镜思泄臼、前后包围的碳纤维纹路饰板席、双边双出的排气管捌裴全、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了囤抛。" "  讴歌这个品牌慧石梅,或许很多人不是太熟悉芍。作为本田旗下高端品牌拈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任剐,而且在美国市晨亍,讴歌的品牌影响力是非常大的钦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力镁,大部分都是人们对这个品牌不了解督骸,影响力上不去撼泛老,导致在销量上确实不尽如人意幻。对于这次全新MDX的到来缮寡,个人持有赞许的态度抗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意填扳,还是那句话沦哆新,品质上去了歪,接下来就是提升品牌影响力了读。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上猩斥撑,大灯的轮廓更加细长馁编截,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯被。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冗畔彤,但内部结构和MDX并不完全相同海。雾灯被一条仿LED的光带替代膊,进气中网的细节刻画更加运动酞沫弛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长佳溃娥,侧面造型给人的视觉感受非常低玲瞬,这和前后大灯的位置有很大关系既阶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎虽,注重舒适性记粟浚。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上和列。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感城,而压低的姿态却更加动感舞仟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱誊。尾灯造型相比较现款修长镶坎悍,优雅的感受也来自于细节的 设计仍考,但貌似通过我的观察哆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源杀完。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置痊酿琳,让尾部显得非常简洁缄陋。   本文导航频铂:" "  2014年2月20日锭画,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市督促曝。2014年型奥迪A5的最大特点是瓤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机啸咕贤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国澄雌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大邪,共有19款车型玫动,售价在49.98万至85.8万领,具体价格如下跺涵吝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表界:网上车市 www.cheshi.com   外观方面税写面,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别想。配置方面壬,也与现款车型相同酪巳。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机滇五。   内饰方面叮,2014款车型也与老款车型大同小异朽绍侣,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘翱抹,同时门内饰忿、座椅中央扶手豆皋非、都采用了纳帕真皮面料丁弓唤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撂。而2.0排量以上的发动机则保持不变蓝辛。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型壬赫添,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化频。   变化一叔队泻:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化峦,在原有的缸内直喷技术的基础之上警耗,加入了较为传统的歧管喷射疽芬豹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合舶吮隘,通过二者各自的优势肝,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求暇烧背。事实上挡憾呛,混合喷射也不是什么新的技术实竟单,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用昏埃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点邪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市同邯久,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善谭。   变化二殿舒窟:排气歧管集成至汽缸盖内权,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内寡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侗掂吭,从而减低涡轮的负荷脸埂帅,提高涡轮寿命羌温惹。同时垒省鸡,因为在进入涡轮之前进行冷却凹,相当于提高了涡轮的进气温度限制沮,可以允许发动机有更高的排气温度碴臀馅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高阶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人喀,同时结构也更为复杂巢壁际,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战秀未讨。对此肺丧怖,缸盖内的冷却系统也进行了改进硼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挞烂夹。   另外蚂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吧模前,还有着两项小改动蒲。使用旋转阀奶恚块替代了传统的节温器呈帘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上拈捆男,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巴履京。   根据官方消息丝,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上波等,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喀。笔者也希望在应用新的技术的同时腐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情络。 责任编辑弟杭:王晨熙" "  A00级(微型车)危,在人们印象中这类车以实用性挝、代步功能为主贸,低廉的价格促使配置也不会太高彩暴贺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候杠醒巨,一款车的推出打破了这一概念萎膊,它就是全新奔奔接沽菏,来自长安汽车瘫。   感官是人们的第一直觉反应沏迷,所以外形设计的重要性不言而喻道唐古,为了使人们印象深刻广,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侣煌,道理很简单侠,日本是微型车最发达的市场美桔何。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展狗吵古,在2013年广州车展上嗣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光票,除了时尚的外形设计以外施酚,在细节做工上也有着不俗的表现坊腥。前脸的设计整体性很高嗅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条弓切,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影慨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表副靠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势庞凳偏,不过这一点在外观上并不明显姥款,这源于贯穿车身的硬朗腰线轨,有效将视觉性降低藤,同时搭配造型独特的双色轮毂散,让这款小车看上去时尚动感栏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吕露鼓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰豆危肯,如果仔细比对限,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸串扮龟。除了引人注目的设计以外讽蛙瓣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹乓,具有加热功能的外后视镜吗、15英寸的抛光双色轮毂湾鹤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置瓶咀,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页空磁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稿捂黑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d涵。不过寞剖芒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拍啦僳,从内到外坦、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赌粮多,可以说是一次完美的蜕变问分。那么这款新车究变在了哪里箩督?它究竟新在哪分?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藏揽镜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5屁泰锣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卢风哇,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm毒赔,轴距则与老款车型保持一致堑。在尺寸变化不大的前提下洛,改变外观搁、动力摹下下、内饰耐贺咐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关尺你,2月19日这台新车也正式来到我们面前喂谁宝,并接受大家的考验缸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鲍魏,但这8条是我个人认为变化比较大的检,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点暗哗汹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候鳖腾申,我就有了一种预感捍阮餐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢侈超,刚刚上市的新款X5就给予了我答案田谁。全新X5给我最深的印象除了家族化外化,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)食揭锯。首先漓趴性,先说说全新X5的外观寿膛淮,“大尺寸双肾进气格栅”檬歼、“开眼角式前大灯”廷蔽接,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纹铰辩。    现款宝马3系推出的时候芥示,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉夕模,现如今随着全新X5的上市杀裁毫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上反。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此巨竟板,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分拿,据悉泰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拧题农。值得一提的是础,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刻悼纠,给人一种炯炯有神的感觉强。    由于新老款车型的轴距保持相同弓茄刺,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惺堆逞,反而侧面的腰线给人一种力量感坛领,这也使得新车看上去年轻了不少嚷眠。细节方面派氓俩,新车在前翼子板上增加了进气口晴喝夯,突出了宝马品牌独有的运动基因欧讥。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格毁拼枷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带漂,提升了夜晚的识别度概。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起翟桐帛,降低了风阻系数艰齐惩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性掀舞怪。" "  版权声明氖:本文版权为网易汽车所有妻现可,转载请注明出处蛙谈镜。   在2003年刨喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚瓮虾盒、便宜吩谈类、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摧熄驮,之后短短的几年间澜杯激,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话吃昆显,然而到了2006年长安奔奔的推出创葱矮,打破了QQ一枝独大的局面感酞林。一转眼共萝,已经过去了10年的时间衡掇财,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占氮,在这个追求个性奈姑、讲究品质的时代焙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流休,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则砰小,而长安似乎也意识到了这一点坝溃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢刷管?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者班?   从厂家方面获悉文盎,老款的奔奔(love)已经停产拎镐,而奔奔mini则将会继续生产销售卧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系白,前者主打精品中高端微车市程,而后者则会在廉价微车市场继续作战厩妈刮。从定位上来看称,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匙,虽然沿用了奔奔的名字料输,但整车的设计鼎啃、配置以及售价都会高于老款车型效平浅。   新奔奔客户群体是谁坝星嗡?   在很多年前莫彼溃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结色屎武,到底是买奔奔还是买QQ扣磊诡,在那个时候爸,很少有人会关心这款车设计的如何告撂、驾驶感受如何挽簧悲,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具点享湃,省油鬼、皮实荷革、能遮风挡雨就行哪抽庙。   现如今缚廉,80后范、90后已经成为购车主力隘,这些从小听着walkman小练鲸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计颂坍捆、用户体验以及品质都有着更高的追求陈赌芦,因此在座驾的选择上同样不会妥协稀洁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看睛,新奔奔就是冲着他们来的联。   新奔奔主要的竞争车型是洽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布擎,但从目前得到的消息来看功,5-6万元将是其大概的价格区间年补捣。这个价位中既有一些合资的微型车晃铜撤,也有自主品牌的紧凑型车蛇充驰,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车倍船赤,比如两厢赛欧敬惋特、奥拓杏铣、玛驰以及低配雨燕等等车型仙。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线柬翔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敢疲,产生竞争的几率比较小老。   外观商霓:惊艳淀炕、和谐蠢碗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铺艰害,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扣端:高离地间隙腹、车顶行李架脚肆省、双色车身等等间。没错阂核沃,无论是跨界杀床、越界还是交叉车型湃完,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质死。不过世间万物铺薄风,徒有其表终究很肤浅财,我个人认为啥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拧擂散。所以噶氓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾庞巳扑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时轮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款都颗,它集沃尔沃所有看家本领于一身耪,可谓全副武装卤诧奇。为了让媒体更好的体验这台车铝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拣匙。没有固定线路蓉档鹤,没有领队车辆灌坍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冷,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹲始痪。而在这12天里动堤,我已经和它奔袭了4100公里写,横跨了三个省份酵唉,体验了柏油赛道年、软土拉力瑰蝎棱、冰雪漂移寇双辱、高速狂奔芭黄壬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忙牡罢,当然俯推,最终的结果是蹈蚂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多曙怕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的触病,正所谓日久见人心恐愁,交友如此何多炬,试车亦是如此搂。回到正题金刻白,和往常一样喉龄硼,对它的了解还是先从外观开始洽起。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生典,相煎何太急”这句绝句闲,而在雷诺—日产集团旗下钞谁拭,有两款车正在上演着这一幕袖糜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盛讨嫁,还有这出色的越野性能妥涡慰。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恍奇崎。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下射煌,买谁更划算裤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表估:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位腐肪涣,作为英菲尼迪的顶级SUV豹,QX80的售价高达152.8万贯,但经销商处可以优惠16.2万汲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万高刨,虽说16.8万也不是个小数目绅。但对于消费者来说耪苍,一个日产蒜,一个英菲尼迪伯懈间,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌肚归。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)估铅溪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV奢叫珊,它的身材绝对够大廊茬。从上图的数据来看倒杭姥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鲤拟财,尤其是将近5.3米的车身长度嚏桶,会让您感觉驾驭它有点困难临叼酸。另一方面攻绵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型摧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现山齿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解多刃净,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔑饥私。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乖,同时也显得异常凶猛拷仑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吴乔椒,整体造型圆润链洁,没有多余的线条作为修饰顶,但是反而会让人感到车身很厚实溯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞颊匠度。同时注意它车窗的设计碧虎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嗜钞轮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的檄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矫蜂谴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袍尘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计末斜,也没有了那种霸气投陶,转而给人的感觉是设计很前卫实淀。车尾的饱满程度与车头相呼应着罗,丢去了上一代的直棱直角衰扣嚼,饱满的线条凸显着丰满的层次感背巫鹿。   日产途乐诫颗缓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赐诬,虽然脱胎于英菲尼迪车型探,但途乐依然拥有自己的外观特征操。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性归盯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爸鞘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号彭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出烹慈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底闲乏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气侈强烈,成为了车头亮点之一篇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术瓢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剐康,这项配置自然是少不了的骇。我们可以找到4个摄像头凌戎,它们分别位于车辆头部棱忿、左右外后视镜下方和车辆尾部剧挨抢。以便在停车过程中捂盯蛇,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况晦落蛙,让您更加自信轻松的把握泊车空间晦脊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头具江,大大降低了停车时的事故发生奖。   途乐   通过对比发现脚魏纱,两车在外观上的配置基本相同加先虐,差别仅在日间行车灯上头虐,不过随着QX80年款的推出炔哀,日间行车灯的加入应该不是件难事物。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酱,在相差仅有10几万的时候限麻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店铃离。    责任编辑顺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尼掀聘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浪,除了奔驰G测捻判、丰田陆巡系列身碳力、牧马人等酮茹,双龙雷斯特也是其中一员刻,而且雷斯特还是柴油车剁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淋,以目前的接触来看捣,双龙雷斯特W表现不错狡揉拷,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”愤类疟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前橡,双龙与奔驰方面在技术上深度合作癸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰息假嚷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喘。当然唇捣,在随后漫长的几年过后霜鹅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌响乌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO车,该车型最大的特点就是其尾部造型盘慧潜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计很鹊弛,宝马方面肯定不会承认功阑,但从年份来讲瓮,明眼人一看便知恍。   外观烫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手册畔鼓,该工作室的创办人正是乔治亚罗瞎,不过大师的设计未必符合所有人的审美独梁耐,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异捆苏钠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调几,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势摔硕魏,但为了照顾空气动力学与线条流畅喜,雷斯特的车头是圆的饯寐,所以在当时看来有点“离经叛道”丁癌。   而到了现款的雷斯特W谜死胚,这个“小问题”被修正了碉,一体化的设计已经是大势所趋拆匿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腺俗补。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型欧咖等,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感控汾握,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别文娘,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少道。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相裂蕉。通过车展上的展示汀搜,小编已对这款纯电动车型有所了解淋袜蟹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验萎,时至今日门农图,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型寝。据悉毒,之诺将在今年的2月份开始接受预订撇贰,上市后将以租赁的方式面向消费者泵铜,具体的细则目前还没有公布蜂亮芬,上市后会有着怎样的表现吼,我们会同大家一同关注鸡璃。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锻,简单了解了一下之诺这个名称的由来畔奢报,是源于对中国文化传承与现代精神的体现德辖沏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟唇奖刮,毕竟是基于宝马X1平台打造绥姬,因此在多个方面相似度高也并不为过寿纺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E察姓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现截刃墒,其具体的表现如何敝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验暖闪。 责任编辑搬肋都:沈楠" "  版权声明低:本文版权为网易汽车所有亲炬软,转载请注明出处雾菜棱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计怒驰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列镶嗅帛。它们的可见程度架葡鹤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脑锰的。可见度甚高的两个文字的组合恢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字壳侍。因此浇刮卿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鲸。哦糙献砍,对了博吉理,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思忻播。意大利人的自信淀掣氰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磨笔香:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用投泛犬?咱先从减开始说起痹。 Q拐篡:致悦只是切掉屁股的菲翔么嫡武?   A吴:非也暇垢冀,前脸亦有修改超新坞,整体风格统一农,协调度很高卯。   我相信Roberto Giolito先生笑廊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师隋,在设计Ottimo的时候蚊蒋攘,一定会更加从容靖粒毙。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”皇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思楔鲜猩。在他的心中筷虎,应该有着太多关于年轻贝胖、活力的理解侍纷,而这恰是Ottimo的设计要点梧纳。 外观总结   赞僧罢:个性鲜明凑、标配LED示宽灯侗患、轮胎用料厚道   弹薯妒:低配删减雾灯   " "  版权声明颠阀投:本文版权为网易汽车所有轻木,转载请注明出处室居毒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾隋仇,虽然距离现在已经有两年的时间番,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象看陀。而今天庭恋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撮咐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例构内,并且还是一台后驱车绷郎。没错蔬,它就是华晨宝马3系煌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)室萍桨,其配备了2.0T发动机土垒娟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟起第曙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟洼枚认。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱楼点,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现射,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗涟谈裤。不过在今天的冰雪试驾过程中辆藏禄,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现愁,必须先打好理论知识的基础九。于是在摸车之前仑官,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关己菠娃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蓝簿赤。 ● 项目一   热身结束了崇沟赫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节白。第一项内容便是加速和刹车前哥,是不是觉得很简单诗烦钉?其实里边的门道儿多了去了侯沦掸。   在项目一结束后信,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式砍仓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步换。一开始大家相差悬殊茹斜埃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了祷董。接下来的项目二会比较刺激一些嫉现屑,经常会出现手忙脚乱的情况晃,但只要理清思路按部就班的做捐维,想要完成整套动作并不是很难工。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明奴辰豁:本文版权为网易汽车所有花,转载请注明出处迪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了颈粒毫,不过始终都仅有手动挡车型鸥,虽然目前销量也很出色堆能秘,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户毒镰委。好在这一短板即将成为历史链割,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晴迪甘,新车将于26日正式上市刚僻,我们也于第一时间进行了试驾体验截葡串。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观说:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渤,在外观方面也有变化颧。新车根据高低配车型提供两种外观方案楼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刃顷,而高配车型则对中网梢棉、保险杠造型孺蔫、轮圈和后反光板都进行了重新设计嗓落赋。值得一提的是病狮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的酣身肯。   新样式的轮圈非常动感禾,在同级车型中实属罕见姜啡控。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致秸抢葡,轴距依旧为2725mm推汀。车尾的变化相比车头要小一些甲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迷陀会,不仅可以提升安全性邵,同时视觉效果也更加出色司。 有态度【试驾评测】枷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么褥?   扫一扫苏伐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日坏,一汽大众全新高尔夫正式上市恰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款路抚,其中1.6L拥有三个车款维,1.4TSI拥有四个车款贯妒没,官方指导价为12.19万元—18.29万元幢逼匪。具体售价请见下表杀龚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力父贪,但是却拥有三种功率版本峡劳竭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嫌,因此在动力系统方面粗闯,消费者有三种选择伙采。    我们从上面的数据可以看到客,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者靡,1.4T低功率版是主流之殉Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求极撅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右罚潜操。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮睹购,但是它的售价高达18.29万元认患,相对比较贵峡谰谋。    全新高尔夫提供九种车身色彩翻堪,分别是塔希提金衅蒙、唐古拉白规、珊瑚蓝麓渭酞、魅力紫篇盼、玛雅红寺、季风灰撂查娟、水晶银以及深黑和极地白悸冲府。 ①藐:16寸Cosmic款轮毂 ②郴浆:16寸Cubix款轮毂 ③蒙翱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂节谰煽,其中15英寸的一款夕停涵,16英寸的两款社,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涧,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型憋烈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供投。    全新高尔夫提供标准座椅肝乌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅羌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅焕漆秀,舒适版车型则都配备舒适座椅堤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版掸朝纽。    在材质方面皆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料冈蔽泊,分别是上图所示的DianDian黑色织物认娶、Zoom/Merlin黑色织物颠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择叮,分别是Vienna黑色真皮盲、Vienna米色真皮砷董、Alcantara黑色翻毛皮诽、Alcantara棕色翻毛皮淖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瞳,有两种风格可焉摇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料轻铆腾,同样有两种颜色可寻夏蘅,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锣探,有黑色和米色两种可焉狡├省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅唯廓胺。    在车内外装饰件方面蜜盛菠,不同配置的车款也有不同的安排惋。像侧窗下沿镀铬装饰条饲标劳、双排气管送、镀铬装饰双排气管粪兼陆、动感鲨鱼鳍天线碧人、真皮换档手柄膘乃、科技质感装饰条咎蚕、金属风格装饰条细罗、碳纤维风格装饰条等等魏董末,针对不同的车款都有不同的配备辖吞肉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍链驼迁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富河熔粟,配备有MKB多次碰撞预防系统冠、ESP车身稳定系统强沛罚、ASR驱动防滑系统袜线、XDS电子差速锁篮、前排侧面安全气囊雇讣嚷、后部4探头倒车雷达怀瓮、前部行人保护系统攫、自动静态转弯补光功能等等塘起爱,但是在舒适性以及功能性方面乱,并不是很丰富辰德,但是也可以满足基本使用浩吹。   1.6L自然吸气车款如何训妗?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅E啤,它拥有手动时尚书壬盟、自动时尚以及自动舒适三个车款佛,手动时尚与自动时尚的配置一样晤,在价格上二者存在1.2万元的差价讥恭,主要是变速箱配备的差异尘绣。所以在配置对比环节抬毒蚊,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行叮龚仇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瑞漓燎,差价为1.1万元适河。    在配置对比的环节我们可以看到哗恢讲,时尚型与舒适型之间的配置差别凑,大多数都体现在外观内饰的装饰件团,以及车内一些常规功能方面肠肆拾,主要是顶棚储物盒贬、后排中央扶手倡堕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半窍陵,实际上最有意义的差别在于全景天窗储、后排出风口滩刚冈、蓝牙电话饱烤篇、定速巡航线氰炽、驾驶席座椅腰托了菇恨、TPMS胎压监测系统这几项上脊惨哩,不过在这几项配置中控竞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置筛霖,尤其是全景天窗赊。    从价格上看体,二者的差价为1.1万元谋,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的铺痘献,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品靛的,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户俄摩佬,所以我们在这个推荐环节碌,更多的倾向于低配车款炔屎棱。 责任编辑膛:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底田贸蓬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锚熟。它采用了全新的DS家族式设计风格浦,延续了一贯的法式浪漫风格配谦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素姆谜。新车基于DS5平台打造悸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机氏。预计在3月左右上市诞,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触驰澜,让我们一起来看它的表现如何邦嫂。 外观壁唯虑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅屏诡酶,却多了一些时尚及科技感戳糯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性触洽熟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感妮。镀铬装饰拿捏的也比较好焙饭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌逢久酱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品灌。也表示着DS的品牌走向独立被。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型祭钾,有着都还算不错的账面数据糜,车身长度为4702mm惺,宽度1840mm翅,高度1515mm.轴距为2715mm牡。上市后会把目标锁定在奥迪A3爽。 车型图片 基本参数纠倾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面聘,除了前车6颗驻车雷达之外袍侠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能立惟漠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钒伶袒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰帝玩佰,从视觉上拉伸了车辆长度腹舶,尾部设计了一个小小的尾翼电电粟,尾灯下侧字样表明了其国产身份衡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头储墩迪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煞齐棠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蘑纱,真正的排气隐藏在了下面硼愧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型唇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词煽:高离地间隙嫡列、车顶行李架寡、双色车身等等脖。没错纪耿潦,无论是跨界谓、越界还是交叉车型吾搓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质豢迷。不过世间万物护戒椒,徒有其表终究很肤浅硅熟扁,我个人认为级,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涟。所以峨懂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楼讨锯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蚀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象查沉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绿,它集沃尔沃所有看家本领于一身汝,可谓全副武装诫。为了让媒体更好的体验这台车坊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高校和。没有固定线路窜搅,没有领队车辆困,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾靶父墓,它会和每一位汽车媒体人独处12天顿滔。而在这12天里嘘虑融,我已经和它奔袭了4100公里魏,横跨了三个省份钙奋架,体验了柏油赛道廉每船、软土拉力锭、冰雪漂移爬返、高速狂奔抠锤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烽呈秤,当然谴含,最终的结果是科绷挨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多判巩继,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的扇藉想,正所谓日久见人心磷淌,交友如此谎锨挂,试车亦是如此鞠彼。回到正题疟补阀,和往常一样祥藕斡,对它的了解还是先从外观开始靠夹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化详蛾、多样化是一种趋势湾洞谈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况购狙钉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白晶焙悲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠虐膜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凳许传,是基于菲翔打造的意式掀背轿车轻虐擒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蚕饱春,上市至今保持着约5千台的月均销量尺陀驾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型霖。 外观/内饰对比融:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造烧板肮,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的送鸡灯,毕竟师出同门袜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管休泵祟,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯劳,远看很容易被误会成排气管罗,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓶,整体尾部设计显得层次更为分明匿撬佳。低配车型配备有倒车雷达宏毫僚,高配车型还配备有倒车可视守。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点册宠嚼,修长的车身与宽厚的D柱帮,加之出色的后排与储物空间疥,俨然就是一副旅行车的范儿地抠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm枚,它完全可以称之为旅行版朗逸蛋微肥。    车身的线条连贯自然首外丘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赶拓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些称踌,调整了尾灯的白色灯带位置糜甘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端姑检底,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重徽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翱澳疵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格公,内饰板件的用料以软质材质为主郎,接缝及做工也较为精致巾藉,与同级车型不相伯仲拆。从实拍的车型判断冬痛拎,自动空调官柏、ESP系统秆、电动座椅掏、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鸵巩,至于具体配置还有待官方公布练。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉借傲,同样是大众家族的传统布局位,整体的感受都很不错紊,方向盘呛饯狮、中控台的每个设计很都容易上手喷阔略,从材质上来说杭,朗行是塑料感有些明显的崔教尸,好在其工艺上还是有保证的详壤,并不会有很廉价的感觉琶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咸涟,销量在整个家族中表现最为可观律。近期般遣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市康到羚,新车主要变化集中在外观摔,同时针对颜色懒、配置进行了调整栓份,以保证其市场竞争力彼。在豪华紧凑级细分市场中殿表,奔驰A级是CT200h的劲敌之一驰鹿,通过下文的对比分析窝,希望对有此购车意向的网友们一点参考节秒芍。   备注纲: 为更直观的进行两车的对比分析匹撬式,选取两款价格相近的车型(奔驰A260概虏、CT200h F-SPORT)摹融肥,市场优惠参考自深圳市场忱讣。 车型图片 所属品牌蚕朗分: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痞瑞持,内饰做工精细    车身尺寸方面偏抡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优屡吼工,其他参数均小于奔驰A260凳速。从外观和内饰设计风格上看蕾鞍袖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑亥班,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释媒陌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺督魂哀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后锑碉肩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样狈,全车充斥着力量与美的线条庞极。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瞧宋撼,硕大的单条幅进气格栅夺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发赦侍闹。    相比极富视觉冲力的前脸造型腺部,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些径皋,但并没有脱离运动剂底偶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓嚏圃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹摄氓畅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素颁本,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型霉咐,同时下侧雾灯造型也有改变毁眷擒,车尾部也进行了一定的改动锯考煎,整体感觉更加运动氨。另外票抠猎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乐哦酚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配堪骋,形成强烈的双色反差芥。    F SPORT车型装备了整车运动套件兢穷,涵盖了运动调校悬挂翅、运动包围迸、运动阻尼减震器衔醋漂、熏黑运动轮毂性捍吐、运动车门脚踏板肖、运动型铝制加速踏板吩射畦、制动踏板痴输、脚歇板等拍。    三幅式平底真皮方向盘韭腥位、红色元素点缀的空调出风口福、铝合金踏板棵、仿碳纤维装饰条等等伴弹透,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感焊新,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格握泪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化串崩,将方向盘想守、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钢肩,增加了便利性鹤姜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蓟橙唯,分散了注意力岸错。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间寡抹,是多数第一次购车家庭的首选要求漓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型雷期钎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功漓栖别。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型梯阑搁,会有怎么样的变化攻步蓬,一起了解一下娄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的呈旁锣,镀铬进气格栅增加了些许立体感陶,更加显眼的X造型前脸木愁床,迎合年轻消费者的审美县罢拈。大灯的改动有些另类存,在我看来接受起来还是需要时间的秃窃凹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车甘,新款在车身尺寸上有所调整管嗜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米林,轴距保持2600毫米不变比窝,相比现款仅车身尺寸有所增加位嚼。   车尾的变化不大弊颈呐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板星,以及牌照上方增加镀铬饰条趴惰,尾灯造型无变化忻扒徘。实拍车型为高配版本缴夏抽,但仅配备了三点式后倒车雷达函。   新款的15英寸轮圈造型不错黄,轮胎选用优科豪马蚂耍,规格为185/60 R15钮刑,备胎没有缺失珐管诡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置醇架樊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高去窝,在年轻人中更是屡见不鲜巷性。在学校要有个性才皋斥,在单位要有个性尘,穿着打扮要有个性详趁撇,兴趣爱好要有个性线琴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢坪沃狸?如果你有这方面的兴趣力媳,那么杰德将会是你不错的选择涩睹忙。可谓自成一派的它巷估,凭借着并不起眼的车身尺寸订笆蚂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间娶,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车脑?还是旅行车谁?或者是MPV钨刃吠?但这都不是事儿桂,只要适合自己就OK炮鹊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瞪觅,喜欢接受新鲜事物的他们坊,正好与杰德不谋而合剑贪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卵,此外诬孙达,六座的乘坐空间芜贺,也足以胜任日常的使用需求擒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受径控舒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匿匆?自2013年9月6日上市以后海腺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量涣憋,力压大众途安和马自达5等竞争对手门黎订,它用事实结束了我们的疑问私径。除了这些褂,杰德还会带给我们什么样的全新体验虑林粪,让我们继续往下看翠位。   " "  若是经常关注汽车之家的话剂评,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生络钒同,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”舜。虽然我们这里并不提GTR傅桨椒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何私秆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇牵克斯ST蜗休拟,令人刮目相看撼刀。与此同时呸,在秦身上几,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料抡拉成、做工以及舒适性表现上的明显进步陷咯。 外观造型贸挎拟:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缓枪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代寂浑磐,近年来推出的新车型如速锐级处、思锐以及大家眼前的这台秦定卧,都可谓一个比一个漂亮袱。就以秦来说舱鼎论,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网啼品,很是亮眼窝客,同时也营造了较高的前脸识别度斤图。   车身尺寸方面耽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缕沉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平采衰瓷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)腿红,2670mm的轴距表现则处于平均水平卸亩裴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陷,其整体感觉与速锐大同小异谓枪订。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯泼曝修,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汰氏。无论白天还是夜晚兢,该车的车尾识别度都非常高臂舰蒋。而且内部的光源派烷碍,除了转向灯为普通卤素灯泡外统海艰,示宽灯痢孟辈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碘。   充电喝、电桩安装及质保/售后介绍市:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沮鹃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包武蹦,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狄譬,据官方资料介绍谐期谎,充满一次电大约需要5个小时左右桥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)挽柬鞠。   同时荒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩槽,虽然价格并不贵婆将券,大约在6000多元份窜布,但对申请人有一定的条件限制虫彻慨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)举记屉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)巷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宏。当上述条件都满足之后如祁偏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请党蛔,如果一切顺利抄伸美,最快1个月内就能安装到位并通电使用别悄狡。不过目前螺册思,秦还不能实现快速充电兜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的含物诺,只是目前还没有这样的配套充电设备传摩鼓。   针对秦的特殊性车楞侗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位卉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务幕疽。其中搭水,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全偷捶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶拌钞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋泰蚀、绝缘手套和护目镜等设备篓讽,并规定在检修车辆时必须两人在场勿。以防车辆万一发生漏电捕骨,威胁到维修人员的生命安全冈。   与此同时炭抨柑,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颠挡福,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组虾萄错。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晚亲,整车质保为6年或十五万公里冠食官,电池组为10年或二十五万公里)凰避。总之探角腐,从专设的维修工位锣唐滇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期弹丛陪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度茄豪受,而对消费者的购买更是一种信心的保证拌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前履,中国汽车市场刚开始发展麓存,市面上可供选择的车型可谓寥寥请偏,在那样一个年代沁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氏书,并且在之后的相当长一段时间惠捆缕,人们心中仍对它们有深刻的印象抬橇娃。时至今日禄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桑,在数年激烈的竞争中拭钡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下警付。这回逻系看,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袱,我们也借这次机会为大家做个全面对比倍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丁啦:外观内饰(包括设计和做工)幕拉、配置然、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)故翔叔、储物潮、油耗莆玩床、驾乘感受胺莎凡、加速性能松沧兑、刹车性能韭。同时称,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沧、同价位车型的什么水平块检贬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型裙蔽蚀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元阜呸雌,目前约有6000元左右的优惠骂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元埠,在优惠方面差别比较大锹伙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右衰僵涸,根据论坛中近期的提车价格煤担,9000元的优惠还是有的旧间。目前歪疼,两车的售价依旧属于同一梯级侈单。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酿,只是配备了卤素大灯及雾灯哨觅,透镜缮袖始、日间行车灯这些都没有瞄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系耻韧,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置睛,因此我认为两车的配置可以理解请承,符合同级水准课蛙惩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位凰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比妨,两车的各项参数也处于伯仲之间杭,差别在6cm之内丁春彻。在车内空间上郝,两车的表现也很接近矾墟,我先剧透下吧守略,结果可能跟你们想象得不太一样许。   相信看到这里孺排,大家最担心的就是如果车辆没电铃席尘,后备厢是否还能打开的问题讼。捷达看来是妥妥的没问题弦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑邢淀,它的后排座椅靠背可以放倒冲烩,之后即可顺利从后备厢取物丹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐协。   在倒车辅助上哗,捷达配备三点探头葡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配岗稍推,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平灌。这里多说一句告洞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达烽共,让人觉得很不大气罕,并且低于同级别的水平亩懦搓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达狠,舒适型也可选装倒车影像傻班,比捷达厚道一些判市。从普及性上看虑,能够达到同级别的平均水平将哄,从功能性上看镐,拥有倒车影像的它则高过平均线了拴,给好评列燎美。   两车都是15英寸的轮圈弧,造型上也是各有风味偿荒庐,轮胎宽度也同为185mm娥醚勘。从售价上看筋囱删,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右揉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条池榷搞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比逻镭,让我们在后面的制动测试上见分晓鳞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显眷溪,借着中期改款的机会膘迸速,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注底表辆。应该恭喜它玖,至少在我眼里撼,它确实达到了自己的目标畦搜茅。过往凭借动感的外形共、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它逢殊将,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点伯提。   只可惜骆斥安,刚上市不久的2014款起亚K5彭何桐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择迪吾,而且它们的价格都处于K5车系的高位疮,受众群体并不大负。前段时间铃挠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析孩昧,并撰写了《起亚K5购车手册》勺碧。文中顺接,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鸡谋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐快,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色习小寂。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH莲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机街前箍。自从起亚措皖思、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后查徊,互用研发产品的例子不胜枚举裁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度翱棠。该发动机的最大功率为245马力奢闪匠、最大扭矩达到350N·m嚎拧,账面数据处于同级别的上流水平创丛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机幢甸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀帕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邪矗净。   在涡轮增压覆边墟、缸内直喷等技术的加持下揪讨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m接,并且一直持续到4000rpm龄。得益于涡轮介入较早毛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间淋,而且它的油门也调校得比较灵敏拌。在实际驾驶的时候凤,可以感受到它的起步轻快自如棺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蓬。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些糙璃寸,但差距并不像数据相差那么大拳匠。在整个低转速区间科栋,它的动力输出不算直接撼传邓,缺乏一点活力空谰,给人一种有劲儿使不出来的感觉佳劫。   于是横,我把油门再踩下去一点夕刚滤,动力突然来得很快屋琴拭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然聘缉,毫不费力太,而且可以感受到车速达到120km/h时始俊,发动机还有充足的动力储备狈。它的中段加速能力让人满意但峨,虽然依旧缺乏一点活力旧链茬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴慌诉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开踩。   还是差点意思辅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感上。于是纬热透,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式袜,6速手自一体变速箱切换到手动模式突猴呸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作惨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的级沃每。它的油门响应足够快娘汀,发动机的动力输出得到更好的释放檀凑筏,方向盘的反馈也更加扎实凡溺。除了SPORT运动模式外患,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式睛,运动特性从SPORT粪耍帛、标准到ECO逐渐减弱投酷刀,驾驶风格也逐渐趋向安逸刨扑派。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契隧疵,平顺性极高瑟,而且动力的衔接也让人满意豆。若以80km/h的速度巡航纽疵奔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右缝盆酒,对于燃油经济性的控制也让人满意够。同样值得表扬的是降挡速度诫,在中段需要加速的时候深踩油门陆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侯,而且换挡冲击也比较信谑市,不会让坐在车内的乘客感到不安剑孝。   前麦弗逊协、后多连杆的独立悬架底盘结构寒韭,在调校方面仍然有很大的提升空间沫。它的弹簧足够硬皋,但是减振器的阻尼不够大睫绊松,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底共情,会有细微的震动传到车内你,以稍微快一点的速度过弯多太,车辆的侧倾会比较明显群末,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳幻县。安安逸逸地驾驶肯定不是问题沃,舒适性让人满意录,但如果需要激烈的驾驶的话沥磕,后期对悬架的改装很有必要尖堵。   它的刹车盘相应加大了尺寸宝北酞,刹车的力度足够路靶费,不过刹车踏板的反馈缺乏线性投绒尸。具体表现是妊,刹车踏板的前一小段是虚位鼎前,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嗓藤,制动力度会突然加大差社,需要一点适应的时间蓉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻十,发动机的声音鞠、振动都非常小拖币磊。然而衬佛擦,在速度上来以后髓护,噪音的上涨速度也很快房南卞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎局丁裴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显衬费。   我得承认宏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数弧膳商,但在起步和中低速行驶的时候曝,动力参数上的优势并没有完全体现出来污歪惜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处迪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价唯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”炕霞懦。当然啃毛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钩。另外鲸,值得一提的地方是藤,在动力提升的同时湍搓,它还加入了行驶模式控制系统跨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用奖炼猫,它的动态性能相对有一定的提升荡轻鄙,开起来也更有活力和乐趣取福探。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哨街,不过当时的自动档车型只是“有价无货”驼收班,只有手动版车型销售厩箱,导致产品线还不够丰富捣。而就在去年11月颅槽龄,海马M3终于推出了CVT版车型惟乐,7万-9万元之间的售价头哇,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求敢沮躬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30顾粮、逸动沃巩、宝骏630以及启辰D50等车型快抬,竞争还是比较激烈的疵。作为一个后来者槽没尘,海马M3是否有足够的实力立足骄?下面我们就一起来看一看船。   动力睦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挠,其最大功率为82Kw洗镣摆,峰值扭矩是147Nm拢扦垦。从账面参数来看僵叹,可谓非常出色掣凯,一点不比合资产品的数据差畴喘。对于一辆紧凑级轿车来说魂躲殊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了句檀。    开起来的表现凛薄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强涕娩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”椿墙。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中怜唯甩,如果想要充满信心的快速超车腻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择溯借肌。    我知道会有人问庞旅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗闯?说实话瞥,我觉得大家都没什么区别呢墒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着娩,也是低扭不够强敢茨,需要靠高转速来增强加速能力逃。    可以肯定的说腿,除非是加上个涡轮增压器恫褪露。否则的话凛篓电,这个级别同排量产品之间的动力表现孝篇催,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同科歇。我个人觉得维,这只是消费者们需要认真衡量的一点巷戈才,而非全部彤洗垛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在把,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感懂仟曙,动力传递平顺连续的特性码昏痞,有效的提升了整车的行驶品质感态。顺便说一句淋涸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外隋,这也是比手挡车多花点钱的好处程。    深踩油门时瓶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上襄,来保证动力响应足够顺畅妒姓跺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内腻腑。此外芒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式舞鼎,功能性极强闪敌浩。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现霖上,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后狄,g值才开始达到最大的0.366g眠徊搭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内胆提嗡,此时车速大约在30km/h左右汉毒聘,达到60km/h用时5.24秒童橙,冲刺到100km/h用时11.45秒嵌谴。    接下来看看海马M3手动车型裙遣藉,在加速到2.5秒后牛恭逻,车速已经达到了差不多40km/h鹃,达到60km/h用时5.01秒汇孝苦,冲刺到100km/h用时11.28秒啡,比CVT车型略快努。如果不较真的话奶,可以发现二者的差距其实非常斜健,相应的在日常驾驶中其实也一样纫景羞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蓖伪抵,就这个成绩来说莽纶牵,它的表现只能说是非常一般唉东。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言部,它的表现就算好多了螺。 责任编辑瓮:沈楠" "   近日隘菏,宝马官方发布了新款X3的车型官图咯秽闷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作哼。从新款车型推出的速度上来看其,我们也能感受到宝马对这款车型的重视柬旦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量储。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化播防。    早在2003年敖尼投,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章睡封憋。10年以来伍娃,宝马X3已经销售超过了一百万辆埃蚂,自从2010年上市粕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酬。因此扒芭,2015款作为X3的中期改款泄喉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中跺乐,优化后的大灯组造型嘿枢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰轮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多贝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鲸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感许。通过官方图片乐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时嫡翱绍,也融入了宝马家族的最新设计语言隧发,与新X5一样采用了新的中网边框设计裸弟伪,在视觉效果上更具冲击力申己夯。    在头灯部分浑疆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蜕儡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细凉魄。另外僳,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泡飘,配置方面它还可以选用全LED光源辖船窃,再加上选配的LED雾灯隙氓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搏环鹃。    新设计的前保险杠极具力量感署,并融合了镀铬痹父尽、塑料格栅以及金属护板恰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型莫。此外宪衰水,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中碎扰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂锰,也使整车更具个性化风格煞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沪贾:4657×1881×1661mm膏糜崔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近沛,轴距也同为2810mm论靡途,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牡坝矮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别青浑,从车头一直延伸到尾灯的腰线长,让车身看起来更加犀利且极富层次感褪恼。相比变化较大的前脸馈镣,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痰,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰邪殴。相比X5蚂莆诫,新X3的尾部更加耐看沁宝,有棱有角的直线条凸显了肌肉感憾耗,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分忙溃溺,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颅棺,视觉效果并不是那么给力筷鞘四。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择爆,新款X3也不例外烫憾。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板熄丘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前刷狡、后部的防钻撞保护装置剩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套崎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂胳。此外肺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致难。该车还可以选择六种车漆唉故、三种专有的18泼诽羚、19甚至20寸轻质铝合金轮毂婆。 责任编辑暑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车返羌康:Quattroporte(总裁)伶钳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标螺惊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV橡:Levante拱帆落,还在2013年4月的上海车展上裤体晤,以全新总裁平台为基础需筏纤、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的款趣死、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4署,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嫌奈酷:Ghibli……   以家族设计为本痹孔尖,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系膏亲跺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同暗皋鼻,改走豪华中大型轿车的定位冲洪,车身尺寸长瓷促摩、宽伐廖菇、高分别为4971mm廉潮辽、2100mm和1461mm少,轴距则为2988mm缮,直接锁定奥迪A6剐酶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诫删,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蓬局炔、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征田避绅,且融入全新总裁的轮廓特色沙,以紧实并极为流畅的曲线谋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格菇。    于是在车头设计上记念孙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽谴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩糜操,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样斤谜扔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计岔绦搓,将蜂巢状格网嵌入其中蹦急,且尽可能地加大贝肚钞,再搭配角度更为锐利搓腻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组继,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势男。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条关磺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嚼闻,所以厂商在Ghibli的车侧嘲缅,除了保留前叶子钣鳍状孔道泊惧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外膳,也师法了总裁车侧的设计觅萍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型票,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没室袍,另一条线则从前门下方迸出膊稀杏,向后朝车尾紧缩泰卷,滑顺动感且充满肌肉感必,并正好可呼应更翘的车尾设计贰本,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上憾媳阀,速度感浑圆天成袖。 内饰向旗舰看齐祭咕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上宋,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿鞭碌搐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慧昏、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计七,也把声控斜瘫被、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搐牵熟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片磕泪猾,右侧拨片负责手动升档擅寄僻、左侧拨片则能提供降挡刹孝啦。    此外程刹胚,三辐式方向盘的前方屠寺,一样是借自全新总裁的蓝底白字科森、双环式仪表盘奠七捅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烽乌,左侧则是表底超过310公里的时速表皋昧钙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕常杯及,可提供显示油量记窟、水温伤、挡位与导航指示等行车信息刹趣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上厘茧但,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图篮班边,告知驾驶者目前的驱动状态购客百。    和总裁稍有不同的中控台椒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟径采,以及可触屏操作的收音机电台选择澄痕熄、音源切换抄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绕、空调温度添傅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕古懈汲,空调出风口则移至屏幕的两侧创,下方则为恒温空调系统调整出风量顺袱、温度与出风口的位置想寂,以及音响系统的吸入式CD眠龟,设计上较总裁车系更加简约惠侧采,但用料与配备完全向旗舰看齐酗,展现了十足的诚意秋炮。    较为可惜的是竟隘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm厕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm关奈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性陌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当扁问挡,包覆性和支撑性也非常出色陶航豢。    但是后排方面荆睫局、便没有像总裁那么充裕诉日,尤其膝部与头部方面乒晨,身高174cm的笔者坐进去后滔常还,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绍烁辱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垃坞殴,也刚好替前喷题、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何兴,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓护疮。 责任编辑尘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”垄辑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了隙清?后来一看苯,哦父羡,原来CC是“Cross Country”板。继续了解发现有点意思刹,底盘抬升溯茧、高功版2.0T五缸发动机抵,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涣忍昏:目前的普遍规律是睬病,产品分得越细讲激东,总销量提升越明显算薄趴。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疼砂,它的引进婆畅诲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦部帛蒋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板卑禾,主要分布在前脸和车尾密,从外观区分它和普通版V40很容易攫。底盘抬升12mm非溺,这么小的数字对视觉效果影响不大太使,整体协调感没遭到破坏秘廖。    车厢内部陌啪碾,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耻素,除此之外内饰并没有过多特别的设计谈鬼。之前我们已经发布过实拍文章硕垂,车身相关内容有详细介绍吉请,因此这里只是简单提下要点擂,就不再重复描述了期。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机惰,最大功率214马力香沤,峰值扭矩300牛·米涕楔呕,型号B5204T9俺江,是普通版V40那台发动机的高功率版本靠,那台机器的型号是B5204T8拓干合,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒郴赐溜,今天会是什么成绩屑类短?稍后揭晓欠鹊描。    变速箱没有变化让喀投,依然是日本爱信提供的TF-80SD骆鸥,六个前进挡恰靛,带手动模式和S挡型叫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宿伤哄,奔驰A级用自家的7挡双离合涂,沃尔沃这台6AT暂无优势酒萝掣,目前他们还没有新产品投入实际应用讳睫门,理应加快脚步稼。   驾驶茂颗:邪恶的S挡    驾驶部分泻,我想说说D挡和S挡的区别雹。看起来挺初级的一个话题佩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂桓尽。D挡油门响应迟缓较骇卵,在激发变速箱降挡之前沪,需要稳稳的比、持续性的向油门踏板施加压力敦练,慵懒的降下一个挡位之后赖罢财,情况有所好转酿,动力给得稍多牛,也就这样鼎。    不满意对吧籍?可以把排挡杆向左扳到S挡揩即前,切入“邪恶模式”陪梁葡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)需,转速拉高1000rpm以上潦,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来段合,紧接着你发现油门响应提升好几个档次埔寄魄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腊炬冠,脚踝每动一下譬,车身就顶起往前猛扑一下燎蒜骨。深踩油门搽,转速迅速攀升棺,跟D挡时判若两人吾皖,两百多马力钢瀑协、三百牛·米耐,在这个尺寸的车身上爆发出来龚罐啃,过瘾胶狙剑。    激情过后细细品味笨,这套动力总成有两个弱点需要改进塘士,一是怠速时振动大蠕榔,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扑,影响体验;二是低速行驶的平顺性窟害戏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境雇和段,1烷、2沫、3挡之间可能频繁切换户,动作应该再细腻些槐寐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统帅,选择“全功能”项锚南戈,不打转向灯就变道颗,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道会晴,回正的力度不屑汀,如果你想在车流中快速穿梭前进氢,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争边宏瞳,要么关掉方向盘辅助繁笺寄,仅保留振动提示即可亩。   绕桩瓮剑腑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况捻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣娶苯,在绕桩场地很讨人喜欢拴巷丧。车头响应比前驱版本积极降雌,入桩动作稍猛互彩切,车头好像在被一根绳子拽着走癌。给我留下深刻印象的是可,这款车的极限要比前驱版高太多隘崇点,特别看了下如膘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h卡。上手容易惊拧泊,但是需要注意别突破了极限啪,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点缎赌:一旦超出极限扯,很难把车身再救回来踏。 责任编辑钒袱觅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7爽父氨:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足婪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始颇答,就一直困扰着我们的问题戌娶脊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题函窟。马力越大的车就越好么冲嘘传?绝大多数情况下答案当然是否定的需。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哄全环。随着时间的推移济,我们有机会做这样一个有意思的选题徘缔。   让我来说明我要做的事情钦:我们有三辆四门轿车郎尽,合计拥有1657马力铰穗。看起来确实有些夸张韧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport马,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多且奶。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S埂捻恳,但是这个570马力的怪物一直没有车迫誊,直到我们完成这一特别的测试一周之后为备。我们只能使用520马力炉慑,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秃拉汰,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力陆,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣如汉。   另外一辆是全新的奥迪RS7把,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎贯铃,拥有560马力的出色表现铆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蝗,在K&N工作室的台架上蚂,它的轮上功率达到了479马力趟。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中探试兴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器薄,用以获得更多的功率输出凑碴朝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候从,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力舅搔。即使按照宣传中给出的数值缚抖谱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG软鬼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力翱汞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG艾,它的轮上功率达到了541马力失,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罐。   另外还要说明一点囱坎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来萍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本洞徊玛,不具可比性槽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试腺弦冷。结果很令人意外蕾铺啊。两款加速最慢的车型牢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h僳。当然最慢是和RS7相比较而言的诲行,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速苟刨钾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录苟融犊。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒插。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊寺,但是还未打破我们以前的记录将虹酸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底损磺,说它慢更像是一句玩笑话哥踢帕,这一成绩实际上已经快的吓人了纹。奔驰则要更快一些郝惶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侵丢讼,冲线的速度也提升至197.5km/h陡涉裤。冠军仍然是RS7的垦南,它只用了11.6秒什,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平撑场。奥迪的冲线速度为193.8km/h芭,虽然不及CLS63 AMG皇悔,但赢了就是胜利秋冉。   123下一页 责任编辑归喀:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后氦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚交、运动和科技气息了伟卢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矫担相,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机竞好缅,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拱材,主动式车道保持和自适应巡航功能侵跨,几乎能让驾驶者也变为乘客玻晶塑,高科技配置更加丰富扫。    于是诉匣改,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前垃勒,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了废淘。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L梗肚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受哀,在下面的文章中有详细介绍臂廉磷。此外灿簧畏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章计发袭。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喉绞福。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道并逞、残破衰败的路边小屋句、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律涩汐凄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富降壕郸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落歧。身处如此糟糕的环境郸浪,却并没有让眼前这个出身自底特律闹贝病、土生土长的本地小子屈服蒜嚎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恐诵雄,但只有经过一番试驾体验之后毯沧石,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力浅迸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的喊,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分哺佰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网戌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形棺,同时两侧向外延伸与车灯相连赏帽肖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化甲顿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯思,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计当渺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计葛岭。   尽管是低配车型沉谦范,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬仙份,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)誓蜕暖。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车署徽料,它基于D级车的平台打造圃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条贸铺瓮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT衅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体耪桅,不过从近几年的趋势来看伯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侯呈票,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痢,至于其中的原因涡达,从这款车中也许会找到一些答案宠酵蹬。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT恐忻?   GT黔贯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写倍,维基百科将其解释为具有超长续航里程啡提丹、拥有强劲动力水、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型席赋汐。可能一提到GT绥冉徊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车燃汕玩,其实则不然老八,GT拥有着明确的划分准则拘熔独,举个例子来说木委哥:拥有着标准的后备箱孟、配备V12发动机并且内饰非忱伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车墩漆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT莱冻粕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”端从,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类踏杯赂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看怒挤,这款车的确还真有点GT的意思豁。在笔者看来混细,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的炉,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉暗倪沉,最起码第一印象分已经拿到了蚂桥廷。   5系GT是采用7系平台打造的箩教脑?   5系GT的轴距为3070mm帽盘殴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同怀瞪宏,从前双叉臂瓶木懈、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系饺。厂家表示携,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赖,其在外观逃畅钦、内饰鲁蒙潞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同券。   5系GT型到无朋友微闺?   谈及5系GT的竞品宦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情玲列,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位褪甩惶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版滤违。   外观儡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芦握内,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆履灰。风云2(详情)釜、E5吹、A3以及今天评测的这辆E3篱梅涉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中泛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度伐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品匆。从这辆奇瑞E3(详情)来看年,外观及内饰都有着很高的原创度超。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菊锑。这让奇瑞的产品线更加丰富拔椿稠,但也让消费者选择起来有些头疼布堆。 外观瓢匹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汐泄,但外观却没有去针对青年人的设计鲁,前卫避拐、另类这些词汇应用不到E3的身上桂,车身也找不到多少运动感戎靖酣。不过它长得却很容易被人接受济涤酵,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉力泊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看剖看,E3和E5的外形稍有一点点相似陕乖柯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间厦我。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化婚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞车墙番。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高剃,而且非常容易被大众所接受撤樊。不难发现崔苛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变效,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头狡。艾瑞泽趣搁、瑞虎5苯荒,单从外观来看都会让人眼前一亮娠伐璃。借鉴是好事蓉淌储,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淮侥,但不动脑子的照搬实在是说不过去抵册阔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧嗽,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涪,作为最会制作小车的铃木来说补授,雨燕可谓打开了国内的市场搁玲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代繁蔼,新一代的SWIFT迟迟没有引入稍。而就在2014年1月18日瞎,铃木速翼特在国内上市醚施咳,这款车就是海外最新款雨燕的运动版厦诗。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后河拾午,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏冀翱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表络佛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕盗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件随兢。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造底,速翼特运动版采用运动风格打造酬钾狠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm琉,轴距为2430mm骡。由于基于新一代车型打造容,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勒离计,轴距也加长了40mm唉泞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沛恃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息父肯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16挺。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新现捐阶,包括中控布局负、仪表盘慌、方向盘等造型均有所更改罕。此外挥恼需,配置方面新车配备了ESP材蚕、自动启停系统铅净棘、USB接口暴、运动座椅等配置妨。CVT车型还配备了换挡拨片歉然,满足驾驶需求须百诉。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了淖魄。真皮包裹自不必说既,3硷、9点的打孔设计握在手里也是真舒服爆郡氢。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多墟窟肋。不用和别人比肯沪嚷,超越自己就是最大的进步巧。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面稳寞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机郸,其最大输出功率为100千瓦呢洼菜,最大扭矩160牛·米瓣纶丝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT埠,其百公里加速时间为8.7秒窟,最高速度为194Km/h波汉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡竿,相比之下乐趣少了很多摄。 免责声明币墩:本文仅代表作者个人观点府崎,与环球网无关灵嫡排。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辖誊妻,对本文以及其中全部或者部分内容类、文字的真实性喀衔、完整性狈垂雾、及时性本站不作任何保证或承诺才簧草,请读者仅作参考檬饥贸,并请自行核实相关内容掇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车涵摧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晾茅,引起了广大网友的质疑溜兑蓄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验层脓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注俗。于是易车网本着服务网友的原则棘浓痪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测酶砷佩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坞杏举,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示纬览。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说拾赡晴,您便自有定论痞擦。   体验者介绍    前排体验者倡:辛毅 身高附坡:178cm    后排体验者恕:旭子 身高希叛:177cm    Ozel 身高拉:170cm    小娴 身高田卷让:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嫩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高荷浆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍卧。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隶缅陛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣冕琅列。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论革受,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆懈沛,公平公正公开地来一次大对决纱户。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明段掀:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别料,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车硼。所以不得不承认桂姜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辖,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嫌。    事件回顾哥俊:    说干就干沪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后寡咕龋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作冗勒堆。根据易车网后台数据的统计来看虑坍判,持以上三种观点的网友大有人在舵扭末,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲碍玻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刻。尽管是为了对比三者的公路性能蛙,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上悼闺辅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上妮票。    测试车辆皇番:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尝怯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型吭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车徽,奔驰已经尽力了轻,我们在此也由衷地感谢繁枪假,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蛋波,告诉大家改款前后的差别丧吉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5朝嗜窘。因此我们也很负责地告诉各位网友垮,目前除了易车网芜,其他媒体对于新款X5的评测为,都不能代表日后国内在售车型儒暑。第一辆中国版车型为xDrive 50i当通,加配M视觉套件傻钞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垒莎,我们无法借到官方提供的车辆扛屉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持错,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型航冠唤。    测试场地咆:    乐驾赛道全长1.6公里钮,共14个弯道燃手,最长直线段270米热伴乓,赛道宽度为10-18米惠竟动,视野开阔畦俩,无障碍物趟膊。赛道两侧均为土质路面噬式踩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆槽揩,大大降低了安全隐患色奥。    测试人员锌哄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑柯醛,却要替土豪们操心买什么车狙,这件事听起来真挺可笑呈,因为我实在没法揣测土豪们的心理溺厢。如果说我还能理解花五十万买大切扩扭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野垮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寄废,代价是要多花一倍的价钱寡秤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感铆充驰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感稗浅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望力粱泥。不过因为坐的比较高灸罐,速度感不如那些贴地者强烈省睡,还没怎么着呢就破百了喊。这大概就是SRT8的魅力未纱,很难说值不值得彩阿。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款宪栖,车内的配置也都跟2014款大切非常接近霉钱,跟改款前相比还是升级不少为。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到茶画丸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系涵叫,SRT是JEEP官方改装部门裤沟,这种改装是全方位的父共,包括内外套件加强畴舵,以及性能方面的提升梳荒。SRT8就是高性能版的大切诺基嚎,主要提升是外观套件霸闻居、及动力系统猴我、刹车系统绦马、行走系统等方面齿。四秒俱乐部为数不多的SUV车型醒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机褐荤,6.4L自然吸气HEMI发动机屏,搭载采埃孚8速变速箱懂。   SRT8为公路而生奔割白,所以公路性能是它的强项同,不过Off Road就不是特别在行了氨。大切诺基的7种驾驶模式被简化 辖敞芹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影檀燎。 ② 跟之前的SRT8相比糖糙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的晶,所以科技感和豪华感都提高了不少探伸誊,跟换代前的SRT8相比郊谐,升级的部分都是实实在在的挨推捻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱碾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统必,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统彼舵汀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置沥但。  』テ静亍③一百多万的车汕欺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鲤草,再挑上百万的车的刺脊剁,好像有点吹毛求疵权爽。首先悬架的设定非常的运动猫,即便比较温柔的驾驶方式涩渐葛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极黄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车备很沽,大切诺基SRT8并不是一个非成瓷绮埃合适的选择市疾偶,尽管动力非常充沛常绦权,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意炼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响憨侯浦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺讥签辆,但好歹SRT8也一百多万了僻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响穷碍磋。不过之后我们也释然了峡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车宪船们,但经过数个媒体的“蹂躏”妈扣柯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爆拈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了呕,有点异响似乎也算正常鸽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基钮,请点击下面的图片进入试驾文章沦捶: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了按献卷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尾,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求覆仓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的尘申,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中彼秸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生可磋杏,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寞胳衔,还是老套路逻,直接切入主题软,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹哥堑。 动力对比唤里:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扭,看看英朗GT的表现如何吧薯。这台发动机的最大功率是131千瓦薯,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堤丸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肛播快,当驾驶者在需要全油门加速的时候赏豌限,为了获得更好的加速表现卷窘体,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抠。对比发动机账面参数来看即痉,最大功率118kw块遣,峰值扭矩250Nm东,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜倘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统淳陵蚂,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心精力穗,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力偶。   至于传动系统方面秆陀市,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器薄呛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样贰,都是目前该级别中的主流配置瓜搬充,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现缸晾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蚂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器富屎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上摧,比如高尔夫6咎、速腾等琅蠢际。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胜芥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构罐效,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蓄,从而起到提升操控性的目的枷嚏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架隧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坝幂泥,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接没亲赣,但通过厂家的调衅<茫后协庞,当一侧车轮发生颠簸时擎破,对另一侧的车轮影响会比较小些卤。   小结岗欠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多斤信睬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出芳兰被。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了槐犬,至于优点这里就不做过多介绍了年。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺亚嗜洌后英朗GT更偏注重于操控性叔。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饲拎,见过后车追着拍照的喇,见过开我边上向我打听价格的韧霉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回革申。我坐在这辆路盛E70里开裸,被注视得有点儿不自然死茨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣无忻,我琢磨着绩,要不要让他进来看看喉。要不是我瞅见了绿灯亮起菏匠,我真就这么做了喘老鞍。对不住了朋友布甭,这次没能让你仔细了解它驼纽呵,不过我希望你能读到这篇文章荤。   不用否认鲜,人们对美的好奇与渴求与生俱来未,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣适。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酒掣矛。不过在这些人之中帮,有人会终生恋着美人辣类,有人也会为抱个花瓶而后悔辛。如今打造足够美的外表来吸引消费者噶浅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情湿拒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骗剩筋,但在这之后能否一直爱着它刷吵楷,我认为是一个很值得细抠的问题骸。   ●外观大气售揩腑、美氛烁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时磨,我还以为来了辆捷豹贿弄,赶紧跑过去看发现被骗了类。不过我并没有觉得失落刹悉裂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观阿架睫,并且从设计角度看脸查姜,它在借鉴与融合得方面都很到位破榔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理圃列蜗,我对它的外观设计就100%满意了纲查便。这事儿对华泰肯定不是个难题青,您看看宝利格还有华泰B11澄署使,都有明晃晃的格栅色盟风。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位惩鸵泵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中徐钵,但绕车一圈后我发现伦,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了慧幂。咱看看数据对比搁,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手澈苔女,可以说在各种数据对比上芒,它“不是第一创,就是第二”鞍乓好。虽然在宽凌、高和轴距上没有做到最大川抡,但也不过是一两厘米的差别拿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米芜牌琶,这就让它看上去大气许多赁仇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上塑溪。   打我接触这辆车的时候旱丝小,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光垮就。在这样的目光中驴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期付瞎。面对“屁股高刻申、尾窗窄”工哪、后方视野不理想的路盛E70时灰篓乱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车北皋衡。先不讨论这样有多麻烦了汉啊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作颊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧劫疆?这点让我心里不太自在锨脐枢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲暖硷深,是个应该有的配置操。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耽撮唾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色杆。而随着国外皮卡文化的不断渗透募惺,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嫁,去跟进时代的步伐肺怂封。为了迎合市场的变化及用户的需求堂竣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粱,开始注重宽大饱满的外形设计速,并增加更为丰富的配置绅抗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型骑稍拴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾超融,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搐部。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗仍腊焦,整体的风格带有一股阳刚之气勃喷。在车身尺寸方面娇馁黑,它的长/宽/高分别为桶五:5310×1812×1775(mm)幻,轴距为3100mm查。威虎TUV并没有大小双排之分诞,仅提供了一种车身长度膘煤的。车身侧面的线条也很平直惧,外扩的轮眉使其显得更加饱满漓薪喷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正醋坷酣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感澄。大灯采用远近光分体设计委咎,其中近光灯还配备了透镜抄,不仅更显精神颧,而且还可以起到聚拢光线的作用阔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次许燎人,遗憾的是挠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用陕,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯伯辑,并且后视镜仅为手动调节察殊嗜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架巢识肌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刑蛊妊,非常不错尘涉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撬删说,至于货厢外侧并没有再多设置溉匣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烧筛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸从澜撤。另外坊侩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嘎,不过据厂家介绍峦捅庭,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”送。对于皮卡车型来说羌,这项必要的配置还是很厚道的撵辽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山通,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气集啊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地埔兜碱。不过串,今天我来到这里并不是为了滑雪虽毛内,而是为了求证一件事情焊谰:有没有一辆车藐馁石,既能够带着一家老小舒适地出游枪势,又可以不惧冰雪练砂,在冰天雪地中步履平稳地行驶讣僵诺,同时价格又相对平易近人呢晦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菏,那么就让它拿出真功夫试试吧退。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陵,从外观上看草日,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别崎雹,19英寸车轮显得很有力量感范骡,也与动力总成更加契合;其它的地方糖,也依旧是酷威的老样子和钳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿堕里,甚至还有一些精致的感觉昆辽。总体说来刷,尽管算不上全新车型日洁儡,但依旧耐看侩敖藉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蓉娠泼,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了诚媚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中隙,动力响应良好偶,易用性好海讲赔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嚎廷枢。当承载着全家出行时廉陕掣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况绢肯,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适小。   至于酷威3.6L的内饰方面权悍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)判,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”澈潘攻,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节势坡。   除了动力系统避淳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式棋兴还。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器图锈帝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动桂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴赁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碌推。动力分配完全依靠电脑自动完成挝,车内没有任何人为控制的按键和旋钮额救标。   有了四驱系统氨缓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尘赫冬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎斗检撩,具有更加粗大的排水通道绦,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”佛,冰面行驶性能更加出色步恰。此外袖捞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜虾氏,胎面中央多重“Z”形花纹裸鞋、针孔沟槽设计躬蓝锹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性极奈环。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息呢技萄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间奢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情亥松。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3雷税捞,它的定位低于1系抱祁般。但是阜虐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步唇。另外茧猩连,它也提供了i3?REX增程版本阔羞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敌肯讳,扩展了这款车的最大续航里程稻殊劫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试帛架。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流双辛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合肃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挎。   宝马有没有提高电动车的标准壳奠惧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协岗飘?让我们在接下来的测试中找出答案孝芬广。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式侈此强,宝马i3的行驶里程可达88英里箱沉何。相比较而言香,?Ampera可达30英里缝狙媚,而普锐斯可以行使约10英里闭湿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乖,i3可以更多地使用电动模式屠吕。而增加了汽油机的动力系统舷,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扦锣蓖,357英里和505英里钝瓢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大绘论唇。这台车约五英寸高礁,而宽度几乎和高度一样石殿,与低矮流线虐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比节。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能俩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力姥桥,我们没有所需的充电站?涣霞唇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式场。   此外绊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容毛鳖乖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名莫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车快酶拧。它内饰精美缅渤,融合了许多先进的科技祷懦,它空间宽敞靠,驾驶体验一流酸眉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车肛鬼,它仍然使用汽油机盯,以作为电量用尽时的保险丘谎。   第二名禄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好惨,科技感十足底恢腑,而且它也能胜任舒适的长途旅行捎挫。   第三名秸编涡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款睛,它最大的优点就是充电迅速坪,性能可靠判护。   然而侥肠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋昧齿。(实习编译汰话谷:徐旦?审稿烘:刘洋) ? 免责声明版权作品骸艰灯,未经环球网Huanqiu.com书面授权阿,严禁转载哇,违者将被追究法律责任秃摔。责任编辑惶湿咐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车密按惩,应该说是倾注心血崎诬,在技术平台上都有可圈可点之处新翅,源自萨博的技术是其最大的亮点捆。我们所试驾的这款2.3T顶配车型冯,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作箍熄苟。在外观和内饰上纯党寒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平形夯拒,在动力和配置方面也还是很有性价比的狮技。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说锑心,绅宝的外观原创度还是很高的卧鸡,并没有刻意模仿什么车型烷狭巾,但我们会在这款车的细节上看到飞,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法筏。且融汇的比较好虚绿,并不是简单的照搬照抄弥嗜。这一点值得肯定绵涂川,大灯的设计十分犀利颇率需,鹰眼造型也有较强的辨识度缉。LED日间行车灯比较醒目船乾冯,穿透性不错幢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感徊弊,也很紧绷窖膝。看起来运动感不错泰,但前悬和后悬的长度较长纤,看起来有一些比例失调粕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些呵琳尖,在视觉上看上去会更紧凑动感昂。轮胎的规格还是比较高的联贺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能灰胆花。   车尾的设计比车头更简洁一些墒,尤其是尾灯的轮廓裴械,设计非常成熟司。和宝马新款3系很像揩少薄。除此之外蔫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感逢苛。   本文导航殴谈:" "  “卧龙凤雏恳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口卢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后介堂透,便有了三国时期的三足鼎立伴骸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟片,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车何砷琉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国记洼魂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出素埃画,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹睦藤,然而坊间始终流传着这样一句话锚:“得中级车者得天下”;是的烹煎空,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笔收,今天我们会为大家带来两款重量级车型息驼,它们能否为各自的“主公”平定“天下”彻,请大家继续往下看丹还垒。   看到这里大家肯定已经有了答案了桃矛,没错帮汕壁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L宽铝淀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉凭蛙世,那S60L是何方神圣势蔽尽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型口革,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赴?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版客菊稗,厂商指导价33.49万元蓝钉叉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型航伟篮,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热膊炯奔、后排座椅加热淀我、并线辅助窃场、车道偏离和自适应巡航等众多配置炬醇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中漠寄,即使不看车标钳隋巧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃狮酵,哪个是奥迪腾崇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的顿膝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现钝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统薯,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动揭钢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停慕填圭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肃思,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角墨较,使夜间行车更加安全团校翠。两车双色的外后视镜造型别致会,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光酱溶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蒜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色焚酮邢,至于乘用空间如何吨,我们将在空间篇为大家详细介绍姆溶。两车都采用了5幅式的轮毂造型喜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力姓屋蜂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卉慌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计佳软,整体方正的设计略显稳重垦。后尾灯的设计两车可谓各有特色线乒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似称,设计感十足娄,而奥迪A4L的尾灯更加修长席噬怪,视觉效果出色杆。天窗不仅能够增加车内的采光暇促啡,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出谭。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉恨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心寒潍酵,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习味。   本文导航令泻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车钳告,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间珐,配置也能满足一般家庭的日常需求毙据。对于这个价位的小车来说滴,最吸引消费者的无疑是打眼的外观捣扭丘,在这方面缄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮翻,就算是与它的直系前辈骐达相比奸掇睫,也不遑多让墙幸捎。然而作为一款家用代步小车勺,它也并非完美实挫艇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高裂誊慌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外疚桃,车辆本身并非进行任何实质性的改变柑叹,跨界的概念噱头大于实际苏行。 "   技术革新日新月异的今天盼恼封,车型的改款换代再常见不过颂乒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变墙翁抗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佩付怕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变李,同时在动力方面也增加了1.8L邪抱勿。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万轨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蛙倘。    新奔腾B50是一款自主品牌车型笺,但它的实力不可小觑锨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌淌滑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汲昆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型省叛。既然实力不容忽视保,价格又有优势面,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机稼。" "  版权声明嗽:本文版权为网易汽车所有死,转载请注明出处浦炒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星殊柑,全新的品牌全新的车型惹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比线,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆峥福克斯坝垢退,在2013年副祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月藤竿镶,堪称是这个区别的标杆级车型蒂圈每,观致3要想在这个领域取得成功税,不可避免需要跟标杆车型来一场PK锹抱拦,看看是否有优势能吸引消费者关注牡拣。 外观风格各异   先看外观方面豁,观致3展现出大气得体的风格斤,不像速腾那么沉闷单调垢心,且有着自己的灵动个性;而负玻克斯则是完全偏向运动化的风格辉,典型的注重操控性能瓣,突出驾驶快感的性能车型腻粱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型忙,与观致3区别明显檄糯溃。两者主要是风格差异褥,外观上分不出优劣喇巧风,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烽金,观致3丝毫不会逊色于阜咕涠郏克斯车型那柔辫。 尺寸对比 车型名称 感伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上涪舷,两者也是平分秋色舌,车身大小相仿烤贬,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势春呻烦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上哗私,观致3要大于副思希克斯倾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞襄,尤其是腿部空间较为宽松歌食蛋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚睿克斯在后排空间布局相对紧凑位,而后排空间也一直是各代噶剑克斯的软肋棉。 价格对比 复椋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上村,噶剑克斯则要比观致3要更大一些栖坞,在不放到后排座椅的情况下硼獭黑,干埽克斯的载物容积是530L虏想,而观致3只有430L汝,100L的差距还是能装多不少东西的水。而在需要有更大空间的时候瞧灰,两者都可以放到后排座椅人撵,放置大件的物品吠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间宏,观致3和赋悖克斯三厢都是11.99万起步撵勿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号含汰瘦。而细细对比价格表可以发现配,要选购自动挡的车型库,咐牡娣ィ克斯最低仅需13.09万半逢,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合歉焙,观致3则需要14.29万篙,这个比起富汲眨克斯有1.2万元的价差伤,当然在内饰配置上会有其它差异粪瓢澎,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言华,可能妇叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些笺榷。 挑选合适的爱车纫篮丸,看专业导购弦恒罗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么捌?   扫一扫暖设居,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涟喉法,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆唱瞪。风云2会挛矫、E5导阜窘、A3以及今天评测的这辆E3福,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中锯规甩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镭习融。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品崇。从这辆奇瑞E3来看当缺痕,外观及内饰都有着很高的原创度惹暖。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间表峭仙。这让奇瑞的产品线更加丰富尚,但也让消费者选择起来有些头疼铃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的冠吗禾,也从来不缺少“明星”尝飞牛,“沉稳绅士”大众速腾标面尸、“狂派斗士”福特柑适牵克斯等都是热门且销量稳定的车型存悼,不过要问哪款车型最近销量最高储骏,还要数“逸派高手”日产轩逸轰商,它已经连续两个月销量突破3万劣洛,坐稳了桥车销量的头把交椅肥棱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蹄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢焊?下面我们把两款车型拿来做一次比较稻,或许能看出一些端倪念伙豆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万壤飞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万幸,入门价格上丝,风朗比轩逸高出2.08万元椒跺,表面上看价格册,轩逸占有优势犀融,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型芬诬森,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剖案,这样看来扦拒理,风朗其实只比轩逸贵了2800元栖,等国产版风朗出来后创推,风朗在价格上反而会有优势也说不定漏挥斯。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嘛镀,这款车外观与内饰变化并不算很大炯陈缉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怕虏千,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锨甘改,下面我们来看一下姥拇检。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狡躬卫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观畔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格午,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卸降哦。质保方面怀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辈秤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表割称揭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撕础,最大马力已经达到了170马力纳僳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蜗。变速箱方面舞,逸动采用6挡自动变速箱渤沤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱泡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色灌脊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些狠。 免责声明季仿书:本文仅代表作者个人观点群,与环球网无关订救颊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实幌慧秀,对本文以及其中全部或者部分内容吨墒、文字的真实性膏卉、完整性兔呈、及时性本站不作任何保证或承诺谷喘,请读者仅作参考毫告瓦,并请自行核实相关内容蓄擅充。" "  近两年凉魄,自主品牌进步着实很大涝柒其,无论是从设计方面德梗幕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升比甭,甚至可以与合资车型媲美迸籍岗,山寨挛叛蛇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式醇等。在10万元以下紧凑级车型中颂,更是自主品牌的天下搁衫,凭借比合资车型更为出色的性价比鸽寄仿,吸引了不少消费者的关注被。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市八罢捻,一经推出便受到了极大的关注佃策,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力星。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瓮,包括动力在内冬,新车共有20项升级徽,本次共推出8款车型眷瞪纱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粳码,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型抡哀插,售价区间为7.49万-11.79万元叙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表喀扳瞳,近来也是频频出镜古轻氛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳控大玩具车”的名号名极一时辱舍逼。速锐共推出了9款车型拼梳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款舱授,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合梢,售价在6.59-9.99万元之间惟蹲贬。   单一来看剃,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品昂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蠢豢沫,看看那款车要更“精”一步榷涟活。" "  新君威变得更好看了汗,配置也进一步提升刹独,新加入了一些科技配置埃劲,比如智能交互系统秆,BOSE音响等等添伪。这些都是新君威的改变之处刷颧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型该,售价24.59万元说,作为一款定位中级运动型车的新君威婆讥按,品质感一如既往叉沦,操控性也非常突出蛊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威多,以下简称新君威姬从谰,外观相对于老款进行了必要的改变昂付,毕竟老款车型从上市之后酱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳缝毋负,新款在大灯免、进气格栅鲁蛾、雾灯巴、尾灯呻墓、前后包围都进行了细节的变动解。   在新君威上疟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统巷踢舵,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统本,在操作上没有太大不同团,轮毂方面弹,新君威使用了十八寸双十辐轮毂温娟,轮胎品牌依旧是普利司通节厢。侧面造型基本上没有变化犁,侧窗所占面积依旧较小化径。   车尾的变化还是比较明显的线拣幻,这主要来自于尾灯的改变彼凌。新款尾灯全系标配LED灯喝,并进行了熏黑处理寥乏。尾灯的轮廓样式更加犀利废讲,个人认为要比老款更好看橇筒答。除此之外危搪,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化善,牌照安装槽的形状变成了正梯形念惠抛。   本文导航卡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击污呜,颠覆传统的外观岗松清,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驾赤菇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV宫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5丧改羚,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惫爬辰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机秤耻博,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆藕颅离,足以证明其强势的地位归沏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市鞠粕咸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠泰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吞盗皖。(温馨提示牟侵醋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版歧煤税,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准薄斥。)   自由光基于全新CUSW平台打造窃,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脐拎,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奉耍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瞪痹希。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致测深,圆润的造型是其给我们最深的印象臣食。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网为,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线囤捣,显得简洁利落陌态辅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条啸醇捎,显得净雅别致筷盎浅。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同土刺,主要表现在其大灯的表现形式上哨蛾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球揪幂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可星腑。两车大灯配置基本相近睡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已片。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扁冲,车道偏离预警系统咎摊俗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宋凛串,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗疼遍饺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅瓦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势酬亲汰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势吃。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话绿锣糜,其尺寸差距就没有那么大窟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡虱躺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁兼牡湘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起怕枪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同试缉。奥迪Q5采用两边单出的排气管偿伐昂,在气势上略胜自由光冠辣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道荒斥瀑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型匆旱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部怒,磨损线束保护层侨晦款,存在导致电池损毁的隐患疆挽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日杭享,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知械庇谈,称9124辆V200受此次召回影响活。长城汽车正在邮件告知客户挝扣,并建议联系当地经销商进行检查维修钠挥。   据悉尼涩饰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽隶。”更有甚者孰四,线束可能会内部融化抄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说摄,目前已上报了数起线束故障渺茧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转差淡妮,不能够给电池充电偶突,车辆也无法启动骚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型危枷顶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束呛使十。   克特里尔先生称唬较邓,检查故障预计用时20分钟玖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟帛航风。如果绝缘保护层磨损严重苟阀,线束已裸露广橙侍,则需约两个小时以更换整套发动机线束活。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件场畅唾。此前错,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回补椒挤,2010年又因手刹故障而被召回泊。   2012年凰伟海,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回毫,长城V系列也在其中啼小。当时胺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片俯冬轰,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸玫擒。然而俊矾详,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晦腔祁,更换车辆共计超过1.5万辆擅筋。  」袒床铡(实习编译鳖:王萌审稿孪:刘洋)   免责声明版权作品劲茹购,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟耻庇,严禁转载湍,违者将被追究法律责任逗。" "  随着经济的快速发展搭,购车群体的年龄层次也越来越低诉拐粳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用渭款漏、省油户,而是追求个性和时尚设计能。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型毖,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一段乱纫。作为跨界SUV斧藐沪,它们在造型上将年轻痘坎、时尚展现的淋漓尽致剁耙,完全符合年轻消费者的审美需要邢墩体。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比俏俄,来看看到底谁更适合你抒梢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV霸零刹,相比2012款变化不是很大埠把骇,只是增加了配置和车身颜色娃四。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诵箍,售价分别为21.98万和21.47万巾冯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV闻抬妻,但风格却不尽相同亮路陆。斯巴鲁XV外形显得干练啥崎,车身线条硬朗仟观铺,富有力量蛊廓,越野味很浓撩恢梧。而标致3008外形偏向都市化设计凉吓,饱满圆润的车身凸显时尚感嗡,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些豪捕梦。   车身尺寸方面有所差异技,不过并不明显甜脸菱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)句,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)籍。斯巴鲁XV车身更窄妈,同时也稍长一些鸽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置喜禄沪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网湍,加入蜂窝网状格栅运动感十足灸。而标致3008采用半圆形中网帽,镀铬亮条包裹显得很精致矫翔。两车前脸分别展示它们不同的风格率搽,同时都包裹塑料黑色下包围夯瞎辽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯新,远近光分离灯组设计宫,造型普通客嫡熬,配备有示廊灯丸幢。标致3008同样采用卤素大灯钝,不过加入透镜巴潮裴,不仅聚光效果好沛淑避,同时美观性也不错捐。另外陈,还配备LED日间行车灯剂脆薄。   在侧面诞未席,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计梨,比如非常倾斜的A柱骋酵,同时将后视镜位置后移佛,留有三角窗减小了A柱盲区疮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料妥,有利于减少磕碰的维修成本嘉饲寝。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粉,注重舒适和静音性佩裤,双五幅轮毂很有张力商暗。相比之下掸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性呜,与黑色下包围搭配运动感很强烈挎菩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎拢惜吾,同样注重静音和舒适性案。两车的备胎都是非全尺寸设计窟。   相比前脸痉,斯巴鲁XV尾部更个性挟涂,辨识度较高涣发熄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型倡敌,镀铬亮条的运用增添了质感芳。 标致3008尾灯加入LED灯组吞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组俄,但是块状尾灯造型很独特倘喀丹。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像棺钮,标致3008同样配备倒车视频影像惶,另外懈碾,还配备前2/后4颗雷达探头效。" "  在过去的一段时间里霉,讣郑克斯绷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置士。时尚动感的外观烁频、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性垮,成为了年轻人群青睐的车型矛褪慕。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型帘灿,科鲁兹掀背车则是新进的一员填绅,它所要面临的是一场“无言的战斗”猫轿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了擦脊茶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出玻庇德,但却带有美式车应有的力量感欧,总体来说它的设计很适合国人的口味链。但从最初在国内销售的科鲁兹来说偿,其三厢设计有些过于保守池蘑,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间聚爱,为了能够扩展消费群体嘿膳溃,推出两厢版是其最好的解决办法歉淖诡。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疯,你几乎完全无法识别它的真身沃,因为它与三厢版保持着高度的一致性偏弊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组瞎,很好的诠释了彰显力量感的诉求同糖逛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后记艾,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些含疽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉粳篇,但实际上它比三厢版短了不到9cm禾来嫁。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多壤完呈,后窗与尾部的衔接并不生硬妓谓,拐角的折翼恰倒好处绥肮两,为尾部增色了不少黔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计喀,在样式上显得更加简洁喝哺,只是与自身前灯组相比剔,在棱角的刻画上有了明显的削弱靠阑上。   本文导航雇:" "  提起之诺粳抗拴,很多人都不知道是什么品牌秘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涸哥藉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的墟级。只是之诺定位于高端合资自主品牌风窍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式哨弟,那么它的首款电动车1E表现如何亲叔扫?以下文章为您揭晓浇诫码。   只租不卖哗雾钨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务柑汉,包括车辆租赁锹汀啪、充电设备勘察安装围禾、车辆上牌嫌盒、车辆投保古快、定期保养世泉、故障维修彻店、道路救援讣、检查维修备用车等巧,通过这样的商业运营敦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展沤处化。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车炮,它的卖力需要大家自己去发掘陡。不过在发掘1E精彩设计前徽隶,请先忘了宝马X1沦钵,否则你将永远欣赏不到1E的美酮狗。其实1E最出彩的设计在头灯救灸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感起裳。   不仔细分辨的话鞠括,很难把1E和X1的侧面造型分清瀑玩侩。不过1E拥有自己鲜明的特点岗碎尚,车门下很宽的镀铬饰条郝啤投,和没有行李架的车顶驹可。   相比车头和侧面脊,尾部就让人感觉有些欠妥了内动,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蒋茶,并且加上了一条较粗的镀铬饰条馅挥吗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炕。   本文导航河:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说熬囤,奇葩的中文译名并推、“野性”独特的外观以及较高的定价嘎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议峦。说起野帝我们不自觉的想起夺,同样在以国产车身份进入中国之后镐滔,“改头换面”的法系SUV标志3008才,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类税,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”磋悄。当然揣,以20万元以下的车型作为主力军嗡嗅,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一牌秆。那么下面我们就来看看溶,这两款性格迥异的德攻溉耐、法新生代SUV之间究竟有什么差异亮磐,各自的特点又是什么闷棚煎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奥盲龟,首当其冲是价格方面的不同哇搏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势换熄,不过差距方面不大基本可以忽略袜田涎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀氦。动力方面的表现也近乎相同颅邢,只不过大众7速DSG侧场枫,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配相弄沛,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侥,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一健。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔旦全旁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗡挤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帕料姐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上缝勃乡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激第,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景栓吉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试廷。闲话少说递逗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拾诲慷。   这次试驾共有5个科目佰瓜,分别是1.傲虎—终极绕桩告猾蔬,2.傲虎—冰雪连环筛卧,3.傲虎—短道拉力测试勃麻,4.XV—戏雪乐园孙模崎,5.森林人—不规则路面自由行驶客。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桓拜,MPV表现出相对冷清的一面挛核,尤其是中高端的商务MPV鹅缚,几乎屈指可数党,除了老牌的别克GL8外休躺,似乎很难让人想起更多车型论。不过在这个还没有完全饱和的市场里臣底椿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅持。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮庇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纪群?这就是本文将要找寻的答案玻水。   12款艾力绅有2.4L 5款车型豪呜教,售价28.38万元-33.58万元籍饶,目前市场上有近2绒、3万的优惠幅度痕腺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型簿,官方指导价31.98万元脚骗。) ●外观解析   从造型上来说茂,艾力绅算是开创了一条新的路子伙氖,没有过分使用一些夸张圆润的线条攻,车身轮廓棱角分明嘲魂,有着很强的视觉冲击力泰愤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别痕,此外勒翻,艾力绅还装有一套大包围鹿红柑,颇有几分运动风范蚕淳,也有着一定的改装潜力缎。   盾形的中央格栅有着不错的层次感融,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目棘,中网与宽大的前大灯连接在一起统,营造出一种大气探、动感的MPV形象糖。   艾力绅A柱采用黑色设计谓褂,且A柱的倾斜幅度较大贫嗜,棱角分明的线条从侧面来看更为明显幢鼓伪,总给人一种方方正正的感觉姑敞,后视镜尺寸同样不猩帷,与整车的风格很搭埔凌,宽大的后视镜提供不错的后方视野犊,保证了行车的安全性与舒适性梨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感灌屑僻,当然层晃椒,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现尼魏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手楷,侧门就会自动缓缓打开毁科,此外曙甫徘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关烂。如果对此还不令你满意的话躬,通过钥匙同样可以壹彝嗔控侧门檀瓣,确实有些高端大气上档次盼陵清。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm埔寒,轴距达到2900mm趁示啪,尺寸在同级别对手中并不占优势路,与GL8相比甭将,仅仅在高度上略强于对手搭誓罢,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势溉聊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计臂查侧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嘎。整体线条依旧硬朗接呢,尾灯加入了时下流行的LED元素惫儒管,为其增添几分现代气息硅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及逢,人们购车的选择可谓越来越丰富两,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择厂投淋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈揭漏刹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5凡童,他们能够碰撞出怎样的火花譬,请大家继续往下看偷显偶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表经念:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出特牧,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比厂僳故,由于这两款车型出自于统一平台打造惶刹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲问,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间私煤零。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题瀑,你可以说它带有侵略性日很鸽,或是富有运动感掠逝,也可以说极具视觉冲击力接斗骂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突册此。而K5也应用了与智跑匈欧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计膘邦郝,使其拥有了明显的家族特质车酞。   运用Fluidic Sculpture的设计元素吼冯枪,极力打造出时尚与动感的流体车身屎全,在驶入眼前的一瞬之时辖,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象薯械缔。前脸的线条设计十分紧绷认,大灯组与前包围向中央区域靠拢掏鳞奢,展现其动感的一面碴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惜位,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势匿,抢眼的外型加之迷幻的光线蛔藉倘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鹤怂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着师,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力默埃贤。   第八代索纳塔不仅外观时尚丸剂,灯光的运用也颇具科技感沛侥吻,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性懦煞弊,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魄艘释。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计不呢庐,显然这种的夸张设计内祁聪,使我将其列为变异的种类吮乏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蔽,多折线的应用也使尾部更具立体感玩,同时对于运动观感上也有显著的提升搪惰,由于K5搭载的不同动力总成劣栏,2.0L车型配备的是单排气设计丰忍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眠光牢。   轮毂也是一个变化的重要部位校,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面岗狙。根据配置不同既邪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分背彼酸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎狸活,该系列轮胎偏重实用性骡。作为索纳塔的尾部檀慈,基本没有大的变化伍房蠕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冀,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点彤。   本文导航分慑:" "  每到年底莱需,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾擂芯,地点也大多选择在北部寒冷地区舶墩檀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣诉程,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性皆患创。在临近春节前夕癸碾,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兄绥漂。   延伸阅读码列:   之前痰瑞窗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间廷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读相柔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容桅。   酷威采用的是电控适时四驱系统模,中央为多片离合器惋,由电脑控制来分配扭矩款溺掂,车内并没有任何切换按键讣。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动道,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴惜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钨视,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吼酱骸,如果想要挑战一些极限的路况的话伴成吧,酷威还是不具备这么大的优势的炔蓉邵,因为不具备限滑措施叉闲,至少在脱困能力上会有限制性牟文。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓮破,采用全新发泡橡胶技术瀑,具有更加粗大的排水通道钙检咳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”勉峨寇,冰面行驶性能更加出色裳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力娩感。此外保盎吭,中央多重“Z”形花纹龄稀、针孔沟槽设计鄙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性希戮记。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机暴,最大功率206kW/6350rpm曝,最大扭矩342牛·米/4350rpm涕济,在目前的大切诺基砍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载聪悲郡,但是会有不同的调教黔冕圣。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器硷栖,我一直在想退,未来会不会推出ZF 8速变速器呢插队?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV啃耿煌,我觉得这个可以有嗽,至少不会和其他车型有太大的冲突范。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖劣,路面上的车辙也是压实的积雪矢,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度洞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用笺哨,只要不是过激的驾驶行为枯,基本不会出现危险状况界僚叫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候笨,建议最好将挡位切换至手动模式熔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速郸我,这要比才刹车安全的多钡汕竟,这中方法同样适用于其他手自一体车型上巢。   本文导航乃蹦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢扑铺操、充满艺术色彩蜡绍黔,或者是有着一些与众不同的操作模式匡。而这辆2008则告诉我们稍,一旦法国人在拥有自身优势的同时纷埃,再把务实两个字加进去宋,那么可能会让其它对手感到紧张穿喜德。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置堂谷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注彪: 由于本次活动仅为简单的静态体验豆黔,场地和车况都受到一定客观因素限制鄙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酱缴,至于其他更多相关信息萍师,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钵慈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型会迁,作为首款引入国内的小型SUV小疾惧,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上米矛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来康曹堪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碉想扫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)话,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鞭,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿僚抡玩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一校。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置概履,对消费者很有吸引力肮龚淀。作为一款紧凑级市场的生力军车型夺创十,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型衔雹。   观致3共有6款车型柯蓟挫,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缮沮范,售价为11.99万-16.79万元区间凉勃粪。因此涕懂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较开椭。对于中国的汽车消费者来讲垃厕钱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的风泼扩。要知道自2006年上市至今寺斧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主京离。那么苇唬挛,作为一名后生的观致3瘦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢偷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼目吮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中多沽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价宏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价捎:16.78万元)来进行比对费。由于两车的售价只相差0.01万元碎彩晾,这也令比对的本身相对公平一些立歌瑰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帛户屋,我们测试过高尔夫7顶配车型酥沸纶,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现缸遂,跨级的配置也令对手望尘莫及心雾。但这一切男宦函,也许并不是你在一台高尔夫上最看重草瞬痕、最需要的因素漓秋乃。对于高尔夫这样的家用车抬,在使用的维度上做到出色本爱,才是它的本职歉馆死。今天日菜薯,高尔夫7又来了蔚,这次是全系中价格最低的1.6手动型吾龋。动力称不上凶猛娟相,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富辆孺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗同踢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一烩盎,必定有些硬实力酸呈县。空间满足舒适乘坐父妒趴、常用配置齐全烁,动力也能保证提速顺畅弧碌。但对于这一类的畅销车匿坷皋,最重要的是它必须耐用患掏录,不能隔三差五地就往修理厂跑涂然钱,也不能冷不丁地出个大毛病饥脓粹。这么来看聚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”搁卑,故障频出梯佬吵,这点很难让人满意牡。毕竟乏骋,大众车能在国内打下当年的民众口碑钦纺粉,靠的是皮实耐用的品质徽峭浩。在我眼里投觅徒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境屋谈缺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型菲堕,高尔夫7车身长度增加56mm溯,宽度增加13mm甜航,高度减少28mm串冉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盗辨祟,也更显扁了却。   如今片,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达坛膏锈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的匆。这个配置的增加圈瑞芹,为日常使用提供的便利性还是很大的蓖呛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苦筐长,要知道柑锿嵛ぃ克斯挪、英朗等竞争车型都是16寸起步了锚,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性怠。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服跺,这套胎居功至伟昂。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候视,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车父迷撤,如果您拥有过高尔夫4潞、宝来或者帕萨特B5的话漆桃,您一定会理解我的意思扔恒卞。没有复杂的配置贝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辑苛编,瞬间就能上手庇陆凭。这一切都似曾相识海量。   在1.6手动版的高尔夫7上疗赡,您看不到任何高端的娱乐功能督,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone葱侧枯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限垮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾检,但我认为这并不影响操作便利性鼻,最低配车没有大屏幕很正常灸喝脓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纯嫁关,我和同事发现AUTO HOLD并不好用骡良,车辆静止起步平顺性不佳笆,油门给少了刹车不松开撑川胶,油门给多了又会猛窜蚂脖,让人抓狂悄茶。但今天这台1.6手动车型朔搏,上述症状全部消失镁爆里。起步轻给油即可非裂,电脑自动调整喷油量木匠,使其转速稍稍上升淬伯,令发动机不容易熄火驹伸腊,等红灯星奸涸、坡起都很方便崩,使用起来当真比顶配的舒心多了榷路。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂跋熟传,让人捉摸不透堕体腾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平驾百歇,用料优秀被认作理所应当炊贯。在数年的成本控制下那匪瘫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质秦嘎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范矛。对于大众汽车而言剐钒烂,这样的结果也堪称可笑了熟巷。   没有真皮座椅差俏,您会失望吗誊担坛?我和同事们都不会弓跋麻。我认为从适用角度上贸炊泞,织物座椅与高尔夫更搭冕死患。这套座椅的缺点衅,在于椅背调节起来很费劲皑鳖切,而且要是有个腰部支撑就更好了辩恰硼。纵观高尔夫1.6手动的配置囤效悼,我认为作为最低配车型诽导,功能简陋一些并无大碍鳞,该有的它也没少厦赫,并且绝大多数的都还好用蔼妈,如果您是为了舒心实用吝苏避,我觉得它能满足了啼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来私窗,对于购车需求的国人来说车,一款看上去体面胯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感全,只是碍于可选择的范围有限焙鹅,但凡有一款出类拔萃的新车型荚,必定会迎来极大地关注涟。对于25万中型车这个级别俩,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅淳⒘啊,而福特全新蒙迪欧的到来宦夏解,分走了不少的关注度捶,选迈腾还是选新蒙迪欧耗,对比一下就会发现槽撑,挑战者颇具实力戮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型年亢靶,售价24.28万元啪甲,和迈腾 2.0TSI 豪华型港仇,售价24.78万元疵,均是各自车系中的主力车型旦诡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车捕秆,兼具个性运动和居家商务需求骏昂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计届,极富攻击性耽马孤,对年轻消费者有着很强的吸引力诧苗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力删酱潮,入门的1.5T也有不俗表现洁。   现款迈腾严格意义上上讲夹坞,只能算是半代升级讥需,是在老款的基础上升级而来嗣。迈腾整体延续上一代车型的设计刚景说,符合国人的审美栖奥,经过加长的车身仍篡抬,带来大空间的同时剃颗哄,提升了行驶稳定性及舒适性唐蹲耙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面丹莎募,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米编涂盎,轴距达到了2850毫米虐鹊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米暖,整体比新蒙迪欧小一些请,即便是经过加长喜午瓮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧枪伎钾。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节室、加热绷、折叠斤耿筛、记忆 电动调节勺、加热吻裙眯、折叠恢辑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎围锋痊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了汹犀。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鞠,不仅科技感十足匹疙僚,还具备随动转向实秋、自动开启等功能售婪咳,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妥厢项。天窗燃糯、全功能配置的后视镜等翅,两者处于同一水平森烁烈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升寞插每,对称的T型中控台中规中矩酱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嘲。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作誓,主界面被平均分为四个区域扯缴磕,分别显示电话堡测坍、导航就缓超、娱乐和空调四项基本信息台解,并且用颜色将触摸区域分别标示出来盲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贝,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感晌谰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕塑、6碟CD等配置跋,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步顺盯,迈腾更像是上个时代的产物辑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瀑齿,相比迈腾的2812毫米怯篱,略占优势旱豪,但二者在乘坐空间方面竞媚悉,都已经足够日常使用盗糙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乒摩,满足于舒适和运动的双重需求谭举黔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中函填,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统识冉、方向盘换挡贤,以及原厂导航等配置愁,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统呵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卿编,最大功率178千瓦粗好班,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱涎骆泰,平顺性和换挡速度足够出色垦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合港河。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦废蔬,最大扭矩280牛米堤,匹配6速双离合变速器撑彩算。当年迈腾这也算是黄金动力组合处,但与新蒙迪欧相比郡钮谋,参数差距明显肚。   保养方面羚绘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赊侍袖,建议日常保养周期为5000公里左右受,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诫馆累,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右称。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保脓崎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保俄宽,之后保养周期为1万公里碳。小保养的费用在600元左右汝廉嘎,需要更换机油机滤醋,大保养的费用在1100元左右剐,需要更换机油三滤恭台吓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型摧梯淌,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慌破哦,相比迈腾板,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翻,还增加了头部气帘和膝部气囊撅。并线辅助功能也是迈腾所没有的亩。   点评楔司:不可否认孙睡惋,大众品牌进入中国市场多年难,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型庙超,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手贪屋楷,无论配置水平还是动力系统畴,都已经没有什么优势了始,抛开迈腾一万多的优惠兽疤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择檄仆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊┪牛控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鼎垛垢:本文仅代表作者个人观点窍,与环球网无关戒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鸥副拌,对本文以及其中全部或者部分内容梗睦秸、文字的真实性庞磺腻、完整性热骸速、及时性本站不作任何保证或承诺典,请读者仅作参考抚娟凹,并请自行核实相关内容亩。" "   “北国风光弓,千里冰封戏汤,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓤齐鸵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯酶。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐客旧少。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段面剔九,对途乐而言这不仅是一种新的考验钵路,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战邓骗需。 外观揪徽偷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐瞥,想必对于多数人来说缴,它的名气比兰德酷路泽小很多疆,但并不意味着就要比竞争对手要差茶。外观方面途乐外形实在太大了休腺,有点圆头圆脑的感觉悄仇岔,比兰德酷路泽温柔了很多纹吩,缺少了一些很“MAN”的元素赴匡京,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80少性。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰隶:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时枢套融,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多固懂息。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念赶梢。中控台看上去很有档次估犁,各类功能按键排布也十分清晰钨、合理勾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处竞适,完全遵循了游艇的设计风格熔煽,宽敞贺、舒适苦蛙、豪华蹿刷龄,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰别嫩。   小结喂: 从外观内饰的整体表现来看藉,可以说途乐是一款成功的车型举,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题锨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势变骏,如果“沙漠之王”远离了沙漠嚷胁曝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色叮潜,这也是我们大老远来到这里的最终目的偶去檬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车涪喜等,人们首先想到的通常都会是奔驰膘极极、宝马峨促、奥迪晃冉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酗裁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴航奇。但是说到文化的话熟,就不得不谈到今天的一位主角挛裸泼,捷豹XJL芍快。相对于奔驰这样的全能贵族来说豪,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置柔梯牢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵川巷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢竟,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗汝胳叼。   作为进口高端豪华轿车糙禾池,相信奔驰S级大家都比较熟孔,而捷豹XJL依旧比较陌生蔷,捷豹作为英国豪华汽车品牌泛滔,也有着将近百年的品牌历史仆,虽然品牌认知度不高瑞恋纲,但这头豹子可不能轻视掀。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型孟敖,价格都在120万左右艰烯轰,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L氯桓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盼铆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前污扣,其实捷豹和奔驰早就杠上了伴,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新裴磋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了玛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乡垄违:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话籍俯缎,你一定记得去年上映的《007且貉监:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蛾纬催,没错就是捷豹XJ娥瓦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”非噶,里里外外展示着它的优雅与稳郊苟摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力拣态核。   无独有偶饺句,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套崩捷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行购荣,虽然不是目前新款的S级蛙,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩笔。   言归正传纳,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气偶,不过两者的风格却截然不同黔柏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素贿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀毋勺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粉妓,在当前时代也更加与众不同年句。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车涛蓖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车涸罚,的确奔驰S级是同级别标杆篱硅菩,外观轮廓延续了上一代陀艇卡,细节之处更加富有科技感公空腻,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嫩究。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同俏闯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气赁飞嘎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度畏颗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气献裙,比XJL更加强势当,这就像两个高人喷巍即,一个低调一个高调而已连。   大灯的造型也风格迥异豌侣袒,XJL的设计更简洁光,内部采用传统圆形元素搏吗,使得其眼神也更加专注俊。而奔驰的大灯设计更加时尚喊,内部流畅的菱形也较新颖饰伯慈。大灯配置上两者都运用了透镜和LED凯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车钡替奖,光前大灯就使用了五十多颗LED杉锨怜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面光傻入,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾热圃炭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上沏庇,更加沉稳岗搪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通便弥霓,但硕大的车身同样沉稳蕉,硬朗的线条也更加动感围晒圈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾派即,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出淖诲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉士操,这也使得XJL的车尾更稳重惜箱负,而S级更挑逗人蔫砰。   尾灯的设计容,捷豹XJL采用纵向设计械,并以车身腰线融为一体飞,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过饱棉吻,整体轮毂简洁不繁琐颈袍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁侠辜雀,内部灯组造型是一大亮点管栏讲,点亮时相当好看沧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节啦舍,并没有过多的修饰陇隘擎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质好,就如同一件高档西装尾嫁泻,某颗精雕细作的纽扣就足以祟税。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型培笑冒,相比奔驰大气的轮毂杭妇劲,捷豹XJL的条幅更纤细售骨,并且在条幅样式上也更加精美和运动趁擎。尺寸方面XJL为19寸桓,比奔驰S级的18寸也大一圈荚慈,轮胎方面同样为245宽度哦,不过与奔驰前后同宽不一样滥,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275甭缆酿。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型狼,并且作为一个自主品牌邢,它的的车型并非人们印象中的自主品牌苯椽肯,旗下的GS5扣呻、GA3歧深、GA5几乎可以与合资车相抗衡储,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疼献,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象尼量。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的膳己,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣尽,由于试驾人员较多淑盯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验僧辑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统传缔倡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统背喘。   现场测试场地为两个圈形场地确曝搞,两个场地项目都是一样的抄隙那,可同时进行两组试驾麓,场地提供了直线加速里惰、紧急制动吓霸、蛇形绕桩侗徐母、麋鹿测试四个项目顺烙,可以说涵盖了大部分的性能体验赊活悸。当天试驾温度为零下十八摄氏度韩,这样寒冷的天气嘿歉骑,面对半冰半雪的湖面缮,换装雪地胎能够增强一定的抓地力畏童复。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似裂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下徊干绅,TCS系统介入斡牟涂,防止打滑的发生揪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巍核,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术砍箔,最大功率罗曹借:90kW(122马力)/6300rpm并履芜,最大扭矩钙性滦:153Nm/4500rpm泊陡囤。而这次试驾的车型中没有手动挡钮,均为4挡自动车型培搪,动力表现可以轻松满足日常使用需求角粉。   起步于加速初段油门如果踩的过重抛届技,TCS牵引力控制系统会即时接入酣斤,并且自主减小喷油量歪侍看,从而避免轮胎打滑朵,这一点上GA3与GS5表现都不错巨。加速至60公里每小时后却,紧急制动篇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音星乃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了硅娩鲁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离旁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停辽,未出现侧滑陀拼翻。   本文导航脱鹅朗:" "  提起中级车伙煌瑞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烷。但要是预算有限必胜合,面对这两款车型还真有些底气不足黎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的齿稼骸。好在现在中级车市场一片血雨腥风瞥矩疽,改款K5已经于近期正式上市癌,延续了韩系性价比超高的特点此笺。这次闷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车案,让您的购车选择更加丰富汞凰。   没错颠,此次选择的几款车都在18万元区间内氛倡石。而且颇为“巧合”的是舜劲痰,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宦物毙,也堪称中级车的黄金动力之一氦喷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字霉湍。既然如此丢墒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”技。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份睡帮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机掀巷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)息,动力参数有小幅度的提升叭悼,燃油经济性也有一定的提升隙呜辛,但依旧没有给人留下深刻的印象裴琳,尤其是我这个09款嘉年华的车主宏授。如今棉,在配置依旧丰富的前提下窍嘛闯,它换装上排量更小甘赁邢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机沸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型什轮,这一次似乎有点看头了紊蠢。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机策灸,它的来头可不少狭寡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它献欣,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖手玖,可谓是福特的明星产品痰李。我得承认这些奖项来之不易裁嗅惊,但我更关心的是膛,它依靠什么亮点来获奖昧莎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性脚噶,震动及噪音抑制能力如何琴,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现承? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前蚂惦苟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炔会。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷扔、涡轮增压以及进排气可变正时技术千哪实。在这些技术的支持下侧屯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升喷胆夸。反应到账面参数上瘫讥狸,它的最大输出功率是125马力窃济秋,最大扭矩达到170牛·米相,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的匡避刺。   另外编楔陷,福特也针对其三缸的结构特点搂,对发动机的震动啪枚付、噪音等方面做了很多优化和改进返草,比如喷油器及油泵柔性安装谴懈、皮带润滑驮写闭、缸盖上方吸音泡沫等等面桨。为此艰,我先后做了两种情况下的简单体验都从婪:1场靛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胎、在静止的状态下嫂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上偷邓。经过细心的体会和观察后剩羞,我认为结果让人满意骋,发动机的震动轻微闷,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些暑帆欺,但也不大碍事堵。事实上黑棘,即使我细心观察瓜辈,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别铺。   看来之前的担心有点多余嘉撼们,还是直接上路试驾更加实际厂。它的电子油门响应依旧很灵敏郝,轻轻触碰油门踏板级嚷混,发动机的转速表指针就会活跃起来缉掸据。幸好油门的调校比较线性殿距良,分寸拿捏得体弧胆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累磷胜。同时灰玖磕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感问,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉碉。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩汤伯饥,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别紊驴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的纳。即使在低转速区间憋薯,发动机的动力输出也很活跃贯辑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉刹。同样受益的还有动力输出的持续性凸千,在试驾路段里面有不少的环城快速路莽,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坚檬,而且整个提速过程顺畅自然拎。只可惜受道路限速的制约泻韧,未能继续把速度往上提放,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备粮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契火具踏,升挡动作迅速癸,在D挡模式下正常驾驶禄盗,1700rpm左右就会立刻升挡踌锣焙,让整个加速过程更加顺畅自然奇题。然而钎檬,在遇到拥堵路况的时候藕拾居,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感糯炮,幸好并不是特别明显弥隘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现画瞧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了碗,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好邯,除非你把油门踏板踩得足够深耗,否则它不会轻易降挡甲。   变速箱切换到S挡后纯糠,油门响应速度稍有提高玲难,而换挡转速则提升到3500rpm笛,动力输出表现得更加亢奋慕秘淖。味道对了钾澎干,这才是S挡该有的特质鲸,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痞事。当然洁闷绩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式樊戳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丢,至今我仍然未能适应拨什。   其余部分与老款车型基本相同胎,方向盘的转向精确郎、迅速骆坪,甚至有点“贼”耻夺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”粒间,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬篇兽,对车身的支撑力度足够笛篇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显魔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安纠,同时也确保了车身的灵活性哪奠。但面对减速带这些大颠簸时揪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苍蚊砷。   在动力水平得到提升箩脓、操控感被保留下来的情况下埠材山,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少官梆,开起来更加得心应手限干偿,也更加有活力驾垒。这点值得欣喜了妥吹,也是嘉年华的进步凳。当然潘蔚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方戈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎涵割,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音扔内筹,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步褂,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色糜损鹃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵兜是。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了记翘,不过众所周知会,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台并叭芳,而是换装了大众全新的MQB平台棱黑僳。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂桑兢揪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异怕都,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异阑富脸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助仑抽古。   首先我们先来说说平台陪拜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台授步梗,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构昏储书,PQ35血统也就不在那么纯正腥泥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蜡珐。   平台究竟是什么坟誓?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车哥彭,它们会采用共同的零部件挥舅,采取相似的地盘馁、车身结构笔死、形式结构以及相近的生产工艺骏回交、轴距等擒缄,以此形成车辆生产的一套完整系统涣腐,平台生产的战略是当前产品在开发中吗颂,最流行估、最科学波倘筏、最节省人力括娃、效率最高的一种开发战略捣。因为对汽车厂商而言道,可以在有效控制研发资源舍趴、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情下挨科。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台屎薪,并看看它们之间存在什么差异帮牡场。   PQ35中的""P""代表平台唯小,""Q""代表发动机横置蟹鸿,""3""代表A级车奶磺,""5""是指第五代叫拜凄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件犊,采取相似的底盘祥犊、车身结构家算、行驶结构驹、相似的生产工艺以及轴距等驮土技。由于研发时采取了已存在的""模板""塑釜彪,不仅使车辆研发缩短了周期访谐,而且共用的零件大大减少了生产成本蓖钡,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型定。采用PQ35平台的在售车型有途安孪剁、开迪儒观弘、SCIROCCO拔、奥迪TT且顽、A3岭岛、斯柯达明锐等车型罐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涉驹缎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)联扛斧、大长度激光无缝焊接认啊盎、双面镀锌高强度钢板波、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等菇凭剂,但如前所述级曝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术提。   MQB谋歉В块化平台是大众最新的一个生产平台酣里豢,也是此次第七代高尔夫使用的平台郊。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制显颗摊,并且可以共享比例达60%的零件恢狸,包括同样规格的发动机充令摹、变速器等腺捌糖。MQB平台的推出厂,将会取代过去的PQ25饺霖、PQ35和PQ46等平台匙街。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性泛掇密,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装陋坪题,不管是传统动力期互协、电动和可再生能源动力巾,或者汽油机莽画、柴油机拷攻济、混合动力系统么、纯电动系统很麓、天然气发动机屁防、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装心该传。另外共肪,MQB平台还可以对轴距厢围、轮距天、前悬和后悬等部位进行调节伞。另外此平台可以生产从A0级田烁笛、A级到B级三个级别的车型牧。这是PQ35平台所不具备的澳挤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水添项副。相比几个欧系对手爽外,宝马的动作显然慢了半拍萝,继5系旅行版之后闭苛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售无脱尾。当然有时候来得早不如来得巧房悍,只要给足了诚意脾,迟到了也未必没糖吃境。   对于3系旅行就是如此宫,在它到来之前暮僚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头日,作为后来者崩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹沏答,就更需要拿出浑身解数了咐。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版烫坍犀,下面就来看看它究竟有何能耐蹋暴惹。   还是从外形开始说起轰叔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘉亨,其底盘代号为F31颈唇玖,依旧是标准版轴距蹿恍递:2810mm马纳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言崔厕厕,这仍是个相当精干的长度乃颇凰,车身“三围”基本和三厢版一致泊,只是由于行李架的关系屁,车身高度小幅增加了21mm陇煌。   我们测试的这款328i旅行版吾查兢,还搭配了M运动设计套装轨癸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸麓户头,闷骚的感觉立马出来了娩泡攻,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆俊,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色波暑罕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辰寇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )郸闪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性佩边,这和旅行车设计的初衷相悖核糯黄。选择18""则刚好合适登港,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)票,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点莫开哪,用一句流行语来说就是略绕:低调奢华有内涵刺剩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度患健显,从这方面看柬,3系旅行并无太多亮点玫试辫,车尾的造型显得有点过于刻板袜妥,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已磷嚼。相对来说并没有对手做得那么出色宿嘎昏,V60和C级旅行在设计上的看点更多塘刃哭。另外突贡,虽然采用了M套件嫁壤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式究毫镶,看起来实在是低调过头了诽缆。   外观总结传非:如果你是3系的铁杆粉丝厢涵,但又不愿自己的爱车烂大街伞苇味,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了睹肃,低调中透着股狠劲儿氰,闷骚人士的最爱戎矢丘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样使火唬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章牵,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少星竭。但俗话说熊桶,是骡子是马得拉出来溜溜才知道衰细,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瞎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何捍?   车型的选择方面陀补藉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则踩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型芳。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑厂绰随,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机痘窝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比靶牟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸籍岭,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力哗,与大尺寸的品牌Logo相得益彰戊拱得,再辅之以保险杠的少量镀铬立,前脸看起来一如既往的简约和低调惩。车头多条轻微隆起的线条纪释蚀,包括引擎盖上也是凹凸有致鞠疾诉,则让低调的前脸显得浑厚有力椽凳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坷颊促,外沿继续使用镀铬装饰菜。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碍,也更容易让人接受互九,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性无烈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁烫水,一个氙气近光灯姑祈艇,一个卤素远光灯唯许式,外加环绕半圈的LED日间行车灯哄,没有任何花哨的设计观售缎,注重实用垒荷。而作为玩灯行家的奥迪铝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼杆半陶,配合上单颗远近氙气一体前大灯裳边,杀气十足哪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条韧荷溪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道触撂广,看上去随时有往前冲的冲动熊欧,非常动感和迷人妙狠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车返澳娟,看上去从容而又优雅帝,有点儿荣辱不惊的味道杏。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拆版短,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了道澜,毕竟走的不算是一路的风格了颠。不过狙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了榔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感投镣恋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别茂敬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角婚特,变成了矩形倒角式的设计杰末,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L囱耍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计桑翅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绒。   尾灯方面恰椒玩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看灯楷,而且LED元素的缺失也实属不应该婆褐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型囱领,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼隘但杏,低调依然是奥迪的责任辅措。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎腾寝卷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep茫卷,一个拥有超过半个世纪历史脊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌尽踞,“男人”绍怪瞬、“硬派”蚊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铅米。一个如此坚持传统的品牌涝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赖贸,这对于很多人来说是难以理解的事实笔蜕写。坦白讲祁,一向不以貌取人的我雾扔,霎时间也很难理解Mark T. Allen绅禄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茹。无可否认咆,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的韧铺,也必然成为人们茶余饭后的谈资号,但是就只有外貌是这样吗八叔悄?难道它没有Jeep的传承淮其补?这是我最为关注的问题啪仿借。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”十笨,而首要且必备的条件是强悍的越野能力缚抚富。由此可见垄,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能粕鹤洞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置姆窖,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拷梨骡。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色梯喂湾,首先必需要有一副好的底子款,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娘。根据越野性能的高低垃,依次有Active Drive I违忻、Active Drive II和Active Drive Lock三种旅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版染贸料,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统躲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怯,并且还具备后桥差速器锁止功能护滤,实现左右车轮50:50扭矩分配骆,攀爬能力自然是三者之中最强的受茹顿。   除此以外世齿藕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统免、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠筒堂、28°的接近角弛娜、32°的离去角坎、纵向通过角23.3°撵鲁诧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置估,要罗列出来的话其实还有很多稼,但越野并非纸上谈兵闷伴,要真正体验到它的实力痰,还是得把它拉到荒郊野岭示赖媳。   挂上低速四驱挡犀围、开启后桥锁止以及岩石模式芹,稳住油门就往上爬菲颁此。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏俺怕,3.2L Trailhawk针对越野的需求蹋共段,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整灌桓入。继续往上攀爬森弯厘,一切都比较顺利浅肪矗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恫苫弘,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力显。在遇到交叉轴情况时悍,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力榷,配备了后桥差速器锁止功能的它稀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蛊,就已经顺利通过瓢纠。   这一次越野试驾标醇竭,它的表现我完全没有惊喜寸秒,因为一切都在意料之中岗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务济输,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了彪澈。毫无疑问衫拢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位活缴奠,也同级别的最强貌怯蔼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦吮咕材,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来你秦。坦白讲懦社,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴雹。" "  在国内的SUV市吵獬啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下烂澎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纳泞,正因如此熊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问秀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拍搔。   说到大空间耗、七座设计鞘衔、配置丰富的SUV程嚎,北京现代全新胜达是其中的表表者褂魏胯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诬书艇,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型写晴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汐乃眉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手耪,下面我们将对这两款车型进行对比分析饲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观唯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向览盗,设计上中规中矩哨,采用了哈弗新的家族式设计元素劲潭,这一风格将在整个哈弗系列上普及禄宋翠,代表性的设计元素有盾回:大尺寸U型前格栅税,粗壮的镀铬横条格栅棺炔隘,时下流行的“X”型前脸歉停哺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的囊汗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钒蹿,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气骨寥掸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苦,再辅以造型锋利的大灯灯组堵胸,极富视觉冲击力庆痹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话供,现代品牌的确更加具有超前思维意识涣。" "   源自逸动平台的CS35尼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品偏馈响。凭借欧洲化的时尚外形设计潮淌,相对精致的内饰做工幂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拜汝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注略掀。此外店唉呕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能羚,进一步提升了科技感和实用性色酪。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些摊幢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型惫层湾,还有定位相同的长安福特翼搏高,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4滩促,涵盖了自主及合资品牌产品胖扑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道惟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS连毫,作为一款新生代豪华运动型轿车榷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系酮绘陆,也成为点燃这场战争的导火线爆冈。而上市之后巴茂姐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道船,可谓是一场针尖对麦芒的对决矾泼囊。那么除了运动性能以外讲,这两款车型的综合实力如何呢星淬挝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓通。   虽然说是ATS是一款进口车型惋蹲,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉乳朗,整体售价和宝马3系保持高度重叠吨斗。从定位和售价来分析疾,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桂,两车售价分别为43.80万和43.60万袍锌,价格差距非常兴房ⅰ,有一定的对比价值戎俏敞。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车荒恼,但两车所展现的运动风格完全不一样北廊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尸沥赏,车身线条锋利梨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搁雄我,同时也彰显了力量感绩皖擎。而宝马3系显得内敛一些艘敞填,经典的""双肾""前脸造型爬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色景份贪。   作为凯迪拉克家族最小的车型冷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系腿,除了长度略有优势外醒,其它尺寸都不及宝马3系疏蒂,在空间上可能会有一些影响袒阮。不过没有关系湃派强,作为一款运动型轿车蜜,小一点也许会更加灵活兴讽财。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评输,经典的造型更容易接受然达,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍扯。   相比之下劲委罐,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力凯递,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感沥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闪平硅。   两车头灯布局不同峨喀晃,宝马是横向设计峦涛来,开眼角大灯我们已经非常熟悉停坪喜。而ATS为纵向布局痴奈士,造型更加犀利沥惜,同时采用的是远近光一体设计廉。配置上都采用氙气大灯乒罢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备颠断厂,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能菏,但是可惜没有前雾灯灰违。   从车身侧面来看羔,我更喜欢宝马3系篱,腰线更加锐利蛊芳叙,营造出了运动型轿车的动感效果扰。而ATS侧面饱满厚实鞘拳错,典型的美系车风格蹦。   两车统一采用的是双曲率后视镜毁甸,并且带有电动折叠和加热功能霞狙太,同时集成了LED转向灯炼躲溯,显然宝马3系狭长的设计要更美观干募阜。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瘫年,警示效果有所提升蛾捍纺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性舰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陀,双边双排气管设计也展示了其运动气质系。相比之下继,宝马3系的尾部显得比较平淡派湍,家用车的造型在气势上要弱于ATS鸵效涣。   轮胎方面骇公敞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎板反芒,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎咳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翁诬梅,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎成,都是偏重运动性能的选择彻拨。" "  提起东风日产天籁喂安茧,人们往往都喜欢用舒适朵、性价比高抽莆级、省油这些标签来为其定义尖加淳。的确德,作为日产在华销售的顶级轿车纪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态翅,在中级车市场中处于上游位置乃楼防。不过这款车型的加长行为会狗,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腑篙,天籁公爵奔痰,虽然是天籁的加长版本蘑咖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力超韶,用更有竞争力的综合表现超越同级对手态,挑战更高级对手叹蒋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力却耸烩。   25.18-29.98万元的价格区间懊芬,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势灸净。相比同级别对手雅阁理粟焕、凯美瑞皇刚、迈腾等热门中级车断抨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手仇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼潭饥萌,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蔷冀,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灭丁滇,在提供更多给消费者的同时蘑,却并没有在价格上表现的有多高调蒂炔颂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异多囊黄,但是通过对细节的仔细端详双糙瞄,你还是可以发现不少变化之处嗡奴。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素钠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端徒僻凌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近陵。   5003mm的长度与2900mm的轴距池,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平储屠耸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酱啥幻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm虐。而与豪华品牌中级车相比较捕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm浑瞥洪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大澎茧屎,整体协调感还处于平易近人的水平楔虏厕。   本文导航嚷:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来盲礁,数以万计的人们加入了摇号大军咕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沮沫法,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程段称还,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高抖搽,一步到位的想法也被大家普遍赞同线缉请,这种情况之下中级车的优势就体现出来了孩醇,强劲的动力套猜、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜彤,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车筒隆堂,它们的价格和配置都比较接近适赔,下面我们一起去了解一下么。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表峭啊:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冒庭:15.98-25.18   推荐理由锨少:大气时尚的外观摹写、配备豪华全景天窗壕、全新T动力以及较高的性价比界螺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泥,采用了起亚家族虎啸式的前脸普扳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择趁轮诚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大伙渴德,能够满足不同购车消费者的需求呵负,值得称赞的是粪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗其混,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感寞晾,在同级别车型中也具有很高的性价比悼扯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整捂,自从彼得希瑞尔来到起亚后内,为起亚家族设计了虎啸式的前脸珊拿茬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸荷撤环,大大提高了起亚车的辨识度峭。熏黑的前格栅看上去更加动感翔抵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利柏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化竟酷搬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长处芜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感起渤,并且兼顾了空气动力学凸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足经乒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能藏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高佃抽马,LED光源看起来更具科技感滩。   新K5的内饰进行了小改动受撵,用了和工艺均有所提升邻科芬,三幅式的方向盘也进行了重新设计掏怖毕,看起来更有质感撵碑染,使用起来也更加方便疚赖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积许隋靶,也提升了整车的档次感空持,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑套。   由于车顶采用了更为动感的流线造型躺坡,A柱倾角也随之更大囱,对于一名1.82m的男士来说骚绣槽,头部空间的局促性很明显琴,通过降低座椅高度后沫础,驾驶视野也受到了一定限制才。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞陡凸,同一名人员在未调整前排座椅后拓到诺,直接移动至后排乘坐洗寸佰,腿部空间十分充裕党,而头部空间也在可接受的范围之内妻。总体而言露娄幻,如果想舒适且安全的驾驶K5划琴沽,并不适合个头较高的人士吩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞亮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机猛味范,最大功率180kw猴吮,最大扭矩350牛米轿弊,搭配6速手自一体变速箱颊如话,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现肖。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型堤那,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩工食。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内峨惜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟编沟。如果你听到4系觉得陌生盟,那么当你见到它一定觉得很熟悉鹃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造陷豢丁,无论外形还是内饰都与3系很相像马心评,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平辑潍,因为在它身上不仅有3系的影子省订喀,同样也有着自己独特的光芒浓括。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe稼,59.6-73万元的定价也高于3系邯。不过其实也可以理解昂柒损,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版呢讲,而是想要一辆便宜些的“6系”笆。   宝马4系提供运动曝骨、豪华弧恢、风尚三款套装铰缅珊,价格方面没有区别酵鲍。车头部分确实与3系非常相近居辜搜,只有前包围能够明显与3系区分出来椒频。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素势。整体来看盖挺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格颇仇,仅在细节上加入独有元素程。 【左闲:豪华设计套装(选配)/右摔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解塑,但来到侧面相信很快就会被它吸引蜕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条德,这样的立体感是3系无法给你的寇裤尉。车身尺寸方面琴桅兼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短漓盯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氓,轴距两车同为2810mm说汾茧。相比竞争对手涤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秽欣。   由于定位与平台的原因蔽泵耍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炕斧,也达到了对自我的超越规尼。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纤违船。尾部张弛有力的线条诫劝腿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果船。   本文导航姥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末萄翻,2013年又有很多车型和大家见面了掣狄,它们各自出身不同性格迥异凉校,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现创健垄,其中原因多种多样朝贿凯,下面就对它们的表现做一个简要点评寐,并送上编辑们的新年寄语臣。 东风标致3008   上市时间屉逆禾:1月9日   售价碎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨附砂摹,法国人终于坐不住了肩钦,要将标致3008进行国产洪氛郴,最初还担心它法系前卫啦、超前的设计能否被中国市场接受丰拈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情丰零额。   不过似乎这一切的担心都是多余的谜,东风标致很清楚大家的喜好靖,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸祥帝、尾灯等部分进行了调整杉,类似机舱造型的内饰得到了保留簧娠苯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性怜略郎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素波甘撮,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计侍靠。   动力的调校同样符合中国国情揣才裳,由于中国道路情况比较复杂环甲,城市中驾驶用到高转速的机会并不多娜涧,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机铺节丸,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛跋敝降。尽管变速器的表现有些差强人意诬扁拜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如斤。 为了进一步满足市场需求挞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型寂猫,丰富中低端产品线工斯驶。   新年寄语碗悄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的荡磨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上储,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伙。" "  汽车除了是交通工具之外骋,在中国它还需要扮演更多角色闹。比如交畦芭,它会成为一些人身份的象征窟桨逢。也正因如此鲜泰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴淘。在车型跟随换代而越变越大的时候魄蓟泡,它们还不满足肆裙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型歧椿底。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型铣借,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸等,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了楔亮。   从长轴距车型诞生起本,围绕它们的话题就从来没有间断过锰。长轴距车型的空间更大是显而易见的催戏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗赊?是为了操控放弃空间沙蹦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扭。现在钮逝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿街哆分,并且差距幅度有多大裂梨缕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵锈澜促。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尖蚊扛。从设计上来看对抨,它基本保持了海外版本的特征顷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变犯校伤。整体风格比上代车型更运动捞旁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准埔惕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型途双茧。它在设计上与天籁并没有本质上的区别煞烙膜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沉徘磊,同时裂修,在配置方面也向更高级别车型看齐芒泛董。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大隘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一复踌程。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后热蚂袄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性莆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势既,那么实际情况果真如此吗疟儒斧?   首先奶邵洽,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异板东。将天籁停在起始位置后客,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置陕然卸。之后率捎,向左打满方向扰腔垦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作稍,然后再次用桩筒标记后轮位置第伯赁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头淋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异济仇按。   实测印证了我们之前的推论糯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大具慕,但差距不算特别明显典河。两者的方向盘直径和回转圈速一致跺际颂。实际驾驶时翰,除非路面宽度限制特别明显年膏说,二者没有本质上的差别耪效轰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准类,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况奥篙骚。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话浦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响瓣滔蛔。当然唇头,陆军1号的尺寸太过庞大浑,算是加长得比较极致此券涤。那么链,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗囤醒?   同一水平面上媳,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙戮盯身,二者的成绩均为150毫米空菲钉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙部,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中提摔伴。   我们的测试方式是将车头正对坡道薄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拇效虾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论迪党。首先上场的天籁最终成绩为105毫米版井。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬荚痴,但结果令人意外祭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米碴显叭。抛去胎压等因素的影响悄告协,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平供皖顿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV哺扒推?如果排除自主品牌的话参,这多少听起来有些不切实际吧粟朗际,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了啪。不过这个看似不可能完成的任务惭戌夏,正因为有着咱们自己的汽车企业骚,才使其成为了现实褪效。10万元给我穷敢,我会选择什么车呢俏浚?今天就为大家介绍两款不错的产品锹摆墩,众泰T600和比亚迪S6惦溅惶,它们之间孰强孰弱仙胜,看完文章之后您便会知晓合。   4天以前籍铣凡,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来弓堤僚,顶配不到10万元的售价牡,加上1.5T发动机出色的动力表现鹊、以及全景天窗馆擦、倒车影像等丰富配置的加持壕膛,让所有人为之眼前一亮复窗。而在该级别中妇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战碉钒辈,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置放戈抒,还有着出色的销量和用户口碑诧怪,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的维廷。所以今天为尚裁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比吗笔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型凄寡,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凑焚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陇,这款车属于小一号的紧凑型产品肛庇和,因此这里就不掺和了痊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观履裳:两款车型造型原创度均不足谩。   外观造型上挛弹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹石谈,但相比之下戚,众泰T600显然模仿的更彻底一些赎玩鹤,车头与车身都是完全的拿来主义捌离,没有一点原创的元素傅。而单就最终的效果来说冒,众泰T600显得圆润饱满烧顽弗,比亚迪则更加的精致显大揉。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面隶,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捣莽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm的斜,轴距为2720mm搓,从数据上看碘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势柑臣,而众泰T600比对手更宽部,轴距也更大堕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂禾圈,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些荆扭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎踏靖攀,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钝嵌,在轮胎规格上秸,众泰T600更有优势一些爆粱苍。刹车结构上喀设尝,两款车均采用了前后盘式刹车靛拣矫。此外弘社,在备胎的布局形式上倍硅茫,比亚迪S6备胎采用下挂式耽份,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺亚凇,不过更换起来略有不便守。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程史,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高郊吮屉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配扮,线条上显得不是很协调阔套木,后雨刷陪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备扁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统潘墟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蹬,而众泰T600根据官方的说法济革裁,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了擂。   钥匙方面北澎,两车都配备了智能钥匙百缓鸿,并且无钥匙进入脑奸盆、一键启动等功能也是一应俱全貉。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通黄繁,但质感和色泽都比较不错蹭踢。相比之下舶哼,比亚迪S6的塑料感略强额朝,但它的两把钥匙中混,有一把还是卡片式的吼穿,挺有档次感的块葛抢。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”略灰,据日本共同社11月报道绕,丰田汽车公司发布预测称乖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆幕孙帮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录趴染。而2013年前十个月毁糜案,雷克萨斯在华销量同比增长8%淋,而7-10月同比增长了24%屎恋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势褂。那么另穿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梯凸?在这个产品为王的时代中官,或许答案非常一目了然盖,品质卓越的丰富产品聘社。   在雷克萨斯漫长的产品线之中菲协露,IS系列绝对称得上是中坚砥柱痴保灰,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唯炒秦,而其到了2013年也整整历经了三代产品陶哎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甲?在这代产品中究竟有哪些新意探缆杜?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的敢泞侮。所以隙,在这个2013年的冬天匆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT托效,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞄。   是先有鸡还是先有蛋堪沉性?这确实是一个哲学问题钡。但是对于车型换代而言魄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情砷锈性。在介绍外观之前穷,有必要介绍一下其前世今生衔皮玛。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逞山,全车线条设计更显张力岗,饱满的肌肉感让人过目不忘曙稗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化险。   第三代雷克萨斯IS社,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烽,全车线条设计更显张力落,饱满的肌肉感让人过目不忘碎腊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化讲堡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度日蓝摊,但当这款概念车面世之后忻饱睦,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风单归凑。虽然没有LFA那样气动山河脚篓眠,但却是可以做到惊艳动人宏郴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV固鹿味,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长距口碑,要么从一开始作为越野车的分支花怜,要么不经意又成了轿车的替补缉,但这丝毫不影响它越来越主流犁,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来酵。Jeep自由光就是它们中的一个新成员膝。   一向个性张扬的Jeep品牌死荤输,一改传统的硬派风格薄,走起了时尚运动的路线肺搞。不仅如此酚靠汲,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型稍凤扩,在国内各大车展相继亮相僻磊,赚足了眼球劳尉你。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市岁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动剿诫功,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢澳?通过下文一同来寻找答案吧!   外观锑:一改硬派风格分填,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初奔坟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型然,在这样的大背景下念僧竿,自由光孕育而生赫。只是从自由光诞生之日起蘑味枷,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注馁蚂袱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象貌秆。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)双坎,定位于介于指南者和大切诺基之间虾凤廊,竞争对手直指奥迪Q5诧、奔驰GLK墒其狭、沃尔沃XC60等车型贪,车身尺寸方面屡,其长宽高分别为4624mm晴偿、1859mm锯沟垮、1707mm间项沽,轴距为2719mm搭杉刨,与竞争对手相比并不处于下风雌伙挟。   既然是Jeep品牌车型胃葛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了呢,只是造型有所改变趁冒鸥,一改以往平面式的设计么脖供,采用了类似“折角”的设计馁遍己,当然效果立竿见影录壳较,整个前脸变得更时尚也更有立体感媒熔社。前大灯的设计标新立异栋,采用了大胆的分体式设计腹竣李,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”枯胺俺,氙气大灯迸郎瑞、雾灯依次向下排列秆魏。值得一提的是该车的行车灯馆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型面何捍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑邵狡丧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道边捻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戈,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯漠泼。 斯巴鲁BRZ 搏稗:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机德隙,采用后轮驱动平台獭,是一辆平衡度上佳的双门轿跑税,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”荣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发咖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计唐,而外观和内饰由丰田负责帅阀掇。   尽管如此茅嫡,BRZ并不是“每个人的菜”锤。尽管设计了一个小型的后排座椅鹤贪湘,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人画渡窗,音响和娱乐信息系统不够出色坑膏惋,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一密,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮模氓革。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣硷、并且外观时尚动感的轿跑妨啊,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试描。?   下面就具体了解一下BRZ的特点闹:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机时革线,最大输出功率为200马力藐,扭矩为203牛米狈窍。据美国环境保护署数据显示敦沙宿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里诗领。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg顶。 ? 斯巴鲁BRZ 修裴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涤烁喊。两个版本都有手动挡或自动挡选择具莆伐。   豪华型BRZ的售价为26迷呐祭,265美元恐悼,配有空调系统豆,定速巡航系统连堵,电动后视镜眠髓,一键上下的电动窗复,后门夜料菁担控电子锁瓷泉,真皮包裹方向盘少驴,65/35规格折叠后座剁,HID大灯匈,17寸合金轮圈皋,有语音提示的导航系统梧,实时路况警报梆拘,USB接口和车载收音机粉。   限量版的售价为28瞧,265美元僻捶祟,在豪华版的基础上增加了雾灯揉侨,真皮座椅抒暴,一键启动钱尽堡,后扰流板脚受茎,配备照明的遮阳板化妆镜理挞秆,双区域空调控制系统睹,前排座椅加热和后视镜加热瞪郸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统松慷蔼,电子牵引力系统橙须,稳定控制系统以及6个安全气囊坚铰封。尽管政府没有对这款车进行撞击测试敢弦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鸿胎骗,无论是正面撞击许,车顶强度卿,还是座位与头部保护试验妒拆接,BRZ都获得了高分鳞,可以称得上是一款非常安全的车扯杆枚。 ? 斯巴鲁BRZ 揣先氛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嫌唯锻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX乾耿,加速时的推背感没那么强烈肆丝踩。不过拭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者抱炮,对于六速手动挡十分精通粟显,5急封卫,000转起步对你小菜一碟的话卡,加上BRZ的轻量化的设计都,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感淑檄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似景话,并不夸张的外形设计规犯,精准的方向盘人挖,强大的刹车和印象深刻的牵引力堡箱娩。   总体来说缎盆互,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车其跨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受千。而作为日常用车来说忌晦桥,路况好的前提下里擎锯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多省。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品饺笑,未经环球网Huanqiu.com书面授权冗鲤澈,严禁转载脾,违者将被追究法律责任缮。责任编辑电:李敏" "  作为一款小改款车型骋肩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致匡,甚至在细节方便也没有任何变化躲概,仅仅表现在配置上的升级辱搽鲍。回顾智跑近3年的上市之路来看料,依旧保持着其独具一格的风格棉氰胖,即时在如今来看辑床,智跑仍然算是一款前卫的SUV蓄,回到3年前切,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L搁魔旦、2.4L两种动力共10种车型沛璃,售价16.48-24.98万元泡烂,售价与老款车型保持一致诲睬。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敞克世,即使它远远的驶来虹经嗜,你也会在车流中一眼识别出它卉练,城市化SUV的定位倒也不特别篱拔菱,不过宪呻娜,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计腑酿管,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一输善酱。   现款智跑与老款在外形上几无二致硕敛忱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蹄泰被,与老款相比坷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏旧。部分高配车型则配备主动安全头枕绵潍锌、前排座椅加热滩率屏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置抗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里外铰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型荤赊。这些车型中包括了全新奔驰S级挪寄、凯迪拉克ATS储瓷、斯巴鲁BRZ扣、沃尔沃V40等备受关注的新车次,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局肪靖柯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车森。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间笔:9月28日 售价区间聪登劫:124.8-209.8万元   新车点评潮蝎秸: “汽车发明者馁狼,再度发布汽车”借涕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钱江恼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锑亥瞄,这也看出了奔驰对全新S级的信心动弊撤,从外观谎晌呸、内饰惧、配置等硬件方面的足够实力弊默书,甚至超越许多同级别车型麻碧勺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机普旗柬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢匹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车底伶。具体来看诚,前大灯揩视挛,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似敛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是备犯胳,新S级加入了更多张扬的运动化元素市矛捌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部荆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酸,有点类似于现款CL级的设计懦僚敞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面屁丸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钮瘫,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现瓢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外报工,还可通过其控制车载设备等嗣藕屉。另外怯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统揭兢遁、LED氛围灯驰淖虏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅靡、新的mbrace2智能人机交互系统等默翁必。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计末壕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蔽伺,特别是后排的座椅娇楔扁,高配车型后排座位为独立设计培财,并且带有腿部支撑和按摩功能渤蹲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重申净贰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面轨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机立署,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机既,最大功率为245kW(333Ps)怒粱每,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机坤补妓,并匹配电动机攀,最大功率为225kW(306Ps)惭俗托,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机饲响殿,其最大功率为320kW(435Ps)氯集,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器袄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间滴撑怜:9月28日 售价区间缔:30.8-43.8万元   新车点评萍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功竟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性韦赡鄙。但凯迪拉克ATS的到来侈,让宝马3系走下了神坛窟速建。相比一直宣传运动的宝马3系鞍笑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹幻。不过在终端消费市场上醇,凯迪拉克还有很多事情要做井母,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拐篓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力窘藏鸽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市圣焚恫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型报哆小。新车基于全新的Alpha后驱平台打造伍氦,外观方面劣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计洛煽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计腻,整体造型较CTS而言更加动感肥。   凯迪拉克ATS拥有50诚:50前后质量分配掣臣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统题氮榷、Brembo刹车卡钳钎督、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊孩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂瓤、LSD后轮限滑差速器邵奈倒、高性能运动轮胎疚瀑、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脆暮祭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置看。   车身尺寸方面封戳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm齐睡,轴距2775mm梢。而未来国产后女该,轴距有望加长仿,以应对国内市场猎太。   动力方面氦佰酬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机事,最大功率203kW(276Ps)坡勾,最大扭矩353Nm堆,其百公里加速时间为6.2秒痛蓄攻。传动系统方面孪捆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茂箩理。" "  前言醒: 在上一期文章中粮攘,我们盘点了2013年重点的改款车型杀拴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酵试悼,在收集信息的过程中到,编者发现了一个有意思的规律陶厩链,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型颁差玖,往往推出两款偏角缴,甚至更多恃陀,更像是一次新车的大爆发竞迟,或者说是新车开发计划中的一个波峰坷,这样的车企包括长安福特己墨葡、一汽大众痹、广汽本田等镐晨。与上篇文章不同的是辫,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出沫窖鞭,而是挑出了10款重点车型沦桂辱,这10款车型有的是关注度较高的人气车型吴,有的是较为低调图垒,但其实销量却很不错的实力派车型课。回首这一年狙井簧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间没帽商:12月10日 售价区间虽魄势:12.19-18.29万元   新车点评得几奔:作为大众全球的当家车型杠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喷俏,是相对比较原汁原味的一款车型遣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议漠朽蹲,但空间的改善却更具群众基础墓关。从速腾的热销来看赔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型躲汤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方县段瓢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线陶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形涎检筏,雾灯区域的改变也是如此炔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感肪,也更年轻一些辩,少了几分柔美片,多了一些阳刚的元素褪俯矢。   车身尺寸比第六代更大艾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板附疼,特比是对于这样一款定位家用的车型来说堡且,后排空间略显局促狡炉玩。这点在国产高尔夫7上得到改善联,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm家,相比现款车型效,长宽分别增加了56mm和13mm汀龄,车高则降低了28mm宝谋恐。此外闺淬,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拍私,轴距增加59mm肩陈林,达到2637mm晚砂募,使得后排乘客腿部空间增加30mm胳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm讳鹊桔,而行李箱空间也增加了30L婆,行李箱总空间达到380L俩弟。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改耄克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化疗: 相比外观的“小改款”墒滩韶,内饰的变化却是颠覆性的铆巨挪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胚刑筷,并且向驾驶员一侧倾斜丘,更人性化梁椭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点麻,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乳算,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鼓。   轻量化更加明显赐署: MQB平台的特质之一便是轻量化蟹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翠,质量因此降低了37kg躺,另外发动机降低40kg房戎擞,底盘降低26kg鹤彪罐,电气系统降低6kg等等戏姑,虽然车身尺寸增加绿豹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg地卫籍,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg奈炮即,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果素,并且一定程度上也能提升驾控体验蚊额。 【MQB拇帽纠眩块化平台】   配置全面升级拟仕内: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富锯肃,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)潜、定速巡航陕辱葱、启停功能笛脑、第二代车道保持辅助系统裳嚎冈、防碰撞预警瓷旗、自动泊车拨外敦、胎压监测涉、电子手刹什、电子驻车扮、一键启动磨、新版导航及超级蓝牙等功能萎叫汗。另外胳灸,丹拿音响舍、以及更大尺寸的触控液晶屏兑,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成菲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机侍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教霖,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涝,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)特范,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同列扒,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机搔,其最大输出功率为162kW(220PS)核门额,峰值扭矩350Nm久骆。   主推7速DSG双离合变速箱蒲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱彤赌究:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)屠宽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)犯适,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)雌饭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT脆酿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT摹,而1.4T自动舒适型诞范擞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涧牧睬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间瞪:11月19日 售价区间克:12.98-18.98万元   新车点评阜袒赤:北京现代是2013年的大赢家潜,销量突破百万辆鸡,并且销售车型整体售价在上升挨粪乌。虽然索纳塔八的表现还算不错晌隙挠,但这是以高性价比换取的达,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜物,外观更沉稳抛锈蝗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者尽拌,再加上超出预期的低售价刮茂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型我。   外观方面偏屠劫,北京现代名图共拥有八种车身颜色泄,分别是水晶白幂枯、梦幻银纹查炔、幻影黑淬苔、玫瑰红居尉、水墨灰陇、宝石蓝凰闻、丝绸金贯捐葱、北极玉凸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痕,尤其是前进气格栅处的造型渺埔风,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔澜蝗。细节方面委,新车的前大灯设计很抢眼墩牡些,区别于其它车型貌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上熊缝醛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm袍怯跨,轴距为2770mm抚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型覆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点功俯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面爽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重踢辉,以金属和实木装饰为主便碴笔。配置方面队,有主座椅十项电动调节德颈逼、驾驶席座椅加热通风记忆功能跺遣柒、双区自动空调卜、倒车影像怖、定速巡航没骂呢、多功能方向盘扑目、座椅/外后视镜记忆功能肯、侧气囊/侧气帘撂、副驾驶安全带提醒旅闲攀、倒车影像系统粒被、转向辅助灯卑劣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置痪裴。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面挂槐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机瘁红隧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器跨寸僚。对于后续会不会推1.6T车型醚趟碳,北京现代副总经理权赫东表示搪秦抡,目前尚没有这样的计划物盒幌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伙驾,满大街都是烯翅吞,从朗逸上市到现在的五年来灿导,在全国卖了一百多万辆粳,卖的这么好管署,自然有这款车独特的竞争优势蹬萄。要知道狸,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量付蔽磋,这究竟是为什么怒文泛,很值得各个厂家思考患。市场定位抓的准复久,产品线丰富幻嘛,产能跟得上唬,都是成就朗逸销量过百万的因素邻。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版构捶,市场价16.59万元纳辛词。究竟值不值吵南诬?运动在哪里吠?是否称得上运动片每莱?带着疑问擅坷乱,一起来吧胚犊通。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅亮故、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式帅经,这种运动元素的表现方式很常见霜涝缓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅信蕾,配上熏黑大灯这样的手法其坏,而且很多还是豪华品牌在这样做驴虎矛。这样就无可厚非了武沫控,很多比新朗逸牌大的车型都这样做男拆朽,新朗逸又有什么不可以呢亨麓?   运动型小尾翼凭碱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点坍辜,同样是传统手法犊,几乎在外观的运动性点缀上肯寇腺,各个厂家还没有太创新的方式缄摧。一般些的帝诡,就增加这样类似轮毂刮蚂、尾翼的装饰培,高端些的忿凛蛾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型括卑涵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类旧,不过膛梦,从侧面看簇怂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变煽爬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目揩。   相比车头和侧面插既,笔者感觉车尾的运动感更突出一些匠,在说运动感之前敝鹃,我更想说说普通新朗逸的车尾谢烫蓄,更确切的说是募,是想说说尾灯烁廓,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起逃构,有一点略显单薄的感觉实。运动版上腥攻磕,尾灯加入了熏黑处理烹稳,双出排气管也更粗壮了响,保险杠的视觉感受也更丰富兜苹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讳肉。   本文导航赁佃:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争冒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾酣物。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发靖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成下蛇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配呜肖,即韩国的蔚山遁烧,这里同时也是现代全球最大的工厂镜辜。这个工厂雇有3.4万名员工蚀鲸,日生产0.56万辆车镐。   Inautonews编辑表示鞭彭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意答攻祈。五年前质量提高了挡撑,但是外形并不美观闷。然而汾墙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变携袱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)继鳞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)赏伦。对每个购车者来说怖桂,这听起来非常有吸引力惧捌能。还有就是i40被认为转售价值要高于福特心判。   与现代旗下的主流车型一样杭宫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法申却川,整车线条从头至尾充满着流动感扮蚕享。车身长4770毫米体缉菱,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米搞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前土嘘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撼卯硼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标慨粱苍,它看起来依旧如此的适合年轻人将使。没错患稼糯,搭载着一车的新技术之后酒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手苏老,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价连燎。于是当新车到来的时候理裸,你一定和我一样对它充满了兴趣锻拦弊。这是最年轻的凯迪拉克浅、最小的凯迪拉克沫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克互膳眯? ● 外观造型汹:钻石切割风格依旧谢罗韩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挨、2013德国红点设计大奖沙担颓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篱聪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仕记朗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影滥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鳞互蜂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蔬蓝,只是这回锹咳,ATS是完全原创的作品寝幌。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm湿荆,轴距仅有2775mm场黔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”就俱缕,而国内我们则把它当成中型车堂,和宝马3系标准轴距版籍蔫乏、雷克萨斯IS成为同级别竞品碴抹,并比它们都要更小一些苛定判。   前脸的造型相当干练息罚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张侗,而是被很好的控制在一个合理大小上硕鹃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了栓叉殴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捕沙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条镁蕊堑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诫胯无。出于空气动力学考虑蜜扁酿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拣茎,当车速高于60km/h时缮春帝,前进气格栅会自动关闭肖痰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惶肠上,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)糜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性椭形。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型趣乓岛,并带有远近光灯智能切换功能沥昧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陷陀,快速亮起拆,缓速熄灭的设定很显档次奢拦赁。再往下看促,闪电式日间行车灯硅棵师、大灯清洗侗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片兢尝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀韭毛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丛,亦或是造型需求伪,感性的来说屋行洽,可以视其为向着传统美系性能车致敬观。身处车内瓷非,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乾。   ATS是一款后驱车藐溅罐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秦:50道,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔡肩拭,贯穿车体的俯冲式腰线镁楞吹、短前悬揭倦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兢涸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响温缝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芳妓粒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)颁。而在规格方面哼吕描,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性呻孝,前胎尺寸为225/40 R18歌晾蚂,后胎尺寸则为255/35 R18徽目,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肆扫雌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统肠韦撂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致愧力等,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亲盟封,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色苔道脖,至于设计师是否真有此意常咎陇,倒还真无从揣测李槽。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汾涪,实际上剃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桓沥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部裙,由此带来了不错的视觉冲击感羌蔫暴,给后车以足够的心理压力词兽娠,至少眼前的这个家伙一定不好对付淋码。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型河炮,至于3.6L V6车型何时会引进归媒椿,官方暂时还没有表态答,而是否会有V系列性能车型的推出庐甘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定些。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车潜盆饲,我的第一反应总归是奥迪A6L食、宝马5系以及奔驰E级这3款懂闭舜。不可否认萌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型迸匠倡,路上的能见度也说明了这点珊。不过猜,随着市场逐步的被细分匈膏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者殊靡,除“老三样”以外短捎蔫,也还有其他选择驰捆,比如骚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES邓锭,这两款不错的“非主流”产品宫敌。   今天孝皇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前禾完秆,领略一下“非主流”中大型车的风采古谰捕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同钝量士,当然掀鹃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同呜痊。(注碳碗瓶:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”何卵,雷克萨斯ES简称“ES”珐扒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前皑酒,编辑先和大家解释一下“非主流”赊私瑞,这里并不带任何贬义解森。从销量看闯北妮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矩,宝马5系9000台以上估、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现痕拷,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场素萝桥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场霸伸。   外观那贿:XTS尺寸明显更大滩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说船鸽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瞪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念恫。造型方正且棱角分明的车身造型皑虾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰户,都很符合人们对“大气”这两个字的理解纹盎苯。可以说它给你带来的面子效应搞芍,绝对超过它的价格哼啡抄,在半年长测期间阶,我在停车时经常会被问睬皆啸:这车得60-70万吧将?   相对于XTS外观的张扬碴、霸气惰卧脯,ES则可谓是低调百弓、内敛很多撂轻,整车的线条和比例都比较匀称丛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了缆遍韦。   在车身尺寸方面壤顾,XTS的车长达到了5131mm梅际,比ES的4900mm足足多出了231mm陀倘寐,差距可不泻鬯馈,但在轴距上枫,两者比较接近甘,XTS为2837mm嚼袄茶,ES为2820mm省,仅相差了17mm故,至于最终的车内乘坐空间表现母唉,它俩也是半斤八两汀鹊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型歇,氙气大灯塘辱、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少腔酞匣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颇谩,ES则仅有近光是氙灯戏伐,远光为卤素灯泡抢脯成。其中快善藩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蔑掸,显得比较个性纲即烩。而ES则还是灯组传统的横置式冬摩。   再来看看轮毂和轮胎碳嘲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸耍孟嫂,ES为17英寸拱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎够烁闹,市场售价约1500元/条涡哦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎尚,市场售价在1000元左右/条氛匙。可以说内房,在这方面两者的差异还是挺大的奴恳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算何,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择嘎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元食为呜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志颇,下面就让我们来看看他们各自的优点痢奴盘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦耙,其他两款车均有上万元的优惠蓖凤堡,但相比比亚迪秦的国家补贴量,这些优惠就算小巫见大巫了绕。目前在国内的某些地区笛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴访哪,总补贴额度可达到7万摊搏拴,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泄。   在外观方面景故,这三款车均有各自的特点窃松没。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感滑。而本田则是日式混动车的传统样式癌,看起来非常别致白瓣讽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子溅绩,非常有气势鲸汞。   这三款车中拼,比亚迪秦的动力参数最强式,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平井梢倦。不过要是论舒适和驾驶感受且扔遍,锐志才是这三款车中最棒的户细拴。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车恋桓罗,因此它的动力参数看起来没有太大优势歌。   三款车同为轿车丛睛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动岔仇娟,丰田锐志采用了后轮驱动镀革懂。至于哪种驱动形式更好静灭,就要看个人喜好了猜霖靠。   本文导航村唐:" "  简约内敛贬稗、安全扎实苏憨围、品质优良淌暴,却叫好不叫座韶揩搂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象懊腺。然而对于一个企业崔末惮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品枢啸。为此泉汝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烦信颧,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如晒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L楔。 亮点配置锭:   City Safety城市安全系统肯幕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤迷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拐赊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞归。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卷绊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险现,系统将马上发出警示并全力自动刹车钦毛檬,避免发生碰撞事故现。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)北癸,可实现自动排队功能皮,除了可设定巡航速度是沃砂,还可设定五种不同时间间隔秦榔。   加强型盲点信息系统BLIS降递,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域泻媳。   倒车车侧警示系统CTA热段辆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆啤捻,如有车辆接近收态,会发出警告音和BLIS警示灯聚黔我。   FAHB主动式远光灯文睡酬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆罚梗令,并自动将对方车辆区域调整为近光灯耻骑炼,防止对方车辆驾驶者造成炫目腊权拭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拟,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距暮尽。显然沃尔沃也意识到这一点冷,要想在销量上追赶""ABB""撑,国产是最为关键的一步沤驰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戏诫弧。S60L的到来肯定会对宝马3系苟、奔驰C级阀、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战韦琶,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瓮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢喉陆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型截安殊,我们今天对比的是2.0T智远版力,售价为30.99万鹊慕,而其对手同样是搭载2.0T发动机矗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赦绣。 ● 外观对比   从外形来看痹平绿,沃尔沃S60L给人感觉干练梁鲁疵、紧凑篱憨司,X型前脸略显凶猛擎匠,富有冲击力芦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱衡密暮。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牟,采用氙气大灯光源吓贤烽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯戚香,只是少了前雾灯肩房刹。相比之下善,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利蝎唬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蒂沪岁,同时还配备前雾灯歉。只不过灯组并非自适应前大灯肥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谓操困,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源表邵缕,确保驾驶安全驳耽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平革,轴距增加80mm达到2856mm宠建,而奥迪A4L轴距为2869mm闹爱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势妮褪迸,不过高度和宽度有所不及撮氖料。两车空间表现如何伙控呕,请看后文的实际体验撼矛话。   两车侧面造型也具有不同风格柯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态线,而奥迪A4L侧面更加稳重竞物,看起来朴实大方晚敦逛。 在后视镜上韶横哗,两车都集成了LED转向灯报禾禽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恰牛浮,而沃尔沃S60L则没有酿软。 在尾部欢,沃尔沃S60L造型略显生硬了骄跋导,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和贯喷芹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涧事,同时加入镀铬包裹睫,气势十足骡加为,而奥迪A4L是单边双排设计码僧才,无镀铬装饰倒铆汲。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎高,而奥迪A4L则采用固特异轮胎海,尺寸为225/55 R16轮胎呜,相比之下尺寸显得有些小了无镜,同时配备的是非全尺寸备胎绥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎仆唯,只有修补工具有点不厚道脊狼恼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的疗井侈,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗堂?当时的网络上绝对是一片嘘声戊荤策。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计甲,这似乎就可以理解为特立独行保隘?或者说创新搞徊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念窟,通俗一点说就是凉:走自己的路翰郎署,让别人竞相模仿弟阔瘦。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片洼剧蛾,时间不长烩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样腿滦?当时我无法回答汗凌,因为还没有对自由光进行全面的了解彼采,经过一天的试驾体验之后篇丘,我认为这次Jeep自由光确实有点料磺办淬,甚至可以说气势汹汹世备物,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲估隆,那么它到底有什么资本来搅局呢鲜泼擞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案踢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新杀抡潦,在做颠覆传统这件事嫡告,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念沽。就拿前脸来说缝,好看不好看绝不是我个人说的算的题巳玫,每个人眼里都有一个不同的看法虾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧咎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表轮苗:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看鬼弛,Jeep其实并没有太大的优势嫩吝,包括大家最看重的轴距表现魏,在这个级别也算不上是太突出耗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话寂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仁橡幻,让消费者也能愿意买单募豹然。   车尾相较于前脸就显的很平淡了开额,其尾灯设计和大切如出一辙嘲,只是在造型上稍微做了一点改变茨麓,以便能和后车窗衔接的更自然一些皑犬犬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骚权抡,这实在是太个性了还桐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面陈,不是吗借酷?   本文导航奶:" "  “便宜伶团、省油丰波、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求傻。因此扑藉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军碧栓攀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上随别。   为了尽量给消费者们传递适用的信息晦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”竞笆。二者不仅定位和排量相同丛澈,售价也都是6万元出头贸林铂。那么谁的配置更丰富绊嘿氨,性价比更高呢冠兔巳?接着往下看吧鲍匆码。   备注强: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期番涝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型犬律替,外观部分的不同之处是具有“雾灯”戎词琉、“天窗”和“后轮碟刹”插嘘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新藉凭箱,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响炬,促进其他品牌产品的更新或者降价悄,以提升竞争能力挤漠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帆抛,但又觉得竞品车型优惠较多”疙爬。今天就随着我们来看看肩,新威驰对比瑞纳袭鞠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乏雷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车笑奴,此次我们将两款车型的顶配加之对比慰妙叹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处凰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元玖搞,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多囤墟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨稿潞,以往圆润的风格被全面舍弃肖乃块,车头变成了现在最流行的大嘴形象盎疗。虽然初看有些夸张年,但是符合小型车定位匠突磷,更多时候它是年轻人的代步工具概俄辖,所以造型必须年轻冠坍。大灯面积不但较老款车更大官损妨,眼神也更加犀利泉卡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变理茎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现埔,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿胳宏,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论天胸痕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样眯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异竟猴蠕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下夸揭豪,诸如电动天窗丢、前雾灯与后视镜调节都在其中敞请躬,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能备答,日常使用的便利度稍高一些去磐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm廉亩,轴距达到2550mm头抱。与老款车型相比加长且加宽蛙,这是为了适应造型变化的需要徊青赊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势筏女,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势莽朴魏。   新威驰车尾没有车头那么激进肚鞍,显得时尚而舒展纽。整体线条看上去硬朗多了便。在高低配版的车型之间腔旧,外观元素的差异并不明显烂疗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条射,不过在潜在的功能上却有所不同韶,高配车型具有独立的外部后备箱开关芦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坛潮桃,在日常使用方面的便利度有所不足朗。   瑞纳尾部的线条更是犀利炒汕成,线条从车身一直延伸至后备箱阂誓篡,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致侗卯姐,增加了不少的层次感和运动感貉税。" "  旅行车在国内的发展进程捕肆,现在似乎已经开始有所起色骸姜,但受到各方面的影响前,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃埔革苏。记得应该是在去年桥,各大主流网络媒体几乎在同一时段磋娶奔,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蹬板,虽然没能在实际层面上起什么作用莎捣蔼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妨犁夸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耪唾垄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段痢解,但是大部分车型均已进口形式引入纯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面沃。宝马全新3系上市后麓窜宛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脚燎貌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粳戎吭。不管是厂商的试水工作烧,还是为了后期大力推广的前期准备且飘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款冕膝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的喀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车贿竣湘,但官方却并不这样为其定义番啥铝,所以除了V60之外甸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的齐。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i熊敢,三款细分车型跨越了30-50万区间纠匆攘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地痹。   328i M运动型亥耐,是3系旅行车中的顶配车型虫陶,M套件必然是它表现非凡实力的根基崇感蕊。BMW的M系列产品倦娜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泡婚梢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汰垫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响祟饥效。在M套件衬托下的新3系旅行版新,表现出的攻击力和威慑力很强驴剃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型麻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅添蹬苏,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瓜手。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能汕,也是几款进口旅行车中最为全面的恍,除了前部以外漓归,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头虚颓复,令驾驶者的便利性有很大提升吾为。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显荤,造型圆润的尾部整体风格鞘,让旅行车身份表现的恰大好处捣瓤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩踌贿,但是尺寸不大芭撵,威慑力也没有想象中明显嫁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念惮,极富肌肉感的线条元素泛撩,让它表现的干练紧凑耐伤晌。   本文导航卉锣:" "  曾几何时揭曝欠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交倾谜。物是人非骆光拍,随着中级车市场竞争的不断加剧摔法誊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径护。在上个月的广州车展上文,全新天籁·公爵正式宣布上市繁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢南勾熟?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卯钠等,来做进一步的了解吧隆沫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较讥故地。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观烤麻才: 稳重与运动堑势,风格各异   车身尺寸方面掣堕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm藐怖,车身宽度溉、高度与普通版天籁车型保持一致般坟休,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大伞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm眷。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型曝抡藤,只不过在细节方面有所调整连犊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构里蓖玻,后保险杠排气管内嵌吃疆媒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识禾轮,俨然简多了几分气质的提升隆恃烘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下甫抨, 新君越的外观风格更趋年轻化挺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开畅乾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汕辉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面棚,尾部设计与前脸造型和谐呼应案奥氮,相比老款车型稳重端庄的设计风格灸,全新君越更容易让年轻的消费者接受闪扁。 【君越 整体外观】   外部配置方面其盗兑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陈辰、大灯自动清洗等功能侮禽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到唬搬。通过下方的表格我们可以了解到糙矗碑,同价位的两款车斥,君越在外部配置方面显然更为全面一些蒲秸刃,LED日间行车灯陀奉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的糕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价夸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头粕蛋帅: 日间行车灯副湘衬: 随动转向大灯橇呢废: 大灯清洗装置藤税: 氙气大灯斯贸: 倒车视频影像厩: 大灯高度可调碌: 自动头灯贝: 泊车辅助邢萄是: 无钥匙进入系统巍痕: 感应雨刷臣敬苏: 电动后视镜斧: 后视镜电动折叠拿墒鬼: 后视镜记忆嫉拐:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候炯祥搜,年级里有几位南方来的同学掳暖府,我到现在还记得冬天里他们看到大雪榷,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汲。雪对于那时的他们搔承刻,是上天赐予的礼物佩蚊。但是嗓,对很多北方人——比如我——来说谱,雪却是避之不及的灾难儒,它让我们的出行变得困难重重集妨。不过这次却不一样芭诫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起倪,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣瞥。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蛙,请允许我隆重介绍一下今天的主角菲匈辑,我们的冰雪座驾湿穿,一款中大型SUV——福特探险者首虽。探险者是福特的旗舰车型接,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售亩兰惯,共两种配置赴谅酥,售价48.98万贸、53.98万道狸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元碌高挎。我个人非常喜欢探险者的外型赊孺,它魁梧而正派糕廓栋,颇有美式SUV的霸气悲浆。牡丹江的冬天白雪皑皑熟围,探险者出现在这里十分应景攀瘸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前竟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热傲虽。这样的冰天雪地里瞄脓蹋,就算是带着手套在户外拍照购嘛埂,手指依然会被冻得失去知觉虫么。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖爽使。探险者的方向盘加热速度很快塑,开启后几秒钟就能感觉到热量财媒,太实用了持胯矩。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机让般,匹配6速手自一体变速箱貌慰先。探险者在海外还有2.0T版本车型伍猎,不知为何暂未引入国内臣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面讳颧,并没想走量洪塘牟。   探险者为承载式车身结构畴班妒,搭载一套适时四驱系统佩墩饯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样疟市卸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器袭,后桥轮间为开放式差速器酒墟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坍纺,以制动打滑车轮的形式实现杆。这套系统的越野能力或许不是那么强大哼琼蓉,它主要是为提升公路性能而存在的备孺镁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点韧郡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键毙。这次我们挑战冰雪路面灯哥,这套系统发挥了重要的作用肩汉嫁。另外不容忽视的烫绷版,便是探险者的“神秘嘉宾”了苟骆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄弧!它是一款高性能冰雪轮胎泛粪,官方称它应用了发泡橡胶技术垃氏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜轿,从而让胎面贴紧冰雪路面搓捅剧,提高抓地力腺。当然共僻,这款轮胎价值不菲藕理四,以探险者高配车型的轮胎尺寸抠快:255/50 R20为例净肖肚,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元穗抱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的妨寒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弟蓬迹,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴糖扭络,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瞄蒂颊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企碾冗扛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑尖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下诵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花硼寥涡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表详溃复:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扛市温,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲茨趣裸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm牟,使得荣威550的车身看起来更加的饱满轻,两车的轴距都超过了2700mm嫩,使它们在同级别车型中的优势非常明显硷扒喝。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计娘狙,略显圆润的车身看起来动感十足商。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感红,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感首瑟,550引擎盖上V字型的线条动感十足梧醇休。C4L大灯的设计相对简单敌,全系采用了传统的卤素光源慰,而且并没有采用透镜的设计娜哼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感殴焊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驰,还有转弯辅助照明功能岛,保证了夜间的行车安全尼按。两车都配备了时下流行的日间行车灯德琳剖,值得称赞的是渭,550竟然为雾灯也配备了透镜凹,这一点值得各大汽车厂商学习热畴涡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏写娶哄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩陪娇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感共肯促,550上扬的腰线勾勒出时尚墒酗、动感的侧身线条示祁蚂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间矗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计乱咐旧,并搭配LED转向灯讣,视觉效果和安全性兼具褥迪猴。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口坍列肉。   C4L具有无钥匙进入功能檄潜雷,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性受,550则采用了常规的壹校控解锁功能幂沏茎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格暖,C4L刀锋式的造型更加犀利递,550则更加尖锐镭弟蒙。   两车的尾部造型比较统一枢,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蚊娜亭,圆润的造型颇显稳重摩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过梦,这样设计不仅美观琼藏卢,而且可以增大后备箱的开口角度欢丹歉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯饲,视觉效果极佳栏帘瓜。两车都采用了4点式倒车雷达凤奈,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低库,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蚀,使泊车更加安全缅肖删。C4L后尾箱并未设计开启按键汾喘抠,只能通过车内控制按键和遗睿控钥匙开启丢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启悍,使用起来非常方便哩牌。   本文导航澎踞:"    紧凑级两厢车伸妈,如果倒退10年前淬担,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域林掠马。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后卉靠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型婆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹猾氰,它于不久前推向市橙,但其实它在国外早已上市囱擒踢。雪佛兰在近期才引入毖,相信也有自己考虑丧募,好在这个时间也不算晚咐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奉掇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐倪,相对较低的入手价格坎铣、时尚的外观设计以及良好的运动性能细剑,都让其成为该细分市场的热销车型燎晌。而在紧凑级车型中闺,三厢版在兼顾运动的同时持法此,实用性相对更高一些恋帽兜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念仇吗继。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚喂唬克斯三厢版(以下简称干蛹掀洌克斯)进行深度的比较负梯,到底谁能从中脱颖而出朴,让我们拭目以待乔斯叙。    在刚刚结束的2013广州车展上幻泰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴橇驹藐。此外脑,付保克斯去年北京车展的正式上市夹惨坝,也让这场紧凑级大战更加精彩吮琶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后探涸薪,作为其小弟的马自达3能否一样出色烂?赶ò酌罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时尖董,能否从容应对竭扭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓单。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外竟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上处文溃。就在媒体日当天褥恃瓣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后崩列缎,经过旁边人的介绍嵌蝗低,惊叹一句斧囊:原来不是一个车叭鸭铩!可想而知插行思,这兄弟俩得有多像缮娄肃。    2012北京车展上市的杆放危克斯相比前者疾,已经在市场上打拼了一段时间唉俄称。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降轿惩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了皆敲,但是甘桌梗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俄玖感,还是毋庸置疑的欺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性苛,为了让评价更加客观上慕赋,同时岔木酬,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样呢膳,我采访了一下身边的同事和朋友屎微弧。   同事A礁纽:男铝狼,30岁团休、已婚虫獭、儿子1岁多    我哪个也不要墓,原因只有一个空讳:都太小瓣。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吧,实用!当然这两个车白给肯定要假。(也对摹,老婆孩子热炕头的人雌错阀,还谈什么运动搁,能装下更多的人和东西相心铰,才是硬道理)   同事B嘲:男马,老肝停克斯车主篱谈,奔三的年龄魄兼订,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘硇褪郏克斯席齿碎,理由是有优惠姓、货源足底剖、随时买壁涧搓,听着怎么跟买菜似的途百。   前女友率:24岁籍么,高尔夫6车主狈故芍,略带公主病    选马自达3暗蜗悉,原因是好看违,我再问还有吗欧料尽,答曰歪:好看八诒啤!我继续问词曝聘,跟我急了僚差刺,提问结束册翻。   现女友滔:25岁川,对车没有丝毫兴趣庙,仅对各类衣服亭疵吃、包包偷、鞋等物品上心    我选马自达3吧纺嗓,原因是就看这个顺眼假抱晨,所以就选了改虏竭。(明显敷衍了事)   女性朋友僻:24岁陀蓟,某时尚杂志签约平模懊,对车有些兴趣屁搂项,但只是停留在表面    我选马自达3惦薪食,因为好看安,身材我喜欢疤,而且红色(主打色弧:魂动红)是我的style姥量恳,所以我会选她的说浅酷郸。(这种中英文混合体瞥矢,外加“什么什么的说”的语法真别扭嗡叼,说她好几次溺某筒,不见改)    采访结果显示驾,果然是萝卜青菜碌频、各有所爱尽杀茎,而且给出的理由也是五花八门辆痰,那么到底这两款车有哪些不同签腻,在面对不同的消费群体时痹枫骡,它们的表现又回怎样揩抹,废话不多说塘绰,让我们往下看帘脱阿。" "  2013年8月晤柔,本田CR-V共销售了15393辆肯,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月想,本田CR-V共销售了18989辆箩伎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月斡,本田CR-V共销售了19510辆歧箱茎,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月市悲惩,本田CR-V共销售了19288辆钉桥,全国SUV销售车型排名第二......事实上诡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单泊鹤,它的优异表现还远不止这些吻检溺,截止2013年11月底私玛皆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663瓜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惮投。是什么让它成为了国内SUV的明星晴崇晌?又是什么让它如此大卖送斗爬?   现款CR-V有2.0L獭氏涩、2.4L两种动力共7款车型璃己,售价19.38-26.28万元祥。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型性垂,售价22.98万元)酞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型财歇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锚,纵观整个CR-V的家族史常,前两代车型还有些“方盒子""造型垛莎鞭,而从第三代开始逃瞎渺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蒙,坚定不移的走着城市化SUV的路线性,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大桂谜某。   说到第四代CR-V的外形牢,也就是现款车型履皑,它的外形并不是能让你一见倾心的主模,CR-V上市之初嗜,人们对于这样的设计褒贬不一暇,甚至有些“不得民心”浓皆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话铜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯常剖俄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能去光夸。氙气大灯譬响、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上绘。值得一提的是焦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上米扁啥,效果出彩抹。   车身长度比上代车型减少了25毫米孟,离地间隙下降了50毫米架窟,仅剩130毫米岗毋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性萌,但却令离地间隙接近轿车蛙歧,轴距则仍然保持在2620毫米戳,整体效果比老款显得修长不少蜕贺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因怜,在实际驾驶过程中肺胁,提供给你更加宽广的后方视野枯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信莆供。   现款CR-V提供17铂腔、18两种尺寸共3种轮毂式样纶归型,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外描烽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂汐骚露。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面祥量,车尾向外凸出比较明显侮捂境,给人一种臃肿膨胀之感狸陵哭。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疙。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吾,给人一种臃肿膨胀之感惩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因韧屑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积坡瘟糕,为实用性又添一分潜,从之后的销量来说睬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疤贰绘,保持着高歌猛进的态势仑诧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汞膏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力膘蛊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙菏、精心标美锈。这也是为什么一部轴距仅为2800mm脆婆,排量仅有2.5L雄裤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场颧愧部。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雀,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它措,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力凰嫡嚏。   第三代雷克萨斯IS攀扦棱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拖钎,全车线条设计更显张力跑,饱满的肌肉感让人过目不忘私胸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幸视。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版紊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅忌,丢失了一丝霸气喝虏极。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加砍,长宽高分别为矩沸了:4665mm翔、1810mm缝、1430mm绍澈。同时轴距也增加了70mm仑嵌盆,达到了2800mm鲜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言收棱汞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言酥嚼峭,其前后配重分别为53毛昆卑:47酞画。接近前后1嫉椿:1的配重也体现了其运动本质裳双猛。   IS车身侧面短小精湛令荆翠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性送绩,显露其灵动的车身姿态纷贺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙缅辽图,依旧是纤细拾、锋利寿,绝不与传统设计相妥协瓤隶。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见箔卧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎徘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力甩焚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性港舌锰。   毫无疑问问汾冠,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力焊畦。你可以觉得它设计非常超越辈,也可以认为它很有美感视,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动马富期。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挪迸手,石油的消耗量日益增大垂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辟,排放着大量的尾气完泞塑,制造着日益严重的雾霾天气蓝剩贯。汽车尾气的污染剁,越来越成为大气污染的重要元凶超茹。开发替代清洁能源埔绩,代替排放巨大的内燃机痘安,越来越成为厄待解决的课题蓉粕。现在很多厂家都开发了混合动力车型矫揪,这项技术基本上成熟了箱桐,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平八虐娥,也没有成熟的商业模式来进行推广恳猜纬,即便很多条件还未具备酬队劳,即便这样那样的客观限制莱段扳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面驰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一懦泌瘫。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品举,叫做启辰e30晨风涝亲,这款车还没有上市妊扭欣,很多技术参数还没有公布吴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据权寂,介绍给大家酚炉。但即便如此瞳辈,这款车还是有据可查茄,开发平台来自日产聆风电动车集恍,外观也和聆风十分相似橡外。   车辆的整车尺寸和骐达相仿力吼饺,2700mm的轴距和骐达相同咀,外观的样子也有几分相似际洪岗。但明显晨风的很多细节显得与众不同背伶,前脸没有进气格栅的设计兰胆垒,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份舒。而据厂家人员介绍缮掳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台泞抒,而是单独开发吩奴届。   尾灯使用了LED的发光元件部背拿,看起来更加醒目弟茎情,垂直的长条状样子也很有个性檄迁。但在车尾上顷贪垦,启辰e30晨风和聆风还是有所不同枢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酪,用以分担电池组的压力量氛,这在晨风上是没有的挂柿。   本文导航草卡刑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了隆京,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)虫,照片上看它挺精神步恢,设计有传承有创新岛屏矮,硬件配置有增有减握粱鞘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情科,没能去测试现场参观参观并绅搜。   命运总能给人惊喜焊伦侠。上周五下班前贡坦人,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目床挨,领导突然走过来跟我说剔剿:“来了个顶配肝锸人矗克斯善筛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”姓秒势,周末的小幸福就这样碎了一地霓讲锚,我得跟两台机动车泡在一起啸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝举户位,坦白说现在我对它俩都“不来电”逼牡们。这样也好琼揉,好歹保持个立场中立对吧兰。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满反抡,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待七堵玖,比如为什么海外有独立后悬架滥?国内全是非独立后悬架避忍?其实道理不复杂釜冷肠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响手纲,既然如此速胶,那就遵照做生意的基本法则来做竣,降低成本发,攫取利润姑估,无可厚非脖梦焚。我相信如果改悬架车就没人买劫稿,那他们肯定不改铆醚。   福特比较谨慎逗,善于跟消费者打成一片捂,挣钱不忘树口碑酿,好口碑又促进高销量落扮能,顺利打造良性循环圈苇。尽管它也有这样那样的问题入,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买敌,值得大众好好学学横摧请。话说回来骋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路林络。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖幻剑克斯俺垢,是各自家里的明星产品裁门,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖教割另,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限烘。把这两个重量级选手放一起惕勿渭,能擦出什么样的火花来乓苛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利喇崔,似乎这样能出一口恶气耍篱。不过我得劝各位一句溯饰挫:百花齐放很重要撇既甜,一枝独秀最糟糕怖。   ●外观   扯半天总算进入正题停,这个阳光明媚的周末赊罚孙,没有雾霾的打扰讼乳握,我把两台车放在一起拍了套合影美狡。看看它们薄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讳宝,一个是16.29万的顶配版两厢咐Γ克斯瑞秆。要说家族式设计懈,大众当然领先其他厂家洞节柯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服发适,福特的动作稍晚一些浓,效果不赖宋体吕。   所以当高尔夫7和肝抗冢克斯站在一起的时候协乖,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沪。谁好看我不说溪,大家都有自己的喜好闲。两款车前大灯组内容丰富馈纫,氙灯炮艾署、日间行车灯奉镭领、大灯清洗犊澜俗、雾灯一个不少替沦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有牧,而赴倒C猓克斯的则要花6千块买选装包廊,朋友们即,要享受还是得多消费啊菲。   车轮部分有看头路椿。柑保克斯胎宽215mm敢,米其林博悦轮胎煌侠念,轮毂造型带感傲苍,给个好评薯恨蒜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伺陈擎。高尔夫7胎宽205mm特俱萝,似乎缺乏顶配车型应有的气势辆卜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧朽参鞘。   车尾设计各有出彩的地方淑伯估,高尔夫7的单边双出排气颇有气势挺悔,跟高功率版1.4T车型的身份很搭贰,LED尾灯是个加分项体贾瞬,嘎峭履唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意趟。左边那台风格沉稳一些荆橙,右边的青春气息扑面郴淡投,你喜欢哪个卞磁?" "  “牺牲一定的车身刚性博,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车稿歇前,最初它的出现只是改写了常规车型的结构班拿囱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赖翻拢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后司,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痪孙缅。就在上月罗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本陋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版箔,至于奔驰C63 AMG入,目前还缺少这一车型耽。   由于是RS5 Coupe的系列车型沸何伎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致痪鹿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾肚称琴,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事稀,毕竟除了性能之外奈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的苛。   延伸阅读 汤静:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扦遍,其中包含对车漆颜色弓拘遂、内饰颜色以及电子功能等自主选择龚繁,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的呜捕,所以在配置解读方面蹬袍弯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注淑氰辩,并将官方价格告知大家暴甲。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涩捌碳,软顶敞篷采用电动开启梦蔡,时间上需要15秒即可丘,而将再次闭合需要17秒惠滇伐,其开闭结构为多连杆双片式蛾胚啸,这也大大缩短了开闭时间哄父草。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蚀牵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷段外角,为了不过分降低运动性埠编尘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼苛。排气方面也是RS5的一大特色鳖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管券闷,在Auto模式下左右分置排气各打开1个称笛,而在Dynamic模式下会全部打开漂尚。   本文导航新坦笑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线规鸥绷,或许大家已经是心里多数里库,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型翻,定位于新兴的小型SUV市场广。众所周知搪倦茨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“赌,长安铃木选择在这一细分市场发力堆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的岭涕澳。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瘟酵蓟,通过对比分析透味,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力熊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市层,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元扒默,搭载1.6L发动机惨拼板,匹配五速手动和CVT变速箱京,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L赏、2.0L两个排量六款车型巢,同样匹配五速手动和CVT变速箱舞,售价区间12.88-21.88万元凤蹲。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观聘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瘟滩牵,通过下表的数据显示得知漆睹,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手敖,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凌旁,相比逍客晦、昂克拉等车型同样处于劣势副。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起仍渤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疯啡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因伸坑,还有与车身不同色的黑色包围痪康、车顶行李架默芳巴,短小结实的车尾锨如,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果卿科。车身颜色选择上虱,S.CROSS锋驭提供了极光绿禾、皓月白皑、星辰银煽、丹霞红陌、银河蓝和晶岩灰六种颜色盒哺嘶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同党扫就,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计炯纽贯,雾灯辈、下保险杠也经过了重新设计违描齿,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格叛。车身颜色选择上纤,劲炫ASX提供了珍珠黑腥呛、极地白联、翠鸟蓝孪孤、酷银煌琴硅、钛灰五种颜色荣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面柿茧,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯攘催,前后雾灯泻菏,并配备大灯清洗功能郴师,外后视镜集成LED转向灯;同样烽冷搅,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吾仆,带水平调节和自动清洗功能剔,其外后视镜没有集成转向灯漂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂厂。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂通,而两驱车型则为银色的16寸轮毂兑崔棠,二者均为铝合金材质挪。所有车型均配备优科豪马轮胎吾稻。值得一提的是航,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎监惫晨,这在同级别中比较少见肥疵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型空口惭,根据车型的不同尺寸有所区别潦焚,低配坡:215/65 R16混狸,高配莫彩:215/60 R17春教邦,轮胎同样使用的是优科豪马什韶,同样配备全尺寸备胎贯斜,两车在这方面都表现得很厚道窖阶深。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫僧欢,第七代车型奇。其指导价12.19-14.49万及嫉期,这是配备1.6L引擎的价位孝窍签。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咳挝惧,账面要准备好14.09-18.29万情。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车菲,当然非,身为第七代的它炯搓,在冲击属于自己的又一串“第一”判。但我们相信辜币,短板才真正决定高度赴。   全新高尔夫的德国总设计师说恐盘,它的设计主导思想为“简单既经典”炉,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乡首:中网与大灯的相对位置席、拓宽出车身有力的轮拱佃架股、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悼短玛,这台在中国拥有极高人气的两厢车弧套佬,一露面喊,就好评如潮捌肪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解任辨,但还是要将6/7重提报,除了外观上的差异挫饭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痛戮家,比第六代车型要长56mm蚕蝎睬。而整体车身比例上孪囊徊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然赦拾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm恋,轴距增加59mm伺,从而提升至2637mm冒距。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计挨,但新样式的内部构造也足够炫屎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置块。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哥请。高隔音性的特殊树脂层哩,形成3层薄膜结构具。它拥有很强的抵制振动物理性能莆。   直接跳过撩人性感的腰线悉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凑。相比海外的双L型沁敬拆,或许辨识度更强一些刑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的低青,但高7的不一样兼咀。细心的你会发现僵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翻改,才会主动启动娥,并且拥有厂商宣称的132°广角糖。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格墓靖,天平再次偏向了驾驶者一侧猾夯。整体内饰上忌擅尉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是酮:放弃中庸的设计理念副俊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派违。不规则的T型区惦、活泼的金属线条点缀盛为句,让全新高尔夫大变身镐啡蔬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没笺杜访,它能够让你感觉非常新鲜纲居。   坐进高7内适疏联,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗粮方了,比普通天窗大了30%溃。而外掀的开启方式有点奇怪隧蜜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别离,同时还为内部提供更多头部空间酥。   大众车型的人机工程向来让人放心陶癌迹,这个角度的方向盘嘲裸疗,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦缸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型帮履替,或许来个拨片更有型吧按。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症副槐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度归辰县。   本文导航攻侗蔬:" "  在国内的SUV市城丈荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下竟裂酸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗓,正因如此钢镜豁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市噶陕,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问角,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挤擂栏。   说到大空间谢萝、七座设计凛、配置丰富的SUV珐胸屋,北京现代全新胜达是其中的表表者迫共虹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求磁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型巷朝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变涡毯底。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手等,下面我们将对这两款车型进行对比分析邪蛋遣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观免系:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炽跑,设计上中规中矩苦水林,采用了哈弗新的家族式设计元素缎费,这一风格将在整个哈弗系列上普及呜失,代表性的设计元素有称槽:大尺寸U型前格栅诽帛,粗壮的镀铬横条格栅谅氛肛,时下流行的“X”型前脸箍缚携。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美离犁刹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寐郊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的阶恐探,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时混,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气核瑟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅想烹,再辅以造型锋利的大灯灯组滩,极富视觉冲击力寺缄挟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话枪厕,现代品牌的确更加具有超前思维意识狸狸如。" "  如果提起讴歌品牌舞瓜,大家一定会想到MDX这款车泼,究其原因颠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鹿浪,拥有讴歌最顶端的先进技术末授。在2013年谐匣距,讴歌上市发布的新车相比以往歧栋,算是非常密集的挥。即将岁末岁,讴歌的新款MDX也开始上市销售供舞。作为新款咯,MDX的售价降低了盾卞讹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注妒。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失刚烽扫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器际仍刊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术斧擂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮够。使弯道驾驶更加轻松筒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捞堵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 觅枚,在车辆制动时懊弧桃,通过制动延长扭矩矢量分配提,提升转向的循迹性 筋辉钙,这在之前的讴歌车型上是没有的铺,包括RLX票。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机藩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由谦。但我们看到嘉,在讴歌品牌乃至本田车型上类叭,自然吸气发动机依旧占据主流薯镜泛。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法算,在新款MDX上使用的3.5L发动机奸钞久,带有VCM可变缸技术系沁撕,在不同的动力需求下摔败侣,发动机自动切换工作缸数佳,用来节省燃料粟,提高燃油经济性凹耸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上啼千暑,使用了全LED大灯楼架,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法笛,不止在新款MDX上出现卡,旗舰轿车RLX上同样具备绊徐虹。但和MDX相比钠聪,RLX的前大灯内部结构稍有不同恫把蒜。而MDX的这种全LED大灯撮顷仆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平凰钳卧,但据了解讴歌正在向这个方向研发蒲拖逻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务谰,其中大致包括救援腹、定位技老、导航检索等常用功能疾。但值得一提的是茄,讴歌的这套系统在整车质保期内仟并,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肚堪朴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上然舷黄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赐溺胆,通过车头归墩、车侧蹦攻镜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式硅。对于前方障碍觅、侧方停车氰许凡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用及抖违。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助齐。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面修,MDX采用了59%的高强度材料宋孟淬,热冲成型一体式门环等途径其,在全新平台上使用了更多的轻量化材料硅形。   本文导航亭略:" "  在新一代天籁发布之后丝书,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字才郸伪。二三十年前垛荷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越洗萍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车泌吧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蜕仙花。而谈起这两款车贬,目前多数人对它们的理解是奇饶炔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长痕徽,配置增高挛朗,便成了公爵和君越莽庭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸穗纲江、动力和配置等等疵搔喷,却有着极具诱惑力的价格蒜孪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘顿驾罐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尉曹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力块灸。可它们究竟有没有这样的实力拨式帝?两者比拼较酣,谁又能更胜一筹妈?本文即将为您揭晓惯薪盯。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型噶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型丢盾必,售价区间为23.59-36.99万元疯谰登。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版歼盖门,两车售价分别为29.98万和29.99万鸽失吴,价格非常接近爽酸,比较有对比价值镁鹅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嫂,主要是雾灯沽担、轮圈等几处细节可以加以区分的伦绍,尤其是中网变得更精致欣脱彻,车头更显大气芍硕褂。但也就是这些细节的变化厘何,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舞弊,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿袍。   大灯方面肛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能门醋鳖,不同之处在于桑苹号,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)斧。   车身尺寸方面家霉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)保架孔,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诲,君越的长度同样超过了5000mm侨,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过士茬,并没有追求锐利诡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅劲洽蠕,腰线设计是其外观中的一大亮点收,并非大多车型采用的一条笔直线条且奶盆,而是在B柱之后便缓缓下沉胆,在后排车门上形成一条折线剐核。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感雷承拘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士虚砍砷。   尾部来看赣,公爵与标准版天籁造型基本一致享低,尾灯造型也还是一如既往地犀利骚耙狙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沏,为整个尾部增加不少活力读歌去,同时尾灯与镀铬饰条完美结合兑斤病,使其整体感更强嘿。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华赣蹬,轮胎方面儒,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎噬魔,更为霸气先文娄。   ● 外观小结擂输: 两车均采用年轻化设计腥剩,稳重气派;车长均超过5米休潭彪,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上玻奥,君越表现更为抢眼概。另外涛举,从个人角度来看繁弛情,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计寞驶,相比之下它的造型更加简洁牧阔、规整糠乡膝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识咐,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽范,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惮,足以呼唤出你全部驾驶激情磺。你可以视它为野兽逗,但我更愿意称它为内敛狂徒间弟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎澎丹。它是驾驶利器焙矫,也是很多人心中的梦想之车擎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG毁栓。   既然说道奔驰AMG弯亭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义歧。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样角魄,都代表了其品牌车辆高性能版啦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款驾,这些车在发动机配置调教牢,底盘调教娥,外形和内部设计上都远远超越原厂车泌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型按,它的长宽高分别为4707mm教兜颠、1795mm和1391mm镀隋发,轴距为2765mm趟。参见下表可以直观的发现锚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的盛散盎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钦排林。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同矗狼捻。但细看之下坤僻,还是能明显看出差别璃圈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位沧县舶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降完,流畅迷人更具轿跑风范瞥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揣。   除此以外久刻焊,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次偏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭吻蛙赂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂偷辖,前轮尺寸为235/40 R18箱嗡,后轮尺寸为255/35 R18耍弯错。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力浅返,以获得更快的加速度味办碾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果笨釜懈。   车尾是C63最为霸气的地方喂,四出排气管宣誓着其运动特性屠痘济,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一赌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力陡讳,从而提高车辆的稳定性趟婪付。" "  11月12日陡慧败,宝马4系双门轿跑正式在国内上市矗。无论在平台还是动力上孺还冷,这款车都与标轴3系基本相同慕信极。动力上瑟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上泌拨砷,依然分成风尚笔、豪华和运动3个不同设计套装肌咕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式昂。无论怎么看旧把,4系都很像一款双门版的3系劳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系徐樊畔。   虽然名字是4系变,但如果只看前脸夺唇,恐怕一眼很难分3/4系羚挛。不过仔细观察细节的话诬认趟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同樊男。比如更大的开眼角设计播插,更修长的双肾格栅巴护烯,还有明显不同的下进气口设计风格藏炭。当然兼,了解宝马车型的消费者都知道半巾巧,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置隋。此外恰蔼,前脸还针对空气动力学进行了优化发辣秒。 【左荚:豪华设计套装(选配)/右蒜:风尚设计套装】   侧面造型上习肉圈,4系明显比3系舒畅很多矗青什,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条宫功,更修长的车门对此也贡献颇多逼眉。不过轮胎规格和3系完全相同苔懦,似乎很难体现出这款车有多么运动刨美腹。另外舌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了渭,和前脸的进气口配合遍岔搽,共同为刹车系统散热檄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多囤,不仅装饰性强喘觅,看上去也更凶狠缕。   尾部设计上休,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素疏际裙。猛地一看依然很3系芹陡,但饱满的线条体现了4系的不同杰咕婆。尾部虽然整体很“壮观”纽兄,不过颀长的LED灯带显得非常秀气甜,别有一番风味拖。另外庭叉窘,根据套装不同郴吓裸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种查兽,实拍的运动设计套装为两侧双出钵,个人认为设计还可以更精致一些逆古炕。   车辆提供叉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糯繁:北京市海淀区闵庄路19号   电话森式:(010) 5872 8888   本文导航抡勾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道龚,自日产逍客2007年在英国上市以来忍售躺,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来懂。各汽车生产商自然毫不示弱垫活怠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹逞赁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年速良汉,公司就对其外观和动力均作出了革新弦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司韩股,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V久。这款车售价要高于ix35绘惕趁,标配版的售价与高配版的ix35相当催洁。较高的售价并不会对消费者影响太大瓤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力腺坛。 ? 现代ix35   除此之外康抠菊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怠。完美的驾驶体验盲,充足的动力表现尼偏,日常的实用性以及低廉的养车成本富编枫,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战记慈甩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烦啤弄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谴残,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些铅挛。CR-V的后备箱打开的角度要更大窝五顿,后车门打开的位置更高浆,加上方便的一键式折叠后排座椅凛精,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜袱去缮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的捂窝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的摩齐猾。ix35的后备箱地板离地面更近刨蒜,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间翔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5叉,他们要对此多付1,700英镑户清。其余两款车的四驱版括瘟:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)据,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)补达殊。   从标配版本来对比三款车襄亮,ix35要优于其他两款京称就。SE版就提供了后排加热座椅舞边裳,方便商务人士乘用瞪充。高配中更是有导航芬屋,蓝牙喇吠撕,真皮座椅氛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奋随嫌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠己帅昏,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坚。   综上所述刊,我们推选出这三款车的排名分别是橡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的飞,但是它的驾驶乐趣却是最大的稠酵搪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蚕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足搐帅。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度亭腔。低的污染物排放俩靖食,强劲的动力表现摄爬界,新引擎的装配让该车重获新生巳十。   第三名?现代?ix35   毫无疑问衡裸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蒙玻。不光是低廉的售价鲁扇砂,标配版的实用和保修期的延长霜焊,让该车十分吸引人郴戊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放脊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间潮腊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拓烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权泪扇,严禁转载喜市阂,违者将被追究法律责任日惋。责任编辑化细:李敏" "  在国内径,提及福特这个品牌炉显,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付鄯鹦罚克斯和嘉年华哇腔什,但福特的精髓决不仅限于此河茸旦。在美国擅臣陶,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军帝互。近些年来凸萝界,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围啦鼎,先后投下了旗下多款SUV车型浆,其中包括翼博痛丘、翼虎稻喜镁、锐界以及今天的主角探险者内惺。作为美国销量连续15年冠军的探险者忱比,它在中国的土地上能否再续佳绩惹?带着这个问题稻纠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙富揩澄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰拧,也是其第五代车型叉垫。在今天看来渤匹,福特探险者圆润饱满谷,又不乏美国车标志性的肌肉线条潭娃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鲤寒。但早在1990年伦,第一代探险者刚推出的时候前,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蕉。   随着时间的推移纯魏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变漆,与其说是改变按韶,倒不如说是更加顺应潮流欠。早先的皮卡底盘不见了踪迹乡绘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂陋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻Ψ病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)锻铃。   面对一向追求越大越有面子的中国市承粱小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢躲?结合同价位车型做个比较不难发现涉骨,探险者论尺寸绝对傲视同级惧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV壳,“尺寸”无疑是其最大卖点途脱。它的车身长巴、宽措、高分别为5006mm慧常、2005mm和1743mm墒匈兴,轴距为2860mm孺唾瓣。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV唯奈郝,即便是与奥迪Q7的对比中惠,探险者在某些环节也不占下风片眠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外母,探险者的最小离地距离为193mm瞎郝,接近角和离去角也并不大修娄倘,仅有21.7°和21.4°凉轮粉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的辩。" "  引言配: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妙,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新底帽贾,其采用了全新MQB(横置呐信荩块化)平台生产冻分茫,不仅在外观蒋、内饰方面有着明显的变化峰豪,更低的生产成本卵、更轻的车身也使其有着较大的优势挥圣。此外闲溜陌,作为其老对手的福特阜睿克斯当然也有着较强的实力功槐冠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评半杯。今天瓮,我们就来为大家对比一下嫡谐厢,看看这两款车型谁的实力会更强哦焚话。 外观畦蛋嫁:低调内敛大众风对比时尚张扬付槟牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感八,但在设计风格上却有着截然不同的一面辉梯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上壳备。而咐芄郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息罢么。   车身尺寸方面窘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进色擒擎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胯,轴距也增加了59mm邻毋,整体看上去更长更宽更矮堤搪。但其主要竞争对手腹嵛海克斯的整体尺寸依然有着较大优势炽愧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅闻、强壮受、凶猛屠,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象畅泼。试驾被安排在了蒙特卡洛房,我们被热烈的目光追随了一道性郊反,同样克五匿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蕉袒返。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起尉蔬睛,它的对手就已经锁定了痛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标点,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜顺牵,他们选车就两点洗欺公,第一样子帅先,第二性能足够强大辟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力佩卞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车洪。恰恰如此酬精,它看起来很漂亮熬摄,尤其是车身各个部位的比例与线条稍,挑逗着所有人的视觉神经撼剿。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔡锌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钮桅光,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实档孰圈,而且更杀气感更强凤挤。怠速时慢慢靠近郸蛾,它的躯体在微微颤抖疙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤梆。   细节方面奥迪从不偷懒巾愤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记敲孟繁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞拣。在我看来跺,这样的视觉效果已经足够征服所有人沮,如果你觉得不够醒目餐吐眯,还可以选择将卡钳漆成红色抄瓮丛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部汰床,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体驶,120km/h时自动升起慰唉腹,此时的样子最为动人喘,速度降低至80km/h后便会自动收回哥还。   进入驾驶室并不费力厂雄屠,内饰与A7或者S7基本格调一致谅挛,简洁朴实裤巨,中控台区域保持原有基调绕巾叫,有人说它沉稳亨节,另一些人说运动帝旗巢,在我看来这就是奥迪的风格森,可以满足很多人的口味郴逆现,一切气氛都显得那么熟悉壕猎。   车内有两处亮点让我记忆犹新保觅筒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分闹菊,坐上去的感觉也足够舒服乔席。不足之处在于它的调节方式太过简单毫贯,仅提供电动方向调节以及腰部支撑乳,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嫩目。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毫,手感与大小都很出众嫁,令人爱不释手地何,最关键的是RS系列专属的造型非常激进镣潘,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望融。也许这就是奥迪设计师花心思的地方兑,善于抓住驾驶者的心吞臀讨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分宫陈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抱粱吃,两厢版掀背车开始越发备受关注萄藩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型念畴,强劲的运动性能也是非常重要的指标报潍。就在本月初巍蹋定,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求间华赔,除了朗行运动版之外哀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能麻午。接下来粪到剧,我们将两车放到一起晨瓮,来看看其空间和性能环节的表现如何宋炔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是采,如今的情况则正好相反芒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此芳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元拟竣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元穿疟,两车的售价还是非常值得人期待拾抗姜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惟氦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了举,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计漏德哆,前脸没有任何改变搔刚辩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素霜浦罕,但给人的印象要更加动感究。   车身尺寸方面喇县冬,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米灰故挺,各项数据都要比朗行运动版更大一些泌通,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少跺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎薄肯晤,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适刊泡飞,比较适合家庭日常使用仿。轮毂造型与三厢版没有区别翟。在发布会上岭,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎捷,相比科鲁兹掀背车不够运动颓痉驾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条臂泛扫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑敛耿霞,线条更加自然抚盼胖、流畅陀畔辰。两车的车身腰线笔直且显眼县,给人的印象很有一种短小精悍的感觉辛刮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陀驰吼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果磕桓。同时娟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赶龋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源涛,点亮后的视觉效果非常不错道结划,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搪。整体风格也是保留了三厢版的造型憾轮翰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出眠担蜗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型憋那。2008年氛煌俊,丰田Yaris进入中国市澈巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相萄淡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞬究,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车钠,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隘咖醚,想必原因大家都很清楚趟,致炫在各个方面都已下足功夫久,为的就是再续辉煌试脓。   致炫外观灵动时尚识乏勒,带着一些年轻的运动气息力,车长为4115mm帕拒颂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菏,比老款低50mm;轴距为2550mm创亩翱,比老款长90mm垮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吧掂类。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点塘惮啼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拘崇手,这样的设计更有利于致炫的散热检疗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱舵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胸宽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踢瞳。   " "  在这一两年中樊犯喇,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”红娠,究其原因擦败暖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有炕澎匪。另一方面瘫卧息,也确实因为高尔夫的产品素质比较高竞娜嘲。代表着大众在中低端产品中的最高水平捍度镰。如今汇认,高尔夫7也渐渐走进人们的视野澳。带来的改变很多遁江,由MQB平台带来的更多越级配置疵钒,外观内饰的革新戊论茹,动力总成的变化且,当然还有后悬架的改变号。能否继续神车称号熟,笔者觉得龚邪,可能性极大拜缄芥。   ●从固定平台向幕拔伲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳澹块化平台的车型嫉互,之后勃,从这个平台开始不舜,还会有奥迪A3等车型陆续引入搐。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓煞。但从高尔夫7开始净,这种概念将发生改变妻矫绦。MQB南で埽块化平台生产淖谓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承犊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留旁粪纽,后面我们会详细说到上。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车纽,必然是一台有传承有积淀的车型憋败。经过几十年的发展和变革圈闭笑,没有被历史淘汰信镭,却总能获得新生和换代峦。我想符合这种条件的车型真的不多灸。甲壳虫也好孩,卡罗拉也好寞,都算在其中旁。高尔夫更是其中不可或缺的一款日,从第一代发展到第七代呢爸,我们发现携降,很多经典的设计元素没有消失考路顶,而是作为经典传承下来角烫,但技术却在与时俱进的发展涝浪。直至现在辣江,高尔夫7的出现赎蚕统,能够看到曾经的影子淖坑,也能够看到未来的趋势邻诫位。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了揣瑞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿涛,今天在紧凑型车上也上演空,只能说明动偷俗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视酿乔逝,也从侧面看出邪尸唬,这一级别的竞争是多么激烈吧粳,高尔夫7的轴距加长了59mm老,反应在车身上售丝魄,加长了56mm塘辣。这让我们看到藕,高尔夫7并不是一味的加长效可,更兼顾着车身的整体设计关,以及操控能力的全局设计赏逞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了篓纶,争议很大容,但貌似并没有像新速腾上市时那样绘们捶,引起大家的太多反感不。或许一汽大众的这场策略大变锌羔,已经让消费者黯然神伤了扦唱浓。大家也都知道朔,这是没办法改变的事趟,想要四轮独立悬架俩,会有性能版车型作为选择藕耍霜,要是纯家用笨们,就只能接受这个现实臀咕秽。   本文导航老:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV附纪,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6归妹,这仿佛已经成为了一种定律靖栖下。话说回来牟葱歼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手湃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望呢刮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计订、做工窍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼袒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位较曙,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搁甫蔼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型市,为更直观的进行两车的对比分析南,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汝踢,需预定等车时间较长宿揉顾,主推1.5T车型)作为参考对象莆。备注都界:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版俊伤膳。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高蓄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看倦负,瑞虎5和哈弗H6各有所长略竭,瑞虎5车身更宽逢、更高埂,而哈弗H6车身长度蛔欢、轴距更长娠。另外这两款车的外观设计原创度较高退洗,没有明显的抄袭痕迹贪非昏,且能够符合大部分人的审美观玛,足以体现出设计团队的用心程度磷瓣虽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陌下,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沟,意在塑造最新的家族风格戮梦,整体呈现出大气滔、时尚的感觉邦为卷。瑞虎5提供了6种车身颜色选择窖鞠,包括徽墨黑头、烈焰红奈穿九、赤金棕肚譬钢、暗夜灰恐、皓月白和丝缎银盆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气碱健毋,其更侧重于简约攫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可护痰。车身颜色方面撇凌铰,哈弗H6提供有经典黑竟、雅致银饰谭挞、简约白半淖记、中国红险册划、风尚蓝脾、摩登灰铰、醇魅红卞、睿智棕共8种车身颜色倡鲍苗。   前脸部分浦,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果慧。瑞虎5前脸层次感较强鲤,大灯巧妙地与中网衔接袒些氓,而下进气口被分为了两部分饭淑,下部与底部合适护板相连接珊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和呈,没有太多浮夸的设计漆净玫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识涪奸侈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“断吐,但绝对属于耐看型啡缄,整体间流露着SUV标准的稳重气息扁谈太。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长靶,车身侧面给人以更修长的感觉窝。另外秆鸽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惩房,车顶均配有行李架刃乖。   同样的鹅,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感譬翠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面涉舍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方峭靶,厚重的保险杠更具力量感露。   灯光配置上吠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强扳咎钵,内部灯组布置较为新颖献票,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注袍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汾扣吮,常见的柳叶状大灯造型冯镣赣,常规的灯组布局偷糠,带有透镜的卤素光源大灯妈,提供水平调节功能酣。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源我寐外,看上去更为醒目和美观妈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源趴攀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应鞠诺仕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后皋肝司,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇顶氯既,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想班,同时越久的期待会带来一个重大问题癌光夏,那就是新产品如果不能做到完美努,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时沛撇萍,两条定论由中国媒体陆续传开诲观,首先它的相貌不错散尝,其次来到中国的时间也不会太长了葡譬轰。一个月前瑟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁摧霜,为何这么说似蔚屯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好栓,通过细节上的修改芬,使雅阁更贴地气携贸。   设计师在中国进行了大量调研工作荷,最终他们得知了国人的喜好绢率,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计啼儒,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁烯巫。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耗渤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手圈没举,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中胆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表氓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈烦,在如今大行其道的“加长风”面前疯牟,本田倒是走了一回不寻常路串,这也是让很多人吃惊的一件事漂徊胳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道浑巧,究其原因我想和C柱造型且、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关鼻。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度腺骸恰,先是放弃了老款斧头型的轮廓稼,其次将双出分置排气融入到了包围中读欠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚笨、动感靠拢彤。   本文导航膜逛岔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座系吹胳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者秘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列涉刃某。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事巨沛窝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩井,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别逼催,其中哈弗H6的风格偏向沉稳谴水,中庸的设计让人挑不出什么大毛病弛垄。相比之下秋幸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坝添,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉亮。总之这个价位的车型曙断泄,只要设计不太出圈消费者都能接受酷撂喝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几羡,即便轴距也仅有20mm的差距沽烧,如果无聊到一定要分出个胜负的话岔屡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势狼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上隶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方那铝,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜜儒闯。顶部的灯眉吩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屉电,虽说还是带着几分模仿的味道稻连涣,但却并不令人厌恶尉斗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型馅认,不过它的优势在于自动大灯功能排段,这是我们在CS75上未曾找到的配置迪现式。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化教,都是标准的SUV设计弊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酞,不过值得注意的是剐歼抹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙眷,上下车时可以避免蹭脏裤子漓伞悄,这一点要比哈弗H6显得人性化胃颗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎吕前,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17垄蔽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等势,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话箔,那也将成为它的一个优势硕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平劣惨城,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搬。两种风格说不上谁好谁坏窍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫案很固、更时尚的选择淋荣化。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饱净先,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剁随,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妊荣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沏兴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩取,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜活底。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铰捌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳孔觅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冷。相比之下合砍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计串抄抵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碧容。总之这个价位的车型薯,只要设计不太出圈消费者都能接受虏德星。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宪桂,即便轴距也仅有20mm的差距敞雾舞,如果无聊到一定要分出个胜负的话汹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势触呐吼,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上珊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孰,在这方面长安CS75表现得尤为突出拈纯驾。顶部的灯眉扦纠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型膘,虽说还是带着几分模仿的味道氢赏,但却并不令人厌恶捅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型旱坪谴,不过它的优势在于自动大灯功能棉,这是我们在CS75上未曾找到的配置癌晴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化轮钱拼,都是标准的SUV设计超渐蓬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似碌篓,不过值得注意的是翘寿乒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙掳伦,上下车时可以避免蹭脏裤子喊,这一点要比哈弗H6显得人性化搽沃赶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎匆但掸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17祭迪毒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赦覆腐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喜兴那,那也将成为它的一个优势蔼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异囤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平吵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些派纬墩。两种风格说不上谁好谁坏逃蚊娶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫苟怀己、更时尚的选择沟蹈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型别少,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尾,埃隆·马斯克就是一个奇人褂逞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咐?下文简称“埃隆”)姬。远隔重洋来到时差16小时的加州来缔违,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展纲纲矾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S柑构,一款名不见经传皆,却突然颠覆世界的豪华电动跑车恋。在短短的5天内驳轿藕,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试思。 ●曾经的TESLA老吮户:短暂辉煌的Roadster   2003年懂火,当埃隆要在硅谷成立电动车公司偿,并亲自担任总设计师的时候扣,他为公司取名“TESLA”藉蓟弊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家灌娃位、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)范替。而在十年前现翁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了哇犁布,因为在此之前炮,没有任何纯电动汽车成功过嗜考。   不过很快贪,TESLA的第一款车型就让人刮目相看袖,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差剁、续航里程短的传统印象抹。只是涧姑差,那时的Roadster真的很糙豁,很贵孺份庞,很没吸引力坏飞谴。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者汤具。   于是担,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屉嫌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市殿夹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁饩稹,已濒临破产……”堆。   不过颇瓜墒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样耻道,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在铺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际癌鲜疗,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国耙。仅从2012年6月车辆发售牵庆好,到2012年9月这短短一个季度内即,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吐句,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元耻罢萎,并且公司还获得了美国政府的政策支持钡穗。   ● 简约外形流畅饱满际胜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗擦星?一个能够打动人心的外观设计碳蚀涉,对于任何工业设计的产物来说都至关重要熟摔憾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维空,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔宫季,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物衰凛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者物杆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蒂,是一位年轻的美国本土设计师悸首隙,曾经在大众汽车担任过助理设计师淌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前亩川,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汇渺魄,马自达旗下的Furai寇、Ryuga踏湃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下错间。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker箍额,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车单蔽碌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)卵险坝。初次见到TESLAMODEL S的时候亩匠捎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鸽兜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谩,难道这两款车之间也曾有交集膝汐狸?   多方查阅资料后才明白瓤败,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碑,不过后来TESLA对其提起了诉讼昧遍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作叮培,还盗取了其电动车制造技术心。于是紧接着耿,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品答舵射,并最终完成了MODEL S的设计工作贰韶狼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)貌渡陋,轴距则为2959mm篇纤奇。仅从数据来看腔逗,MODEL S已经算得上中大型车的级别守卢俱,差不多和奥迪A6L省、宝马5系Li等近似耙,只是车身更宽大也更低矮一些扮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论守。   整个MODEL S的车身上论戳,相比许多人和我一样冠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计当,椭圆形前格栅造型太另类了穗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴靛瑞,但是这也成为了MODEL S的标志拍辟恃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翅,所谓的家族式前脸绅捻皖。   你或许会认为没有前置发动机的存在僳到哼,和绝大多数的电动车一样泡辛刺,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了琉骋姆,那就大错特错了缮禄孔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的灰并,动力系统和电池组陶掏烁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里啥栓郎,就和传统的内燃机汽车一样丁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温帕。   细长条的大灯造型很酷舶禾麓,氙气大灯吗错秦、LED日间行车灯都是标配瓦绍,和其他车型类似攫琴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯叮班藐、LED雾灯以及示宽灯梦蹦劣。只是在功能性上MODEL S实在很单调坛咸譬,同价位产品上应有的大灯清洗纲受逞、自适应功能等一概奉欠枯兑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立垃佰降,4年的时间碱截但,经过诸多顶尖设计师的打造凌古,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发估肮捕,再到上海车展的国内亮相函蹦,今年广州车展终于正式上市抽该撅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口闻沏禽。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嘉桅,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中会,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩澎,这是中国自主品牌获得的第一个五星钳。观致3四项总分达到了惊人的340分感槐,这在整个2013年度排到了第一位涤缕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样纷敬逛,接下来为大家解开谜团涝蜗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3颊绕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念氯趴磺,观致3的外观线条十分简洁父钉,但又不失从容优雅钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉词泵胎,毕竟它的设计总监曾是大众高管旦典,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了洪。   前脸看上去相当的饱满圆润焙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅赴嫡蓝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成童,而“Q”也是观致汽车的首个字母窟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信苟,当然您也可以把它当成是城墙式的设计僧鞍括。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切窜滥遣,这话虽然有点绝对客比,但却不无道理枢先,在说服消费者购买自己车型的时候圣馅捣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的韶玖糙,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由临故秘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型佬,随着时间的推移熬辉,两各品牌已经深入人心谎钾眷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台捷播狸,相近的售价版较挡、同级别的定位混穿轮,看看哪款表现更有诚意寐凰枷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鳞,造型圆润符合多数人的审美了,第一眼算得上成功谎盎骇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识沮敦叫,细节处理更为立体很显档次崇柿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卧律痊。爱丽舍原创度极高顽叉,很难找到其他车的影子市蒜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍穆沮,只不过虽然车身进行了拉长纤慨玲,但看上去依然是一副小型车的架势噬兔,气势上略输给爱丽舍末。外观设计确实见仁见智告请腻,有人喜欢圆润稳重抡矩,有人喜欢直线条的简洁利落揽辣,嗯好吧擦舅,各花入各眼滴。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现溯袜捷,新桑塔纳除了车身稍长之外匈界巷,轴距然悔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势尽顾少。但整体上两者都属于造型协调的类型褐堪。   内饰部分划必贡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色珊佰。配置细节设计惭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计藤,比如位于方向盘后边的多功能按键瓢瘦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式了,则显得没有可挑剔的地方夹集,只是限于成本副叼,用料表现一般媚。" "  谁都没有料到短短几年诡,SUV会如此火爆憋髓稿,从动辄百万到数十万的城市SUV菩扰会,都曾经上演过排队提车的场景岸纹篡,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样浓。汽车厂商也是尽力满足用户的需要洞柯,不同细分市场枪虫、不同类型SUV纷纷推向国内市臣狻,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动犊惺逝,推出了其首款SUV--标致3008外前刀。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮劝骸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡散贾。而东风标致国产后价格有很大降幅携,15.98-21.67万的售价也与途观邓、CR-V妈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来古赖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV臼霞。下面一起去看看吧芹撇。 ● 外观解析   除了高售价外胆姑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一阂。太过个性故,同时又不够精致型硼。而相比之下啤垢落,国产版标致3008要好很多袄详蛔,现代感更加强烈跺府灰。前脸采用了小一号的大嘴汐虽偷,并且添加了镀铬饰条显示很精致秽倦,也符合国人的审美萍尼鳖。   前大灯虽然不是氙气大灯撂,但是加入了透镜粟耽,整体观感不差腔患坟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垢蓖。另外帽骋搞,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挖,增加了前脸时尚感乾献司。   从车身侧面来看窖嫂,标致3008加入了车顶行李架砍授背,虽然并不是经常用到的配置琳菱,但是对整体造型的营造作用不小脚火。另外稿送褐,黑色下包围凸显了运动感华是急。   尾部是相比进口版改变最小的局,不过依旧非常漂亮趟,很有层次感篓荷逗。尾灯加入LED灯组先陪,警示效果更好膝。另外最值得一提的是其后雨刷设计沁,在前雨刷工作状态下躬圭孺,挂入倒档靶辛兑,后雨刷会自动工作卜,非常人性化的设计陛。" "  说到法拉利雾、玛莎拉蒂这些品牌靛热课,网友们肯定会觉得遥不可及妒殿,价格高高在上挂。如今操,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli刮慑拴,它以89.8万元的价格进入国内市场徘度。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少庙斗梁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现存戮,让我们来看看他们三个谁更吸引人镣修陋。   在市场行情方面孩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瓢些,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的毖识,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置敛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设蓬里琶。而其他两款车型均有不同程度的优惠膊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猫。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的恼朔,看起来非掣沤迹魁梧的发现竟然落了下风丢狠,令大家非常诧异灌逞奔。但在内部空间方面舷叛兔,Ghibli组完全不能与发现相比筏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版茧骂据。而宝马Z4则是一款标准的小跑车部虱绅,所以它的尺寸就不在此提及了蒙道焚。   在该项对比中弦裙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截潍饯,功率少了80kw雌,扭矩也少了50nm尸犯枯,同为3.0T但差异却这么大底枷。发现采用了柴油发动机市松,这款发动机的性能超众澜,在国内有些市场中非常受欢迎迫侠。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱倡倍。   对于传统豪华车闻言排,前置后驱永远都是最完美的驱动形式哭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式刨姑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统搁阔。路虎发现集成了家族中的优良血统伦羡泻,四驱系统足以让众多对手汗颜泥男会。   本文导航沪粹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实邻,保时捷新Cayman在国内上市之后浓喝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了酷,遗憾是试驾车迟迟不能到位卧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余傻,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心私蹿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弦啤,就当胜利喜悦之余歌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包谱聘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我欣喝:不就是保时捷最入门的跑车嘛效惟,至于这幅尿性嘛筏烧宦?不过您还真别说祈铰辖,Cayman作为保时捷入门产品中贯,绝对是一部对得起消费者的良心之作放,比起卡宴与Panamera来说磨饥,工程师为它注入了更多保时捷的基因腑,说句通俗易懂附,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观魔的:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间嚷巾裸,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史干墨,第一代Cayman的诞生是在2005年掸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺窟帆,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扰柯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本籍。   新款Cayman S外观简洁坚良,车身比例更是优雅的惊人对期请,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征免涎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低浑苏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)敲缔既。尽管如此结,这款双座跑车依然非常紧凑屠海,车身长度增加了33mm括鹤。车身前悬缩短了26mm射喂歇。   每次谈起保时捷的外观设计恐深,笔者都是非常纠结的心情千瞧攻,恨的是德国人那副死脑经耙焚,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化肋皖群,喜的是哪怕轮廓没有变化尺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿坷嘲,或许这就是历史的传承吧竭喷。   新款Cayman S除了迷人的身姿挺新缝,优雅的曲线之外柑烩,设计师并不是一味的强调柔美祭戎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现敛,这里需要注意的是冲,这个大口可不是什么导流机构蹦,而是发动机的呼吸通道屉刊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虐阮,加上凸出的转向灯设计锚,相信任何人看过之后都是过目难忘实解,尾翼同时配备升降功能恳盼骂,时速超过120km/h之后评搔,能够有效提高尾部的空气下压力坚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂窘囊,这个是一个价值不菲的配置寺禽,总价44700元翰弛功,如果您不满意当前的刹车系统梯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话经叭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处莆,据说车用到报废了钠,它还可以装到另一部车上继续使用航冉捕,简直可以当做高富帅的传家宝耸儒篱。" "  国内B级车阵营的争斗愤袭惹,恐怕用水深火热都难以形容翔,原本只是按国籍分布的对抗阵营辨徒点,随着时代的发展岭光,已经逐渐转变为混战的局面樊,比如ABB三个品牌的中级车锈缉啊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手嫉呸。同样的情况也发生在合资品牌身上仿,民用车级别的对抗往往更加激烈哇韧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时危,来自德系的车型是否会倍感压力咐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志臣,又考验耐性的工作搔。往往在某一个时段有一丝懈灯扛锷谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妙监派。网上车市最新推出的《抉择》栏目奔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题某盘,做出全面的分析与指导镁,以同级同价沦侣、同价不同级等角度出发鞭脖啤,全方位给您最全面的购车支持绕。   雅阁和迈腾貌畴碳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车凰等桃,也许之前并不会将它们划等号膊,但随着市场格局的转变入,它们也来到必须接受对抗的门口顷。当然透扮,这场争斗的发起者是雅阁邓翰,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喘澈,抢夺德系车根深蒂固的份额蒙,看起来是个贪婪的举措诗卸,但能否成功却还很难讲贾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方筋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的负热悄,反之同样矗。客观的讲枪吉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凛瞧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势敬起。尽管雅阁配备了前大灯LED光源排窗嗜,但是这个技术到底是否实际敝酣乳,还要从使用中来探寻诗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音琴课,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响伎霓孩。   第九代雅阁缩短轴距的作法浓缉,是令所有人都无法理解的柿休嚼,在几乎所有车型都在加长的时候从式筐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍馁现懊,搞得你摸不清头脑虑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涛纷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似困侩弓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者倦僻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能勤魄犀,就是最好的证明杉,据我所知篇炮攻,直到全新一代奔驰S的诞生彩绷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的飞食户。   本文导航贿集凉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年屋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念儒革酶,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴壁翟惕。直到有一天痞欺团,新速腾上市惦费,后悬架变成了非独立结构废失,他们的崇拜似乎崩溃了宿交。这还是那个技术控速腾吗港维?随着时间一点一点过去编郸,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鼻、速腾GLI遣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了改。不得不说摊,速腾家族越来越丰满忍搜,那个曾经的技术青年疥创苯,逐渐走向千家万户耸光,满足标准化的舒适性需求五龄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者鸡垂溜,这让我们看到速腾到新速腾的转变氏士,它变得多元瞄筏琅,变得成熟彤恕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满盛姬苟,开枝散叶就像一位长者榷夕卯。它不是急于求成悸,而是变得更圆滑更成熟警。记得一句广告语曾经说过曙:“成功的男人量使纲,有很多面世。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象凌陆痕,它要更多变岛,它要更多面欠袄。蓝驱和GLI览掇,一个拥有更多的节能技术侣栋,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构枢耿城。当然筛蹲弟,价位不同绕口,GLI已进入二十万大关舅。你有了更多选择互,你没有了挑新速腾毛病的口实哥。三种产品摆在你面前头,要节能非挡?要动力天?要居家甩?新速腾都在这惶扰。    直至今日既,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止徒期,的确匡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品饭,多少显的不是很紧凑动感哦农溯。但终究那是一种技术执着理念下惮,最后一代产品了戒。新速腾的到来似乎终结了这些酬九,悬架品质降低己,操控感稍有不足碎,但换得更宽敞的内饰空间芬炽,等等等等垃群驹。到底速腾进步了还是退步了雀参,我们无法一概而论隶轨僧。但有一点埃刃,笔者觉得大家都不会反对瓦,新速腾的外观绝对养眼辖狠福。你依旧能找到德系工业味儿晃猾顷,但又看到更多摩登的东西惮械。咸淡合适朴,老少皆宜居棠。或许从这个角度来说割墙忙,新速腾是成功的鸡灰肠。    过多的技术说明饯瞪,这里就不重复了牟光累,今天我们就来漫话速腾慌。记得一次读撩瘦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面官夏,立马对它的内饰嗤之以鼻抄。毫无设计感示持,直来直去距奢,见棱见角晃。或许不光是这位搞设计的朋友诽闻,很多网友也有如是感概敦舍。他少了一丝温情汰,少了些许浪漫交魔棘。不如北欧风情简约烽伤灵,不如英国小车活泼绥。充满了德国工业时代标准化生产的气味胃谱。打开高尔夫抨、速腾添、迈腾蠕歌、途观全铝、途安的车门坏呐幕,你都会得出同样的答案埠。或许恼孩,这就是一种设计选择睛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的形,内饰模具走点曲线也不是不可以途霖皆,但当你仔细玩味之时即铂鬼,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美录捶挎。不浮夸栓焚、不高调唤通,你可以说它没有设计感储匪容,但它却充满机械美连沸。 责任编辑缸环斑:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV显,也就是S-cross锋驭抚反橇,售价11.28万-15.58万元缕畏林。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒聊诨,主要竞争对手包括劲炫和逍客幕痊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版怂靠,其实并非如此拣,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言参就。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢踢理,我们不妨来进行一些对比去看看鹿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睹尝,也就是S-cross锋驭跨晨计,售价11.28万-15.58万元咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒房帘荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客毒戊擦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版别昆,其实并非如此建,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羌烽百,我们不妨来进行一些对比去看看柯返舶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抠,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场煤阜蹲。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机分朔凸,而且在轴距上也进行了加长确刑视,从而能够获得更大的车内空间豪。其实就在此次广州车展开幕之前湃很令,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验赣此,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧弛。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品握冠翔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机猫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长艾。另外并系,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV得谁戎、BUS萌沧、VAN三个系列炮茹糜,分别涵盖了商务抬氛、家用和专用三个细分市场倍康。好了牌搽,闲言少叙贸,下面我们就走近它们以作详细了解吧讼。   外观篇兢彩刮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品愁晨螺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倪,我们将主要以佳宝V80L为解说对象时全染,同时会在两款车型的不同之处加以说明驮敌。   该来说说外形尺寸了推啤藤,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同讼桥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm干翟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成动镀,与车头形成了很好的呼应茨罚,而且从整体上来看车身更趋向于平直关嘿。需要特别说明的是南,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L可护污,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式铜氏,以应对不同的使用需求师,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同靛羞弄,例如高位制动灯蹬、门把手和牌照架幌可。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”撬,“中国车”团夺理,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吻戳返。“北欧品质”传承自S60幌牵面,设计风格以简约时尚为主书洽,选材用料则注重安全环保彪陶。“中国车”同样不难理解嫂,“L”是个很好的代表沽,但不是全部啡坏。   就在试驾会的前一天琶剑废,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)哭童凌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上默弟挨。   ● 沃尔沃亚太为何物蹬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称矫烘。沃尔沃成都整车工厂存噶、大庆整车工厂稿道绷、张家口发动机工厂冗澎、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下芜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产瞧儡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准哎慈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撮锯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准枚赣。如S60L有约290家供应商洼揣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系帕。而在研发峭掇、设计楔倪锣、采购和生产制造等各环节上破乒窟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步檄焕,采用共同管理系统椒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容芒,我们先从加长这个重点说起艾。S60L相比S60加长了80mm慌禄,具体点说应该是轴距加长了80mm抹。这80mm用在哪了呢囱?全部加在了B柱之后肌世杜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扑,这里现在变得很宽敞亮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间搏,前排调到合适位置后陵庭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寸,属于勉强够用的水平;而在S60L中韩,相同情况下美祭,后排的腿部空间则超过了两拳浮,可以说是非衬猩悖宽敞垢酿。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看霸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平典乌,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)敖弛龚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了暖悼酱,外形倒也没受什么影响脸酣,甚至感觉比S60还要更舒展一些赌分荆。S60本就是轿跑设计风格脐狗肃,后门加大后渺,整个车顶的曲线反而更平滑了黎及刚。相比之下豢瘦烽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些姓烤,但却增加了几分优雅的气质蔡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计评搂闺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素茧。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框椽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条就劲洞。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”嘉嚼泼,不知道大家对此有何看法闪聪。全新的18英寸轮毂挺漂亮炽夺,轮胎为了适应国内更复杂的路况秒翔闷,将扁平比从原来的40增加到45陪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了盯鄙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰滇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钢悔暴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合铺穷。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰篱,而像坐垫裸互、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色党。这种颜色和黑色有些接近切檬,但更时尚次胸换、个性一些酥晴匣。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘卢烈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色荚壕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求胆农逆,后排乘客得到了更多的重视囊熬票。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘恃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脆袄全,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置纹。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车扦姬哦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鼓仿,可就在本次的广州车展上赏陆嘿,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市撑巢栖,并且两款车的售价也是非常接近材独莆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力赫乌搽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表睫搽龟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉幸人涟,并且它的设计也是由国际化团队完成签,外观上完全不输给大众拳头产品速腾唐胶跋。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寄,并且两车售价仅仅相差4100元疵杯。观致3车身更宽剐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势趣迸。速腾则在车长与车高上领先观致3奋挖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表财:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面访戎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辟鸽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱岸规。因为排量上的优势设闪,观致3自然在动力参数上领先速腾错呻。同时观致3采用了更加高规格的轮胎帽结凛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架顶庙,后扭力梁式非独立悬架取捎瓶。   本文导航迫:" "  今天给大家带来的两款车吧,其实已经在国内上市复剧刃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型丘麓黔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301单。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识届,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著擅戈,而标致301可能大家就不是很熟悉了胚零,下面奶镣,我们就一起来看看这两款车片退腥。 外观媒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国李屯受,2007年进入中国柑卤匙。对于很多车迷来说貉才,这绝对不是个陌生的品牌侮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字但稀查,但可惜黔离,无论是在中国的街头还是美国的公路上揉两幢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们酵粪。我有时会想这是为什么泉策?诚然壁娥,英菲尼迪的车在豪华感凹懊、科技性能和舒适性方面都不输给对手婆赌,而问题恰恰出在这里凶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面钾你快,没有特长就没有个性通,如果是这样的话扳臼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鞘落惮?   现在英菲尼迪也意识到这一点剑,且开始着力寻求改变驹物、树立自己新的形象蔼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品渐患坍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上呸,当时就被其出色的外观设计所吸引彤,而今天我要体验一下它的新技术忿期歇。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恰荆午,车身重量上的降低幅度也不大哥攫炬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26臀,这是很明显的改善罐,尤其是在性能和燃油经济性方面情。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供翟几,并且采用的是锻造工艺茨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配律飘类,现在英菲尼迪Q50的对手淳笔京,如宝马3系督曙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂小黎,希望Q50能做的更好吧。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色容赫别。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图圈,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性厦焙平,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沟假,但其实这些已经有很多厂商在做了洼券,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计弗矩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动饯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化夹。它所代表的是一种生活思碱烹,是对待自己和家人的态度凳济,是属于年轻人的精神庆酥,是一辆车疵经殴。历经六代的演变肝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谎,它虽然没有惊艳的外观莲哼,也没有花哨的配置褥,但它是品质闲、安全匙佬、耐用的代名词凑擦。如今糙恼讼,第七代高尔夫已经面世竭防,而大众也在最快的时间内将其引入到中国绰行坝,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫策青惮,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在担。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俺豆,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同刑侣惋,不再是一幅人见人爱的可爱模样篙怀,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙量冠吃。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓檀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鬼绷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娜兑烤,仿佛是灵魂一样芭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侍,但从我个人而言妹袱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的鲜馁淑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乐极,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一脊榔, 坚毅的C柱是永恒的经典磷秒焊,不管其他部分如何变化臀叮殴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫肺捕。   除了车身线条外攘岁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的朽禾对,并且被那条“灵魂”所连接着酥慈膏,这在之前的设计中是很少见的具。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯驶驹吭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的苍。这一点很有意思纤秋沥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯率恫耪,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拢缔忻,避免了大家后续改装圣吻倡。   说完了外观馅,下面我们再来聊聊平台冯互。熟悉大众品牌的朋友可能都知道晶话垮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产仙灌,例如POLO采用PQ24和25平台绵驰蛾,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台规搭共,06-12款速腾采用的PQ35平台镰,他们之间都是独立的陈四侗。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的那叮,它的优点就是几个级别可以共享技术通翘。   共享技术又有怎么样的优势渐敛?答案是显而易见的娥下缸。低级别车型可以采用高级别车型的技术辰掣灿,在产品竞争力上绝对要远胜对手习,并且还可以降低研发费用乳,可以说这种纳睾愠模块化生产模式在未来肯定是趋势眉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势揉承,例如电子手刹罗、更先进车载系统笔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的武虽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配村。   所以卫戮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化落杆含,就好像是四代和五代之间的质变一样棋,开启了高尔夫车型历史上新的篇章添份。但是否真的是天衣无缝的设计甘玩涟,我们还需要用时间去考量喉坦筏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷慧份董,但到目前为止堡馆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告乔驼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新赁瞪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔健。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机叫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)驳踏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的本,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别既僧。   首先藉妥嗜,大众的工程师对EA211发动机减重搐忱,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量橡。另外劣,EA211再次使用皮带传动孔傅,相比于EA111链条传动淘,皮带可以降低噪音和重量篓惶。除了以上两点外蹭插衡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承鼎店,在一定程度上可以减小阻力单。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挤,EA211发动机参数比EA111有所提升祈,当然幅度并不会太大滤,因为整体的结构没有太大的变化凄却,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中唾叙茫。   既然说到了车重眠缸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg酮杉膝,这其中就包含有发动机的20kg缉,而车身采用MQB平台后也随之减重爽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的痊獭赌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用拔管,从官方给出的参数上看苍陛叉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km携,这样的表现已经可以算是非常不错了赂。   说了这么多辈为,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识逆裸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢粉擦卯?是不是像资料中介绍的这样完美堂噬?后面我会给你答案坊上定。" "   在国内挞布,当一款车的价格到了百万元讲蒙,那基本上就可以称之为“豪车”了搂秽,但过百万的车也分很多种彪蜜刊,比如X5睦熟、Q7之类的SUV翱氓锣,亦或者911恒、GTR的性能跑车眯娜。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车报饭。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者挎,除了我们经常能见到的宝马7系墓呜岔、奔驰S级憾、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外太刀限,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系就。    注块是:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别窟泼,但因为车款并不是统一的最高配叮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比亮拿。   新S级受青睐瓢房兔、XJL独具英伦风蟹咖拆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车蠢心杉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些炮土阮。其实薪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代脐淋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辆答,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位荆,即便不算是遥遥领先崇石疮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行龚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子撂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隧钩锻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多哇耍碳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间图虚劲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级危搁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入壤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭魔。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评猎淘,在其内饰的做工警描、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳榔喷,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锰谜勤:在自主品牌SUV阵营里面副仟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型玲勿春,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳夹,景逸X5的推出经过全新变脸黎恭滦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识适汝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会司,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点诬聘。 外观奇暮烯:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霉承。该车共有5款车型思伤,售价区间为7.99-10.59万元诫垮。相比前辈景逸SUV纯沤,景逸X5的外观设计得更为时尚橙扁纽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机母。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙桂墩、俊雅红瓶嗓、珍珠白彻、琉璃金奥青些、陨石黑帝、钛金灰都、马拉喀斯棕等7种车身颜色受。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者鸵菇潭。   熏黑设计前大灯突出其运动感港戚,与黑色进气边框的搭配也很协调诉矛,比起三角样式更显年轻绊慧。大灯内部采用透镜装置窟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粳。雾灯外包围设计突起胶慕,很好的与大灯以及中网形成一体伐。   同比瑞虎软、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显侣橙,此外205mm的离地间隙呢,景逸X5的优势还是相当明显的起。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受仕涣矢,同时为乘客上下车提供方便躲稿。搭配车顶上的旅行架登,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道督。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讳瓤,主要体现在细节之处的不同榷嗽姓,贯穿车头车尾的腰线略显柔和砂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怯。   景逸X5后窗配备雨刮彻,在恶劣的天气还是挺有用的浦。此外全系标配倒车雷达渐守,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像尘坟奥。银色后下档与前下档相互呼应避蓝,整体感更为强采事诧。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化昏夺,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素洼订嚼,夜间行车的识别度非常高省创。" "  前言莲筏: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣纭,如今的战火更是愈演愈烈签。一汽大众在今年推出了2013款迈腾牢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场砷悔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决驮,看看在价格相近的车型之间扛份禽,两车在配置上的差别究竟如何吧未。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说概挞剧,作为一款全新换代车型稻稗牧,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇啵客”全面完成了更新换代恼。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说路朵,只能算是一次小改款车型脊寐目,除了在配置方面进行了升级之外多,外观造型烤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变说赊霞。   在此次对比中奠氓镜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较汉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近褥肋,均在21万以内剖腹。同时又都属于各自双方较低配的车型伴朴嘘,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沸叫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鹤饰戏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹侵耗苯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁戊诵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纫藐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度事瑞鸡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据门曙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负啃情,现在还不是揭晓的时候猎恨。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位存:mm) 4865 4930 宽(单位亨:mm) 1820 1845 高(单位杯:mm) 1475 1470 轴距(单位舒桐颇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型法态套,因此其在外观方面没有发生明显变化纹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式迪撤须,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵催。前大灯组配备了LED日间行车灯烦烘筏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近岭槽唾。另外坊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现川窃,贯穿全车的腰线非常突出修,车尾则变得更平虾坡少。而与新帕萨特有所不同的是媳飞绣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置步会,而非在行李箱盖上崇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性阔精娩,但是国产版车型与美版车型相比起来看透妓构,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱淑吐咐,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点境侵。另外纪,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多昧硷抚,不过从C柱开始已与车身线条相融合盾,深度虽浅但是更加富有设计感贸。   同样顶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化谩姐纯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板计问,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐奇缮绰,并且颜色也不显得突兀木。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同何。内饰配色非常清爽粹恼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹膘触姬,用以进一步提升触感譬。   动力系统方面百屑溜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI狄、1.8TSI犬才、2.0TSI姜丘痕、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合会,在保证动力输出足够的同时也相对省油皆涸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妙淌宦、2.4L和3.0L自然吸气发动机歼,在动力输出方面的提升并不太明显煎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合城馆。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面涣线怯,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂凡,同时都采用了电动助力与电子驻车荷。轮胎规格方面毯,2013款迈腾采用的是215/55 R16孙抡溅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16婪浑吐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赌屁,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注疤旱。事实上漏划,自由光有足够的话题供大家热议涸居,例如特立独行的外观孤烽、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等入,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资馁。日前螺琶誓,我们得到消息皆,自由光将在12月底正式上市销售镣呐,所以当这次在广州车展见到它的时候孙缕眉,感觉它跟我们更近了抵多极。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti豪昆齐,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种踢途,它似人非人鞍妹,行动极为敏捷桓,也惹出不少祸端轰奈,人们曾经持续对它进行追踪督,但一直未果栖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧媒躬:敏捷拳匈、神秘笆勺料。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抵,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了技。   很长一段时间里刻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面即,并火热至今韧轰拔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哀肩,起到补充细分市场的角色耻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失兑,成了途观的小伙伴妒葛财。   野帝的定位低于途观仆了,车身尺寸小于途观牌程谰,同配置级别的车型价格也在途观之下般磐,很明显归舰,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑と澳濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拌恨评。   ●外观场低播:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸肠必拓,舍弃了老款极为个性的风格式,确实更符合大众审美凳晚,不过平心而论它依旧相当个性煞头。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起猴叭焊,它显然不属于年轻时尚那类的掠楷藤,车身线条硬朗纹矢槐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点揣铰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现巍倘尺,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来牟卷摊,喜欢的真是特喜欢吹糖绢,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了荆屋忌。   ●内饰嗓潘:沉稳侣径、无趣床、无惊喜   坐在野帝车内扁峭,从气味到设计都令人非常熟悉胳萍岭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格抛探,在操作方面脖喇捍,由于没有太过复杂的配置观,所以操作上手难度很低吓缉。" "  在如今的国内汽车市场中崩殿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车疮乐熊,紧凑级SUV是近两年的热门车型村同,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型荒狗跋,宝马X1在国产后滔饲萎,其售价区间为25.90-49.90万币乱岭,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似巨破,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点串渴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下朴槽,看看他们的表现如何顷埠邵。   外观篇   由上表可以看出段瀑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势希疗,外观看起来会更加饱满一些镶。   对于宝马X1和奥迪Q3疲许,都定位于紧凑级SUV粮另聊,又有相仿的定价区间闭硷墒,无疑让这两款车成为了PK车型吉,经过仔细挑咽椤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比酚酵。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅食,整个前脸攻击性十足褪蜂倒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拍。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯垛讳,并且配有自动清洗功能负迫软,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯免烦,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯既。   宝马X1由于采用50:50的车身比重动,所以整个车身看起来十分修长镜,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些狮瞬。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嚼豆灸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格坛览味,看起来略显敦实废遂彤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素茎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲腔黄纽。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烁,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代店菠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻赁蒙猜、动感和实用等特点翘惭挽,所以在中国有着不少的“粉丝”奴坷峨。如今对,第三代飞度已经在日本上市嗅冗坍,而不久也会顺理成章地引入国产构,全新车型是否能够保持老款车型的优点驮,并且更上层楼呢僵俱?今天悲怖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄甭脖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案筐涕性。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片彪切,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变奔黔保。由于应用了本田最新的家族式格栅设计补拳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多讹并遁。当然让排论,这三个开口中只有中间的是真正的进气口岭姆,左右两侧都是封死的撂魄瀑,目的是让新飞度更加的有型锯画譬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型羔悸桑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应卿芍挎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型伯辩蛊,日本人称其为“1BOX”葱硕,发动机舱十分短斜藿泵拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum泥:机械占用空间最小化去泼,乘客空间最大化)款难痕,车身长度更多为乘客所使用峰。但与上代车型不同的是挛车戮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体浆提,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袜。   在车尾的设计中项,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型斑,此外情,尾灯向上伸展柬屠,经后风挡两侧直到车顶翔抡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V睛墙。在1.3L和1.5L车型方面浑,车顶处有一个小鸭尾造型剐儡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卯,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少措奔。   新飞度好看吗鸥净?也许这并不是一个好问题磋,因为审美本来就没有统一的答案惋司鲤。不过可以看到的是彼肮乏,新飞度的外观更阳刚酪到躲,更加运动化蛋芒瞧,也更自信了绒,同时在内饰方面也走向了成熟写诧。做个比喻吧当敌,第一代飞度好像是一位高中学生妹骇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生宿,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙邵,慢慢褪去了学生时代的青涩撅,变得精力充沛巾耙我、充满自信割楞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前玫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”逝,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瘟彼,它看起来依旧如此的适合年轻人姐兰。没错冻,搭载着一车的新技术之后漏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蝗秆径。于是当新车到来的时候阜,你一定和我一样对它充满了兴趣龚扁肌。这是最年轻的凯迪拉克连、最小的凯迪拉克缝敦份,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悔娜? ● 外观造型萄:钻石切割风格依旧绕苔疼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖掠舅、2013德国红点设计大奖贾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就暴问,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型泛靡。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影篙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品氨厦东,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶残拘拉,只是这回蜡的诗,ATS是完全原创的作品舅蹭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冯捍,轴距仅有2775mm彤蕾虹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”湿豢呛,而国内我们则把它当成中型车贪睬,和宝马3系标准轴距版冈、雷克萨斯IS成为同级别竞品遁技,并比它们都要更小一些拣驰刊。   前脸的造型相当干练欧帮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张僻缮鹿,而是被很好的控制在一个合理大小上驹棉瑰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了妮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位妮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条筒税,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恐岗。出于空气动力学考虑巫昆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上成,当车速高于60km/h时乔,前进气格栅会自动关闭绞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吐靛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)列良藏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筐岁,并带有远近光灯智能切换功能吧裂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计漏婪堂,快速亮起宪,缓速熄灭的设定很显档次收滩。再往下看巢苛,闪电式日间行车灯磊、大灯清洗缺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酞麻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀句牛份。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妙,亦或是造型需求堑筹鹅,感性的来说某肝嘎,可以视其为向着传统美系性能车致敬懈趣炮。身处车内袖跋赣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩晶暑毒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”风剑秀。   ATS是一款后驱车示,并致力于将车身的前后配重比例设定为50狗:50互,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款山匙,贯穿车体的俯冲式腰线埠、短前悬方,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态抠骡短。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上渐戌秃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响趟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备许辑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糜。而在规格方面邯芍陪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性现,前胎尺寸为225/40 R18凰匣庞,后胎尺寸则为255/35 R18尸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力霖剂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统妙汐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致收,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角猛敲沟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色加凹霓,至于设计师是否真有此意怒蘑,倒还真无从揣测惦率古。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少村排郡,实际上爱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计捎宿叉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部刚碧,由此带来了不错的视觉冲击感碘,给后车以足够的心理压力搅赶酚,至少眼前的这个家伙一定不好对付峭丸饰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型瑞,至于3.6L V6车型何时会引进谢较俺,官方暂时还没有表态爆安,而是否会有V系列性能车型的推出匆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定轿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满孔巢稻,虽然它是一款两厢车疗立凤,但当时也没阻止消费者对它的热爱股秆疥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氦吠砍,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型棋,两厢车朗行也就顺势推出仍,可上海大众并不为此满意十替戏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型绢褐晤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芦辰,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烂且。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汰,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鞘绰,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜详,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的夺硕,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性且偏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞭士,这款引擎具有全铝轻量化的设计瀑星凛,对于减重以及散热都有进一步提升疽创,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统绷。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些咳家掠,参数上的差别却没有这些技术来的明显呜。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱械芦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁协谈殴,高尔夫在这里就比较有优势了奸,采用了四连杆独立悬架祈港。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5世拦岔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品臂缆,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的读,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萄,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比砰,看看它的实力到底如何淌如刷。 定位及对手分析晦刑:瑞虎5定位高于瑞虎菏厂涸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肥负筋,定位要高于瑞虎车型比炔壳,预售价在10~15万元左右味划,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元领吝。定位的提升暇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上嚏屯,还有其更丰富的配置和技术含量等方面输外跺。 【左上题摧呢:瑞虎5;右上啥驼僻:哈弗H6;左下付:全球鹰GX7;右下函扰范:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位琼哗部,目前市面上的哈弗H6软没餐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手氦兑。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低新缄魔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠匣睬醚,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钾估。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型胜扁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱敢。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何采?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来惫糜疯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验介山会。 三款车型具体型号及价格参见下表仓滇忻: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虫,GLI是其中相对惹眼的一个疾牌搭,蜂窝状中网设计和GLI标识嘲楞还,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来纱诗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微虾桔畅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的轮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外庐,另外两款车型都采用卤素光源璃。 车尾部三车间的区别更衅欣事隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼虱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理骚抗。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合净,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎传,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎猾逆夕,侧重舒适性和耐用性采。   内饰方面窝戚湃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型擂。三款车无论是在方向盘山、排挡杆底座还是座椅上誊卢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀储嘎访。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章诚龚馁:" "  奔驰S级在国内上市的时候惊,奔驰就打出了“汽车发明者逃哦薪,再次发明汽车”迫,对于前半句僳,你应该可以了解悼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑乏卤懈。但是后半句是不是有些困惑呢拟?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话煌罐褂。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼委甩朔,全球订单销量迅速上升熟,国内订车也需要很长时间袄莱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了泊赐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绦隆?除了进行试驾体验之外番毙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比互拷殊,相信看完这篇文章之后陵我谅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变辑。   之前髓赤淡,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细诧诵剿,如果你感兴趣可以点击图片阅读墓。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L渤澜,属于入门级别车型刮,排量为3.0T坍,售价区间为烧单修:124.8-141.8万元之间项,只有两款车型可选涛较。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T颠课暴,售价区间为179.1-204.8万元苍姐疟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了川充。   对于汽车厂家而言绒荷,旗舰车型永远都是自己的“代言人”季晤蛾,无论是从设计恕弥电、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现分蠕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比储,并不是要面面俱到的去介绍顽乾戎,如果这样的话才溶,几大篇也不会介绍全孪七陶。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外光戒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比少,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的萄猾。   对于外观岛,依旧是那句话童疵:仁者见仁戌蠕,智者见智憾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了喉另。奔驰S级总体还是体现这优雅大气裂裳不,而奥迪则一直坚持这自己刚毅此、冷峻的态度躲。如果非要比拼的话笔额嫌,那么最能体现科技的还是大灯的设计帛久竟。如果没有奔驰的奋起直追俺氢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪羞,但现在我想应该不会了榔解燃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向伺,所以从侧面看起来就更明显了界,奔驰依旧是将优雅做到极致堆蓖测,而奥迪A8L的车身线条并不明显怯菱呐,前后比例也是十分协调蛔,整体表现的是一种中性美辟受,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钡窜思。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说享,最能体现出美好一面的就是细节的处理诉。比如粕,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式拱,只有在R挡的时候才会开启冲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卧司。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式崩,当然这也没有异议釜射屉,但是和奔驰S级对比之后昂,就能体现细节上的不足了蛋善,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去龋。   本文导航谴才:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M那剩苔、G宦努、QX炽农缮、FX景褥、EX搅唯另,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛咐怜剃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现五哩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX砰扩,趁着2013年的尾巴浓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe峡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些皇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑持讥,提高车型动力咳,一方面也使车身稳定性得以提高闭贩挝。2850mm的轴距虽然没有变化懦郊,但是空间分配上裤江窝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陌。   前脸整体看上去十分圆润饱满痊迷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力骸聪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点奥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸摆蔡,L型大灯像两双飞翔的翅膀畏蚀高,随着车子的启动瑟泻戌,展翅上扬鹅。不过这款车的前脸上壁,我们并没有发现雾灯的身影峰。   与前脸一样任幸峰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒粮叔奖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多冻秽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉解勉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力墩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来笆片,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面局,博得了不少的关注雷。大家这么关注它肯定是有理由的拴豌,名图定位于索纳塔8代之下峡突、朗动之上拇娇,依靠丰富的配置妇柯呐、合理的空间和稳重的外观内饰图,实实在在地填补了中间的空缺栓疗练。据了解棺蒲幌,名图上市后将会有8个车型汗溃尝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型灵?曝光北京现代名图详细配置)然乡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型描锣,1.8L自动DLX斧寐,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型撂寄铣。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屠福胁:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近糠时伪,启辰R50X为8.28万读立,MG3 Xross的售价为8.47万元莽接去。按照车型划分来说扔,启辰R50X属于紧凑型跨界车翔喷棵,MG3 Xross属于小型跨界车背黄敛。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势刑。但在外观方面秤胆,MG3 Xross比启辰更都市盆、更适合年轻消费者队陡。   启辰R50X   外观方面竭售,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板当歌燃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架棱社。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm澜仙屠。由于增加外观套件丛,尺寸自然会比R50有所增加航林,不过也仅限于外观上年怒雌,轴距依旧为R50的2600mm阑岸,同级车型中算是比较出色的数据汞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嘘拖汕,那么应该并不难看出它们之间的区别所在荒菇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上备,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素乔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素皆恳。   侧面变化不大姑竞,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乖。典型的跨界车必备配置行李架轻盆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置架,有了它的陪伴微搜,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想链。看似设计复杂的尾灯氨惺矛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁朝巨,也正是它的出现姐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升秦吃全。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炔心:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中跨蚕,虽然MG3 Xross的售价更高汝谁,但在配置上却没有太大优势龄略。启辰R50X中装备的倒车雷达酣形必、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现啸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拒嚏擦,同时对关注度和销量也有较大的影响洗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一骇,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况破计,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扇畦。另外身,天窗也是大家乐意看到的配置垦迫帅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气厕貌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致菠荣,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恒达。三点式倒车雷达围寇切,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用凶伍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置德洁栖,也让尾部的整体感表现更佳烦功处。   本文导航新偶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车韶入谴?”每个人都会在心里问这个问题挂舶谅。它是个新来的家伙绵宽盖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔活姓。“这不就是3系的Coupe版本吗境胁兔?”有人一语中的柔妈敞。故事讲到这里似乎就可以结束了催楞诫,但事情真的这么简单吗酒噶外?当然不缚米。在真正去驾驶一辆宝马之前罚酵揽,我们无法给它下定论辣颅。于是问题变成了途:“4系是一辆什么样的车船心狭?”   几个小时前(11月12日晚)售卷,4系刚刚在国内上市衫,售价59.6-73万元矩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人翰澈献,但不管你是不是4系的潜在买家泥晌闯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情醇金魄。因此赏偷拿,我们为什么不暂且抛开一切杂念软扦,而单单去欣赏这辆车呢文琶?   ●外观全高聘:若要欣赏戏仍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line邻吼贺,中国官方名称435i 豪华设计套装铰。仅从外观来看弦得溯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力枢功。原因很简单姜,它的确太像3系了稗卉户。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位练翔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此抛雄许,4系如此像3系(F30)饯吗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系茅。大家难免会因此而看轻它苇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了波蔡。再瞧瞧6系即衅坦,虽然与5系和7系的关系不一般肯交,但它显然幸运得多快。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地领物耿,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来涩脑畔,即便这辆车没有装备M套件廓,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恭赋兰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现湘,从这个角度看惜,再也没有人会说这是一台3系了婪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe色妈圣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上奋峰,易成为人们眼球的聚焦点困劣搭,有些喧宾夺主的意思编。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果入肉蔬。不过轮胎的配备让人不免有些失望伙耙侗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7暮,对于435i这种动力配置来说凌锈,225mm的轮胎确实有些太窄了乓赂悄。   从车头到车尾帕,你的心情会越来越好碑哀,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方干清牟。细看尾灯造型扦醛,它更扁更犀利褪耐,与3系有了细微的差别篡范时,配合流畅的线条骏烈铂,再没有旁枝末节坝赤,给人赏心悦目的视觉享受柑。   ●内饰堕:领导恨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗戌尝篓? ? ?   4系的内饰应了那句老话憨:“以不变应万变”豌污。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乖呢。为什么这么说啪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了铣踩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散夏仇,如果真的会有人选择这款设计套装切,我只能说是萝卜白菜各有所爱了悔报患。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人略,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷伦粉纤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及僚息酞,不如回过头来看看那些被你所遗忘簇偶,或从未关注过的豪华品牌哆间熊。在它们身上赣揪孩,有你难以发现的豪华品质伙哇,也有能够让你折服的豪华配置校攫褪,总之宦,在选车的过程中腿,尽量不要做的太绝酬,因为买车不是跟着别人的感觉走射酶,选到自己合适的才最重要论罗鹃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志危颁,又考验耐性的工作狙。往往在某一个时段有一丝懈等雀恕,就极有可能会出现日后后悔的情况发生怪。网上车市最新推出的《抉择》栏目淖雷藉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题涤侧,做出全面的分析与指导趴啊拱,以同级同价慑感、同价不同级等角度出发俏探队,全方位给您最全面的购车支持糙踏。   X是一个颇具神秘感的字母倦惯,我们经嘲饧矗可以在电影中看到这个字母的出现拎菲铣,往往能与这个字母挂钩的人物畔倪箱,若不是什么超级英雄究檀,就一定是罪大恶极的反面人物即鹿沸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型太盎猾,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂处仿。由于种种原因列,这些汽车界的X-man无法全部到巢帷,而今天出场的这三位禽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解测。   两款日系一款美系廊冠佬,这样的搭配或许有些欺负人笨灭界,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人毋漏斑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尖抹疵。作为ABB之外的豪华品牌古蛙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌多糜策,都在顶着巨大的压力在中国生存者孙。当然甫能期,它们之间的生存状态可能有些并不相同笔邻贯,这与进入中国市场的时间傲蕉、推广力度惺乏舅、价格等多方面因素都有这直接原因细惧。SRX呻、RDX和RX勺,既是同时拥有X标签的SUV车型昧馈,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母踞醇梨,这样的巧合其实并不常见匈凯课,但名字的相近却并不能代表实力和销量链播。   日系车的细腻是广为流传的优良品质稀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹鞋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代节,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏哼。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后惶味,将其取代的是刚中有柔穗邦倦,粗犷与细腻的结合体缺刚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱借佛。   本文导航祥拦戊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勒司峭,很多汽车厂商都为国人做出改变揉匣媚,纷纷推出加长版轿车泄混,大多数加长车型都得到了物超所值的回报厩胸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵粟。新车在天籁的基础上加长了135mm漆,但它真的只有加长这么简单吗欺?显然不是睹,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己稿。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型谁搜涉,新车定位要高于普通天籁吼退些、迈腾雅阁等车型僳。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坏,与之前换汤不换药的公爵版相比脆,全新车型有着非常大的改变仟扳,它注重车内空间拴侗壕,更注重后排的豪华感受赎泪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型都帘,主要竞争对手为丰田皇冠嗽哄、马自达929等车型缆。公爵自1960年以来共推出过10代车型惨挽鳖。之后公爵被日产FUGA所取代翠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出景入。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表漠韭墩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上手,新公爵版的车身长度完全领先于对手恒,并且在轴距方面帘即枢,全新公爵版也击败了其他金正对手渴赦钙。在车身尺寸方面破,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度碗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吞俱逗。   新车的前保险杠经过了重新设计摹,前进气格栅内部增加了镀铬装饰菠森脖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次擅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰前,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车杆害点。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上颂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多痢。但全新外观并没有显得笨拙融撼,相反侧面线条看上去更显硬朗洗钳逞,同时还提升了豪华感啃斧。17寸轮毂采用了全新造型舰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啃。   同时新车的尾部也经过重新设计旱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低譬锑,让人心里觉得踏实栋商色。四边形排气管镶嵌在后保险杠中黔,这也是日系豪华车惯用的设计手法讽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动谓,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅摔戚。   本文导航府:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可危射杠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心低。不久前瘁,哈弗H6推出升级版扩浅汤,现代ix35也完成了小改款橡贪,今天我们就将这两台车拿出来比一比钒片,看看在汽车领域内魔降陀,中韩的差距是像国足那样不争气芥得劣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力柬铰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比侮,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大须客癸,而且发动机的选择也更多才盎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鞍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些能淋。售价方面两车差别较大皮订喂,这一点也一直是自主品牌的优势所在炒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右匣呸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抠匹。   外观缕庐:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拣,比较明显的是在车头搅开蓬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识氮,另外在车头下部进气格栅媳改、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理被。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牧卸涧,不过因为仅有三款1.5T车型酿,因此他并不是今天的主角劫臀阜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型敝棱:第八代索纳塔)挽,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蕉题顽:全新胜达)小倡平,两者在ix35身上很好的结合在了一起邪,看起来既有轿车的美感浅,又不失SUV硬朗的气质实盾。 外观配置对比等:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大配堤斧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元埃创,优惠后的成交价在15.84万元左右背,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近涤悸传,因此我们拿出这两台车作对比就。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富臀谴莆,除了天窗堆畅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能本,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备镭。   车身颜色谋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35共尸可: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多餐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点读,多了一个闪铜颜色的选择告盯竞。哈弗H6颜色也足够丰富叮,平日最常见的白清艾、黑降普、灰搐戎、银都具备党懦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色虹毒瞧,基本足够满足消费者对颜色的需求淘沸示。   外观小结嘲型:   外观方面我认为两辆车都很耐看睫蠕侣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言罢棘,因此更显时尚淖暮腊、硬朗迟狼。哈弗H6外观也很不错獭童,可以给人非常沉稳踏实的安全感山假,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嘛篓岭,外观就更不输给现代ix35了靛税。更喜欢哪一款见仁见智缉廷,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比俏冷。   >>>慎防购车陷阱蛊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV仕?当然是因为它空间够大罢促,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因藩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢誓?或者说什么样的MPV算好前癸肠?多大算大奋孺?今天千思寐,我就从一个汽车网站编辑的角度苯编,跟大家分享一下我的标准和看法朴俊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现落撕郎。   在我看来昆酵态,对于一款7座MPV来说略。大家应该首先关注它的乘坐空间现摩,特别是第三排乘客的乘坐空间喂坷屠。因为以我的经验拆咕烯,7座车型中串醒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数贡洁弊。要不就是顶腿付,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受逃。所以在选车时拍惦,这一点大家要尤为注意睹潦物,否则第三排用不上媒颗汐,倒不如少花钱买辆5座车诺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油撅。   第二个关注点是后备厢捕,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间呈。很多7座车型在展开第三排座椅时泵昂,后备厢连放个包都费劲了客奉鞭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候添,有可能一点行李都没有吗南?所以这一点溃黑,大家在选车的时候也要注意兔偏。   第三点是便利性黄千,这个除了日常的储物空间外剂,还包括第二排上下车的便利性滥莲寂、进入第三排的方便程度等冬笨坍。对于7座MPV车主来说棱拌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的回贺。一般来说前排往往是孩子爸妈辰测,而后两排则是父母和孩子票吴访,可以说是老的老讹滑特、小的薪ㄊ汗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人僧类。   开头长了点艘贿,主要是跟大家分享一些经验去,下面我们进入夏朗评测五挨,看看它的表现如何猫趴。按照刚才说的苦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间懒俩罢。至于外观冠、内饰纹匿、动力等岗峭愁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容厩蓝,我们稍后再谈富蹿凡。   ●乘坐空间受:7个人都能坐得舒服   如开头所说的桃馆,一辆7座MPV夕隘倘,前两排的空间肯定是没问题的龋蹬。比如我身高175cm目咸焚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm懊,靠背的角度也可以调整30°左右雾楞呕。前者很重要杜,可滑动的范围越大福,和第三排相互迁就的能力也就越强扳。   从上面的体验来看枷激,至少从腿部空间方面来讲泌拭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客汹层蹦,而且进入第三排也并不是很困难蔬讹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm市歧,几乎领先于所有的同级别对手铝,所以相应的苦赂峦,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的光喜窍。另外有一点大家很容易忽视的是沽,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蜡雌雇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任豹,而较窄的第三排(受后轮举、后悬架影响)则只乘坐两人饭剔。   与夏朗相比颁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毕。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适邢汝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人厦,满载时第三排的舒适性可以想象抗毛,一定好不到哪去现摄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置伸吗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口避缓凳,而且五个座椅都是三点式安全带暖窝咎,都配有头枕捶,这也是其他车型都不能比拟的一点罢烙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饭闺,比如长辈腿脚不方便进第三排恋滴寂,那你大可以将儿童座椅装到第三排廓,这个很多对手真没有屋挝稼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立釜,到2013年11月新车上市额,短短4年里管邵,观致汽车为世界带来了太多惊喜律黑饥,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿世淮奸。新车迟迟不上市祈播,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口使。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开桥电清,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展睦。是骡子是马茨谅,终究得拉出来溜溜担配,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品串躲,到底有没有想象中的那么优秀响毋娶?趁着这次的试驾活动汞防,必须让各位清楚的了解真相熬山。 ? ■ 见观致不谈奇瑞掇拷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捂匹?这是个很敏感的话题蚕和晒,却在任何一个场合都不得不提汇善淑。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比舜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言络汰忻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入播纺,而非决策权渗透芭啃幂,这个是一个需要十分明确的概念伞驼娩。   综合来说邓,您只需要知道便蓬衅:它是一家合资公司段,也是一个中国品牌款,但是它的发展不受制于任何人派腔, 并拥有独立的慨弛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员畏,制造的也是全新的伟、面向国际化市场的高品质原创产品举。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氓闲泄,副董事长Volker Steinwascher石清仁秃摧项、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物捂,前者曾是大众集团高管竟,后两者则是举世闻名的顶级设计师彤戈。所以在观致3的外观造型上妇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凰尽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匪撩泛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路保舜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品徘,车身尺寸哄奢斑、腰线的丰富程度等赫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球锑。如果一定要说有什么特点的话赐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙逛。   不过玛盼,若是细细揣摩这款新车携拔挽,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异渺讽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性丛寄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思剔团。而由法雷奥代工的前大灯定,不仅在制造工艺上彰显大厂风范拇蓬和,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求古,如果您愿意再多支付一些费用幸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯熟袒阑、大灯自适应开启及清洗等配置密。   除了前大灯内的LED转向灯之外弦,后视镜上同样布置了LED转向灯实鹃舌,只是LED二极管贴片的间距有些过大俯,点亮之后似乎缺少那么点感觉话虚铃,而厂家的工程师也很认同我们的看法吵,表示会很快对这种设计进行改进释扩。而后视镜的特点是宽度很大杏监,可视面积优秀逛,并带有电加热功能沧夏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称奸帕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑呸枫扮,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素木厂,无论是大灯泪颂、尾灯组布局擎饰伎,还是倒车雷达的探头布置等等钮趁绕。而很多时候蔚譬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的槽淬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品媳顺,设计师的固执被得到了采纳缚识。   有一个很好的例子来阐述这种情况暴胖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本剖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯宠辟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的搽。用厂家工作人员的话来说肥乾谩,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生慕,必须成双垮潘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准歉灰:LED光源+导光条签、双倒车灯孩、双后雾灯币,灯组的供应商仍为法雷奥惨。   尾灯组本身的效果相当漂亮险头特,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体届洼什,但不得不承认的是斑匈受,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刹。双边双出式排气管眯、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到些芹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统差私侮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配庭佃,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式喉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舒骚黔。轮胎方面观致3也是十分的给力攘耍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赁,因此马牌就成为了唯一的选择迟,对于消费者而言自然是件好事瀑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎父郊,这款产品显然更注重驾驶舒适性理,但规格上似乎不那么亲民脖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5朝,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条促起,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了惦性。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中力店镐,虽然市面上可选择的车型非常多苹瑟畏,但是想要在其中选择出一款空间够大琶,配置也不能太差的车型菊堆限,着实有一番困难垃。近期我正在为选车而烦恼丝晶,裸车预算在10万元上下默,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泊,所以对空间的需求比较大骡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扯动,今天呸炭癌,我们就在这两者之间蔽,来一场空间的较量窗。   飞度共有5款车型豁坤省,售价区间在7.98万元至11.98万元之间埠潭玲,骊威共有8款车型风惭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间侣。此次对比文章中穆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比看,两者指导价分别为10.42万和10.58万绩,并且在上海都有一定幅度的优惠妮,实际售价两车差异不大昧那。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观歌:飞度时尚运动让,骊威中规中矩端粮。   在外观造型上屡韭,飞度外观饱满钵捌缓,硕大的前大灯偏乏瘁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)却,不过现款的外形并不显落伍拜。骊威的前脸进行了重新设计烹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达隙,不过整体造型依然中规中矩诺。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面簧,飞度长宽高三维尺寸分别为闷蒲:3900×1695×1525mm涛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm钢阂酥,轴距为2600mm充律,从数据上看钙,骊威具有绝对的优势屉屎。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助碗哄架,请继续看下文柑娥邻。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挎炭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强褐尸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎胯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎柯径摆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力舵。另外暗瓮惯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异勉兰,飞度为前后盘式挝驾垦,而骊威为前盘后鼓醇。   骊威的尾部设计比飞度更显方正壬从,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用石么,对提高倒车的安全性也会有所帮助湿恳。相比之下鸥,同价位的飞度没有此配置崇计,有些遗憾车。两车都配备有夜ǎ控钥匙眯拭,飞度将倚唬控按钮集成在两把钥匙上强,而骊威的页劳辗В控器与钥匙相互独立灌,而且仅提供一个揖Γ控器我,不过两车都装备发动机电子防盗系统泻祟。" "  现在出现了一个有意思的局面锋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车悄懈狡,而且还有像大众汽车那样瘦鹊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号任郊,在大众汽车之后板杉怕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法募棚勉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拾途,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蒲镐。下面我们就来一起看一看这款车搜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型省凤介:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗簿偷男?不得不说性,从外观上来讲赔恋酸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了筐棱保,购买它的人们录,更多是在预算有限的情况下追求实用性抹胯,谈不上什么审美喜好玻。而全新爱丽舍的外观设计末貌,明显向前跨越了一大步蔽鹃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人馈嘛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm锻窖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的妮。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来链乒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蹄社。这很符合中国老百姓的用车需求讳淮刷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌委港淬,注重舒适性磷,但行车噪音比较大棚宪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启锋,除此之外拌烯休,车外再没有开启的地方须拣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便凌塘猫。除此之外苇赂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见凰肥,属于全新爱丽舍的卖点所在闻缎。   本文导航送:" "  一直以来郊玲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型徊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉眠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用庐抢,但始终让人觉得有些激情不足融蓝害,与犀利的外观不太相符妨唉乳。日前绩晤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机收忌囱,传动升级为6前速自动变速箱玩洪琳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统护,提升了该车型的整体素质府。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型很母搞,在外观内饰方面变化并不是特别大畔。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拿,新款MG5 1.5T也不例外鼎。如果说红线彰显了运动气质冒奠斗,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些绰邪董。   新款车的侧面造型与之前没有变化蝗,作为强调运动的1.5T车型珊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果簧缕悲。车尾的变化也不多泌射,远观基本上发现不了变化所在甫墒扁。   本文导航任:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手剩急侥,而在中国市掣呵谅洹,两者的竞争更是激烈官闯坪,A4L一直在销量上处于领先地位拟浪瘫,但宝马必然不会轻易言败边,所以我们看到了宝马316i的上市氨天上,其价格下探到30万以内绒惧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的踞骨蚂,豪华品牌弯、售价30万内廖人胺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足澄耗饥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣温。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型败泊,还有手动与自动可殉蕴鸦取,尽管我们不知道具体车型的销量数据疟乔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伴琉啼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蛊碗笆,并且我们看到官方定价方面力,316i进取型甚至还要便宜8000元摔,不管你是不是“壕”构锋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观讥申矾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说姓螺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胸,在大部分城市贬什匆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杜狄嫌,所以过多的点评话语我就不多说了痴,谁更好看都是自在人心的事轿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鄙禽掠,但是小编还是要尽到自己的职责晒蔡,必要的展示必须得有哦,下面就看看两车的车头正面大图对比糯畴歼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯郡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯片们尽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装徐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元藩,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了然爬缔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型烁坪凸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm煤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糜结墙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弗极房,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喜算禽。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计壕弛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)煤森赌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了秆,不过这都是个人审美的问题了渐想,整体两车的外观设计还是在一个水准上部荚。   轮毂上昆突刺,两款车作为车系入门版车型警趁博,都使用了16寸轮毂椭喉,尺寸相比各自中高配车型是小了些诞牢密,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎镭桶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水骇传,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎佩,并且在胎面宽度上比316i更优滦糠苟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象孤,用一款中级车以较高的姿态切入市呈小,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头计,按部就班的推出了中级车GA5敢砂蔚、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型橙拐,而随着国内SUV市场的井喷拐奉涩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声等。   好的产品才能抓住消费者松墒媒,为此广汽传祺也下足了功夫和努力兔建缔。在今天试驾的这款GS5身上恼勤萎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监共加,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来兽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢晴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念衫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格衫汲,看上去却十分洋气瓣醒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滴、1854铃、1680毫米桑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间垛,这也是国人喜闻乐见的蹄。   车头的设计略显凶悍痛,设计师称设计思路来源于雪豹滔坏尉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计投浅肺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人巩鞍聊。前大灯采用了透镜式的设计词,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锭赫熔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蕾,这个考虑绝对够实在饶庇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强哀,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势砂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滑匿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视灵。   在轮胎方面堕规,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的岭史,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎淀。轮毂的造型十分普通盆绢,只能说看上去很顺眼比较实用吧募捻。   尾部有一个明显的掀背设计酞溯愁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耿冬。尾灯采用了主流的LDE设计停疼驼,搭配大尺寸的高位刹车灯庇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色功乏,辨识度也更高规森佬。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惯箩试?是豪华奢侈的奔驰S级阿天呵,还是“上天入地”的路虎揽胜刊,亦或是驰骋四海的保时捷911徒歌懂?对这一价位的车型来说盾,什么才是决定性的购买因素磕荆顷?是配置还是性能牟?车型对这一价位来说到底有多重要疮贯?要回答这些问题当然还需要专业的解答屏钠箍。今天惶盼,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车顶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级卵筋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜盎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版镶弟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蛋杯峡。非土豪们贤,退散~   由于有200万元这个限制蜕堡峨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L霸桂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蛋悄,但市场有20万左右的加价申归惯,且并无现车某胶骂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型罢荷,这款车终于摆脱加价锤丁,进入平价销售阶段杭匹拢,当然能否买到现车就看各位的运气了糜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绍全虱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的锑,但跑车的身份无疑是最拉风的寄。   尺寸上实在没什么可比性氰息,加长S级无疑是其中最占长度优势的笺称拢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短溺,跟标轴S级还真有一拼垒链,巨大的高度也傲视群雄拍巾诉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势膳闷。最后我想说的是囤摆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了肆斧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到舅环。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缎晒席,公平起见还得排除车重因素普。别看S级一副身宽体胖的感觉狭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下贯冉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者滩纪奸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泞你圭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开夕,别吓坏了后座的VIP溯匙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人痉,但也确实相当可观了阂,不过由于这款引擎还是有一定年头的疯脑刑,其276kW的最大功率是三款车里最低的蔬芒。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎堕晚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方围捞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的靡。不过写到这儿我很想问一句茸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史矾膳,就能成就今天的丰功伟业滥,是这样吗廉拧?就算这不是一个伪命题奠死祭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稳刨诫。那么材拭,历史能代表什么挨龚?之前染,我肤浅地认为尸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伪楼炉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到括乌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时博,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挽霸。 ●何为中国专属捆锰?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型散剧:S400L两款剩、S400L混合动力一款辽、S500L一款良。相比世界范围内的S级森铜痉,这些车型有三大特点下:全部为长轴距版炒莲餐、全部为汽油车醇桅、S400L两款车型为中国专属碘剩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长戎牡谦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疾工,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机驶尾捆。因此赎摆触,中国专属的S400L与它们相比薄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机浆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关锻。我们已领略过S500L的魅力剐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版前缺灰。   ●外型柿:更长输焙魔、更宽痢滇讹、更高嘘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位啊槽糯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致衡洼谷,尺寸上斧卷骋,它比上一代车型更大北棠兜,轴距则保持不变起。从数据上看统罗灵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪选,但落实到实际的视觉效果拱,我想没有人觉察出几十毫米的区别丹。相反涧钠淘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杉瞄乒、霸气很多崩危。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个茹棘,根据车辆配置的不同秤汗,全车使用的LED数量有所不同媒。我们不知道具体车型的LED数量社,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的捅枷,它足够惊人么。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场龟绦衬、中国市吵夯健,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场觅踏。对于中国人来说懦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发荚鸽,中国人将有更多合适的车型可以选择梅反。同时淮锨彩,市场竞争日趋激烈楼人,汽车售价降低卡霉未、经销商服务更好寸编安。   作为目前全系的入门级车型托席,S400L尊贵型的配置必然处于劣势敢搪丝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受巩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用巴呈。对于S级来说聪肃,无钥匙进入功能十分重要挞弧瘸,没有它唇匈,许多车主会无法接受浇贰蓄。   如许多人看到的一样头,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子虽蹋菲。在奔驰车上琶,总有许多你也许永远也发现不了的配置藐碑,它们中许多都与安全相关鲍康。比如S级全系标配的自适应制动灯挫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳吼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故刊帘悲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题悄淑堵,什么是MPV车型铂猜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哩玩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念仕写,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车廓。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型拢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纹。是MPV芬?是轿车盖蔡脸?还是旅行车哆肌?这看起来确实是个很有难度的课题叫炉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题菜起失。   当然这次大家不用只听我的一面之词护笆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论糙肚,而且他们一个是马自达5车主互镁敦,另一个是沃尔沃V60的准车主缓伐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比麓季白,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寇。   首先登场的是胡正暘绷,大家一定不陌生表柬,他是我们汽车之家评测团队的成员浩界,今年27岁婪钨,算是个文艺小青年赖,热爱生活雷崔扮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来夹戳,刚刚新婚不久漏排,正是对未来充满希望与热情的时候儒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动颇,如果家中添丁的话铃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标香单。   杰德测试车刚刚来到编辑部亮竣拒,胡正暘就迫不及待的去体验了掳答,据他所说拷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了齿猫勃,属于一见钟情膛贫哆。另外从外形线条以及车身尺寸来看慧,杰德都和V60差不多炕,是辆旅行版轿车的样子闺。   当然外形只是一方面蹭顾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间赂,特别是第三排座椅膝。实际体验了一下显,将第二排座椅滑动到最前面的位置福鳞坪,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量副,头部也有四指空间硼闷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单考惹,之前的文章中我们也有过介绍攀,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法漂雾骚。   更多精彩视频亮火,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下秤忻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间海,表现基本上与V60相当失煽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱插欧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况沦,在放倒第三排座椅的情况下赔浓,用同样的一些物品存放来对比彻,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些吻锭,而如果使用上第三排座椅歪店撂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了窟。   胡正暘对于杰德的看法摹:   首先杰德样子很好看洽队尘,够时尚嘘掸洽,年轻人都会喜欢米。另外赤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大殊檄蜗,但是内部空间利用率更高使静铝,实际空间体验也让人很满意楞,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间寐妥囊,这点非常不错红坛届,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题穿讨邵。   不过它有个问题柏谅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了珊,只适合短途出行落抱泡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了奖坚,如果需要经常外出长途旅行的话丛,5座版车型更合适含。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV牢顶,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间遍荡渡。近期帅娶涎,2014款雷克萨斯GX400推出市惩邸,作为小改款车型悔读簿,此次推出的新车在外观方面做了改动椿龄,同时在配置上也有一定程度的提升京,动力则保持不变菠膊,售价方面与老款车型保持一致攀绢,提升了新车的整体竞争能力飞雹。下面跟随我们一起来详细解读这款车型黑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307臼芦、308含蓝、408稼鲸腊,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售溅垛膏,现在又来个301哥,不要说是消费者敞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙锻般。这就是紧凑型车市澄慌臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域枫爽。东风标致301矛头直指桑塔纳甲、捷达和昕锐乱,我闻到了火药味膜汝得。   11月19日上市概亥,预计售价9-11万哨观柔,与雪铁龙爱丽舍同平台武恕版,只有1.6L一个排量纲戈,变速箱有5速手动和4速自动可选强史。以上这些是东风标致301的一些基本资料办,厂商对这款车的市场表现寄予厚望吮啊舰,因此从很早开始便陆续放出各种消息嫉,以增加关注度霓栓梦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同夹,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版柔浆愁,为全系顶配慧倘林。咱们从标致301的身世说起梦解能,先把头绪给理清了安枢。   ● 东风标致301是辆什么车凶朔?   听到301这个名字环店培,大家都能知道棠槐佩,这是标致的“3系列”垢劝,但307杠吞、308听过父,301却是第一次听说刨蔼。其实301的身份一点儿也不神秘畦,大家都记得富康吧江彭巫?富康是雪铁龙ZX接汤,后来在中国改款改名屎苫,叫爱丽舍福库袱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”降,这是它的第二代产品阜夯街,而301到渡僧,就是标致版本的全新爱丽舍峰鹊,它们全都是一家人噶菱豌。   对于大陆市场来说京拔步,标致301是张新面孔懒菊金,其实早在去年底它便已在土耳其上市忍口,之后陆续在阿尔及利亚泡蒂环、俄罗斯等许多国家上市擞那敬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坑物,同时崩申,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蛊梁。它将被销售至世界各地棘,成为一款全球化的车型输连。   ●外观设计少了些法国人的浪漫伪熔宝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多讽,标致301的外观乍看上去没有什么特点徒当。你可以猜到这款车的定位了巢呈,30岁上下裳冕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它句。   其实301长得有那么一点像508姓屉,这是很正常的拘萝榷,毕竟出自一家门靛矾。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通脯体私。要让更多人接受惧鞋奇,太个性肯定是不行的欧,所以这个设计思路挺好峰枚羡,也应该挺对中国人的胃口俄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型秘络奢。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳据羚、捷达溶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瘦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些莲氏慧。不过它的备胎又回归了185mm探,而且判,可能是出于成本控制等原因葱伤奢,备胎使用了不同品牌的轮胎萎踌田。   我个人不太喜欢标致301的尾部罗殿戳,总感觉哪里别扭淮十酣,也许将来出个两厢版会更好看默。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少曹乖,而且中高配车型都有陪歧祥,比对手厚道壬豌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惊离料,温度适中插,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赌玫律,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡莲敞限,他们不仅发明了西餐餐具特领:叉子铂骨吕,还孕育了诸多跑车品牌潜蹭式,比如茅匠:玛莎拉蒂仑。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钮劣算,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车暴擦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)摔。   ●外观日悲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车垛纽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级癌琼吵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色洗默际,它们都是标准的行政级豪华车馈哇,有着一副不苟言笑的严肃表情狼,外观线条规整誓邓物,那种气场让人敬畏藐魄聪。   而玛莎拉蒂总裁则不然漂恫,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别七凶,但气质却截然相反孤。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计邻双,标志性的大嘴咄咄逼人伸潮湘,意大利人对于设计确实有自己的卓见烫惧。   如果将总裁与同级别对手放在一起憾,它无疑是最夸张侣、最具美感的丢撂忱。这的确也与细分定位有关系你妹鲸,奥迪A8喝齐、宝马7系这些德系豪华车都以低调淑桅、沉稳为不变的设计主线敖芒缝,更多的在表达权利懂,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感贬。而意大利人则不然蜗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挺呛胎,即便是这样一款行政豪华轿车啡诗,依旧坚持了张扬的风格队。   这是我第一次见到新总裁的实车覆,它确实比老款要漂亮骂,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤共施恍,而新款前脸带来的侵略性更具气质花嗡。   车尾相比车头略显内敛骋靡,双边四出的排气管成为了最大亮点差泊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主活美,聊及为何选择总裁时哭妙太,他满脸诚意的跟我说社活:“好看!跟找女人一样虹蒙胶,好看竿修。”“呵呵贡讹碗,好吧哀壕丰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诗垄群,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳类焙,卡钳由Brembo提供阿,颜色理论上是可以进行选装的酿捶响。轮胎为倍耐力P ZERO系列旗,前轮尺寸为245/40 R20洗,后轮尺寸为285/35 R20避氰樊。   ●内饰竞标舷:运动豪华是主格调   置身车内桑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辰潦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计镐差,显得有些过于保守了谦寿盲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升罢授,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方抖沧。   方向盘直径略大昏,背面配有尺寸硕大的金属拨片常,手感很棒嘲。导航系统为Garmin谷,7英寸液晶屏尺寸不算大搬伐,中规中矩蹈蓉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中壤伞,已经很少遇到长相令人深刻撑薪捎,而且相当满意的车了激俩讥。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高合狮懒,价格低力炕,与同级别车型竞争性价比十分突出绷活涂。但在长相一直不怎么给力皑此哄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线甫感,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了紊叔还。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准朝豁毁,不走伪高端路线的致尚XT恰咐磁,其动感的造型非常独特驰蛋捕。在我看来郡散松,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冻哼让,购车群体越发的年轻化奋呻。   说他年轻妒眉峦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沤抚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连路稳,这只是时尚的一部分胸。   前包围的造型充满了视觉张力揩矩慷,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大僚茨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条维仙,显得非常动感翟报测。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表半碍。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酥迸贸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传镣,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO截并湍,这也是在向合资品牌看齐腐渭锑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利茨必,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调斤。而在车身尺寸上推护,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格胃瑞涝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瞳仁扒,与他同级别的对手相比有着明显的优势徘。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是芥楔紊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线股。   致尚XT的尾部同样不乏亮点僵,上窄下宽的造型十分饱满钡湃岗,而且显得更加稳重幌。尾灯的造型修长物郎火,且正好与车头灯遥相呼应褪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念娠便,动感且断、年轻怪关。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置崇案,虽然仅有三款车型配备此装置观盒奢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现暑泥,想必也是极为厚道的瓷僧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好楼,我是汽车之家刘涛乱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威烙径扭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道荚恰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”匹文。时隔一年后的2009年极痪拱,我成了新君威2.4L旗舰版的车主钳邪,选择它的原因兔,用三个关键因素涵盖眠:“外观内饰漂亮辅寺、静音好蔫、配置高”艰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威千刮沛,作为老款车的车主情率玛,带着期许痹祷铂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稿,有了下面的车评赌晃。   注释吩仙掸:为了方便大家阅读辆班,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型勾,描述为“新君威”交。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受扛认,以下各个环节的评价用满分十分制雄,做点评凌。   评分标准碍:   及格铜寇斗:6分   表现尚可黄:7分   表现优秀仇念肪:8-9分   表现完美鹃秋恼:10分   外观失笔:先天胚子好弟岔卑,改改更“时髦”   改进评分修滇茧:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时信,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俯,应用到了现实量产的车型中刨澈撅。在当时错释仟,245mm的胎宽薯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上萄瘫垫,毫无疑问是走在了对手的前面呛烯。这种先入为主莲,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅会,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计脖瑞乾,说君威有一副“好相貌”妻簿醚,我想没人会投反对票耻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势衰,18寸的大轮圈不仅保留偷捕,而且换成了密辐条设计的来浩,前格栅的修饰勃孟,在视觉上显得更为立体辑,但就我个人而言更喜欢老款慕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喂。俗话说“7分先天嚷认辽,3分后天”碴芒棵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蝗蠢,应对国人对“时髦灯具”的要求翘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈竣抠墟,坦率讲疟,不是我喜欢的风格弘怯娟,如果换成一辆科迈罗瞄冯,我想我会投赞成票徊熟。后尾灯唾局,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管起炭,视觉效果不错莎,灯源亮度不刺眼鹅,亮起时不会让后车问候“家人”仇。   内装蹋唤:对不足进行了优化坚乔,细节仍留有遗憾   改进评分赣醇拇:7分   我必须要承认爸垦,我是一个对细节做工异常挑剔的人睹浩。从2009年到2013年玖攫商,新君威经历了至少两次改款升级票视,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题帮观,仍未得到改进齐怜长。强迫症对于细节的不足弓,只需一眼就记在心里稍块,每天上车看到就会不舒服辣反。尤其是搞尝疽,新君威的前排仪表台与座椅之间恰,留给司机的跨腿空间并不大哄斡拴,当你磕到膝盖外侧时搭,你会嘬着牙花子肛,蹦几个“脏字”邻罕。   聊完了不满赴,我再说说好的地方瓮归奸。日常上下车涡俯拧,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置得,我的09款君威开了4年跑了5万公里藩维,座椅的“敏感”部位懂豢警,已被我蹂躏的起皮栖邪荒、掉渣弧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱巍伸冉,视觉上显得极为邋遢亥憨。此问题窘桨透,在新款君威上得到了明显的改善储本,侧翼立起的角度变锌弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像诲纠,但此问题我跟厂商确认过木林限,确实为真皮)唇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辨煽瓮。凭此一项泊,拉开车门的印象分就能加不少酗。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分券泼,我的老款君威在二手车出售时矗哆冠,就因为座椅皮面老化的问题久砂鼓,被“扣分”囱鞭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计情扭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芦寒洪,好了许多换。8英寸街、带有触摸功能的中央显示屏规委单,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰测,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纯般,在实际操作时显得华而不实拍。多数情况下要调节温度辆毋,只能用手指去“抹”茧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差咀僻从,并且无任何的震动回馈提示捅鹿尾,行驶中操作不够人性化梁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)肮慕售,相比老款的旋钮控制灭牵,视觉上科技感更强绷。实际操作时刀挠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差捎筛。尽管支持手写功能缆烹,但表面手写板的面积很邪崴叟稹,如果手指较为粗壮番旦,表面面积不足以支持对手写区域的要求潞烈誓。索性通饺劳,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作幕滤伯。   小贴士颅叉:针对上述功能的操作“鸡肋”挎,我向厂商做过咨询喉犬凌。对方最终给出的结论是估,此功能在研发初期鸵,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估仍,停留在几年前儒茫堆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咐缉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”翰炮另。   仪表盘上的这块儿液晶屏的经,支持多种信息切换查阅逼,视觉效果自然更时尚菠逻譬,也符合当下的硬件的升级进化潮流吕喷。但吉镀,仅就我个人而言笛防,我认为任何一项技术的进步与应用贺囤焕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的苫霓贪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下搭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求项,所以仪表盘的车速指针付拼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感轰,当你想从正常模式切换至电台模式时钢睛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寝粳梳,时间大约在2秒左右帝。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式偿,因为系统的升级叹肃巷,所以导航从路径开始到定位确认导航琉年,逻辑上相比老款车型楷,要合理很多垂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑脓,被彻底改进课。提个建议舅莆搪,新款对于路径导航的语音提升稿爱,在路径判断时躲恒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时琅坞,如果将“请在下一个路口右转的话术”慈比仓,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利刑琉淳。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响亭胯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响够。整体效果秽魏,高音有提升牟热舱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次胶寥。以往那种“嘣呲巩途、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现司,无法在这套BOSE音响上找到倍兽蟹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车彭购?加长版!与其给那些改装厂提供生意匆酷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车力。近日漂锻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L毯信,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上藩详,这款车就要正式发布了未趟娘,海外售价14万英镑起趣窟,约合人民币138万刻翅挎。国内250万以内应该是不要想了估,土豪们还等什么试火裁,赶紧再加价20万下手吧<巍(注释诉佰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型朴弟,外观上并无过多区别错,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的嫂继蕾,因为用三个字就能总结船:没区别啊犊。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嗣别。除了实实在在的空间优势涉,那种与众不同的气势也是重要因素之一补肥诉,这种毫无区别的外观韶涤班,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们戌妻脱。   英国人果然内(men)秀(sao)删舰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱美罐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅荒和,改造成了两个相对独立的乘坐区域彼,原本的中间座椅则变身中控台客捶,提供了空调到卤、多媒体慑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键朴及,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车榷。动力和传动系统方面憾凶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同返膜滩。   总结柯氯僚:路虎揽胜L目前仅计划在中国弊、中东地区和北美市场推出鼎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定加绷凌。另外蒋虹起,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惊,预计广州车展发布譬咳裂。土豪们继续准备银子吧画。 免责声明熬:本文仅代表作者个人观点蓄豌唯,与环球网无关懈坡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淀兼,对本文以及其中全部或者部分内容茎、文字的真实性测咳宿、完整性弛、及时性本站不作任何保证或承诺普,请读者仅作参考溜,并请自行核实相关内容认窟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嫡谷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相愧乾,那就是新一代天籁·公爵铆弊判。早在2008年6月呢,东风日产就推出了天籁·公爵藩,它的外观耽、配置均有别于天籁其余版本酸,更加高端大气上档次堂窃翻。也许它不是最走量的版本氰,但绝对是天籁系列的一面旗帜模。在让大家久等逾半年后闷辽你,新一代天籁·公爵终于露面随撕,我们也第一时间对其进行了实拍铝。据悉褪寡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鳞喝山。 『注护:为方便大家阅读钮废,文中天籁·公爵简称公爵版挤朽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日世琶,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测播,时而艳阳高照窝京,时而大雨倾盆第,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点髓菠,与身旁碧绿的草地相得益彰璃媳淡。我盯着它看了许久耻拖,心里盘算着访纽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来匙哦揭?   嗯厂,画下草图之前得好好思考这个问题汰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心氏拉。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错幻坟,唯独看起来太眼熟态卧扮,对旗舰来说这可不是好事勘,在A6L甚至A4L面前率扦,A8需要更多长者般的自信匪。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸了:六边形进气格栅面积比以前大了不少呸跋刊,而且线条硬朗到接近于矩形故身隧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体常四,从前脸横贯而过履拿,再加上全新的矩阵式LED大灯据幢冀,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧珊迟谦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊拐,它是A8这次改款最重要的升级之一巴讳亢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现瓮艰采。以前大灯为例泪,分为远光办零瓷、近光牧博闺、转向/示宽这三组鲜奈访,所有光源都由LED组成苟叔娠,通过与摄像头拭箩、夜视系统酞、导航系统等部件的协作洗碍,可以实现几项很有趣的功能芭勘空:   在Auto挡位开启远光灯巨功筋,一旦摄像头探测到对向驶来车辆够撤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置刮色,瞬间关闭部分独立的LED灯体撮师嗅,会车结束后茸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态弥排矩。在整个会车过程中阜弘,对向车辆的位置一直不被照亮港显脾,而其余位置能保持远光照明状态撑屯,既不妨碍对方驾驶员视线图羔,也不影响自己观察前方路况频访秀,相当智能晶递。   当夜视系统探测到行人时寡掸,LED灯会连续快速闪烁三下石衔零,对行人起警示作用沃锰拣,如果夜视系统探测到牛匠荒捅、羊之类的大型动物缅鸿签,LED灯则不会闪烁碾秃,避免对动物造成惊吓哀邢。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测认床蛊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整甲。另外它的转向灯采用动态效果到,灯光朝着转向的方向滚动点亮畴袱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕揭便,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蛇铂,提高安全性旧撼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行芜俗傲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现泌票,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料裸,有些来自室内的模拟演示虽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瓮谓,看看这些功能的实际效果到底如何缉暮。   跟前脸的改进相比融,车尾变化幅度要小得多粗,主要集中在尾灯部分囤,线条更加瘦长刃懊琼、扁平毖卉,视觉效果更干练鸽。除了那个“A8”标识傅挤达,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思方涟保,看上去还那么年轻运动伺柔,缺少沉稳气息四袖。再打开车门一看凡,我明白了朴耐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍鄣有选!" "  作为一款主打二三线城市的越野车托料糙,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型挠隆,使用了和路虎卫士相同的发动机衫纤颅,配备了六速手自一体变速箱菊,以及许多高端的配置屉。让这款车有了很多吸引人的地方福闲,但通过试驾顺软垦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感府弗鹃。很多设计还不是很成熟瞥,尽管这样毫统,这款配备了柴油发动机的SUV块层曙,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现侵柑,依旧在同级别具有很强的竞争力蕊曙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升你邢戈,尤其是大灯组的设计疾辱豌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入市彩,都比老款看着更有质感邵放恫。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯剿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小凶庭节。此外潭钒殿,中网的设计很有层次感烧廉,运用了一些镀铬饰条才沉,也让这款车的前脸显得更大方瘦卫慑。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀劫,钣金工艺还有待提高昧。   车身侧面造型亮点不多采咎凉,线条还算比较和谐吧什洗,亮银的行李架比较好看虑扯烘,但实际用途不大塑电屋。车窗所占的侧面比重较心铡,稍有点显得失重纤。四个车轮显得很粗犷裂,轮胎品牌是玛吉斯捣脚忍,成本并不是很高壬是电,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滦,注重排水性能派题,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差背氓。   车尾的造型比较臃肿僳冒,相比车头来说吝酞亥,造型并不是很美观看,尾灯的轮廓没有什么美感可言榔,轮廓显得比较生硬旦陀船。车尾下包围外观设计的不算太成熟脚庞怀,驭胜使用了三点式倒车雷达绒芳,在实际的体验中残,探头反应速度稍有些滞后哗,给驾驶者的观察带来一定的不便滔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离泼借。   本文导航热:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今慈赋,已经跨越了整整40年呈。在这期间特坡沛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代餐?当这款全新君威GS出现在你面前锰糙舜,这个数字就已经不再重要请。每当我们回顾历史桥稼告,终究也是为了更好的感受当下鼓倒艾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史硼摧车,的确也不太容易考究栏烤,所以话不多说布恫摆,马上进入主题淡舌。   君威GS是别克君威的高性能版本涪母霓,作为其最明显的身份特征畔堡荒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留健,攻击性十足的设计让人印象深刻蛾芦倾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感颅颗,采用盾形设计辉,显得非常紧凑汀。大灯部分全系新增了日间行车灯臂多,整体造型与普通版君威一致纲,仅在内部细节上有些许不同肠。   车身长度剑、高度比老款略有增加镶,宽度和轴距均未改变翠骋。侧面线条也是延续了之前的设计墒,十足的运动紧凑风格筛曹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份词,十分醒目妓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂亲疵,配备普利司通的泰然者运动型轮胎碴。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形角吃经,更显紧凑髓瘸。LED尾灯为全系标配垢,灯罩经过熏黑处理授,提升运动感镀辑。作为动力更强劲的运动版车型暑谜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚咸盯,同时也满足了更大排气量的需求抄叫。   本文导航翘壕房:" "  近日脯,奔驰MLC的效果图再次被曝光单,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哩拨,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计陋,融入了轿车的设计元素娄。据此前的消息劲磐,该款车有望2015年推出珊侩。 奔驰ML   从最新的效果图来看菏藩箱,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鹤,拥有相似的大灯造型腹蹲,以及下保险杠的设计抱沙。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈竣枯秸。此番设计目标很明确弊素男,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手督抹踌。   动力方面也来自新款ML腐疯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虑涎焦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW慕曹,峰值扭矩400Nm舞党,编者猜测未来MLC将会延续该动力千挂伺。不过棘敲,MLC未来还将推出AMG版本梗。 责任编辑途:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年摆叙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新聊须脆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心思,然而对于消费者来说蜡蹬火,可选择性太多也未必是件好事磐匆比。许多车型的定位都非常接近梢,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格醛播融,那么它们到底谁更运动陷,谁更适合日常驾驶需报,谁的性价比更高呢疥称墓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析奢聘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看纫彼,马自达CX-5在价格上具有一定优势昏矗阑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内萎窍,其它车型在20.78-25.28万之间鞭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缄,价格适中跑,而且动力和配置都很不错谷。反观翼虎危箩卤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样价埔脯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万饲,但翼虎胜在配置丰富弗氖、动力强劲沪激垫。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定麻粳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万套赴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色居府财,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比悔。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压淌,这听上去有点意思巾贿吠,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话护,那么结果显而易见梨被访,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势屡年,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米碴氮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蹲扭。然而消费者大可放心钩,CX-5的动力也绝对称不上弱籍,尤其是市区行驶貌,它的整体表现很轻盈踏寐女,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性淳详,没有涡轮发力时的突兀感坤佬,这让它驾驶起来更为轻松滴。   无独有偶俗,两款车都采用了6AT变速箱贝故,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点坡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣佬关。可惜的是点,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片频筒。另外连茸麓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谜椒,常规的形式很容易操作篮趁餐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡版坦胖,并不易于操作侨耪尼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想陷冷帅,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距黑戒努,与翼虎也有将近3米的差距弛箍宛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响司,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进弓。   油耗向来是日系车的优势所在聚,CX-5的发动机压缩比高达13:1鹊拣坡,并且装备了i-stop启停系统性,这让它的节油表现比较突出昧啸龋。在气温32℃量、全程空调椿互、车载一人的情况下梁砰,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试眷腺,其中经历了畅通和拥堵等路况腻澎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km渭竣陋。同样路况下颓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蓄镶埃,尤其在开空调的状态下逗搪拆,翼虎的油耗表现实在令人担忧讼店,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显年痹。   作为一款城市SUV粕惩痹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当申炉,都采用了多片离合器式中央差速器芬妈垛,并带有四轮电子辅助制动财查,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扯。从我们之前的测试来看枢辈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显酪懂皮,所以脱困相对轻松一些委。不过在这里我们要告诫广大消费者第刻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统疥蚂,但两者的定位都是城市SUV鼻幌,越野并不是它们的强项窘拾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蹦牌,油门踏板的脚感巧问、方向盘的转向手感棚爸、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要郝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的丧宝示。值得肯定的是侥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汇廊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驴炼姑。然而相比之下笔,CX-5的整体感觉更加轻盈携豌,它开起来并不像SUV勿淘梨,车头的反应更快怜菏,油门踏板的调校也更加线性栖诡心,而翼虎整体感觉更加沉稳冀钨湃,底盘扎实恐,但或许是由于整备质量更重的原因炔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显唯半。   就驾驶方面而言轿独,CX-5给人的整体感觉是动力够用变拿片、油门线性睫工颇、操控性出色馅,可以用“好开”来形容午壤。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感郎许,但翼虎的发动机输出并不线性盼烂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度距甫峡。另外锹埔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裂睛冗,加速惋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显菠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车色捎挎。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑途、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绢狮券,放眼整个市撤畛础,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见葡吼,基本上5个手指头就能数过来舅姥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者尝畴唐。   有关于新款E级外观薪送、内饰及空间方面的介绍胚操,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 天。在我的这篇文章中九,主要关注E260L动力方面的表现伪采。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机图,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颊丝,最大扭矩则达到了310N.m录搔涕。虽然排量并不大卉瓢臀,但是通过加大增压值裴秆,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手地垢狙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骚拨差,对于这款变速箱扁备猾,我想大家已经很熟悉了齿。只是我想再说一次锚射,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鲜,但在日常驾驶过程中店百,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子能侥。大多数情况下温和骋效蘑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验浑景瘸。   只有在深踩油门的情况下娠,E260L才会爆发出他凶悍的一面俄潦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情炔井。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话献商,你也可以说他动力输出不够平顺拖速。   一直以来诺赊,我都极为中意E级的悬挂调校任纳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心宠邢。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感捅拈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候叭,我挺惊讶的书蝎星,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布潮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售耍温斑。可是仔细一想紊,也很难怪宝马会这么着急妊蛋苗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烷牢冗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惠潞。据悉辩,宝马4系Coupe将在11月12日上市任逃八,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影剃概班。(注哩:为方便大家阅读天巷绒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疗涕,在你初见时毒,很难相信自己会喜欢上他申潦畦。因为你花痴于帅气拉风的外观虫荷答,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动解,那么他的表现自然不会入你法眼腾降。但时间久了通船,你发现再帅的外表也会看腻笔澜挖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷殊廓千,放松不下高盲纳。这时丝收,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看寺锨叔、运动但不难受的座驾无凄。而伊比飒旅行版就是这样的一款车跋蹭倪,除此之外彼,他还是一台很顾家的车绥拔。   没错认仙,他没有特别帅气的外表辣病,没有特别强悍的动力梦酷抒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识泻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻腔锻棘。下面侵窘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解斯。   ●车头造型犀利抒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙巢妒居,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌侍,定位低于大众酥。现如今攫乾绵,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产纠夏,而伊比飒便与POLO出自相同平台躲阑煤。因此在车长等诸多细节上钢猴,两者都十分类似刺。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型环皑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芒读、1.693米的宽度触硅嫂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大改险肃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车嗜擞酿,这点确实让我感到吃惊书硕腐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一缉朝钠。可以肯定的是罐,你无须对他的实用性产生怀疑青。   你有没有发现讲宿尽,他的日间行车灯圣,很像同集团的老大哥奥迪A8剂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份频。但毕竟保萄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谁肝,他的目光也需要这样嚣张特。   从车侧过渡到车尾巩擎,顿时觉得盎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格飞,从凶狠瞬间变成温顺俩薄。我揣测不出设计师如此分裂的思路黄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搪采。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怪裁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力迹,而在我们的制动测试中堡婆绅,他的表现也确实不负众望埔寥遁。我写这段话的时候藤蛊面,一名同事从我身后经过说了一句融仇:“哎诧耙,这轮毂挺漂亮的”兢坟。确实胖判,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话讲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名连死,在我看来另外两位应该是300SL和964确柿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100净,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间费科痢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蒋刑。   直到1949年铺才独,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伎抄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时愧,速度竟达到每小时 132 英里死,不仅完成了试车顶,还一不小心成了世界上最快的量产车型穆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type玫,正当捷豹稳步发展的时候赣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线箩菱嚼,给捷豹带来了高达300万英镑的损失酱繁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺姥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中识冻妥,英国国宝诫腹?人类想象力的结晶坦唐够?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美前,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷懒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他讥介都。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type埔,正当捷豹稳步发展的时候坏甸摹,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惮腻卑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身檄趟乖,自内而外散发出优雅迷人的气质徐,在这份自信与优雅之中绦墟,还蕴含着极强的力量感庆拍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典点煞奇,但是很难复制E-Type带给人们的震撼澄逝佩。   作为E-Type在21世纪的继任者墩,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舶陌,他更是一台纯粹的运动机器犬熬,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泰盘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信及采俄,刚刚我试驾的是一台量产车蓟。即便是用再前卫的眼光去审视焙手,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型僳,不过现实就摆在我的面前帛柔郝,它的的确确是一台量产车囱簇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车塑。所以昏滇,还是让我们先合隆下巴忙癸慰、收起惊讶嫂傻南,一同来了解一下这个叫XL1的家伙坚拿驰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年痴蒋茹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念邦虐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发顷鲤分,而等待总是值得的吓窍谩,十年之后的今天颅卑双,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拾幻。   ● 外观谓撅腑:旨在降低风阻   关于XL1的外观藏,你很难用“科幻”以外的词语去形容它光按,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球冒花驹,他们的心中只有一个目标璃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189囊兜敖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解魂胁,也皆源于此偏股。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm荆,轴距也只有2224mm赎媚祁,如果用世俗的眼观去衡量八袒萝,它甚至比一台大众POLO还要懈摹,不过也正是因此敞磐暮,它才做到了POLO永远也做不到的挫探,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命目郴。   出于降低风阻考虑啃示,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低估,面对这样的设计戮,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惶跺,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案采钨涕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”莆串。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮誓,大众XL1的目的只有一个岔饭鞘,那就是降低风阻男呜鲍。而为了达到这一目的戚胖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代此藕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像衫蔚,不过相比于传统的外后视镜械据垒,如何掌控与后车的距离是个问题岔豹脖。   ● 结构讲奈:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想舞稿借,除了完美的空气动力学设计外烷瓣童,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用侨脚畦。作为一台重量仅为795千克的车型薪瘸痘,XL1使用了大量的碳纤维复合材料炔,约占车辆总重的21.3%尽,除此之外队我,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理汇雀。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾敢态赴,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹盍妗,复古而粗犷的外形潮客烈,彪悍的身姿票,经典的圆形头灯串独碍,这些都是我选择它的理由捻曹狸。那么在我稍作白日梦之后湾,请各位看官赶紧打断我的妄想皮煽仙,拉回到现实里堡县惠,假如我的预算仅仅有二十几万的话递,那么好了磨昂,牧马人买不成红,自由客或许能让我望梅止渴徊。同样复古的外形挺罐,依旧是个好选择汗脾。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品谅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓮济事,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀些污。单就车头来说骸衅算,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子仁秦。简单中又透露着经典的味道痪。另外检,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条灰吐扛,突出了力量感我,Jeep的家族风格立马突显乌滇。   车的侧面造型同样如此风格双检妓,走向笔直赐寞,简单饱满尺荷裸。当然不能仅仅介绍外观设计颈秆射,作为一款SUV巢痢,各种越野能力的参数自然也是大家关心的喇拈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°工,离地间隙205mm筷崇挟,应对一般的越野路面足够了忍星巩。   车尾的设计十分简洁磋篮锤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条玩,小巧又十分有力量感谈姓酥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃叛末县,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看酿捕涩。从总体上看仇剩车,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似茂棠。   本文导航社:" "  国人自古就有一种“侠”之情节桨醒,而“侠”自古就有不同定义冯身播,“言必行浑赋,行必果辣农,己诺必诚涡讹,不爱其躯擂冉欠,赴士之阨困旗颊,千里诵义者也谓之侠”举。他的形象亦正亦邪蕉,游走于主流与非主流之间自成一派仕挥。随着近年来协,国内越来越多的人们推同,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蒂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势趁,开始在国内市场发力湍。其中论,路虎全新一代揽胜运动版籍墨淘,向无数消费者展现了一种精神胳茎,一种称为“无畏无惧”的侠之精神伤。   路虎全新一代揽胜运动版唱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概姬廖损,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调窍,它的独立特性被设计师完全释放痰次。如今哗毒儒,这款至今为止速度最快硷圈、相应最迅速性肌、反映最敏捷的全新路虎羔嗅楼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪附枷,冲入国内汽车市澄馨,夕阳下一人一车禄,古道中枢,说的是情义无价冯噬挪。谁人不为它心动朔?路虎全新一代揽胜运动版氏寞盲,驶入我们心中!   65年来殊劝脓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稼双,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”库济。如今矫夯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版淮和,再次席卷世界擞横士,那完美的车身比例嘉弄磷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌容。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瘦:4850mm*1983mm*1780mm甭勿喊,前后轴距2923mm溜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹乱,3.0 V6 SC汽油版HSL陛伴冠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版秃喇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴睡摩铝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型农量羔。   姿态万千的路虎揽胜运动版糜邯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度么水,无拘无束的气程吵,气宇轩昂的出尘之表损,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹谋桅农。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒家俏妨,厚重的前脸脾轻,配合后倾式格栅设计论,更突显了它的自信七拨。发动机盖上两条凌线刚强有力颓腥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹矛畦渐。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情斥失巾,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体钩送。   车身侧面线条的风度也极不平凡惯剧次,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮卡,带有亮黑色指状套件暖鹅美、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口负,装有亮黑色装饰边的后视镜稍弘傻,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致镜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂设,这些铝合金结构的轮毂分为降:19英寸5辐式铝合金轮毂我佰、20英寸5辐式铝合金轮毂信、21英寸5辐式铝合金轮毂戏庆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂继模耐、22英寸5辐式铝合金轮毂灭陈,无论您选择其中任何一款埠歌申,它都可以陪您乘风破浪司。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐病焊迁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联爸,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蔬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯教,整个车尾看似简单却极不简单裳。   本文导航叮:" "  1998年菩,广州本田成立卢蛊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁抨,而时光推移逻通,今年9月12日链耸兼,2014款第九代雅阁在中国正式登陆肚杰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户深凑痢。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁剧汗酬,我们今天将穿越时空卫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型抨。它虽然是日版右舵车型粱,但3.3L/100km的平均油耗叉、双电机电动CVT馅拖疲、大容量锂电池俄憾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭交惹。   外观更加原汁原味惭诺:说到原汁原味爽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本劝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同陋莽诡,更运动定蛇。混动蓝色特征挡残伪:作为混动车型敞番绣,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苏锰此。   在下保险杠处双免,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻薄。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陋屯,混动雅阁同样采用全LED大灯设计详须羌。混动轮毂芹但芯:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钙逝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎藩迫茂,为节能更尽一份力疗帆躬。   本文导航穿:" "  就在前两周顶,我的同事刚从上海归来巧梧澈,当时就是为了试驾上海大众的朗行刃,而在不久后的今天卞供,我来到了大理陇硅,依然是试驾一款来自上海大众的新车率坏,虽然我与我的同事地域不同褂,但对于这两款车而言豹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来篇,我不得不从朗逸说起挥滦,由于现如今大众某屡⑺啵块化的产品研发垄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品潘饯涪,朗逸慧般帕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此长,它们的关系算是孪生兄弟碉罕舵,反正我是这么理解的皋扯伪。   目前朗境的广告已经全线铺开赶,消费者的关注度也很高逝,虽然我个人比较抵触男茫块化的产物(感觉个性不足)乳小牢,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑摹,其次在10多万的紧凑级车里储,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垢谓。所以销量方面自然也很喜人乳淋,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挡磨,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台维。   从英文名来看瓤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版馆郴矛,朗行的英文则是Gran Lavida美,其实如果从相似度上来比较窍距,朗境与朗行更加接近蔽砰混,因为它们均属两厢车雷荚。我想对于这样一款车来说笆寄檄,大家都不会有什么陌生感俊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍客兼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章松,我在上面也为你准备了延伸阅读抢卜椭,可以先行了解一下盼蹦肃。   说实话玩,朗逸捕、朗行入胃甲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸馆税浪,让我来区分一下蜗偷,估计我也需要片刻的停顿抹锤,因为它们实在太像了!就朗境而言李乌殿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酚,并将内部更换为蜂窝状造型味粮醛,包围下部使用了黑色塑料揪伙,并加入跨级风格的银色护板烤,此外前雾灯变成了圆形呸士,以上就是全部它的特征了赡。   既然定位于跨界车枷嗣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙猜煞宿,同时为了更加配合Cross风格伟文圃,车顶还加装了行李架括探,车门下方增加了黑色与银色的侧裙窍佬敦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识潦。粗犷的风格也体现在轮毂上兰,样式上很难用语言准确的描述出来撩徽鲍,总之很复杂辽楷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理灰筐匡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)淋。   尾部的变化几乎与前部一致构翔拳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蒲浑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理毖脐路,说实话就车尾而言坍晾,我感觉朗境比朗行好看了不少隆粮锋。其它方面再无不同山划贬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摆,转向灯阿蜡蜡、倒车灯事、刹车灯还都是卤素的筒迹。   本文导航吾泊突:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搔歉,所以无论是合资丘涛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣傻。今天的购车主角是一位40岁左右的女性县非厢,白领阶层类磐,夫妻年收入有50万元左右房地刨,有房牛,老公有车戳乏侥。实际上妹疤韶,女主角目前也有一部老速腾车颠乘车,开了已经7年准备换一台豪华SUV送。这位女车主喜欢玩岗东,追求年轻送庞芍,注重外形护袜,并兼顾户外囤里,不喜欢纯越野车型统窍开,而购买价位瞄准了40-50万元领域闷诞。所以我们直接选择了宝马X3档斧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较篡妥抒。   为了公平竞争傻身淀,我们选择的车型如下秽杜哪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 道、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型龟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寐超,三车的价格虽然有些区别悄蔫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠匙,所以三车实际购买价格差异较小洽怪。   对比项目一收: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的涩玻叫,特别是女性协,希望自己能买到一款好看的汽车闷剂,就如同提包还有衣服一样抵,特别是成熟女性陋熄比,尽管喜欢标新立异好抵唯,但也更愿意接受时尚动感的类型聊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸拱把,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挂抚时,相比以往方头方脑的设计迷腾,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少淳。更让人动心的是湍办,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锚幕魄,同时形象也不乏干练紧凑衫兜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润彭浓赋,线条流畅吐炽,稳重而且动感炊逢,因此吸引了不少消费者檀。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性枪乌署,但2013款并非全无变化榔颠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计禄另洪,此外还有大灯形状疽漠、前后保险杠釜让炉、尾灯凉、排气管方面都作做了一些细节上的调整荆,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些诞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计唉匙烁,锋利的腰线极细匣,近乎方形的前后车灯翔,甚至连轮眉的造型都是方的史讣,虽然它是一部纯粹的城市SUV钵极庭,却似乎在它身上找不到什么曲线巧存,因此在奔驰车型中也算是有个性的陶侧。对于女性而言竟扑琴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了泥瘫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面村淖,三车都不约而同配备了氙气大灯诉嗣,区别就是梗,宝马X3采用了远近光分离设计倦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体惜桑孩。另外邵尘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能莫号敞。另外夯维,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯币嫁仿,而宝马X3大部分车型则无此装备疲湘东。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蚊玲,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心谰沦母,都50万元的车型荡,自然都是配备比较好的轮胎品牌阔诵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的饰,这些方面倒也不用纠结禾弊鸿。另外需要说明的是巨,宝马X3是没有备胎的统拒棵,因为他采用了防爆轮胎词,可以零胎压低速行驶一段距离床皆滇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鳖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大吃柯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹李,所以基本打成平手囱。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型成空,从两款车型的厂商指导价来看疼婚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略灭粕钠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)逗,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一尼蛋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计兜淬:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”遁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要缺零,这一点奔腾X80的确做到了遁唤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念搓瓮,X造型的前脸具有很强的立体感抠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚铆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息毛虏标,尽管这种感受也仅能停留在视觉上霉拇镜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用欣输。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升戊度,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线轰惫。轮廓清晰的六边形进气格栅钢督谱,中网上三辐式的金属饰条芹泥,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度链泡韶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式拷。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度姓涣妈,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计矛品亲,只要消费者能欣然接受巷,似乎一切也都无可非议降。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赐惊,除宽度相同外蓟猛武,X80的长驳马、高及轴距均占有绝对优势勺尘,反映到辆车的侧面造型上刑,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形鄙冻,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态朽操。两车的尾部都采用了溜背的设计样式垒,上扬的角窗结合扰流板的装配跺,使两款车型都增加了不少动感的元素松。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色圭荷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感闻,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔伯理。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气庭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化渴肌送,饱满圆润的风格依然占据着主导侈贩。与X80的刚劲有力不同敛,ix35的线条运用更加柔和却零,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力衡烧。没有尖锐的棱角号高,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素郎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象耙廖,飘逸的灯带向后延展饶变,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神雷汗粗。同时倒车灯的独立设计群咆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一堡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变筒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下薪吩宽,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目书峦。同样的手法也适用于尾灯漆跑侯,在原有基础上辰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入掳冻垛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升栋嫌。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂僚虐擞,分别代表了运动与时尚的不同风格特色次,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17际,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17谰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响姥赋盎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格镐核黑,在此提出表扬逼嫁卸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒封,或许在两年前亩们,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准前戈,然而随着技术的进步沙,少数性能车如今也已经跻身4秒以内景香,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力偏,其中就包含奥迪R8